<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli bevestigt kwalificatie-experiment voor Hongarije

Gepubliceerd op 04 jul 2023 07:36
21
Door: Bob Plaizier

Bandenleverancier Pirelli heeft de compounds voor de Hongaarse en Belgische Grand Prix met de buitenwereld gedeeld. Pirelli heeft ook bekend gemaakt dat ze op de Hungaroring een langverwacht experiment gaan uitvoeren. Later deze maand zullen ze namelijk gaan testen met het alternatieve kwalificatieformat.

Pirelli maakte bekend dat ze in Hongarije gaan rijden met de C3, C4 en de C5-banden. In België krijgen de coureurs, net als vorig jaar, de beschikking over de C2, C3 en C4-banden. De Italiaanse bandenleverancier maakte bekend dat ze in Hongarije eindelijk gaan experimenteren met de zogenaamde Alternative Tyre Alocation (ATA). Het was de bedoeling dat dit experiment zou worden uitgevoerd in Imola, maar die Grand Prix werd afgelast.

In Hongarije moeten de coureurs in de drie kwalificatiedelen rijden met vooraf vastgestelde banden. In het eerste kwalificatiegedeelte mogen de coureurs alleen rijden met de harde banden, in het tweede kwalificatiegedeelte mogen de coureurs alleen rijden met de mediums en in het beslissende kwalificatiegedeelte mogen de tien overgebleven coureurs rijden op de softs. Pirelli deelde daarnaast dat ze ook in Monza gaan testen met dit opvallende experiment.

Compound selections for the #HungarianGP 🇭🇺

🔽 One step softer than last year's race
🆕 First run of the new ATA format#Fit4F1 pic.twitter.com/nxDieItNQG
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) July 3, 2023

Mr_Flexible

Posts: 6.005

Of het nu vanuit de F1, de FIA of de bandenleverancier komt - restricties op banden in autosport is te gek voor woorden. Akkoord het is voor allemaal hetzelfde en akkoord voor uit de hand lopen van verbruik maar dit gaat te ver.

In autosport gaat het om de verschillende wagens en piloten het ... [Lees verder]

4
4 jul 2023 - 09:38

F1 Nieuws Pirelli GP Hongarije 2023

Reacties (21)

Maximo

Posts: 9.125
Het zal weinig verschil maken.
- + 0
- 4 jul 2023 - 07:52
- skibeest
  
  Posts: 1.638
  Behalve dan dat de usual suspects nu nog minder kans hebben om naar Q2 door te gaan.
  + 2
  
  4 jul 2023 - 11:24
Mr Marly

Posts: 7.560
Niet dat het mij zoveel uitmaakt aangezien het voor iedereen hetzelfde is en ik niet verwacht dat het wat veranderd aan de rangorde.
Maar, buiten het besparen van setjes banden om, zit hier verder nog een gedachte achter?
- + 0
- 4 jul 2023 - 08:01
GILH

Posts: 1.744
Als ik heel kritisch kijk. Ergens mee mogen rijden is niet hetzelfde als verplicht ergens mee moeten rijden.
- + 0
- 4 jul 2023 - 08:04
- Pietje Bell
  
  Posts: 26.425
  Als je heel kritisch kijkt staat er het volgende:
  
  In het eerste kwalificatiegedeelte mogen de coureurs alleen rijden met de harde banden,
  
  in het tweede kwalificatiegedeelte mogen de coureurs alleen rijden met de mediums en
  
  in het beslissende kwalificatiegedeelte mogen de tien overgebleven coureurs rijden op de softs.
  
  Pas in het laatste gedeelte Q3 mogen ze eindelijk op de soft rijden,
  terwijl de meesten dat anders ook meestal liever in Q1, Q2 en Q3 doen.
  + 0
  
  4 jul 2023 - 08:56
- snailer
  
  Posts: 25.978
  "in het beslissende kwalificatiegedeelte mogen de tien overgebleven coureurs rijden op de softs."
  Als dat zo is gaat iedereen wachten tot het beslissende gedeelte.
  + 0
  
  4 jul 2023 - 09:04
- snailer
  
  Posts: 25.978
  Zeker teams 3 t/m 10.
  + 0
  
  4 jul 2023 - 09:06
- Freek-Willem
  
  Posts: 5.368
  @pietje, als je heel kritisch kijkt mag er dus steeds maar een coureur op de baan rijden. Anders kunnen ze niet 'alleen' rijden. Of misschien bedoelen ze wel dat ze niet magen denken mogen slechts 'alleen rijden'.
  
  Ben benieuwd wie welke mazen in de wet gaat gebruiken.
  + 0
  
  4 jul 2023 - 10:45
- GILH
  
  Posts: 1.744
  ik zag dat de 2e van mogen naar alleen mogen rijden is veranderd.
  
  Nu is het in ieder geval duidelijker.
  
  Toch zie ik dan liever staan “verplicht”
  
  Ben benieuwd wat dan de meerwaarde is van kwalificeren op een ander band dan soft in de laatste Q.
  + 0
  
  4 jul 2023 - 11:07
Ernie5335

Posts: 4.850
Belachelijk dat een bandenleverancier uitmaakt met welke banden er gereden gaat worden 😵‍💫
- + 3
- 4 jul 2023 - 08:07
- snailer
  
  Posts: 25.978
  Weet je zeker dat Pirelli dit bepaalt? Ik denk dat die helemaal niets daar over hebben te vertellen. Dit moet de fia zelf zijn.
  + 1
  
  4 jul 2023 - 09:03
- Mr_Flexible
  
  Posts: 6.005
  Of het nu vanuit de F1, de FIA of de bandenleverancier komt - restricties op banden in autosport is te gek voor woorden. Akkoord het is voor allemaal hetzelfde en akkoord voor uit de hand lopen van verbruik maar dit gaat te ver.
  
  In autosport gaat het om de verschillende wagens en piloten het tegen elkaar te zien opnemen - banden spelen daar automatisch al een heel belangrijke rol in zonder dat ze dat kunstmatig nog moeten gaan veranderen. Laat de teams eerder meer vrijheid door als voorbeeld verschillende compounds te gebruiken over de assen.
  
  Er wordt teveel geëxperimenteerd voor het entertainment gehalte met die banden, straks zelfs zonder banden verwarmers kwestie om het risico op een ongeval nog te verhogen . . . slechte evolutie is dit.
  + 4
  
  4 jul 2023 - 09:38
- snailer
  
  Posts: 25.978
  Alle regels om iets onnatuurlijk spannend te maken zijn te gek voor woorden.
  
  Maar ja iets wat door onnatuurlijke regels super spannend is geweest de afgeloepn jaren, namelijk de kwalificatie, moet natuurlijk wel met onnatuurlijke regels veranderd worden.
  + 0
  
  4 jul 2023 - 10:41
- Ridertje
  
  Posts: 2.205
  Zeker belachelijk!
  Want nu op dat krappe Mickey Mouse baantje zal het heel erg druk worden met 20 auto's die veel langer hun banden (harde Band in Q1) moeten opwarmen en er meerdere rondes op zullen rijden.
  Dit wordt een chaos!
  + 0
  
  4 jul 2023 - 20:18
dutchiceman

Posts: 5.098
De coureurs mogen helemaal niks.
Ze moeten…
- + 0
- 4 jul 2023 - 08:12
schwantz34

Posts: 38.753
Waardeloos format, laat de teams en coureurs lekker zelf beslissen (zoals nu)welke compounds ze onder hun auto schroeven voor het beste resultaat en welke extra compound band ze extra over willen houden voor de race. Op deze voorgekauwde prut zit ik niet te wachten.
- + 4
- 4 jul 2023 - 09:54
- little-nightmare
  
  Posts: 2.287
  En laat de teams en coureurs ook zelf beslissen welke banden ze willen gebruiken in het weekend. Geef ze de vrijheid om zelf 12 sets te kiezen uit de c0t/m c5
  + 2
  
  4 jul 2023 - 10:27
GILH

Posts: 1.744
Kunnen we niet gewoon terug naar Bridgestone banden waarbij je ze aftrapt tot ze niks waard zijn en tanken?

Dan is elke pitstop en strategie echt spannend.

Dat kunstmatige gedoe van banden, Drs etc. Begint nu wel een dieptepunt te bereiken en het voegt naar mijn mening, niks toe.

RB, Ferrari, Aston Martin, Mercedes = garant naar Q2 en Q3 (in normale omstandigheden) op elke type band als ook concurrenten er op rijden.
Geldt voor Merdium net zo als voor de soft.
- + 0
- 4 jul 2023 - 11:12
James Raven

Posts: 2.422
Maar: waarom?
- + 0
- 4 jul 2023 - 17:16
DBGates

Posts: 3.864
Arme Perez word het nog moeilijker voor hem
- + 0
- 5 jul 2023 - 00:12
- GILH
  
  Posts: 1.744
  Hij rijdt toch in een Alpha Tauri?
  + 0
  
  6 jul 2023 - 08:00

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00