Alex Albon was een van de sterk presterende coureurs afgelopen weekend. De Thais-Britse coureur bracht niet alleen zijn Williams-bolide in de kwalificatie naar een goede positie, maar wist ook tijdens de race een uitstekend resultaat te scoren. Na afloop van de Canadese Grand Prix kijkt Albon opgelucht naar wat voor hem een slopende race was.
Afgelopen weekend leek Alex Albon opnieuw in uitstekende vorm te verkeren. De voormalig Red Bull-coureur wist zijn Williams-auto naar een sterke P10-startpositie te brengen, en kon vanuit het middenveld zich gedurende de race volop in het gevecht om de punten mengen.
“We hadden het gehele weekend ongeveer dezelfde pace als McLaren. Om voor hen te finishen moesten we een andere strategie proberen. Het gehele weekend waren we al snel, maar om punten te scoren zou altijd lastig worden. Normaliter heb je acht auto's – beide wagens van de Astons, de Red Bulls, de Ferrari's en de Mercedes – en dan zijn de laatste twee puntenposities normaal gesproken voor Alpine.”
Naast de uitstekende keuze van Williams om Albon tijdens de kwalificatie in Q2 op het perfecte moment op droogweerbanden naar buiten te brengen, maakte het ook tijdens de race op zondag een goede beslissing, zo bleek achteraf. Terwijl veel teams voor een twee- of een driestopper kozen, besloot Williams om Albon op een éénstopper te houden. Dit betekende dat de 27-jarige maar liefst 58 ronden op de harde banden moest rondrijden, wat geen makkelijke klus zou zijn.
"We moesten die éénstopper hebben. Toen het team me vertelde dat er nog maar twintig ronden in deze race te gaan waren en ik zag dat ik er nog iets van 35 of 40 moest, dacht ik "nee he, ik hoop niet dat die data klopt."
"Ik heb dit soort races inmiddels al wel een paar keer gedaan, en ik kan je zeggen dat ze niet heel leuk zijn. We zijn sterk in het verdedigen van posities, omdat we een auto hebben die een hoge topsnelheid heeft. In dat soort situaties moet je je banden proberen te besparen, terwijl ik nu dus een lange stint moest rijden. Ik probeerde m'n auto in de vuile lucht van Esteban (Ocon) te brengen, zodat z'n banden sneller kapotgingen. Tijdens de race was ik veel in m'n spiegels aan het kijken."
"Het was net alsof ik de laatste twintig ronden aan het kwalificeren was. Je mag geen fouten maken, dus moet je de juiste balans zien te vinden. Maar, hier krijgen we natuurlijk voor betaald. Onze races worden niet vaak in de schijnwerpers geplaatst, maar bij deze race viel het me op dat ik vaak op de schermen te zien was. Dat is een goed signaal voor ons en voor de reis die wij aan het doormaken zijn", sluit Albon af.
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
Valtteri Bottas reed dit jaar zijn voorlopig laatste seizoen in de Formule 1. De Finse coureur kende een rampzalig ja...
De naam Barrichello keert in 2025 terug in een officieel wereldkampioenschap. De zoon van Rubens Barrichello heeft na...
Liam Lawson zal vanaf 2025 de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing zijn, waardoor hij alvast &eac...
Nadat Visa Cash App Racing Bulls vorige week bevestigde dat Isack Hadjar volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Yuki T...
Alex haalt tegenwoordig erg veel uit de auto. Keer op keer is hij zeer goed in de kwalificatie en nu ook weer in de race. Ik vond het bij RBR ook gewoon niet verkeerd maar hij had gewoon teveel pech ook. De tik die Lewis gaf had hem P2 anders opgeleverd.
Ik denk dat RBR goed moet kijken om hem wellicht terug in dienst te nemen ipv Perez. Perez faalt weer keihard in zo een goede auto.
En als we de SC niet in ogenschouw nemen had Perez gewoon op P12 blijven staan!!!
Alex doet het gewoon al lange tijd erg goed en stijgt boven de Williams uit. Als Perez dus niet snel beter wordt kunnen we wellicht weer denken aan Albon.
Albon had ook de pech in dat jaar dat de auto wat moeilijk was , en zo zijn zelfvertrouwen verloor en Red Bull er niet veel meer aan had .
In de Sim het jaar erop deed ie schijnbaar erg goed werk. en heeft Red Bull er alles aan gedaan om hem toch in het F1 circus te houden.
Ik weet alleen niet of een terugkeer een optie is, ik zou liever Norris bij Red Bull naast Max zien maar das mijn bescheiden mening natuurlijk
Begreep van Marko, was dacht ik bij Servus tv, dat Albon het 2de jaar zich niet verbeterde. Het gat met Verstappen bleef te groot. Maar goed. Albon was ooit zeer talentvol. Alleen had hij wat tegenslag in zijn preve leven. Zijn moes moest het gevang in en Albon heeft toen de zorg van zijn broertjes/zusjes (weet niet wat hij heeft) op zich genomen. Toen moe weer terug was ging hij weer racen, maar was al uit het Red Bull jr team gezet. Gelukkig hielp een sponsor hem verder en kon hij weer de weg omhoog vinden. Door een wat gevoelige stoelendans mocht hij plots instappen in STR.
Maar Albon was ooit 1 van de grotere race beloftes. Dat talent heeft hij gewoon nog steeds. Heeft alleen een tijd stilgestaan in zijn ontwikkeling als racer. Ik vind hem duidelijk meer in de F1 passen dan bijvoorbeeld de Vries of Logan.
een zekere Nyck de Vries zal zich inmiddels afvragen waarom hij geen teamgenoot van Albon geworden is. op dit soort circuits excelleert de Williams en kon de Alpha Tauri helaas niet aanhaken. dan blijft er weinig over dan een vermakelijke knokpartij met Kmag.
wat Albon betreft dat hebben we bij Rbr al eens gehsd, het valt of staat met die auto natuurlijk. waarom zou het nu anders zijn dan in 2020
Wat een race van Albon! Update was noodzakelijk maar kwam met de schade in Barcelona mooi uit. De Williams is langzamerhand beter aan het worden waardoor Albon ook in staat is om te laten zien wat hij waard is. Mooi om te zien dat ze van die P10 bij constructeurs af zijn en dicht op Haas en Alfa zitten. Logan had de pech dat hij de update niet heeft ontvangen maar moet ook een tandje bij gaan zetten, dit is onvoldoende momenteel. Ondanks de veelbelovende eerste race van het seizoen.
Hoop ook dat logan snel kan laten zien dat/wat hij waard is c2d. Weet jij waarom hij niet q2 heeft gereden bij de eerste race maar ze Alex naar buiten stuurde. Vond ik erg jammer
gesloopt door Max bij RB, jaartje DTM gedaan en daar weinig laten zien. Toen hij terugkwam vond ik dat nou niet echt een goed idee, verdiende het ook niet. Aardige gozer hoor, maar t is niet veel.
Maar eerlijk is eerlijk, heeft zijn tweede kans volop gepakt en heeft de rol van Russell bij Williams volledig overgenomen. hulde!
Waarom moet het altijd over red bull gaan, ook als het niet om hun gaat?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
T.underdog
Posts: 39
Waarom moet het altijd over red bull gaan, ook als het niet om hun gaat?