De Formule 1 lijkt momenteel in een groeispurt te zitten. De koningsklasse heeft in de afgelopen jaren de aandacht van miljoenen meer fans over de wereld weten aan te trekken, en zodoende is de vraag naar een plekje binnen de topsport ook gestegen. F1-CEO Stefano Domenicali meent dat de huidige teams soms bedragen geboden krijgen die tot bijna een miljard dollar oplopen.
De Formule 1 lijkt snel te groeien, en met de populariteit groeit ook de aandacht aan de zakelijke kant. Steeds meer grote bedrijven willen een team of coureur sponsoren en op die manier in de schijnwerpers voor het miljoenenpubliek staan. Naast de grote interesse van potentiële sponsoren, duiken er ook steeds meer geïnteresseerden op die een team in de koningsklasse willen hebben, meent F1-CEO Stefano Domenicali.
De FIA heeft nieuwe teams vrij baan gegeven om vanaf 2025 een inschrijving in de sport te doen, maar Domenicali zegt dat de sport nieuwe teams niet zozeer nodig heeft: "Die mening heb ik niet. Als je een goede show hebt, dan zijn twintig auto's meer dan genoeg. Als je twee coureurs hebt die met elkaar (om de titel) vechten, dan creëer je megaveel aandacht. Dus als je twee teams in die positie hebt, en dus vier auto's, dan zou dat geweldig zijn. Kun je je voorstellen hoe het zou zijn als we twintig auto's en tien teams hadden die allemaal competitief op de baan zouden kunnen zijn? Dat zou een flinke indruk maken."
De Italiaanse topman deelt de mening van een flink aantal F1-teambazen, die eerder dit jaar lieten weten niet voor zomaar een nieuwkomer de boel te willen opschudden. Volgens Domenicali moeten de huidige teams, die al flinke investeringen in de sport hebben gedaan, als prioriteit gerespecteerd worden. "Het is een kwestie van afwachten. Ik wil vooropstellen dat ik niet automatisch “nee” tegen een nieuwkomer zeg, want dan lijkt het alsof ik er niet voor open sta om nieuwe teams in de sport te hebben, en dat is niet het geval. We moeten het juiste team binnenkrijgen, terwijl we tegelijkertijd oog hebben voor de huidige teams zodat zij beschermd blijven."
In de Beyond the Grid-podcast van de Formule 1, waar Domenicali eerder deze week te gast was, vertelt hij tevens dat hij en de FIA aan het kijken zijn of het huidige Concordeverdrag op de schop moet. "Het Concordeverdrag geeft de toekomstige richting van de sport aan, en de huidige overeenkomst loopt eind 2025 af. We hebben dus nog even te gaan, maar we moeten niet vergeten dat áls we het een en ander veranderen, dit dus niet ten nadele is van de huidige teams, die momenteel allemaal stabiel, winstgevend en ook op technisch oogpunt sterk zijn."
"De komende maanden moeten we het antwoord op de vraag geven of we met tien teams willen blijven, of dat we het risico wagen en bijvoorbeeld een extra team aan de sport toevoegen. Dat is een toekomstig onderwerp van gesprek voor ons."
Domenicali hint ernaar dat het inschrijfbedrag voor nieuwe teams zeker besproken zal worden, en dat de eventuele veranderingen in de hoogte van dat bedrag een beeld geeft van hoe stabiel en sterk de sport vandaag de dag geworden is:
"We hebben kortgeleden het nieuwe Concordeverdrag getekend. Toen werd er geconcludeerd dat nieuwe teams 200 miljoen dollar aan inschrijfgeld zouden moeten betalen. Dat bedrag was toen eigenlijk al uitzonderlijk hoog, want voorheen werden er teams voor 1 Britse Pond verkocht. Tegenwoordig krijgen de renstallen aanbiedingen van bijna een miljard, en dat bedrag slaan ze af. Dus dat geeft een perspectief over wat voor ecosysteem we aan het bouwen zijn. We zijn bezig met het opzetten van een sterke structuur waarin iedereen groeit", sluit Domenicali af.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
conclusie, de F1 is nu al de Superleague die het voetbal graag wilde zijn
Die laatste zin is bijna goed. Had moeten zijn
'We zijn bezig met het opzetten van een sterke structuur waarin iedereen GRAAIT", sluit Domenicali af.'
@FW; het is zo weer afgelopen als de mensen in de gaten krijgen dat we in een recessie zitten hoor. Ik zal wel gek zijn, maar als ik elke schoolvakantie die uittocht op Schiphol zie en de koopzucht voor nieuwe auto's en verbouwingen dan zou ik bijna denken dat elke Nederlander met 250K per jaar thuiskomt. Aan alles zit een einde en ik schrap al bezoeken aan races omdat het gewoon de klauwen uitgiert. Van de ratten besnuffeld is een beter woord. Kan nooit lang meer goed gaan.
"De komende maanden moeten we het antwoord op de vraag geven of we met tien teams willen blijven, of dat we het risico wagen en bijvoorbeeld een extra team aan de sport toevoegen. Dat is een toekomstig onderwerp van gesprek voor ons."
Was het de FIA niet die niet heel lang geleden heeft gepolsd of er animo was bij mogelijke nieuwe teams? Dit lijkt mij dat de FOM/FOCA zich aan het ingraven is want de teams op ééntje na hebben helemaal geen zin in extra graaiers.
Het zal de komende maanden nog spannend worden. Als de teams nee zeggen dan staat de FIA toch wel behoorlijk voor l*l met hun inschrijving voor mogelijk nieuwe teams. Eens zien hoe Mo dit recht gaat trekken en de dwarsliggende teams gaat overtuigen.
F1 moet opletten dat het niet meer zal worden dan een lucratief evenement. Het heroïsch karakter van weleer met veel wederzijds respect tussen piloten, teams en supporters, mis ik steeds vaker. Maar dat is alleen maar mijn probleem natuurlijk. Jonge supporters kennen niet beter maar dat is niet hun schuld.
Ik denk dat onze Italiaanse 'vriend' blij mag zijn dat er überhaupt (grote) interesse is om toe te treden tot de sport, terwijl nog niet zo heel veel jaren geleden het de vraag was of men de grid wel gevuld kon houden met 10 teams en voldoende motorleveranciers. Hoogmoed komt voor de val en men is nu wel erg controlerend en in mijn ogen arrogant bezig. Ik zie er gerust 1 of 2 teams bijkomen, zeker wanneer men serieus is. Andretti lijkt mij daar in ieder geval aan te voldoen. En ik kijk best uit naar een 2e Amerikaans team in de sport, zeker wanneer men een andere werkwijze hanteert dan Gene Haas.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.567
conclusie, de F1 is nu al de Superleague die het voetbal graag wilde zijn