63
Het team van Aston Martin ging eerder deze avond in protest tegen de uitslag van de Oostenrijkse Grand Prix. Volgens de Britse renstal waren niet alle track limits overtredingen goed bekeken. De FIA deelt dat er naar 1200 (!) mogelijke overtredingen wordt gekeken.
De FIA heeft besloten dat het protest van Aston Martin aan de regels voldoet, zo werd zojuist bekend. Uit het onderzoek van de stewards bleek dat er een aantal overschrijdingen van de track limits niet goed is afgehandeld. Dat betekent dus dat er mogelijk nog straffen worden uitgedeeld. Zodra alle overschrijdingen zijn bekeken, wordt dit toegepast in het eindklassement. De FIA liet eerder weten dat er ongeveer 1200 overtredingen zijn gemaakt.
Het protest is dus gegrond verklaard door de stewards. Alle straffen die nog worden gevonden, worden toegevoegd aan de uiteindelijke uitslag. In theorie kan de gehele uitslag dus door elkaar worden gegooid. De FIA liet voor het onderzoek weten dat ze in de toekomst het liefst grindbakken zien in de laatste bochten van de Red Bull Ring om dit soort dingen te voorkomen.
New document: Decision - Aston Martin Protest
— FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) July 2, 2023
Published on 02-07-2023 19:49 CEThttps://t.co/KwQ30IE7xZ#F1 #Formula1 #FIA #AustrianGP 🇦🇹 pic.twitter.com/eTZPIrlaFE
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Wat een feest! Iedereen 20 seconden straf
Krijg hier een gevoel van rundfunck van 🤣🤣
#duitsaccent aan#
Iedereen een onvoldoende, stop maar begin maar helemaal op nieuw
#Duits accent uit#
Maar ff serieus
Dat zouden gemiddeld 60 overtredingen per coureur zijn of 17 overtredingen per ronde die niet goed behandeld zijn....
Wtf daar moeten ze echt even naar kijken voor volgend jaar dit is gewoon absurd...
Laatste update van FIA:
The protest was lodged against the accuracy of the Provisional Classification.
The Stewards first considered if the protest was admissible.
The Stewards determined that as it was lodged on time and complied with the requirements of
Chapter 13 of the FIA International Sporting Code, it was an admissible protest.
An examination of the list of deleted lap times provided to the Stewards by Race Control, revealed
that a number of track limit infringements had not previously been referred to the Stewards for
potential penalty. It was determined that some of these infringements warranted a penalty that was
not previously applied when the Provisional Classification was published.
These penalties will be reflected in the Final Classification.
Accordingly, the Protest is upheld and the Protest Fee is returned to the Competitor.
Competitors are reminded that they have the right to appeal certain decisions of the Stewards, in
accordance with Article 15 of the FIA International Sporting Code and Chapter 4 of the FIA Judicial
and Disciplinary Rules, within the applicable time limits.
@Astfgl Ughh daar houd ik niet zo van. Als de uitslag na afloopt nog wordt aangepast. Regel dit soort dingen tijdens de race, want dan kan iemand daar ook nog op reageren/zijn rijstijl aanpassen/etc.
En wanneer het tijdens de race niet kan, dan voor de podiumceremonie.
Op andere sait staat dat protest gegrond is... en dat mogelijke straffen voor bepaalde coureurs buiten de top 3 in de lijn der verwachting liggen.
Eht aceR
Snailer@ volgens hen wel. Maar later vanavond zal wel een officiele uitslag zijn.
Perez lijkt me zeker nog niet safe, die zat al op het randje en heeft maar 4 seconden voorsprong op Sainz. Sainz heeft tijdens de wedstrijd al een 5 seconden penalty geïncasseerd.
Volgens mij finishte Max meer dan een seconde voor Charles, dus..... En hoe staat het in het reglement? , moet je eerst een zwart-witte vlag krijgen voordat je bestraft wordt. Er zijn een aantal mensen zoal Max en Charles die geen zwart-witte waarschuwingsvlag hebben gezien
Nu we toch rekensommetjes maken... 1200 meldingen in 71 ronden is ruim 16 per ronde...
Ofwel waar gaat dit over hahaha
Het verschil tussen Max en Charles, om precies te zijn: 5.155 seconden...
@snailer Daar moest ik ook aan denken. Zou wat zijn als Verstappen nu straf zou krijgen terwijl hij anders veilig was zonder te stoppen. Maar goed dat @nr 76 de cijfers paraat heeft.
De schrijvert had voortschrijdend inzicht dat hij de uitslag nog niet heeft gepubliceerd.
Hulde! Ere wie ere toekomt...
Dacht dat ze Perez van het podium zouden halen.
Als ze nu ineens een stuk of 5 overtredingen vinden van Verstappen en besluiten 10 seconden straf te geven dan zou Red Bull toch daartegen in protest moeten gaan. Je krijgt altijd eerst waarschuwingen, als je die waarschuwingen niet hebt gekregen is het onjuist om achteraf alsnog een straf te geven. Daarnaast had Red Bull natuurlijk nooit een pitstop gemaakt als er een risico was op een straf voor track limits. Het zou dan ook volledige competitievervalsing zijn om de uitslag achteraf om te draaien.
Op dezelfde manier denk ik overigens dat een hoop teams bezwaar kunnen maken als ze nu achteraf een straf krijgen. Norris had bijvoorbeeld misschien wel harder door kunnen rijden als hij wist dat hij straf had. Door niet op tijd de straf toe te kennen is het wedstrijdverloop anders.
Ik vind dit maar helemaal niks, we kunnen nu misschien wel enkele weken wachten voordat we een definitieve uitslag hebben van de race.
1200 vergrijpen met 20 auto’s op 70 rondjes. Hoe onnozel wil het hebben. Afschaffen dus die flauwekul.
Je krijgt per rondje maar een keer tracklimits aan je broek, al rij je het hele circuit naast de baan. Onnozel gedoe is het.
We reden ook nog eens 6-7 rondjes achter de SC.
Als je dan gaat rekenen kom je uit op 1200/20 coureurs = 60 rondjes. Dat betekent dat iedere coureur zo goed als elke ronde een track limit aan zijn broek zou moeten hebben.
Waanzin!
Offtopic: Larry wat is dit nou... jouw Ericsson beukt zn landgenoot en dus een Mclaren eraf ?? 😱
Sssssssttt, je mag @Larry nu niet storen!!
Snap ik Pietje@ met deze uitvalbeurt kan de titelhoop van tafel.
Vooral nu Palou weer zo sterk rijdt
Sssssssttt, ben 1200 meldingen aan het onderzoeken...
Was weer mooi om te zien.
Gaat nergens meer over..
Zei Albon en Logan ook al... een meter gras naast de kerbs is genoeg zeiden ze... niemand wil over een meter gras rijden. Daarna de asfalt runoff en de veiligheid zou het zelfde zijn.
Aldus beide Williams coureurs in de postshow
Ongelooflijk hoe de FIA de coureurs maar daarmee zichzelf voor lul zet. Ik dacht dat ze sinds Masi een beetje genormaliseerd waren maar blijkbaar is dat toch lastig voor een Franse organisatie...
Kom maar door met die grindbakken en rap een beetje, want dit gaat natuurlijk helemaal nergens meer over!
1200 seconden penalty voor Ocon.
Ocon moet voor straf in Parijs starten op Silverstone.
Slechts 30 seconden voor Ocon. Komt hij goed mee weg dan.
Als er iemand alsnog een straf krijgt dan verwacht ik dat het Checo is. Die had immers al de zwart-witte vlag gekregen en tijdens de race dacht ik toch meerdere te zien dat hij in bocht 9 de zelfde fout maakte als in de sprintkwali. Maar het is we een absurd gedoe, wat heeft die Niels Wittich zich op de hals gehaald, de pennenlikker.
"Mogelijk is er wel goed nieuws voor de top drie, bestaande uit Verstappen, Leclerc en Pérez. Volgens de huidige informatie van Motor sport-Total(.)com blijven deze posities ongewijzigd. Daarmee zal Verstappen zijn overwinning gewoon kunnen behouden. Wel is het goed mogelijk dat er in de top tien de nodige verschuivingen zullen plaatsvinden als er alsnog tijdstraffen worden uitgedeeld op basis van de beelden."
Regels zijn regels, zo is het nu eenmaal. Maar deze race heeft aangetoond dat men anders met track limits moet omgaan, want dit werd wel erg belachelijk. Coureurs zien strepen niet en men acht wel dat ze binnen de lijntjes blijven, gek eigenlijk als een coureur niet ziet binnen welke lijntjes ze moeten blijven.
Maar er waren er ook die wel binnen de lijntjes bleven, dus ja, wat moet je er dan mee. Ik denk dat het het racen ten goede komt als men minder streng is, dat er naast de curbs grind komt te liggen zodat ze niet te ver gaan. Als coureurs de boek een beetje afsnijden, dan laat ze, want ze doen het dan allemaal.
De straffen overschaduwde de race en vond het niet fijn.
volgens mij was dit nu juist de nieuwe benadering, op verzoek van de fans en om de sport begrijpelijker te maken. Witte lijn is ten alle tijde de grens. Blijkbaar is dat zo makkelijk nog niet.
Ik denk dat het enorm lastig is om in te schatten waar je binnenwiel precies zit bij de exit van een bocht. En al helemaal ten opzichte van een witte lijn onder je wagen die je alleen enkele meters voor je ziet.
Mensen maken graag een vergelijking met stratencircuits. Bijvoorbeeld door te wijzen naar Monaco, maar een vangrail waarbij je exact kan zien hoever je buitenwiel ervan zit is een heel ander verhaal.
Echt wat een wanvertoning!
Genant gewoon en zo onnodig. Coureurs en kijkers hebben hier niets aan. Echt n farce dit maar zo typisch voor de huidige tijd..
De penalties na de race:
Decision Penalties below imposed after the race, added to elapsed race time.
No No / Driver Competitor Penalty
1 55 – Carlos Sainz Scuderia Ferrari 10 second time penalty
2 44 – Lewis Hamilton Mercedes AMG-Petronas F1 Team 10 second time penalty
3 10 – Pierre Gasly BWT Alpine F1 Team 10 second time penalty
4 23 – Alexander Albon Williams Racing 10 second time penalty
5 31 – Esteban Ocon BWT Alpine F1 Team 5 second time penalty
6 31 – Esteban Ocon BWT Alpine F1 Team 10 second time penalty
7 31 – Esteban Ocon BWT Alpine F1 Team 5 second time penalty
8 31 – Esteban Ocon BWT Alpine F1 Team 10 second time penalty
9 2 – Logan Sargeant Williams Racing 10 second time penalty
10 21 – Nyck de Vries Scuderia AlphaTauri 10 second time penalty
11 21 – Nyck de Vries Scuderia AlphaTauri 5 second time penalty
12 22 – Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri 5 second time penalty
Ik dacht dat het automatisch ging..dat verklaart waarom de stewards een oogje dicht knepen bij Lewis
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Wingleader
Posts: 3.173
1200 vergrijpen met 20 auto’s op 70 rondjes. Hoe onnozel wil het hebben. Afschaffen dus die flauwekul.