Sinds 2021 geldt er een budgetcap in de Formule 1. Het was de bedoeling om met deze regels het veld dichterbij elkaar te brengen, maar vooralsnog lijkt dat nog niet te zijn gelukt. Bij Alfa Romeo denkt men dat er nog iets moet gebeuren om dit doel te bereiken, Alessandro Alunni Bravi wijst namelijk naar de infrastructuur.
De budgetcap werd gezien als een zeer ingrijpende regel, maar vooralsnog lijken de gevolgen redelijk mee te vallen. De teams werken nu voor het derde seizoen met deze regels en de FIA controleert zeer sterk op mogelijke overtredingen. Red Bull Racing kreeg vorig jaar bijvoorbeeld een flinke boete en windtunnel-straf voor een minimale overschrijding van de cap. Toch domineert de Oostenrijkse renstal momenteel in de Formule 1.
Alfa Romeo-kopstuk Alessandro Alunni Bravi denkt dan ook dat de FIA op een ander gebied moet gaan ingrijpen om de verschillen tussen grote en kleine teams te laten verdampen. In gesprek met El Mundo Deportivo legt Alunni Bravi uit wat de bedoeling is: "Het belangrijkste verschil bevindt zich tegenwoordig niet langer bij de budgetten van de teams. Het draait tegenwoordig om de infrastructuur. De topteams hebben zonder limiet kunnen investeren in de afgelopen twintig jaar. Hun technologieën en faciliteiten zijn niet te vergelijken met die van de andere teams."
Lando Norris maakt theoretisch gezien nog altijd kans op de wereldtitel. Dit weekend kan Max Verstappen echter de gen...
In Las Vegas gaat het dit weekend weer om een opvallend trucje. Het lijkt erop dat het team van Red Bull Racing heeft...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. De Nederlander wordt al gezien als e...
Het team van McLaren staat aan de vooravond van een belangrijk raceweekend. In Las Vegas kunnen ze weer stappen gaan ...
Het team van Visa Cash App RB zal dit weekend in Las Vegas rijden met een zeer opvallende kleurstelling. De Italiaans...
Dus wat is het voorstel?
De kleine(re) teams extra budget laten uitgeven om uiteindelijk over dezelfde faciliteiten te beschikken?
Of de topteams geen gebruik meer te laten maken van hun eigen faciliteiten waar ze tientallen hevig in geïnvesteerd hebben?
Of de kleinere teams gebruik laten maken van de faciliteiten van de grote teams? Tegen een vergoeding?
En engineers die cum laude zijn geslaagd op de universiteit gaan naar de kleine teams en zij met allemaal zesjes op hun eindlijst gaan naar de grote teams?
Ook een goeie Larry. Misschien dat wij een commissie moeten vormen.
Nog een paar erbij met een ruime visie. Ik zeg Ouw en Schwantz voor de creatieve oplossingen. Pietje, Mr. Monza en Damon Hill voor de technisch inhoudelijke richting.
FelipeMassa#19 voor de nodige kritische blik.
Snailer analyseert alles wat ter tafel komt en Rimmer presenteert de uiteindelijke uitkomst aan de F1.
De locatie van de besprekingen is natuurlijk Deoranjecamping waar Royalere voor de bbq zorgt.
Ik doe alleen mee als ik na afloop met de koffiejuffrouw mee mag, ik heb namelijk gehoord dat ze niet vies is van 'n ouwe vent en dat ze niet veeleisend is.
Hmmm, ik ging alsmaar van uit dat Sauber (de basis van het AR-team) met al meer dan 50 jaar ervaring hun infrastructuur wel op orde zouden hebben.
Hoe kan een mens zich zo vergissen🤦♂️😎
Zolang de r i o o o l l e i d i n g op Deoranjecamping nog niet gemaakt is ga ik er niet naartoe @WC MAX...
Eh, wil je mij een nachtmerrie bezorgen @WC MAX?
@Ouw die hier de bull komt uitwonen...
Nee bedankt, we kunnen hier best wat hebben maar dat vunzige heerschap over de vloer gaat echt te ver...
Dank je Larry, een groter compliment had je me niet kunnen geven.
Vermoedde al dat je er blij mee zou zijn @Ouw...
Als AR team die gebruikt maakt van Ferrari motor heb je geen ontwikkeling kosten op de motor. Dus welke infrastructuur gaat het hierom? De simulatoren soms? De battery computers die alles berekenen? Geen idee waar het over gaat
Budgetcap is een uitstekende maatregel maar heeft gewoon flink wat jaren nodig voor het volle effect. Het is dat RB zo goed hun huiswerk gemaakt hebben en een beest van een wagen hebben (en ze hebben Max) maar anders was dit een van de meest spannende seizoenen ooit geweest.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Larry Perkins
Posts: 53.147
En engineers die cum laude zijn geslaagd op de universiteit gaan naar de kleine teams en zij met allemaal zesjes op hun eindlijst gaan naar de grote teams?