23
Volgens technisch directeur van Red Bull Pierre Wache zullen het verminderd aantal windtunneluren voor zijn team grote effecten hebben op de ontwikkeling van de auto voor volgend jaar.
Het Formule 1-team van Red Bull staat momenteel nog alleen bovenaan, maar daar kan later in het seizoen, of misschien volgend jaar, zomaar verandering in komen. De Oostenrijkse renstal heeft immers een grote mindering in het aantal te besteden windtunneluren, waardoor haar concurrenten een grote stap dichterbij zouden kunnen zetten.
Technisch Red Bull-topman Pierre Wache meent dat vooral de ontwikkeling van de auto voor volgend jaar flink gehinderd kan worden door het lager aantal windtunneluren: "Het is zeker niet makkelijker voor ons omdat we in het kampioenschap momenteel bovenaan staan. Het is net zo moeilijk, en we blijven richting de limiet gaan", begint de Fransman, waarbij hij ontkent dat zijn team minder last van de mindering zou hebben aangezien Red Bull momenteel stevig bovenaan staat.
"Ik denk dat het zeker weten de ontwikkelingen hindert voor de auto van dit jaar, maar vooral die van volgend jaar. Het is zeker niet makkelijk om met de restricties om te gaan, want ook volgend jaar willen we de beste auto hebben. In hoeverre (de mindering in windtunneluren) effect zal hebben op onze performance, dat is momenteel echter nog moeilijk te zeggen", concludeert Wache.
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Pr praatje.
welnee man, die zijn nu al bezig met dat ding, beide titeltjes zijn toch al binnen dit jaar.
Ik snap het ook niet moet ik eerlijk zeggen.
Fer, Mer en AM hebben dit seizoen al zeer grote updates gebracht, Mer zelfs een halve nieuwe auto.
En dat terwijl ze 10-20% meer windtunnel tijd hadden.
Dan is dat extra voordeel nu toch allang weg? Iedereen incl RB heeft nu dan toch gewoon weer nagenoeg dezelfde middelen en tijd?En dat terwijl RB nog steeds veel beter is dan de rest.
Ik zie eerlijk gezegd geen nadelen meer en al helemaal niet tov de 2024 auto die normaliter ook altijd pas in de zomer zijn eerste werkzaamheden zal zien.
en al die andere teams gewoon nog volop denken dat ze dit jaar kans maken en al hun geld op de wagen nog van dit jaar gooien, hihi.
Ja hoor Elliott 2.0.
Het hele interview staat in dit artikel van afgelopen zondag.
Geudate iets na middernacht door S k y S p o r t s.
Red Bull reveal why RB19 car is so strong but will cost cap penalty affect
performance of 2024 challenger?
* geupdate moet het zijn.
Het verschil in windtunneltijd met AM is wel gigantisch. Die zouden het gat kunnen dichten naar volgend jaar. Ook met name omdat ze al laten zien hebben een enorme stap te kunnen maken in een winter. Ik ben vooral benieuwd hoeveel er uit de koker van Newey is gekomen en in hoeverre het overgenomen RB personeel zelf heel bijgedragen. Dat zullen we na komende winter gaan zien.
Helmut was naar Adrian op zoek om te vragen wie ze naar voren moesten schuiven om te down-playen en om tegen de media en ons, forumleden, te verkondigen dat ze volgend jaar niet of nauwelijks progressie zouden boeken.
Ha, zei Adrian, ik weet iemand..... Pierre Wache, die schuif ik naar voren..... vintie leuk.....en zo geschiedde.
Wat hij slim doet is zeggen dat het de performance van de 2024 auto beïnvloedt. Dat wil niet zeggen dat ze geen dijk van een auto weg kunnen zetten. Het beïnvloedt de performance tov hoe het zou kunnen zijn. Hij maakt geen vergelijk met een ander team. Slim!
@Hennie013 maar als eerste team krijg je een stuk minder wind tunnel tijd dan de daar op volgende teams.
Ik hoop het, is goed voor de spanning en geeft een duidelijk signaal af dat een overtreding van de cap (hoe minor ook) daadwerkelijk pijn doet. Geloven doe ik deze uitspraken niet en denk dat het meer voor de bühne geroepen wordt en ze met een riante voorsprong aan 2024 gaan beginnen, maar we gaan het meemaken.
Haha. Wache heeft heel goed naar Toto's uitbraaksels geluisterd tijdens Mercedes hun dominante periode, T/m de regelveranderingen in 2026 is er geen kruid gewassen tegenover de overmacht van Max en RBR. En ook daarna verwacht ik dat ze met Ford gewoon dezelfde lijn doortrekken, en zeker niet zullen verslappen!
Max zal niet verslappen....
We gaan het zien,
Verwacht er niet zo veel van
Het zal om iets minimaal gaan daar in de windtunnel
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
814.769 reacties op Red Bull Racing
677 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Red Bull Racing
FelipeMassa#19
Posts: 7.968
Pr praatje.