Wolff: Tracklimitverhaal op Red Bull Ring voor iedereen 'erg frustrerend'

  • Gepubliceerd op 04 jul 2023 14:22
  • comments 28
  • Door: Rik van Oosterhout

Het afgelopen Grand Prix-weekend in Oostenrijk stond in het teken van opnieuw een dominante Red Bull en Max Verstappen, de heethoofdige duelletjes in het middenveld tijdens de race, maar vooral een frustrerende situatie rondom de tracklimits op de Red Bull Ring. Mercedes-baas Toto Wolff meent dat de koningsklasse op zoek moet gaan naar een oplossing om toekomstige scenario's bij andere circuits te vermijden.  

Bij het Grand Prix-weekend op de Red Bull Ring zorgde voor veel frustratie bij zowel teams, coureurs en de fans vanwege de tracklimit-situatie. De witte lijn bij bochten negen en tien werd in elke F1-sessie overschreden, en bracht vooral tijdens de Grand Prix op zondag een flinke lading aan penalty's voor de coureurs. Tijdens de 71 ronden tellende race werden er genoeg straffen uitgedeeld, maar na afloop van de Grand Prix deed de raceleiding er nog een flinke schep bovenop.  

"Iedereen zit in hetzelfde schuitje met deze huidige regels", begint Mercedes-baas Toto Wolff. "De raceleiding en de FIA doen hun best om de situatie door middel van camera's en sensoren zo goed mogelijk af te handelen. Wij doen hetzelfde door iemand bij de fabriek puur op deze situatie te focussen, zodat we zeker weten dat anderen wel met het overtreden van regels wegkomen, en wij niet." 

"Het is voor de fans, toeschouwers, teams en coureurs in ieder geval heel erg frustrerend dat er maar penalty's bij blijven komen. Er zijn maar twee oplossingen. Of de broodjes kerbs komen terug, maar die maken zowel de coureurs als de auto's kapot, of we verwijderen alle regels over het overschrijden van de witte lijn en laten de coureurs simpelweg de snelste racelijn rijden, zoals Niki Lauda altijd heeft geopperd. We moeten voor dit circuit een passende oplossing vinden, want dat verdient deze locatie. We willen allemaal hetzelfde: een spectaculaire race hebben waar geen straffen gegeven worden, tenzij het voor de juiste redenen is", concludeert Wolff.  

beerkuh

Posts: 3.523

uhmmmm ik heb Norris wel gehoord hoor :-)

  • 5
  • 4 jul 2023 - 14:29

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Ik heb Verstappen, Leclerc en Norris niet gehoord eigenlijk.

    • + 2
    • 4 jul 2023 - 14:27
    • beerkuh

      Posts: 3.523

      uhmmmm ik heb Norris wel gehoord hoor :-)

      • + 5
      • 4 jul 2023 - 14:29
    • @Snailer, Max heeft meerdere keren hier iets over gezegd.

      “Today was very difficult with the track limits,” Max explained after the race. “We’re not doing it on purpose, but with these speeds, and all these high-speed corners, it’s so hard to judge the white line, really. And that’s why you could see today a lot of people were getting called out, including myself.
      So honestly, it was about surviving. Even in Q3, like the first lap, you just want a ‘banker lap’, which takes out the joy a little bit, but I think we still did a good enough lap. So yeah, very happy with, of course, being on pole, but it’s a very long weekend ahead as well. We know that this is going to be a different weekend with the whole (sprint) formula, but of course very happy with today.”
      Looking ahead, Max predicted: “Tomorrow again, a very different day I think, but at least the car is quick, and that’s, I think, the most important. Around here the margins can be very small - we always see that - but yeah to be ahead is good for us.”

      Max was, like many other drivers, dissatisfied with the way the track limits were enforced. “It is, I think, one of the worst tracks for it - with the track limits. I think today looked really silly. It almost looked like we were amateurs out there; the amount of lap times that were getting deleted. Of course people could say: “Yeah, well then you stay within the white lines”. Well, if it was that easy, you can take my car and try! But probably you won’t even get up to speed in time.
      But it is super tricky and I think today showed that. I think it’s still not easy to have a clear rule about it, because on most tracks it works really well, but on some tracks you might need something different. Because of course a lot of the tracks we share with M o t oGP - and bike championships in general - and of course they want something else outside of the curbs than what we would like, and for us putting gravel there is fine but for a bike, it’s a bit different. So we need to think about, maybe, a different solution.”

      • + 1
      • 4 jul 2023 - 14:43
    • max en de rest moet niet janken, regels zijn regels, dan ga je maar wat langzamer. binnen de lijntjes blijven en allemaal proberen dat zo snel mogelijk te doen, klaar.

      • + 1
      • 4 jul 2023 - 14:50
    • Dit was een grap, he!

      En daarbij was Verstappen niet gefrustreerd. Hij verdedigde daar perez mee.

      En die van Norris zag ik al wel aankomen terwijl ik het aan het inkloppen was.

      En @pietje. woorden door de schrijvert geschreven zoals 'dissatisfied' zijn interpretaties van die schrijvert.

      Verstappen was niet gefrustreerd zoals hier wordt gesuggereerd. Hij legde zeer rustig uit wat er aan de hand was en waarom er zoveel waren.

      Tot slot denk ik dat Toto op de race doelde en de straffen. Verstappen en Leclerc kleurden heel netjes binnen de lijntjes. Ik heb denk ik bij Leclerc 3 of 4 keer gezien dat hij in de buurt van een strike kwam en ik heb het 1 maal gezien op de versleten gele banden bij Verstappen terwijl hij een achteblijver inhaalde en 1 keer in sector 2 tijdens zijn snelste ronde. Maar ook daar zat Verstappen gewoon safe.

      Zelf denk ik dat de rest geluk moet hebben met de strenge aanpak. Leclerc en Verstappen zouden met beter zicht op de strepen veel harder hebben gekund. Nu reden ze risicoloos.

      • + 1
      • 4 jul 2023 - 14:58
    • En hij was alles behalve ontevreden. De goede man won 2 kwalies en 2 races.

      • + 1
      • 4 jul 2023 - 14:59
    • Er zijn twee goede manieren om het op te lossen:

      1. Flexibele kerbs, grintbakken.
      Jaarlijks voorafgaand en na een GP-weekend de benodigde kerbs en grintbakken plaatsen en weer verwijderen.

      2. Géén tracklimits in bochten 9 en 10.
      Geen gezeur met de stewards, voor iedereen is het gelijk en coureurs willen vooral racen zonder gezeik achteraf. Voor het publiek en de tv-kijkers is het ook helder.

      Zelf ga ik voor optie 2. Let them race!
      Beide oplossingen zijn praktisch mogelijk en eventuele haken en ogen zijn ook op te lossen.

      • + 0
      • 5 jul 2023 - 02:22
  • Hierbij kan ik Herr Wolff geen ongelijk geven. Frustrerend voor de coureurs, verwarrend voor de fans. Hier is geen woord Frans bij

    • + 0
    • 4 jul 2023 - 14:46
    • "Hier is geen woord Frans bij"
      Is ook niet zo vreemd voor een Oostenrijker, toch? ;-)

      • + 2
      • 4 jul 2023 - 15:33
  • Ik vind het gewoon prima zo. Het enige vind ik wel dat de manier van straffen geven erg slecht ging zondag. Pas na een protest van Aston Martin kwamen er nog bij een hele hoop bij. Dat vind ik wel erg kwalijk. Maar de limieten zijn duidelijk. Daar moeten we niet over zeuren.

    • + 2
    • 4 jul 2023 - 14:59
    • Vanuit het oogpunt van Aston Martin vind ik dat ze gelijk hebben, hierdoor hebben er wat punten bijgekregen.

      • + 0
      • 4 jul 2023 - 17:36
  • De oplossing kan toch heel simpel zijn? 2 meter glad kunstgras naast de witte lijn....dat voorkomt volgens mij dat coureurs bewust over de grens gaan.

    Eens?

    • + 1
    • 4 jul 2023 - 15:03
    • ADN

      Posts: 323

      Eens. Ik dacht aan grind, maar is lood om oud ijzer.

      • + 1
      • 4 jul 2023 - 16:05
    • Ik zat aan vanmorgen nog aan spijkermatten te denken naast de witte lijn, maar dat is bij nader inzien toch iets te extreem denk ik. Dus ik ga ook voor gras en grindbakken.

      • + 4
      • 4 jul 2023 - 16:59
    • Dus een bak met lava vlak naast de baan is geen goed idee? 😥

      Eddy.

      • + 1
      • 4 jul 2023 - 17:19
    • Lava zou kunnen Eddy, maar dat hebben ze niet overal op voorraad liggen.....dus moeten ze dat importeren en dat maakt het dan weer duur.

      Maar goed plan in ieder geval.

      • + 1
      • 4 jul 2023 - 17:39
    • Een bak met vla is natuurlijk ook een goeie optie.

      @Eddy.

      • + 1
      • 4 jul 2023 - 17:42
    • Ik dacht aan een afgrond.

      • + 0
      • 4 jul 2023 - 18:55
  • John6

    Posts: 9.252

    Of we verwijderen alle regels over het overschrijden van de witte lijn en laten de coureurs simpelweg de snelste racelijn rijden, ben je toch gelijk klaar, laat iedereen maar vrij racen, mee eens met Toto.

    Je kan toch niet elke keer circuits gaan aanpassen.

    • + 1
    • 4 jul 2023 - 15:04
    • Kwestie van tijd voor er dan ongelukken gebeuren. Gewoon gras of grind en klaar.

      • + 0
      • 4 jul 2023 - 15:11
    • Raar dat zowel de teambazen ,als coureurs het niet meer eens raken over de basisregels.
      Terwijl ze die bij hun inschrijving wel ondertekend hebben, en ermee akkoord waren.

      • + 0
      • 4 jul 2023 - 15:27
    • De regels zijn niet afdoende gebleken. Heb me wat verdiept in hoe de fia nu werkt. Voor track limit worden in de gaten gehouden door een combinatie van lussen en camera's. Vervolgens heeft men bij de fia off track een team dat via dit systeem in de gaten houdt. Vervolgens sturen deze personen eventueel een geval door naar de Stewards. Die gaan dan unaniem besluiten voor een eventuele strike.
      De eerste vraag die al opkomt is waar de lussen liggen en over welk gebied van een bocht en ook waar die vaste camera's staan. Ze blijken niet overal te staan gek genoeg.
      Ik vraag me bijvoorbeeld ook af hoe het komt dat Hulkenberg een strike aan zijn broek kreeg voor het uitvallen en naast de baan parkeren. Hoe is dit ooit een strike geworden met het beschreven systeem.
      Ook is gebleken dat 1200 mogelijke overtredingen niet zijn gemeld bij de stewards. Het systeem is dus niet afdoende gebleken tijdens de race.
      Ook zegt de regel; 3 strikes, een waarschuwing en dan een straf.
      Er zijn voor de straffen na de race geen waarschuwingen gegeven tijdens de race.
      Ook heb ik al uitgerekend dat de stewards en de mensen off track nooit achteraf 1200 mogelijke overtredingen hebben kunnen onderzoeken in de tijd waar het nu in is gebeurd.

      Ik vind die stoffen allemaal best, maar elke matige advocaat zou van de na de race uitgedeelde straffen gehakt hebben gemaakt. Het klopt van geen kant. Zoals altijd inkt alleen op papier de fia rechtbank ingegeven te worden door een dictatuur.

      • + 0
      • 4 jul 2023 - 19:43
    • "Wij doen hetzelfde door iemand bij de fabriek puur op deze situatie te focussen, zodat we zeker weten dat anderen wel met het overtreden van regels wegkomen, en wij niet." 

      De advocaten van Wolff zijn blijkbaar erg fideel tov de andere teams 😉

      • + 0
      • 4 jul 2023 - 23:59
  • "Of de broodjes kerbs komen terug, maar die maken zowel de coureurs als de auto's kapot......" Niet als je er niet overheen rijdt dan is het dus de coureur die de keuze kan maken, opgelost.

    • + 1
    • 4 jul 2023 - 15:42
  • jd2000

    Posts: 6.817

    Regels zijn regels is toch wel zo'n dooddoener. Als je pas in de avond de einduitslag krijgt van de race, dat is gewoon beschamend. Waar heb je dan met z'n allen naar zitten te kijken? Of het is een shit sport of het zijn shit regels.

    • + 2
    • 4 jul 2023 - 16:26
    • Regels zijn regels, en als de teams en coureurs zich daar niet aan kunnen houden is dat niet de fout van de sportregels.

      Waar je naar zit te kijken is een show, FOM en Liberty Media maken die show.
      Dat de uitslag na de show kan veranderen is niet de schuld van de regels, maar het feit dat racen tot een show is verworden.

      • + 0
      • 4 jul 2023 - 16:55
  • Het asfalt hoort de snelste weg naar de finishlijn te zijn. Als je buiten het asfalt rijdt, zou dat langzamer moeten zijn, dus.
    In dit geval is een kleine stukje afsnijden dus blijkbaar sneller.
    Maaaar, nog steeds ligt die baan er, en het is gewoon een rondje, met of zonder tussenkomst van de stewards, want iedereen kan op dezelfde manier smokkelen.

    Dus is het kiezen of delen. Of je maakt het weer gunstig om wel binnen de lijntjes te rijden, of je laat het gaan zoals het is.
    In ieder geval is al dat straffen een beetje teveel van het goede.

    • + 2
    • 4 jul 2023 - 16:52
  • Laat de FIA zich druk maken om coureurs die andere coureurs op het natte gras drukken.

    Óók in de F2.

    Gelijk een race ban.

    • + 1
    • 4 jul 2023 - 18:28

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 12 jan 1972 (52)
  • Geb. plaats Vienne, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar