Het Oostenrijkse bedrijf Red Bull is de eigenaar van de Formule 1-teams van Red Bull Racing en AlphaTauri. Red Bull Racing is het absolute topteam, de renstal is momenteel de sterkste in het wereldkampioenschap en jaagt met Max Verstappen op de wereldtitel. Helmut Marko geeft echter aan dat het tweede team bijna het topteam was geworden.
Red Bull Racing is sinds 2005 actief in de koningsklasse van de autosport. Eén jaar later kwam daar het toenmalige Toro Rosso bij. De Italiaanse renstal fungeert als de zusterrenstal van Red Bull en is de plek waar de talenten uit de Red Bull Junior-ploeg zich kunnen laten zien. Het team heet inmiddels AlphaTauri en presteert momenteel niet naar wens en staat allerlaatste in het constructeurskampioenschap
In het verleden was dat wel anders. Toen Sebastian Vettel in 2008 namens Toro Rosso de Italiaanse Grand Prix won, had Red Bull Racing nog geen race gewonnen. Teamadviseur Helmut Marko legt aan ORF uit wat er toen gebeurde: "Je had de motorsituatie toen Toro Rosso won in Monza. We wonnen daar met de sterkere Ferrari-motor. We vroegen ons toen af of we Red Bull Racing wel nodig hadden en of Toro Rosso het betere team was. Vettel was toen de coureur, maar hij had al een Red Bull-contract voor 2009. Er waren zeker interne gevechten over wie er mocht gaan heersen."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Terechte vraag @red slow, kon het elders ook niet vinden, maar kwam ondertussen nog wel dit tegen (april 2023). Hebben we toch wat...
Helmut en Max is twee handen op één buik en dankzij een contract tot en met 2028 kun je wel stellen dat de twee-eenheid Max Verstappen en Red Bull nog wel even houdbaar is.
Toch wordt aan Marko gevraagd of hij ooit bang is geweest dat Verstappen Red Bull zou verlaten. Daarop zegt hij “ja”. En wel tijdens het seizoen in 2017. Na een goed debuutjaar had Max in 2017 last van waar Red Bull an sich last van had, namelijk de Renault-krachtbron. Die bleek aardig onbetrouwbaar, met vele uitvalbeurten tot gevolg.
Dat kan een coureur enorm frustreren, helemaal als je nog niet zo lang bij een potent team zit. Red Bull heeft toen uitgelegd wat de problemen waren en Max begreep dat volgens Marko.
Zo hebben ze Max ook betrokken bij de gesprekken met Honda over de nieuwe krachtbron en ook met de nieuwe deal met Ford voor 2026.
er was idd een periode, vanaf begin 2007, dat Renault met de motor behoorlijk achter de feiten aanliep, maar eind 2008 was dat (met toestemming van de FIA) alweer zo goed als recht getrokken. Het Renault team won toevallig ook de 2 wedstrijden na Monza, de eerste natuurlijk met het nodige kunst en vliegwerk, maar Fuji toch redelijk op eigen kracht. In Monza was het vooral ook de goede regencoureur die het verschil maakte, Bourdais stond gewoon 3 tiende achter Webber. Dus goed dat ze Vettel naar RBR gehaald hebben ipv alles te zetten op STR ;)
Gasly won ook met een AT in Monza. Je hebt van die dagen. Vettel was wel een enorm talent, vergelijkbaar met Max in zijn Torro Rosso tijd.
Bijna vergelijkbaar met Max in zijn Toro Rosso tijd, uiteraard...
Vettel won op eigen kracht op Monza, Gasly met dank aan de SC (met een dichte pitlane terwijl hij net gestopt was).
Vettel/Verstappen discussie wil ik me eigenlijk niet aan wagen; Verstappen was een stuk jonger en zn uiteindelijke niveau ligt echt wel wat hoger. Al zou een minder 2e deel van zn carrière (net als Vettel) het beeld misschien nog enigszins/behoorlijk kunnen veranderen. Zie dat bij Verstappen alleen niet gebeuren.
Zat toevallig Monaco 2008 terug te kijken vd week. Die race had F1 op joetoep gezet. Daar reed Vettel van 19 naar 5 in de regen, om 5 seconden achter Webber te eindigen. Was wel een gekkenhuis, maar toch. Hij had bijzondere resultaten dat jaar. Gasly was wel een ander verhaal dan Vettel op Monza idd.
Wauw wat een verhaal!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
BoerTeun
Posts: 1.272
Dat komt gedurende de week in 4 andere nieuwsberichten.