Het team van Mercedes begint steeds beter te presteren in de Formule 1. De Duitse renstal begon niet naar wens aan het seizoen, maar stond in de afgelopen twee Grands Prix wel op het podium. Mercedes-teambaas Toto Wolff is tevreden en hij kondigt nieuwe updates aan voor de aanstaande paar races.
Mercedes introduceerde in Monaco een groot updatepakket. Het was in eerste instantie de bedoeling om de nieuwe onderdelen mee te nemen naar Imola, maar die race ging niet door. De Duitse renstal kwam onder meer met nieuwe sidepods en dat plannetje lijkt te werken. Lewis Hamilton en George Russell komen dan ook steeds beter voor de dag. In Spanje stonden beide Britten coureurs op het podium en Hamilton kwam afgelopen weekend in Canada als derde over de streep.
Mercedes-teambaas Toto Wolff is blij met de recente resultaten van zijn team. De Oostenrijker laat eveneens weten dat er nog meer updates aankomen. Wolff wordt geciteerd door Motorsportweek: "We komen met een groter updatepakket in Silverstone en dan komt er voor de zomerstop ook nog eentje bij. We hebben veel geleerd sinds we ons concept volledig hebben omgegooid. In de aankomende races kunnen we veel stappen gaan zetten."
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke race in Brazilië. In de regen reed hij vanuit het achterve...
Lewis Hamilton maakte begin dit jaar bekend dat hij in 2025 overstapt naar Ferrari. Het nieuws kwam als een dondersla...
Het team van Alpine beleeft een seizoen met veel ups en downs. Begin dit jaar vertrokken er veel belangrijke mensen b...
Het team van Ferrari kende een teleurstellend weekend in Brazilië. Ze vechten nog altijd met McLaren om de const...
De Braziliaanse Grand Prix was afgelopen weekend een enorme chaos. De regen zorgde voor veel spektakel, maar niet all...
@Audi_F1, ik kan mij a.d.h.v. de F1 stats van voorgaande jaren herinneren dat de topteams gedurende een seizoen zo'n 7 tienden tot 1,1 seconden terreinwinst boekten.
Kijkende naar de GP van Spanje, waarin Max 30 seconden voor de concurrentie eindigde, gaf dat een marge van +/- 5 tienden per ronde. Dan kun je er ook nog van uitgaan dat Max niet vol hoefde te pushen en de werkelijke marge nog groter is.
Dat gezegd hebbende zal Red Bull, ook zonder upgrades, tot zeker de zomerstop wel vooraan het veld te vinden zijn, is mijn insteek. De komende 4 GP's zie ik zonder gekkigheid dan ook gewoon gewonnen worden door Max. Dan heeft hij gegarandeerd 100+ punten voorsprong op Alonso/Hamilton.
Na de zomerstop zijn er dan nog 10 races te gaan, waarin Max in feite iedere race slechts 3e hoeft te worden, als de concurrentie het al voor elkaar krijgt om 1) sneller te zijn en 2) iedere resterende race te winnen. Vechten Alonso en Hamilton (en wie weet Ferrari?) dan nog om en om om de winst, dan is Max helemaal spekkoper.
Dus nee, ik verwacht niet dat Red Bull echt nog veel met updates komt, tenzij men al in een eerder stadium zou willen testen of men op de goede weg is richting 2024.
Ik heb van horen zeggen dat up-dates niet altijd duur hoeven te zijn.
Met de DHL-busjes vol lege dozen die eerder door RB werden gebruikt...
ja
nee
nee
Gezien het feit dat Mercedes en Aston Martin meer tijd hebben doorgebracht in de windtunnel, is het niet verrassend dat ze met updates komen. Mercedes heeft tot 25 juni een aanzienlijke voorsprong op zowel Red Bull als Ferrari. Ze hebben maar liefst 163 tests meer uitgevoerd dan Red Bull. Bovendien hebben ze 204 extra meer uren besteed aan windtunneltests en 41 extra uren aan windtunnelonderzoek. Ten opzichte van Ferrari hebben ze ook een voorsprong van 30 extra uren voor windtunnelonderzoek, 60 extra uren bezetting van de windtunnel en 48 extra tests.
Aston Martin, dat vorig seizoen als zevende eindigde, heeft de volledige middelen toegewezen gekregen om hun prestaties te verbeteren. Ze krijgen alle ondersteuning die ze nodig hebben. Aan de andere kant heeft Red Bull een straf gekregen vanwege het overschrijden van het budgetlimiet in 2021. Hierdoor ontvangen ze slechts 63% van de normale middelen, waardoor hun mogelijkheden beperkt zijn.
De beschikbare uren voor elk F1-team in de windtunnel en CFD (Computational Fluid Dynamics) gedurende het seizoen 2023 tot 25 juni.
Aantal uren in de windtunnel. Aantal tunneltests. Windtunneltijd (uren)
Red Bull 756 605 151
Ferrari 900 720 180
Mercedes 960 768 192
Aston Martin 1200 960 240
Daar zit zeker een nieuwe vloer bij
En een versterkte linker voorwielophanging zodat in copse een tikje uitdelen op het achterwiel door een niet nader te noemen persoon bij een niet nader te noemen persoon je auto ook deze keer heel blijft
Sorry Senna. Gelukkig ben jij wel scherp op deze broeierige dag
Update pakket: de haarlijn van lewis iets naar achteren, met rainbow vlechten natuurlijk en zijn elektrische stepjes krijgt een extra bio fuel motortje
En de grootste update is dat Angela terugkomt om Ham weer overal achter de kont aan te rennen en steppen.
Ik ben oprecht benieuwd hoe in vredesnaam Mercedes zoveel grote updates kan doen binnen de budgetcap. Beweerden zij zelf destijds over Redbull niet dat dit onmogelijk is???
Ja maar dat betrof Red Bull
Die up-dates zijn gemaakt in lage-lonen landen.
Daar kan men voor minder poen meer doen..... Ziehier de oplossing.
Ik wist t !
Maar wist je het ook als eerste? Daar gaat het om...
Ik zei het 2 weken terug al. Dus wie weet. 😁
Ben benieuwd, afwachten...
Ik ben toch wel even benieuwd naar de rekensommetjes van de "accountants" hier op het forum die 10000% zeker weten dat Mercedes zo goed als door het budget is/was.
Is allemaal van horen zeggen. En natuurlijk hopen ze dat.
Gelukkig heet Core2duo, in tegenstelling tot ons gepeupel hier, volledige inzage in de boeken van Mercedes en kan hij nu al bevestigen dat alles binnen se BC is gerealiseerd. Een onderzoek van de FIA is hiermee overbodig. MB kan het certificaat nu al ophalen bij Core2duo op z’n zolderkamertje.
@WC MAX, 🤣 👍 !
Grote kans dat Mercedes al vorig seizoen dit in de pipeline heeft gegooid en daar hun budget voor heeft gealloceerd.
Deze updates kunnen ze simpelweg niet in zo’n korte tijd ontwerpen, testen en de wagen aanpassen naar de nieuw specs.
En als je budgetcap overschrijding je 5 tiende tot een seconde opleveren om vervolgens een “kleine” boete te ontvangen om het jaar erop het volledig toegestane budget te kunnen gebruiken om weer te winnen. Dan is het een goed grijs gebied om op te acteren.
Dat is natuurlijk ongeloofwaardig, GILH. Ze zijn over aan het stappen naar een volledig nieuw concept. Die vloer zou dan gedesigned zijn voor het oude?
Vertrouw er gewoon op dat deze is ontworpen met het oog op het nieuwe concept en dat Mercedes gewoon binnen het budget blijft.
GILH
Ik weet eerlijk gezegd niet of de regels na vorig jaar zijn aangescherpt, mede door de felle kritiek van Mercedes.
Mocht dat niet het geval zijn, dan kun je als Mercedes zijnde een gecalculeerd risico nemen om de BC te overschrijden.
Wat dat zou doen voor het merk Mercedes weet ik niet. Verschil tussen Mercedes en RB is duidelijk, MB is autofabrikant waar RB dat niet is.
De reacties vanuit de F1, media en fans vorig jaar tov RB waren niet mals.
Ik geloof eerlijk gezegd niet dat Mercedes dat überhaupt zou willen, zo’n overschrijding
Zíjn gewoon bang van de grote Bose Wolff 😉
@wcmax ik heb die reacties richting RB eerlijk gezegd niet zo meegekregen. Als je als autobouwer het slechter doet dan een “blikjes fabrikant” dan moeten ze echt achter hun oren krabben, maar niet de concurrent afvallen.
Daarmee denk ik wel dat als die regels niet zijn aangepast, dat top teams daar toch mee zullen spelen.
@snailer het concept van de auto is niet veranderd. Ze hebben aanpassingen gedaan aan de voorwielophangingen en het bodywork. Het concept is echter hetzelfde gebleven. Daar is een mooie analyse over op de formule 1 website.
Het concept veranderen kunnen ze niet omdat het budgetcap dat niet toe laat.
@WC Max De straffen bij een volgende budget cap overtreding (van welk team dan ook), zullen een heel stuk hoger uit gaan vallen. De FIA heeft de regels waaraan de teams financieel moeten voldoen afgelopen winter veel gedetailleerder vastgelegd, zodat er voor elk team nu veel minder ruimte is voor verkeerde interpretatie, en er daarom een stuk zwaarder gestraft zal worden bij een eventuele overtreding.
Kun je even aanwijzen waar dat is gezegd? Er is gesteld dat het ombouwen van het hele concept een groot deel van het budget moet hebben gekost, en dat is ook zeker het geval. Niet alleen probeer je me woorden in de mond te leggen, je bent ook nog eens te dom om mijn woorden te snappen blijkbaar. Misschien moet je wat nuttigs gaan doen met je leven, teruggaan naar de basisschool bijvoorbeeld.
Dit soort praatjes neem ik altijd met een flink snuifje zout.
Blufpoker is niets vreemds bij teams. We gaan het wel zien….
Precies in '21 zouden er geen updates meer komen volgens Toto, dat zei hij rond de GP van Spielberg.
Het wordt Dus niets
Ze gaan bij Mercedes natuurlijk niet voor niets 'n update in Silverstone introduceren.
Lewis krijgt nieuwe spullen OP de auto, vriend George krijgt ze OM de auto.......een rubberen rand schijnt.....voor het geval hij naast Max komt te rijden in cops corner.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
core2duo
Posts: 1.599
Ik ben toch wel even benieuwd naar de rekensommetjes van de "accountants" hier op het forum die 10000% zeker weten dat Mercedes zo goed als door het budget is/was.