<< Naar nieuwsoverzicht

Wolff blijft voorzichtig: "Concurrentie zal in de komende races sneller zijn"

Gepubliceerd op 13 jun 2023 07:36
8
Door: Bob Plaizier

Het team van Mercedes eindigde twee weken geleden als tweede en derde in de Spaanse Grand Prix. Het gaf de Duitse renstal goede hoop voor de komende races, maar men wil wel realistisch blijven. Teambaas Toto Wolff tempert dan ook de verwachtingen voor de aanstaande Grand Prix van Canada.

Mercedes introduceerde in Monaco een groot updatepakket om het gat met Red Bull Racing te kunnen verkleinen. In Spanje waren de resultaten merkbaar en eindigde Lewis Hamilton en George Russell als tweede en derde achter racewinnaar Max Verstappen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur had echter wel nog steeds een vrije grote voorsprong op de Mercedessen.

Beloning

Mercedes-teambaas Toto Wolff was blij met de resultaten in Barcelona. De Oostenrijkse teambaas wil echter niet te hard van stapel lopen en sprak zich uit in persbericht van Mercedes: "Het resultaat in Spanje was een verdiende beloning voor iedereens harde werk in Brackley en Brixworth. We zijn blij met hoe het updatepakket functioneerde en het zorgt voor een nieuwe basis voor ons. We moeten wel de verwachtingen een beetje temperen. Het circuit in Spanje paste bij ons auto en we moeten ervanuit gaan dat onze concurrenten in de aankomende races sneller zullen zijn."

Uitdaging aangaan

Wolff gaat ervanuit dat het verschil met Red Bull in de komende weken niet zal veranderen. De Oostenrijker denkt namelijk dat de concurrentie gewoon zal blijven domineren: "Het gat met Red Bull is groot en het zal lang gaan duren om dat te verkleinen. Maar, we willen de uitdaging wel gewoon aangaan. We gaan nu naar Montreal. Die baan heeft lange rechte stukken en langzame bochten, het is niet een circuit dat bij onze auto zal passen. We weten niet wat onze pace zal zijn, maar we gaan het maximale er uithalen. De karakteristieken van die baan geven ons de kans om onze auto beter te leren kennen."

Nomar

Posts: 814

Ik denk dat Mercedes in Canada gewoon weer het 4e team zal zijn. Aston en Ferrari zullen ervoor zitten.

5
13 jun 2023 - 07:50

F1 Nieuws Toto Wolff Mercedes Red Bull Racing GP Canada 2023

Reacties (8)

Nomar

Posts: 814
Ik denk dat Mercedes in Canada gewoon weer het 4e team zal zijn. Aston en Ferrari zullen ervoor zitten.
- + 5
- 13 jun 2023 - 07:50
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  normaal gesproken wel, al twijfel ik over dat aston martin, die moeten ze kunnen hebben. en zo niet, dan wordt het tijd om je te gaan schamen als een boze wolff.
  + 0
  
  13 jun 2023 - 08:01
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  het is nu ook wel overduidelijk geworden dat ze puur door de motor kampioen werden, want in die tijd waren er ook teams beter op korte bochtige banen. het was een raket op het rechte stuk, maar op bochtige banen wist vooral max ze af en toe te pakken.
  
  ze gaven ook niet dezelfde motor aan hun klantenteams, geloof ik ook niet. eng merk, met mensen die ik nooit zou vertrouwen.
  + 3
  
  13 jun 2023 - 08:06
- Mr Marly
  
  Posts: 7.590
  Roy, dat was toch al meteen duidelijk, zeker als je zag hoe Williams het eerste jaar onder de nieuwe motorformule presteerde. Echter is de PU onderdeel van de gehele wagen, dus waar de prestaties vandaan komen maakt niet zoveel uit.
  + 1
  
  13 jun 2023 - 09:37
Larry Perkins

Posts: 54.466
Andrew Shovlin vertelt waar de updates van Mercedes naar moeten leiden...

Naast een betere luchtstroom en koeling kan de herziene ophanging ook voor meer stabiliteit zorgen. Engineering director Andrew Shovlin legt namens Mercedes dan ook uit:
“Het is zaak om met de geometrie te spelen en de luchtstroom te wijzigen, waarmee we kunnen proberen om meer stabiliteit in de auto te krijgen.

Het geeft ons ook meteen meer vrijheid. Het probleem dat we voorheen altijd kenden was namelijk om zowel een goede voorkant bij de apex te hebben als ook stabiliteit bij het aanremmen en insturen. De balans tussen die elementen konden we nooit goed vinden. We hadden telkens of een zwakke achterkant bij het insturen of een zwakke achterkant midden in de bocht. Hopelijk hebben we de juiste richting gevonden met de updates.”

Echter, aangezien de upgrades midden in het seizoen op het originele concept van de W14 gezet worden en er onder het budgetplafond geen nieuw chassis kan komen, betekent het dat Mercedes compromissen moet sluiten.

Shovlin denkt daardoor dat de ophanging, vooral aan de achterzijde, één van de grote aandachtspunten gaat worden richting 2024.
“In principe hebben we dit jaar een nieuwe ophanging gebouwd. Ophangingen zijn duur om te ontwikkelen. Met het budgetplafond kijken we altijd naar de situatie in het kampioenschap.
We weten niet hoeveel we nog kunnen doen, maar ik verwacht niet dat we nog hele grote slagen gaan slaan.
Wat we ons wel realiseren is dat we van hieruit veel meer ontwikkelingstrajecten in kunnen. Die programma’s zijn in werking gezet.”

Focus op performance huidige auto vinden
Mercedes moet naast het doorontwikkelen van de auto ook roeien met de riemen die het heeft. De B-spec van de W14 is flink veranderd ten opzichte van het originele ontwerp, dus het is zaak dat het team zich tegelijkertijd bezighoudt met het begrijpen van de upgrades.
“De grootste uitdaging blijft altijd hoe je de aerodynamica en de dynamiek van de auto samen kunt laten komen en verder kunt optimaliseren. Ieder team houdt zich daar nu mee bezig. We moeten kijken waar er nog mogelijkheden liggen en hoe je deze samenbrengt met auto zodat het één groot geheel wordt”, besluit Shovlin.
- + 2
- 13 jun 2023 - 09:02
- Larry Perkins
  
  Posts: 54.466
  De grootste hap uit de schatkist voor dit seizoen is bij Mercedes dus al genomen...
  + 2
  
  13 jun 2023 - 09:04
FelipeMassa#19

Posts: 8.037
Ik geloof er niks van. Canada is traditioneel gezien een Mercedes baan. Ook vorig jaar werden ze 3e
- + 1
- 13 jun 2023 - 12:25
- Larry Perkins
  
  Posts: 54.466
  Maar toen hadden ze zero pods...
  + 0
  
  13 jun 2023 - 16:23