De topman van Alpine Laurent Rossi heeft het bereiken van de top in de Formule 1 nog steeds als missie, maar of het binnen de oorspronkelijke 100 races zal gaan lukken, blijft nog afwachten. Volgens Rossi is zijn renstal goed bezig om stappen dichterbij Red Bull en haar achtervolgers te zetten, maar zegt dat de deadline van 100 races misschien moet worden uitgesteld naar 120 races.
In haar ambities om de top van de Formule 1 te bereiken, houdt het team van Alpine haar vizier op een zogeheten 100-race plan. Binnen 100 races zou de Franse renstal de successen van de koningsklasse moeten kunnen ervaren. Het plan stamt uit 2021, toen Alpine-CEO Laurent Rossi het doel in leven bracht om binnen 100 Grands Prix het team naar de top te brengen. Sindsdien heeft Alpine een aantal ups, maar vooral ook downs ervaren. De start van het 2023-seizoen viel zwaar tegen, waardoor Rossi zijn team publiekelijk bekritiseerde.
Ondanks dat zijn kritiek het team misschien vooruit heeft geholpen – bijvoorbeeld met een derde finishplaats voor coureur Esteban Ocon bij de Monaco Grand Prix – denkt Rossi eraan om zijn ambitieuze 100 race-plan misschien te vergroten naar een deadline van 120 races. "Alles loopt in de juiste richting, we kunnen zien dat we het plan volgen. Of het nu jaar drie (van Alpine's plan) is, het zouden ook 120 (Grands Prix) kunnen zijn. Omdat het tijdperk (van de nieuwe regelementen) met een jaar is verlengd, gaan we door tot 2025."
"Mijn doel is dat het Formule 1 team van Alpine vanaf 2025 dezelfde middelen heeft als de topteams, en dat het op een manier opereert waarop ze die middelen kunnen inzetten om een geloofwaardige kanshebber voor het podium te worden. Dat is het (doel). En die richting gaan we nog steeds op. Ik heb het gevoel dat we nog steeds op koers liggen", concludeert Rossi.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Horen we dit niet al, of in die strekking sinds de herintreding? Eerst Bieteboel en nu Rossi.
2015: Renault kondigt haar rentree in de F1 als fabrieksteam aan.
Cyril: Binnen drie jaar vechten we voor de wereldtitel.
7 jaar later: Snuifzuiper: We hebben een 100 races plan en dan vechten we voor de wereldtitel.
1 jaar later: We hebben een 120 races plan maar vanaf 2025 vechten we voor de wereldtitel.
2025: We hebben met Nissan een topteam in wording. Met James Key willen we in 2030 voor de wereldtitel gaan vechten!
Team Enstone onder beheer van Renault/Alpine is gewoon niet daadkrachtig en kan dan ook net zo goed een "tot we weer een paar jaar stoppen" plan op gaan stellen.
Misschien kunnen ze dan verder gaan als Team Lotus, is weer eens wat anders...
Het gaat gewoon nooit gebeuren. De mentaliteit ontbreekt daar om het tot een winnend concept te maken.
Ik denk eerder het budget. Maar Renault toont een gewelidige commitment naar de sport en voor mij is het team uit Enstone onlosmakelijk verbonden met de naam Renault.
De commitment hebben ze zeker. Een van de meest trouwe merken uit de F1.
Ik betwijfel alleen of zij de commitment hebben om het onderste uit de kan te halen. En ik denk persoonlijk niet dat dat perse budget gerelateerd is.
Ze hebben jarenlang lopen aanmodderen met deze motor formule. Te weinig vermogen en zeer onbetrouwbaar. Ook in het v8 tijdperk was de Renault de zwakste motor van het stel.
Neen , enkel geduld oefenen en de boel copieeren
Ik denk dat 1001 met de Franse slag zeker wel moet lukken, en anders gaat het op zeker 1002 wel lukken. En daarna komen er anders ook nog een bull kansen, de aanhouder wint immers!
niet altijd!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Ik denk eerder het budget. Maar Renault toont een gewelidige commitment naar de sport en voor mij is het team uit Enstone onlosmakelijk verbonden met de naam Renault.