227
De Oostenrijkse Grand Prix op de Red Bull Ring in Spielberg zit er alweer op. Op de korte baan ging de zege uiteindelijk naar niemand minder dan Max Verstappen . Achter hem kwam Charles Leclerc als tweede over de finishlijn. De top drie werd compleet gemaakt door Sergio Perez.
Na een indrukwekkende minuut stilte voor de dit weekend overleden Dilano van 't Hoff gingen de coureurs op de Red Bull Ring van start. Verstappen kende een sterke start, maar kreeg wel te maken met de Ferrari van Charles Leclerc. De Monegask probeerde het, maar kwam er in de openingsfase niet voorbij.
De Monegask kreeg snel een tweede kans, want al na één rondje kwam de Safety Car de baan op. Yuki Tsunoda had brokken gemaakt waardoor er veel debri op de baan lag. Bij de herstart reed Verstappen slim weg en behield hij de leiding. Achter hem opende Carlos Sainz de aanval op zijn teamgenoot Leclerc. Perez vocht zich op hetzelfde moment naar voren terwijl Lewis Hamilton tureluurs werd van zijn Mercedes.
Tijdens de Virtual Safety Car-fase, veroorzaakt door de stilgevallen Nico Hülkenberg, doken de Ferrari's naar binnen. Sainz verloor veel terrein en kon niet meevechten om de zege. Ondertussen begonnen veel coureurs over de track limits te gaan. Het werd een soort regenval aan tijdstraffen. Onder meer Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Alexander Albon, Esteban Ocon en Logan Sargeant werden bestraft.
Verstappen haalde na zijn pitstop de Ferrari's in en reed in de laatste ronde ook nog eens de snelste ronde. Achter hem werd er stevig gestreden en gaven Perez en Sainz de fans een leuke middag. Ze reden meerdere ronden wiel-aan-wiel en uiteindelijk kwam Perez als winnaar uit de bus. In het achterveld had Nyck de Vries ook een tijdstraf gekregen, hij duwde namelijk Kevin Magnussen van de baan.
Red Bull Ring - 02 juli 2023
De Formule 1 heeft een wijziging doorgevoerd om de racekalender in de toekomst logischer te maken. Vanaf 2026 zal de ...
Het team van Red Bull Racing is nog altijd een hoofdrolspeler in de Formule 1. Met Max Verstappen lijken ze dit jaar ...
Liam Lawson racet aankomend weekend voor het eerst in zijn loopbaan in Las Vegas. Het bijzondere stratencircuit biedt...
Het Formule 1-circus reist aankomend weekend af naar Las Vegas. Een race in de gokstad was altijd al een droom van Le...
Het team van Haas rijdt aankomend weekend in Las Vegas hun thuisrace. In de staat Nevada moeten ze gaan scoren, want ...
Op de dag dat de leeuw zijn brul liet horen, de stieren hun kracht vertoonden, de roden terug aan het front kwamen en de papaya als vrucht opnieuw uitgevonden werd zagen we een geit als lammetje naar de slacht gedragen worden. De Böse Wolff kon zijn ergernis maar moeilijk verbergen.
Ik wens jullie allen een gezegende kerst, een zalig Pasen, een happy Chanoeka maar bovenal nog vele vele Oranje Brullen! Wroooaaaarrrr..
niet alleen bij Frijns
Heeeeeerlijk dat gejank van het geitje, kan er geen genoeg van krijgen. Laten de SennaSen, de Petertjes en de Raffies vooral zijn voorbeeld volgen, de dag wordtber alleen maar mooier van. 😂
dit is ook wel 'geitje' zn minste circuit denk ik. Won er slechts 1x en dat was ook op het nippertje met Rosberg die van ver moest komen. Mercedes won er in totaal 5x sinds 2014. Vandaag versloeg hij iig zn teamgenoot.
Dat is ook niet aardig!
Dat je leven kennelijk afhangt van de prestaties en/of gedrag van iemand 1000km verderop is best schokkend. Dwangarbeid voor Rimmer.
Dominant. Waar ik van baal zijn die vermadelijde tracklimits. Laten ze in godsnaam ophouden met die onzin.
Ik vond het vooral een leuke race om naar te kijken. Ferrari solide gepresteerd, Norris terecht DoD, Perez gedaan wat er van hem verwacht mag worden met de RB19, leuke inhaalacties, wheel to wheel en zeker het complete machtsvertoon van Max. Alle
punten maximaal opgehaald dit weekend. Jammer van Hulk overigens.
Dat Lewis zat te zeuren over de board radio was helaas voor hem, hij zat niet lekker in de auto. Maar dit is voor nu wat het is. Hij moest de Ferrari coureurs, Norris én Alonso voor zich dulden. Zeuren om track limits kwam echt over als meneertje klimspaan.
Heerlijke mix in de top 6!
Krijg wat
Maar ik heb wel genoten van de race. Van Verstappen, het duel tussen Sainz en Perez(wat Perez veel handiger had moeten doen) opofferen van Sainz maar weer eens door Ferrari, de Vries en K-Mag die elkaar weer eens tegen kwamen. Er gebeurde genoeg op de baan. En ook al lijkt het saai wat Max doet, het is en blijft bijzonder wat hij doet. Niks laten liggen voor de concurrentie, zelfs niet dat ene puntje van de snelste raceronde die in handen was van z'n teamgenoot. Ook die wil hij gewoon pakken, ik geniet ervan. Al genoot ik meer van Max in een mindere auto, maar oké.
@Frijns: "Boring......."
Is it you Jack Plooij, the dentist?
Krijg nou tieten!
De (voorlopige?) uitslag is toegevoegd...
Maar...
Zondagavond publiceerde de FIA een lijst met maar liefst 83 geschrapte rondetijden omdat tijdens deze ronden de baanlimieten waren overschreden. De stewards kwamen daarna tot de conclusie dat er nog twaalf straffen moesten worden uitgedeeld aan acht coureurs: Carlos Sainz (10 seconden), Lewis Hamilton (10 seconden), Pierre Gasly (10 seconden), Alexander Albon (10 seconden), Esteban Ocon (5 + 10 + 5 + 10 seconden), Logan Sargeant (10 seconden), Nyck de Vries (10 + 5 seconden) en Yuki Tsunoda (5 seconden).
Als gevolg hiervan zakt Sainz terug van de vierde naar de zesde plek en schuiven Lando Norris en Fernando Alonso op naar de vierde en vijf plaats.
Hamilton verliest een plek en is nu achtste geworden.
In dit geval profiteert teamgenoot George Russell, die nu zevende is in de Oostenrijkse GP.
Pierre Gasly gaat van de negende naar de tiende plaats, waardoor Lance Stroll nu negende is.
"Verstappen won"
Dat zeg je nou wel @MWHT maar op deze pagina van de uitslag ontbreekt de uitslag nog steeds...
@Roy.... Verveelt wel.... Ik heb al meerdere races niet gekeken dit jaar.... En ik weet dat ik ook niet veel gemist hebt die races.... Vandaag wel gekeken, maar je wist op voorhand al dat het een Max-show zou worden.... Ik kijk alleen nog maar voor wat er achter hem gebeurt.... Soms is dat nog interessant....
Heel leuk dat Max zo goed is en daar ben ik wel trots op, maar het doet de sport geen goed..... De verschillen zijn zoveel groter dan tijdens de Mercedes-dominantie en dat is wel jammer...
Ik heb een prachtige race gezien met mooie inhaal acties
en totaal niet "boring"! Er gebeurde zoveel en dan al die bandenwissels......
Heb helemaal niet op Max gelet, want er was zoveel te zien!
Achter die halve Nederlander gebeurt er genoeg hoor, voor mij is dat echt genieten. Wat Max doet is fenomenaal maar dat wil ik niet zien.
Max kwam maar relatief weinig in beeld maar hij heeft nog zat fratsen uitgehaald, zo heeft hij...
- drie keer een halve rode achteruit gereden
- dat was om de voorsprong niet te groot te maken
- elke tiende ronde wat donuts gedraaid
- het vliegveld gebeld om de laatste koffers van ouwe Kel ook in Brazilie te krijgen
- een bord Vlaamse friet met mayo en satésaus naar binnen gewerkt
- zelf zijn banden gewisseld
- vast een perspraatje gedaan voor na de race
- in een bosje bij bocht 8 een plasje gedaan
- vast twee vingers geselecteerd die dit keer in zijn neus mochten
- het hele Wilhelmus in de oortjes van GP lopen tetteren
- en noem maar op...
Dit is slechts een kleine greep van wat wij niet in beeld kregen...
@Ron: Het klopt dat ik een fan van het eerste uur ben van Lewis..... Maar ik ben ook zeker wel fan van Max hoor.... Hij heeft hele bijzondere dingen laten zien, zeker in z'n eerste jaren in de F1.... Nu is in mijn ogen die magie een beetje weg.... Hij pakt pole, hij vertrekt en hij wint.... Dat was in de dominantie van Mercedes met Lewis niet altijd zo.... Natuurlijk hadden zij ook een marge t.o.v. de rest, maar bij RBR/Max is die marge nog veel groter tegenwoordig....
Jou uitspraak dat ik een Lewis fan bent klopt wel, maar jij suggereert ermee dat ik geen fan zou (kunnen) zijn van Max en dat is dus totale onzin van jou kant.... Ik ben een fan van Max en ik ben een trotse Nederlander dat hij het zo goed doet, want dat had nooit iemand verwacht als je kijkt naar de prestaties van de Nederlanders in de F1 geschiedenis.... Daar kan ik wel van genieten, maar ik kan niet genieten van races waar de winnaar al op voorhand vastligt.... En nogmaals, die zekerheid was er bij de Mercedes-dominantie minder aanwezig dan nu.... Vandaag werd dat nogmaals bevestigd, dat Max voor de laatste ronde nog ff vers rubber kan halen voor de snelste ronde....
Ik heb btw wel genoten van de race, maar dan wat er allemaal achter Max gebeurde....
Bedoel je dat ze bij Mercedes het vermogen behoorlijk terug schroefde, bang voor eventuele restricties vanuit de FIA Mario? Anders reden ze het hele veld op een ronde. Bedoel je dat dat de overmacht van Mercedes niet zo groot was?
Redelijk kort en selectief geheugen Mario.
Ok....
Larry Perkins
Max kwam maar relatief weinig in beeld maar hij heeft nog zat fratsen uitgehaald, zo heeft hij...
- drie keer een halve rode achteruit gereden
- dat was om de voorsprong niet te groot te maken
- elke tiende ronde wat donuts gedraaid
- het vliegveld gebeld om de laatste koffers van ouwe Kel ook in Brazilie te krijgen
- een bord Vlaamse friet met mayo en satésaus naar binnen gewerkt
- zelf zijn banden gewisseld
- vast een perspraatje gedaan voor na de race
- in een bosje bij bocht 8 een plasje gedaan
- vast twee vingers geselecteerd die dit keer in zijn neus mochten
- het hele Wilhelmus in de oortjes van GP lopen tetteren
- en noem maar op...
Dit is slechts een kleine greep van wat wij niet in beeld kregen...
==========================================================
😅 😂 🤣 😅 😂 🤣 😅 😂 🤣 😅 😂 🤣
1000 ++++++ voor jou! Hoe bedenk je het!
Thx Mario. Maar die dominantie van AMG leek minder doordat ze bewust de motor terugdraaien. Ook is die dominantie 7 jaar op rij geweest, wat echt uniek is. Ik doe hiermee niets onder voor Hamilton. Maar dit is pas jaar 2 dominantie voor RBR. Dus nee, sorry, ik ga er voorlopig nog echt niet in mee dat rbr en dan met name verstappen dominanter is dan de Hamilton periode. En dat je ook fan bent van andere rijders geloof ik zeker.
1,5 jaar Ron. Begin 2022 waren RB en Ferrari behoorlijk aan elkaar gewaagd, waar Ferrari wellicht zelfs een kleine voorsprong had.
Dat Ferrari een meester is zichzelf in de voet te schieten staat los van de kwaliteit/snelheid van hun bolide.
Pas vanaf België kun je spreken van een dominante RB, mede door gejank van Mercedes waardoor er een TD werd uitgevaardigd die Ferrari hard raakte.
Man man, ik kijk al heel lang f1 maar nog nooit zo’n dominante raket gezien. (En nee, niet om Max te bashen, ik zie de reactie al komen).
Die auto rijdt op raile, geen track limits nodig, met drs vliegt dat ding.
Zelfs Carlos Slim zijn pay driver mr nobody Perez vliegt een ieder voorbij.
Tel uit je winst.
En volgens Roy komt vooral door zijn idool. Max is een goede coureur, geen twijfel maar zet een lec, nor, sai, rus, alo, ham in die rbr en je hebt dezelfde dominantie en wellicht nog groter.
Dus niet overdrijven
@SennaS
Max is een goede coureur, geen twijfel maar zet een lec, nor, sai, rus, alo, ham in die rbr en je hebt dezelfde dominantie en wellicht nog groter.
=====================================================
Dus die coureurs zijn wellicht beter dan Max??
😅 😂 🤣 😅 😂 🤣 😅 😂 🤣
"zet een lec, nor, sai, rus, alo, ham in die rbr en je hebt dezelfde dominantie en wellicht nog groter."
Hamilton heeft in veel dominantere wagens jaren lang niet zo overtuigend gepresteerd als dat Verstappen nu doet, die valt af. Russell lijkt ongeveer op het niveau van Hamilton te zitten. Die valt ook af.
Wellicht denkt SennaS dat Norris, Leclerc, Sainz en Alonso heel veeeeel beter zijn dan Hamilton.
Maar eigenlijk denk ik dat SennaS maar wat roeptoetert waar hij graag over fantaseert. Het heeft niks met de werkelijkheid te maken echter, dus dat soort waanbeelden kan hij beter voor zichzelf houden.
@Ron: Dat het pas het tweede jaar is met dominantie van RBR, dat klopt natuurlijk.... Maar ik verwacht dat die dominantie blijft tot de nieuwe regelwijzigingen in 2026.... En dat baart mij zorgen....
Maar goed we zullen het zien.... Als de gevechten in het middenveld maar interessant blijven, dan blijf ik ook kijken 😊
En daarbij ben ik naast Max en Lewis ook fan van Norris (hoop echt dat hij een goede auto onder z'n bips krijgt) en Alonso en daar blijft het wat mij betreft wel bij, gezien de huidige coureurs....
@Roy: Natuurlijk hoeft ie zich niet in te houden, maar ik denk dat RBR nu ook niet op 100% rijdt, net zoals Mercedes dat kon doen een paar jaar geleden.... En ik geniet ook wel van de kwaliteiten van Max.... Maar het is gewoon niet leuk als je vooraf al weet wie er gaat winnen.... Gelukkig gebeurt er in het middenveld genoeg om nog naar de races te kijken....
In de dominante jaren van Mercedes wist je dat vaak ook wel, maar nu is het nog meer duidelijk wie er gaat winnen.... Als je gaat gokken, weet je zeker dat je wat wint.... Niet veel, omdat iedereen weet wie er gaat winnen maar je wint wel ;-)
Pure en pure dominantie. Hoe lang nog?
Nou dit overbruggen zal niet meevallen
Dat is in 8 van de 10 seizoenen zo geweest. Af en toe wint dan de teamgenoot. Goed. In het verleden vielen vaak nog de snelste auto's uit. Maar voor de rest precies het zelfde.
Juist wat je beschrijft is waarom ik kijk. Ik geef wel toe dat ik een hard gevecht om de overwinning, strategisch dan wel wiel aan wiel, het mooist vind. Zeker als mijn favoriet in dat gevecht zit. Echter zijn er veel jaren geweest waar ik geen echte favoriet had. En toen keek ik juist om de rest. Altijd iets interessant om te zien in een race. Zelfs een saaie zoals in Baku.
Als je gaat piepen dat deze race saai was, stop dan met kijken en zoek een andere hobby.
Ja Verstappen is dominant, net als dat Hamilton dat ook jaren was, evenals Schumacher, maar ik heb een hele mooie race gezien met veel actie. Als je als fan van de sport niet kan genieten van wat er achter Verstappen afspeelt, dan ben je geen fan van de sport, maar een jankbal die het niet kan hebben dat z’n favoriet niet wint.
Wat Verstappen laat zien is gewoon iets wat maar weinige kunnen, namelijk altijd presteren, en niets weggegeven.
De concurrentie op een hoopje rijden, en ze niet de illusie geven dat er ook maar iets te halen was.
Verstappen maakt het niet uit wat voor baan, of welke omstandigheden er ook zijn, hij presteert altijd maximaal, en maakt zelden een fout. Dat kenmerkt de echte grootheden in de F1. Dat het niet jou favoriet is, is dan jammer, maar zo werkt het nou eenmaal in deze sport.
Ik las vanmiddag elders een mooie reactie:
"Je houdt niet echt van de mo to rs port als je alleen maar kunt genieten van wie er wint. Als dat het enige is waar je naar kijkt ........"
"de seizoenen waarbij er geen dominatie was sinds eind 80 op 1 hamd te tellen zijn."
Afhankelijk natuurlijk van je definitie, maar de volgende jaren waren allemaal niet dominant naar mijn mening. En met niet dominant bedoel ik dat het behoorlijk lang spannend bleef tussen rijders van verschillende teams.
2021, 2012, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2000, 1999, 1998, 1997
Verder terug kan ik niet echt gaan omdat ik die seizoenen niet gevolgd heb.
Overigens wel eens met je sentiment. Er zijn meer jaren met dominantie dan zonder.
Hier is de volgende Grandslam. Deze in een sprint weekend ook nog.
Het was echt een lijdensweg.
@Brandon leidt ons om de tuin met dat leiden...
Dit was weer spannend hoor maar 1 seconde per ronde sneller.
Het is dat Leclerc zo aan het domineren was.
Je werd wat saai de laatste tijd, maar hier moest ik wel om lachen. 😀
Misschien zelfs een reactie op gister. ;)
Het is duidelijk met zijn opmerking over de radio: Er is geen risico.
Verstappen heeft en geeft zijn mensen en ook het pitstop team het volle vertrouwen. Daar krijgt iedereen binnen Red Bull een boost van. Die kan nog beter hun best doen. Tactisch erg sterk van Verstappen.
Ik vind nog steeds de baas van Ferrari is Sainz, Norris geweldig in principe Perez weer op 40 seconden gereden. Mijn dotd Norris. Mooie race gezien
En Hamilton weer in de Sir modus.
Norris deed het ook maar van hem kan ik het hebben. 😉
Mijn DOTD was ook Norris en wat werd Sainz weer gepiepeld. Hij was sneller dan Leclerc, maar mocht er niet voorbij, grrrrrr.
Zo gaat dat iedere keer @Pietje.
Sainz is dit jaar gewoon de betere rijder en denker. Maar hij mag niet van het team. Gemiste kans, laat hem Perez maar vervangen.
Mwht eens een mooie speech van verschoor. En een zeer goede race
En als Sainz sr en jos niet meet in de paddock mogen komen? Dan wel WCMax? Ik hoop er eigenlijk een beetje op.
Misschien komt het omdat ik Sainz niet bij Ferrari vind passen maar juist wel bij Redbull.
Ik heb even in de gps data gekeken. In vrije lucht was Leclerc 80% ongeveer van de tijd de snelste. De laatste stint in vrije lucht was Leclerc zeker gemiddeld 0,5 seconde sneller.
Ik denk dat de twee na stint 1 op verschillende strategie waren en Leclerc moest naar mijn idee rustig aan doen. Eerste stint heeft Sainz nooit kunnen bewijzen dat hij sneller was. Maar ik denk vooral naar de rest van de race kijkend dat leclerc de betere race pace had.
Snailer, zonder de data erbij te hebben was dat ook wat ik zag, dat LeClerc over de hele race gezien sneller was dan Sainz.
Moet wel zeggen dat Sainz mij positief verrast Niet alleen op de baan maar ook hoe hij aan zijn kant van de garage alles naar zijn hand zet/ de leiding neemt.
Het is wel zo dat Leclerc grotendeels in vrije lucht reedt.
Wat een held, nog ff risico nemen voor de snelste ronde hahaha.
Mario in je profiel heb je als favoriete coureur: Verstappen dat was een fout zeker als je een Hamilton fan bent :)
NR 76 in ieder geval geen Verstappen fan als ik zijn reacties regelmatig lees
Het was al met al best een hele aardige race met veel inhaalacties, en een karrevracht aan tijdstraffen voor het overschrijden van de track limits. Max die weer zijn geslepenheid liet zien door ietsje in te houden bij zijn inhaalactie op Leclerc, om op die manier slim gebruik te maken van het DRS detectiepunt en daardoor Charles vrij makkelijk voorbij te rijden. Ook op dat vlak liet Checo zien (die voor de rest prima heeft gereden vandaag) weer een paar steekjes vallen in zijn moeizame gevecht om Carlos voorbij te komen die mist gewoon dat stukje race gogme wat Max meer dan genoeg heeft.
GP: Max, rustig aan, banden beetje koelen. Geen risicos.
Max: Nah, ik kom zo binnen voor softs voor de snelste ronde
Geweldig.
💥🥳💥🥳💥🥳💥🥳
Sorry Larry, maar na dit machtsvertoon is het een knalfeest BAM
*💥 = Knal, 🥳 = feest
En zo is dat!
Helemaal mee eens @WC MAX!! Wat weer een weekend en nog wel
een Sprintrace weekend waar het niet altijd even goed ging.
Mijn zegen heb je @WC MAX geen sorry nodig zolang je de volgende keer de rijen met Emoji's maar wel vol maakt, boven en onder(!) je quote.
De quote zelf uiteraard in vette letters en waar gewenst ook in kapitalen...
Keep on the good work!
Nee, ben totally in control en agressieve, vette letters is meer iets voor @Pietje. Volgens sommigen dan hè...
Zoek je ruzie @Larry?!
👍😂🤣😎😉
Kun je Emoji's ook vet maken?
Kijk @Larry, van dit draadje heb ik dus óók geen enkele reactie notificatie
gehad. Zie nu toevallig jouw leuke reactie.
die stop voor de snelste ronde, wat een vreemde beslissing. De marge was echt te klein om een zekere overwinning op het spel te zetten voor 1 puntje dat al in handen van het team was (Perez). En dan een volgende keer de coureur wel weer verbieden om voor de snelste ronde te gaan omdat het het risico niet waard is.
Verder wel een interessante race met veel duels en inhaalactie's. Perez vandaag weer niet de snuggerste, maar al met al een degelijke race (en weekend).
voor een goede stop was de marge ruim voldoende, maar er hoeft maar 1 wielgun te haperen of een monteur een klein foutje te maken en Leclerc vliegt er nog langs. Wat moet je met 1 punt als je eigenlijk al wereldkampioen bent als team?
Ik heb zo het idee dat hierover gepraat is vooraf. Ik vond het al vreemd om iedere race te horen dat Max voor de ronde wil gaan en tegengehouden word maar niet luistert. Voor mij de eerste keer dat GP zelf aangaf banden te sparen om op het einde voor de snelste ronde te gaan. Eindelijk steun voor Max in deze drang naar het maximale. Als je als top team bang bent om met een 24sec voorsprong te boxen dan ben je geen top team. Zeker met zo een voorsprong in het kampioenschap.
en wat koop je daar voor? Volgens mij is een snelste raceronde echt compleet ondergeschikt aan een raceoverwinning. Een pitstop blijft altijd link, zelfs bij Red Bull. En misschien dit weekend nog wel meer dan anders zou ik voor de zekerheid de voorsprong ook boven de 5 seconden houden. Nu lukte dat met 5.1 maar net. Op de lange termijn werkt voorzichtigheid met dit soort dingen echt beter, juist omdat de te behalen winst en het te nemen risico niet echt in verhouding staat.
Maar goed, iedereen mag daar anders over denken, ik was niet van plan om er een grote discussie van te maken. Iedereen weet voor zichzelf wel hoe hij/zij reageerde toen ze zagen dat Max met 23 seconden voorsprong nog ff eens stop ging doen. Ik weet zeker dat er meer Max fans ff wat nerveus werden.
Op @Hupholland na heeft iedereen in dit draadje gelijk. Dit is definitief!
* no correspondence of any kind will be entertained by the provider regarding the result...
Ik snap best wat je wilt zeggen, hupholland, maar uiteindelijk is Max tweevoudig kampioen en is de derde in de maak. Zijn mindset heeft vooralsnog geen windeieren gelegd. Wie ben jij(of wij) om de keuzes dan in twijfel te trekken? Uiteindelijk bewijst hij continue zijn gelijk.
ha ha, dan mag je als reageerder hier dus helemaal nooit meer iets zeggen. We weten het hier bv ook wel een beter dan een 7-voudig WK. Iedereen kan hier op zn eigen manier over denken. Het gaat mij ook niet om Max, maar om het team, vaak genoeg waren zij juist niet bereid het risico te nemen. Het is mij een raadsel waarom ze vandaag wel meegingen in het verzoek van Max.
Heel simpel @HH. Daar heeft Horner voor de TV antwoord op gegeven.
"Mateschitz zei altijd: "No risk, no fun!" en alles doet ons hier aan hem denken en we missen hem ontzettend."
@HupHolland. Max heeft in de loop van de jaren bij Red Bull ongelofelijk veel credit opgebouwd. Het onderlinge vertrouwen is enorm. Marko en in iets minder mate Horner genieten van deze mentaliteit van Max. Er is binnen het team een geweldige sfeer en dan kunnen dit soort dingen.
@Pietje: apart dan dat het meestal juist niet mag. Kunnen heel veel andere afspraken ook wel overboord. Ben benieuwd of er intern net zo over gesproken wordt. De vorige keer dat Verstappen zn eigen pitstop ging plannen waren ze niet zo blij.
Tuurlijk@HH, je hebt helemaal gelijk zoals gewoonlijk. Tuurlijk.
Verder nog iets?
Vreemd @Pietje, ben anderhalf uur offline geweest en toen ik terugkwam had ik vier notificaties en die verwezen naar de laatste vier reacties in dit specifieke draadje.
Het blijft een mysterie...
Klopt @Larry. Ik krijg ook van sommige draadjes wel alle reacties,
maar van de meeste draadjes niet. Heeeel apart!
Max Verstappen - 9.5
Charles Leclerc - 8.5
Sergio Perez - 8
Carlos Sainz jr - 9
Lando Norris - 9
Fernando Alonso - 8
Lewis Hamilton - 7.5
George Russell - 8
Pierre Gasly - 7
Lance Stroll - 5.5
Alexander Albon - 6
Esteban Ocon - 6.5
Logan Sargeant - 5.5
Guanyu Zhou - 5
Nyck de Vries - 2
Oscar Piastri - 6
Valtteri Bottas - 4
Yuki Tsunoda - 4
Kevin Magnussen - 4
Nico Hülkenberg - 5
@Emile. Ik vind je lijstjes altijd grappig om te zien. Mak ik vragen waarom Leclerc een half punt minder had dan Sainz? Mijn mening is namelijk dat Sainz alleen even snel was als Leclerc in het begin door drs. Dat bleek ook. Leclerc liep uit daar waar de twee in vrije lucht reed. Het zijn jouw punten natuurlijk. Liet je dat prachtige gevecht waar Sainz morele winnaar was zwaar wegen?
Ik denk door zijn denken in de race. Volledig met Emile eens.
Sainz moet gewoon 1e rijder worden.
Alleen voor deze race tsunoda en de Vries even omdraaien, 10 seconden straf voor tsunoda.
Ook eens @Vade.
Helemaal mee eens @Vade!!
Sainz genaaid door het team, omdat hij er met DRS niet voorbij mocht?
Laat me niet lachen, daarna zou Leclerc hem weer teruggepakt hebben met DRS en vice versa en vice versa.
De pace van Leclerc was na de moeizame openingsronden gewoon goed, Sainz was uitstekend, zeker in het duel met Perez, maar Leclerc verdiend tweede.
Bovendien, het strategiekwartje is vaak genoeg Carlos' kant opgevallen, dus die moet niet piepen.
zou Sainz en Leclerc ook omdraaien, ze leken redelijk gelijkwaardig en Sainz was wel weer heerlijk aan het racen, maar toch pakt Leclerc uiteindelijk P2 en moest Sainz wat afhaken in het 2e deel.
Behoorlijke faillure aan de muur inderdaad @Mr .Monza
@Emile Henebiens, vind het ook leuk dat je de lijstjes doorzet ondanks eerdere (m.i. onterechte) kritiek.
Begrijp ook waarom je geen 10 uitdeelt, maar Verstappen had je gerust een 9,99999 kunnen geven...
(is een tip voor Silverstone...)
@snailer "Mag ik vragen waarom Leclerc een half punt minder had dan Sainz? Mijn mening is namelijk dat Sainz alleen even snel was als Leclerc in het begin door drs. Dat bleek ook. Leclerc liep uit daar waar de twee in vrije lucht reed. Het zijn jouw punten natuurlijk. Liet je dat prachtige gevecht waar Sainz morele winnaar was zwaar wegen?"
Leclerc startte wat mij betreft prima, zette Verstappen daarna ook onder druk. Daarna zakte hij flink terug en kreeg Sainz niet van zich afgeschud. Sainz kreeg een opdracht om Leclerc niet aan te vallen/voorbij te stoten (terwijl ik denk dat hij er vandaag zeker toe in staat was). De enige reden waarom Leclerc voor Sainz eindigde vandaag is de strategie van Ferrari. Sainz was dit weekend (met uitzondering van de kwalificatie op vrijdag) de beste Ferrari-rijder. Ook hoe Sainz Perez rondelang van zich af hield was zeer vermakelijk om naar te kijken. Daarmee stelde hij het podium van Leclerc veilig, want verdedigen met dezelfde passie/agressie zag ik Leclerc vandaag niet doen. Daarbij vind ik het altijd opvallend dat Sainz meedenkt met zijn engineer, Leclerc voert nagenoeg altijd volgzaam de orders uit. Sainz lijkt voor mij in staat om tijdens de race ook aan andere facetten te denken (een Russell kan dit ook beter dan een Hamilton). Leclerc uitstekende race verder (sterker nog puur als racer is hij sneller dan Sainz denk ik), maar net dat beetje extra zat er bij Sainz vandaag in (zeker voor mij als kijker).
@koppie toe "Alleen voor deze race tsunoda en de Vries even omdraaien, 10 seconden straf voor tsunoda."
Ik ben geen fan van de coureur Tsunoda. Maar stel ik moet kiezen om deze hele race de onboard van De Vries of die van Tsunoda te volgen, kies ik voor de laatste. De straf doet inderdaad af aan het totaalcijfer, maar Tsunoda snapt (denk ik) wel dat het niet uitmaakt of je 12e of 15e eindigt. Beide plekken leveren niets op. Maar met Tsunoda kijk je regelmatig wel naar een leuke actie (in vergelijking tot De Vries). De Vries start de race en rijdt deze uit, het is boter nog vis. Ik kan me bijvoorbeeld nog herinneren dat Tsunoda het Hamilton vorig jaar rondelang moeilijk kon maken om er voorbij te komen. Dergelijke acties ga je bij De Vries niet zien. De Vries is geen brokkenpiloot zoals Latifi dat wel een beetje was, maar qua niveau zijn ze nagenoeg gelijk.
Vandaag ook, welke memorabele actie (behoudens Magnussen van de baan proberen te rammen) blijft je bij van De Vries. Sterker nog, neem alle races tot nog toe. Ik kan er geen een voor de geest halen. De Vries zou wat mij betreft veel vaker over de grens van zijn kunnen moeten rijden, zoals Verstappen dat ook deed toen hij nog geen winnende auto had. Ja, dat zal bij De Vries wel eens in tranen eindigen, maar dat gaat hem ook regelmatig mooie momenten opleveren (waardoor hij positief opvalt).
@Ron Kanon "Bijna helemaal eens Emile. Op Hamilton na. Die krijgt een 5,4 wegens onsportief gedrag naar zijn team."
Ik vind dat zeuren van Hamilton ook verschrikkelijk. Vooral de wijze waarop hij dat doet. Dat schiet meteen in de weerstand bij mij. Ik denk dat je wel rekening moet houden dat alle coureurs klagen over de boordradio, alleen wordt dat niet allemaal uitgezonden. Bij Hamilton was het vandaag wel extreem, maar ik wil dit soort dingen eigenlijk niet meenemen in zijn raceprestatie.
@snailer "Wolff zou dat moeten hebben een - (minus) 10. Ik hoor hem al ruim een jaar richting alleen Hamilton brullen dat 'the car' zo slecht is. Op 'the car' staat wel Mercedes. Ik snap niet dat Mercedes directie, de echte, daar nooit wat van zegt."
Dat vind ik ook belachelijk. Dat een Wolff over de boordradio min of meer gewoon zegt dat iedereen in de fabriek van Mercedes prutswerk levert. De afgelopen jaren toen Mercedes zo dominant was heb ik anderen wel eens complimenten horen uitdelen aan het Mercedesteam, maar ik heb volgens mij andere teambazen zulke negatieve uitlatingen horen doen over hun eigen auto. Siert Wolff niet wat mij betreft. Ik kan me voorstellen dat medewerkers hier ook niet bepaald door gemotiveerd raken.
@mr.Monza "Sainz genaaid door het team, omdat hij er met DRS niet voorbij mocht? Laat me niet lachen, daarna zou Leclerc hem weer teruggepakt hebben met DRS en vice versa en vice versa. De pace van Leclerc was na de moeizame openingsronden gewoon goed, Sainz was uitstekend, zeker in het duel met Perez, maar Leclerc verdiend tweede. Bovendien, het strategiekwartje is vaak genoeg Carlos' kant opgevallen, dus die moet niet piepen."
Volgens mij dragen we beide Ferrari een warm hart toe, maar heb jij de voorkeur voor Leclerc en ik meer voor Sainz. Dus we zijn beiden waarschijnlijk niet helemaal objectief. Ik heb in mijn reactie op Snailer al uitgelegd waarom ik vind dat Sainz vandaag de betere was. En ik vind het echt een gemiste kans dat Ferrari het niet geprobeerd heeft, want nu zullen we het nooit weten (en als mijn moeder wielen had, was het een fiets geweest). Ik neem het Ferrari kwalijk dat ze A) in het begin niet een poging tot ruilen hebben geprobeerd. Sainz stond er volgens mij op dat moment ook beter voor in de totale stand, dus is nu eigenlijk 'eerste coureur'. Ze hadden kunnen zeggen "we geven het 6 rondes, als het dan niet lukt om weg te rijden wisselen we weer" en B) dat ze de pit-stop strategie niet aanpassen op twee rijders. Ze rijden op plek twee en drie, splits die strategie dan gewoon. En als je dat niet doet, dan haal ze niet in dezelfde ronde binnen zodat het beiden een hoop tijd kost.
Als ik Leclerc zag verdedigen tegen Verstappen en Sainz tegen Perez (oké je kunt het niet helemaal vergelijken, maar toch), dan brande het vuur vandaag bij Sainz en hij verdiende vandaag dat podium.
Met je afsluitende zin ben ik het wel eens overigens. De strategie is vaker positief uitgevallen voor Sainz. Dus hij heeft alles onder elkaar weggestreept niet te klagen. Maar puur naar deze race, vind ik het zuur voor Sainz.
@Larry Perkins Dankjewel voor je positieve bijdrage :)
Dat zou deze race inderdaad bijna gekund hebben, vond het voor hem spreken dat hij toch die snelste ronde wil binnenhengelen, terwijl hij ook gewoon rustig naar de eindstreep kan cruisen. Zeker omdat het team het eigenlijk liever niet deed en Verstappen dan toch zoveel te zeggen heeft daar dat hij dit afdwingt.
Ik ga niks over Verstappen zeggen. Goed toch maar een woord dan. Beest!
Andere mannen van de race:
Leclerc die alles deed wat hij moest doen. Leuk die aanvallen voor de eerste plek.
Sainz. Morele winnaar in het gevecht met de in dat gevecht zwak acterende Perez.
En natuurlijk Norris. Die updates daar lijken te werken!
Best een leuke race gezien.
Ik wil Sainz terug in de Redbull familie of norris naar binnen hengelen. Dat zijn mijn helden voor dit jaar. Zeg ik met een zwak voor Mclaren.
Altijd een 2e kans toch? Hartley en Albon kregen er ook 2. Ow wacht zelfs Kvyat .
Hartley en Albon waren al eens uit het opleidingsteam gezet en later teruggehaald.
De straf van het budgetplafond was niet genoeg.... Dank je wel FIA
🥱🥱🥱🥱
Rafaël
Max dik 81 punten los van Perez Raaf!
Het komt ook uit een ringetje @snailer ;) Of was het een sterretje?
Als er zoveel voordeel van was gaf ik je helemaal gelijk Rafael.
Alleen denk ik dat dat niet het geval was.
Hoppa, p5 👌🍻🤘
On merit.
Ik begreep dat er nog meer updates aankomen, dus hopelijk kan Mclaren deze stijgende lijn vasthouden.
@schwantz34,
Die bedenking maakte ik me ook. Perez heeft net niet die race intelligentie als Max. Liet telkens Sainz de DRS terugnemen.
Met de snelste ronde slaat hij 2 vliegen in één klap. Het puntje en een pitcrew die nog meer voor hem door het vuur zullen gaan. Team wou geen risico nemen. Zijn reactie: is geen risico.
Mooie reactie inderdaad (van jou) doe ik hier iemand tekort? Neet toch? 😉
@JmfR: "Perez heeft net niet die race intelligentie als Max."
Sterker nog, Perez heeft bij lange na niet dezelfde race-intelligentie als Max.
max moet blij zijn dat perez vandaag vanaf de 16de plaats startte anders was zijn overwinning in gevaar geweest.
Laat Perez eerst maar eens leren om met hetzelfde race gogme als Max om te gaan met de DRS detectiepunten Petertje, praten we daarna wel weer eens verder.
snailer, je moet ook niet vergeten waar perez vandaan komt hè. hij moest een rits auto's inhalen om de derde plaats te bereiken. denk je dat het geen tijd en bandenslijtage heeft gekost? max hoeft alleen maar voor de grootste gedeelte van de race voorin te toeren in de vrije lucht.
hij werd gisteren vanaf P2 in 24 ronden toch ook op dik 20 seconden gereden? Als Perez met een halve minuut voorsprong was begonnen had ie waarschijnlijk de race nog niet gewonnen. Perez moet zelf ook gewoon zorgen dat ie vooraan mag beginnen.
@snailer, Perez 15 puntjes
😀
waarom kijkt men ook alleen maar naar de resultaat en niet hoe het tot stand is gekomen:(
hup, perez zat ronden lang achter hulkenberg zonder drs en op een natte baan waar je bijna niet in kunt halen. die 20 sec is dus zo tot stand gekomen. en wederom max zat vrijwel heel de wedstrijd in de vrije lucht zonder.
Op een natte baan niet kunnen inhalen @Petertje? Kijk maar eens naar die regenrace in Brazilië. Daar geeft een Max Verstappen een demo.
Ik hoor geen Lewis-fans losgaan over Lewis z’n boordradio’s.
Als Max dit geweest was….. oei oei.
SennaS…Petertje….?
Het was weer Hammertime op Seur Lewis zijn boardradio, Toto moest er zelfs persoonlijk aan te pas komen om de bull niet helemaal uit de klauwen te laten lopen!
Halverwege de race buiten gaan zitten. Geen flikker meer aan. Eerst 8 jeaa 44 en nu hoeveel jaar 33...............
Gelukkig komen er over een paar jaar andere regels, fabrikanten en motoren.
En dan ist het een ander nummer. Van alle tijden is dit
Leuke race en uitslag, maar het wordt wel tijd dat Sainz zn radio uit gaat zetten. Was weer sneller dan Leclerc maar mocht er weer niet langs. Zonde, want ik denk dat ze niet hadden hoeven dubbelen met de pitstop tijdens de vsc.
Knap werk van Max en Perez, je moet die raket toch thuis brengen.
Helaas voor het publiek een walk in the parc.
De dominantie wordt met de dag groter, die zgn straf van fia werkt blijkbaar averechts.
De fia zou de f1 spannender maken en dat was uiteindelijk gelukt en vanaf 2022 tot 2026 in handen van rbr gegeven en verzekerd door de bc en engine freeze.
Jammer.
Knap werk van Max, Sergio en Red Bull inderdaad. Je moet maar zo goed zijn dat je van achter naar de derde plaats rijdt, en je zal maar zo fenomenaal zijn dat je elke race weer zo kan leveren als Max. En dan dat vertrouwen om nog op het laatste moment een pitstop te doen. Dat kan alleen een echte geweldenaar. Lef, branie en stuurmanskunst van Verstappen.
Het publiek door het dolle heen en heeft genoten, alleen jij weer niet 😜, jammer voor je.
De dominantie van Red Bull kent maar 1 reden: MAX. Die rijdt de afgelopen 1,5 jaar iedereen het snot uit de ogen.
F1 is spannender geworden sinds 2021, met als klapper het winnen van de titel door Max in een mindere auto.
Knap dat Newey en de rest zo’n dijk van een auto hebben gebouwd zonder enige jarenlange voorkennis… vind je niet?
Jammer voor bijvoorbeeld Mercedes fans, maar die zullen nog jarenlang tranen trekken.
Hier, heb je alvast een zakdoekje. De rest van de pallet zakdoekjes kan ik je nasturen als je wilt. Je zal ze nodig hebben de komende jaaaaaren!
Terecht.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.444 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
814.052 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Rimmer
Posts: 12.117
Op de dag dat de leeuw zijn brul liet horen, de stieren hun kracht vertoonden, de roden terug aan het front kwamen en de papaya als vrucht opnieuw uitgevonden werd zagen we een geit als lammetje naar de slacht gedragen worden. De Böse Wolff kon zijn ergernis maar moeilijk verbergen.
Ik wens jul... [Lees verder]