126
Max Verstappen is momenteel oppermachtig in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de Oostenrijkse Grand Prix afgelopen weekend met overmacht. Hij heeft een grote voorsprong in het wereldkampioenschap, maar Damon Hill denkt dat Lewis Hamilton hem in gelijkwaardig materiaal zou kunnen verslaan.
Verstappen wordt momenteel gezien als de beste coureur in de koningsklasse van de autosport. De Nederlander was in Oostenrijk oppermachtig en was in vrijwel elke sessie de snelste coureur. In de Sprint kwam hij bijvoorbeeld met ruim twintig seconden voorsprong over de streep. Men vraagt zich dan ook af wie hem momenteel nog kan gaan verslaan.
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill laat in de F1 Nation Podcast weten dat Verstappen hem aan iemand doet denken: "Op dit moment zou ik zeggen dat Max de beste is, op basis van snelheid. Hij heeft een Senna-achtige angstaanjagende snelheid. Lewis heeft dat ook, maar hij lijkt meer op Alain Prost. Hij is wat meer netjes en opgeruimd. Het is de bereidheid van Max om de gevarenzone op te zoeken, het is eng. Hamilton heeft het voordeel dat hij door zijn ervaring weet hoe hij zijn grenzen kan verleggen."
Hill stelt dat Hamilton nog in staat is om races te winnen. De Britse oud-coureur gelooft in de stuurmanskunsten van zijn landgenoot en is van mening dat het verschil tussen Verstappen en Hamilton zeer klein is. Hill: "Als je zien tien races naast elkaar zou zetten, dan zou Lewis als winnaar uit de strijd komen. Misschien raakt Max dan in twee of drie races de muur. Dit omdat hij Lewis zo graag wil verslaan dat hij over de schreef zou gaan."
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
In koppertje dit zeg. ......
Kom maar in met de Hammies en de tikkies op een zeker achterwiel.
Ach ja, in de aanloop naar de Britse GP beginnen al die Britten altijd wat chauvinistisch te worden, ze zien het allemaal niet meer zo helder.
Vandaar ook dat de hele wereld in 2021 zag dat Lewis na zijn actie tegen Max uit de race genomen had moeten worden behalve de Britten zelf, die wilden hem er voor op een schild hijsen.
Offtopic:
Circuit Zandvoort Proces 0ver het verlenen van vergunningen en ontheffingen voor Formule 1-races
In het voorjaar van 2019 werd bekendgemaakt dat vanaf mei 2020 weer Formule 1-races in Zandvoort gehouden zullen worden. Verschillende mensen en groeperingen hebben hier op verschillende gronden bezwaar tegen gemaakt.
Op 24 augustus 2022 verklaarde de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State het beroep ongegrond dat natuurorganisaties deden in een zaak rond het zand van de fanzone.
Op 5 juli 2023 (vandaag) doet de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State uitspraak in drie zaken;
De eerste uitspraak gaat over een natuurvergunning die het college van gedeputeerde staten van Noord-Holland in 2019 verleende voor de exploitatie en een aantal aanpassingen aan het circuitterrein. Volgens een aantal natuur- en milieuorganisaties leidt de natuurvergunning tot een toename van stikstofneerslag op het nabijgelegen beschermde Natura 2000-gebied ‘Kennemerland-Zuid’.
De tweede uitspraak gaat over ontheffingen die de provincie Noord-Holland voor het circuit verleende. Op het terrein zijn ook allerlei werkzaamheden verricht om het circuit en de faciliteiten aan te passen. Omdat daarmee de beschermde zandhagedis en rugstreeppad worden verstoord, waren ontheffingen van de Wet natuurbescherming nodig. Ook daar zijn enkele natuurorganisaties op tegen.
De rechtbank liet eerder de besluiten van de provincie in stand. De natuur- en milieuorganisaties zijn daarom tegen de uitspraken van de rechtbank in hoger beroep gekomen bij de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State.
Zaaknummers: 202202916/1 (natuurvergunning) en 202106130/1 en 202204133/1 (ontheffingen).
Belangstellenden kunnen de openbaarmakingszitting via een livestream volgen.
www.youtube.com/watch?v=vut0TNVligA
De uitspraken en het bijbehorende persbericht zijn vanaf 10.15 uur op de website van de Raad van State te lezen.
UPDATE van mijn OFFTOPIC
De uitspaak is in alle gevallen dat de F1 races op circuit Zandvoort door mogen gaan.
Het betreft hier een einduitspraak dus men kan niet langer in hoger beroep gaan.
Het verhaal van Hill raakt kant noch muur.
Ach ja tuurlijk. Sommige mensen zijn de realiteit kwijt Hill is er eentje van...
Hill heeft 3 maal de muur geraakt.
Wie weet 6 jaar geleden toen Lewis nog wel eens exceptionele dagen had, maar die kan je ook hebben in een iets mindere wagen alleen zie ik die niet meer van hem. Nog wel de pure snelheid, maar niet meer het excellente.
Mee eens. vier a vijf jaar geleden waren ze gelijkwaardig. Daarna is Verstappen beter geworden vanwege de ervaring (inmiddels als weer 7 jaar in de F1!) En Hamilton wordt gewoon ouder en minder scherp. Vijf jaar geleden dan had Hill volkomen gelijk. Nu niet meer. Verschil in ervaring geld na vijf jaar onder druk niet meer.
Eigenlijk benoem ik dit vrij vaak maar op de een of andere manier willen mensen het nooit horen. Leeftijd heeft wel degelijk invloed op de prestaties van een coureur, en Hamilton zit al een tijdje niet meer op 100% van zijn kunnen. Alonso overigens ook niet, die was bijvoorbeeld in 2012 pas écht briljant en zat toen in zijn prime.
En even voor de duidelijkheid: coureurs als Hamilton en Alonso die nu misschien op 90% van hun kunnen zitten zijn nog steeds een genot om naar te kijken en een prachtige toevoeging van de grid!
Maar richting je 40e of over je 40e gaan je prestaties gewoon iets achteruit. Dit zal Max ook overkomen áls hij tot zijn 40e door blijft racen in de F1, en dan is er wel weer een andere coureur van 25-30 jaar die in zijn prime zit en beter is.
Mensen willen het vaak niet horen bijvoorbeeld Hamilton of Alonso fans reageren dan met "nee maar Hamilton en Alonso zijn nog steeds top!". Ja... top zeker... maar niet 100%! De Alonso van 2012 zou bijvoorbeeld nooit door Ocon in dezelfde wagen verslagen worden. De Hamilton van 2018 (of 2008) zou nooit door Russell in dezelfde wagen verslagen worden.
En nogmaals voor de duidelijkheid: het is allemaal geen schande he. Leeftijd is gewoon een tikkende klok waar niemand invloed op heeft.
Max zit momenteel precies in de prime time van zijn carrière, en Hamilton en Alonso zijn die helaas voorbij. Daarom is vergelijkingen maken soms ook zo lastig, omdat het zelden gebeurt dat coureurs van ongeveer dezelfde leeftijd en zelfde klasse het precies op dat moment tegen elkaar opnemen.
Precies @petertje. Maat dat kan Lewis dus niet meer. En het zegt ook veel over Mac toen die op jongr leeftijd nog niet in zijn prime mey wronig ervaring in een mindere auto Lewis al tot wanhoop dreef
Ben zelf sporter geweest. Wat vooral achteruit gaat zijn reactietijden. En dan heb ik het niet over reageren op het uit gaan van de startlichten of zo. Het is het instant reageren op een gebeurtenis. In het racen bijvoorbeeld: Microcorrecties en dergelijke. Die heb je vooral nodig bijvoorbeeld in kwalificatie. Dan zit alles op de limiet en zijn veel minimale correcties zo accuraat mogelijk nodig.
Ten opzichte van de kwali is de race pace een soort van endurance. De rijders zitten zelden op de limiet en hoeven niet constant te corrigeren. Het is daarom best goed mogelijk dat in de race Hamilton nog zo sterk is als in zijn beste jaren. En dat heeft hij vorig jaar in een paar races ook duidelijk laten zien. Hij was in Spanje, Frankrijk, Zandvoort en Cota echt heel erg sterk. Russell had tijdens die races niet de klasse nog om even hard te gaan als Hamilton. Mogelijk heeft het ook een rol gespeeld bij de spin in 2021 waar hij op een opdrogende baan vol op de limiet reed achter Verstappen aan. Dacht de 2de race van het seizoen?
Uiteindelijk speelt ook het mentale aspect een grote rol bij het ouder worden. Het zit in de natuur van de mens om met het komen van de jaren rustig aan te doen. Bij de meesten is de grote drive langzaam aan het verminderen.
De mensen die Roy Jones Jr. ooit hebben zien boxen die zouden kunnen weten wat ik bedoel als ze naar zijn stijl kijken. De man was echt geweldig en voor zijn boksstijl die amper te verdedigen was had hij supersnelle reflexen nodig. Hij heeft nooit echt verloren, 2 maal gediskwalificeerd, maar ook daar was hij oppermachtig. Tot de leeftijd mee begon te spelen. Zijn reflexen werden iets minder en hij kon zijn stijl niet meer gebruiken om te overheersen. Ook speelde wel dat hij ergens geld voor nodig had en dus toch maar weer ging boxen.
Mogelijk de beste boxer die ik ooit heb zien boxen.
Het grote verschil tussen Hamilton en Verstappen is dat Verstappen ook met minder materiaal het maximale er uit kan halen terwijl bij Hamilton alles 100% moet kloppen om er alles uit te halen. Net als Alonso heeft Verstappen de gave om de mindere aspecten van een auto te omzeilen. Schumacher kon dat ook. Hamilton in zijn McLaren tijd ook. Alleen nu kan hij het niet meer en dat weet ie zelf ook, gezien de continue stroom gejammer richting de pitmuur. Als een kind wat z'n speeltjes afgepakt ziet. Zo erg dat Toto afgelopen weekend het nodig vond er een eind aan te maken door het te kennen te geven ; 'ja, we weten het. En nu doorrijden.'
Er is momenteel niemand die Verstappen kan verslaan, niet in hetzelfde materiaal en niet eens in materiaal wat ietsje beter is. Verstappen rijdt op 90% van wat ie kan, neemt nul risico's en kan stint lengtes met amper verval rijden die het team graag wil. Nou is dat robotachtig 25 rondjes op de delta rijden iets wat Verstappen altijd al heeft beheerst. Als ie er 25 moet rijden van 1.15.5 dan rijdt ie er 20 tussen 1.15.4 en 1.15.6 en de andere 5 zit dan 0.3 verschil in. Eigenlijk is het absurd wat ie momenteel laat zien.
@Beemerdude,
Hamilton kon dat ook bij Mercedes, daarvoor hoef je alleen naar zijn eerste jaar bij Mercedes in 2013 te kijken. Daarna heeft Hamilton dat niet meer kunnen bewijzen, immers was vanaf 2014 Mercedes het te kloppen team. Maar ook (zoals heel vaak gezegd) heeft Hamilton zich in 2017 en 2018 wel weten te onderscheiden van Vettel.
Maar dat Hamilton het in minder materiaal niet kan laten zien is echt onjuist. Ja... nú wel. Maar zoals ik al zei vind ik Hamilton ook lang niet meer zo goed als vroeger, en vind ik zijn prestaties achteruit gaan sinds pakweg eind 2019 / begin 2020.
@Snailer,
Dat klopt inderdaad wel wat je zegt, en het is logisch dat je het dan eerst gaat merken in kwalificaties. Maar puur mentaal vind ik Hamilton ook wat minder geworden. Het ene moment kan hij over de boordradio overkomen als een vrolijk kind, en het andere moment is het categorie "zak en as".
Mooiste voorbeeld is misschien wel de comeback van Niki Lauda bij McLaren. Zijn kwalificaties daar waren gewoon best wel matig tot slecht. Zijn races daarentegen... heel goed! In 1984 (het jaar waarin Lauda zijn 3e titel pakte) had hij volgens mij 0 pole positions.... was Prost om de haverklap sneller, maar wist Lauda toch overal te maximaliseren en nipt die titel te pakken.
Dat van Lauda had ik nog niet zo bekeken, Damon. Maar dat hij geen poles had zou kunnen zijn doordat andere teams al een turbo gebruikten. Weet niet helemaal wanneer iedereen overstapte. Maar dacht dat Lauda dat jaar er nog geen had. Maar ben dat even kwijt.ga het mogelijk wel weer even opzoeken voor mijn perceptie.
@Snailer,
In 1984 was McLaren-Porsche de snelste wagen van het veld, en die TAG Porsche was volgens mij juist wel een turbo.
Uiteindelijk werd Lauda in 1984 kampioen zonder een pole te hebben gepakt (hij won natuurlijk wel meerdere races dat jaar).
Ik heb laatst ook eens een interview bekeken wat ik echt heel mooi vond. Even vertaald naar het Nederlands zei Lauda ongeveer het volgende:
"Nou, daar ben je mooi klaar mee dan. Je hebt een nieuwe teamgenoot (Prost) die sneller dan jij blijkt te zijn, die de eerste race wint en dan val je zelf uit waardoor je meteen flink achter staat. Ik moest dus iets bedenken om Prost te verslaan. Prost was sneller, dus ik moest slimmer zijn. Ik offerde al mijn kwalificaties op om mij volledig te richten op de race (en de set-up) voor de race)".
En dat is ook precies wat gebeurde. Op zaterdagen stelde Lauda vaak best teleur tijdens de kwalificaties, maar op de zondagen was hij eigenlijk altijd goed. Op dagen dat Prost niet te verslaan was probeerde Lauda gewoon zoveel mogelijk punten te scoren, en op dagen dat Prost pech had... een fout maakte of Lauda gewoon zijn dag had kon Lauda winnen. En voor mij is dit echt hét voorbeeld van een groot kampioen! Accepteren wanneer je langzamer bent... gewoon maximale punten pakken en toeslaan op de momenten dat het wel kan. Laat Prost hier nu net heel veel inspiratie uit gehaald hebben... die later ook toegaf dat hij dat jaar heel veel van Lauda heeft geleerd.
Deze manier van denken dat Lauda in 1984 de titel opgeleverd heeft, had bijvoorbeeld ook een Alonso kunnen hanteren in 2007. Accepteer de dagen waarop Hamilton sneller is en pak gewoon je punten (en niet zoals in Canada of Fuji dingen forceren en een hele sloot punten morsen). En sla toe als je wél toe kan slaan.
Ik vind dit specifieke voorbeeld van 1984 nog steeds prachtig, en ook hoe Prost daarvan geleerd heeft. In zowel 1988 als 1989 (als teamgenoot van Senna) scoorde Prost in beide jaren ook daadwerkelijk meer punten dan Senna. Alleen gold toen de "alleen de beste 11 resultaten tellen mee" regel waardoor Senna in 1988 de titel pakte.
En dit is ook hoe een teamgenoot van Verstappen het spelletje zou moeten benaderen. Accepteer dat Max sneller is. Ga geen dingen forceren en pak de 2e plek achter Max... maar sla toe op de dagen dat Max bijvoorbeeld pech heeft of zijn dag niet heeft. Dát is hoe Lauda in 1984 Prost wist te verslaan en dat was ook de enige manier.
Dank je, amon. Ik zag het nderdaad staan en zocht daarom deze pagina weer op om te vertellen dat je gelijk hebt. Een 1.5 v6t motor. Die kleine t zal voor turbo staan, maar de cylinderinhoud bevestigt al dat het een turbo was. 3 liter gewoon was het of 1.5 turbo.
Wel grappig dat die dingen toen wel wel klonken. En er werd zeker niet veel om geklaagd in ieder geval.
Ik vind je informatie erg leuk en wist dat niet (meer). Je ziet eigenlijk Verstappen al anderhalf jaar kiezen voor een race setup. De reden waarom men denkt dat Verstappen een mindere qualificatierijder is dan Leclerc.Maar ik denk persoonlijk dat Verstappen daar underrated is. Ze hebben bij Red Bull met Verstappen ook die luxe juist omdat Verstappen zo snel is over een rondje. Uiteraard zijn er uitzonderingen. In Monaco wordt natuurlijk meer op kwalificatie ingezet. Maar ik vermoed niet alles.
En sinds Silverstone 2021 vechtend tegen de uber dominante Mercedes zette verstappen ook alles in op kwalificatie. Die wist dat hij na Mexico nog een race moest winnen om kampioen te worden. En dat het Abu Dhabi werd weet ik eigenlijk zeker van dat verstappen dit nie thad gedacht. Ook Red Bull niet gezien de speech die Horner voor de race hield. Die ging over genieten. Niet over winnen.
Ik lees in de benadering een beetje de Rosberg benadering. Die deed vaak niet eens pogingen om Hamilton te achterhalen. Hamilton had races er bij dat hij onverslaanbaar was en dan zorgde Rosberg er voor dat hij ook zoveel mogelijk punten haalde. Ik merk wel dat ik in die tijd anders naar F1 keek dan nu. Zat veel meer in de spanning van een gevecht dan dit soort dingen. Ik heb ook altijd gevonden dat Lauda niet zo extreem goed in racen was, maar hij kwam altijd boven drijven.
Echter won hij volgens mij omdat Monaco gehalveerde punten waren. Prost kreeg 4,5 punten hoewel hij won en Lauda kreeg er 0 omdat hij uitviel.
Overigens heb ik altijd Prost underrated gevonden. Hij was ook gewoon de gelijke van Senna toen ze teamgenoten waren. Ook daar was een kampioenschap dat best anders had kunnen aflopen. Prost kampioen in plaats van Senna. Prost had meer punten dan Senna, maar Senna werd kampioen omdat de slechtste resultaten van rijders werden weggeschrapt.
Ik heb even 1984 op mijn lijstje gezet om terug te kijken. Dat jaar was ook de opkomst van Senna, waar ik fan van werd dat jaar realiseer ik me nu ivm Monaco met de halve punten.
Tot slot. Ik vond Lauda niet 1 van de alller aller grootste. Maar uiteraard was hij legendarisch. En niet alleen als rijder.
Echt.... Alleen al de suggestie van die muur. Dat suggereren is 3 keer te veel. En in 2021... Hoe vaak heeft Verstappen toen de muur geraakt? En daar streden ze vaker dan 10 keer wiel aan wiel.
Larie en apekool. Duidelijk dat Hamilton 1 van de twee besten is, maar de Hill moet maar eenzaam op een huisje op een Hill gaan wonen met een paar videao banden tot en met 2020.
Of juist alleen 2021, kan hij ze op het gemakkie analyseren.
Nou hij heeft m wel eens geraakt... maar dat was met wat hulp van Lewis.
Hamilton is een top coureur... maar sommigen zetten m neer als de al machtige die 0,01 fouten maakt... als die in Baku gewoon links af ging ipv rechtdoor, een fout zo beschamend dat Webber er van ging gillen en zelf Billy Monger zijn lach niet meer kon inhouden (als amateur coureur) dan had hij zn 8ste titel. (Of de grindbak van Shanghai) [of wat meer motivatie de eerste 4 races van 2016]
Idd snailer hij is snel, heel snel... maar niet de GOAT en al helemaal niet foutloos.
"Hamilton heeft het voordeel dat hij door zijn ervaring weet hoe hij zijn grenzen kan verleggen."
Uiteraard kan hij zijn grenzen verleggen, maar blijkbaar waren de stewards het afgelopen weekend het toch niet helemaal eens met die nieuwe, verlegde grenzen. ;-)
Ja, en het is ook niet zo dat Verstappen weinig ervaring heeft. Die heeft inmiddels ook al 8 jaar F1 ervaring, dus dat voordeel van Hamilton ten opzichte van Verstappen is nu nauwelijks nog noemenswaardig.
Over die grenzen verleggen: dat was afgelopen weekend natuurlijk amateurisme ten top. De F1 moet track limits volledig geautomatiseerd kunnen constateren en direct doorgeven aan de teams.
Sorry mensen, ik had weer een paar pintjes teveel op gisteren en dan kraam ik soms wat slechte Britse humor uit. Je wordt toch ook schijtziek van al die journalisten die iedere ochtend voor je deur staan terwijl je aan het uitbrakken bent. "Vind je Max goed?" "Vind je Lewis goed?" "Rijden ze wel eens tegen de muur?" Ik zeg dan maar wat en een paar uur later staat het meteen op het forum. Vaak zelfs 2x voor de clicks!
Riep er iemand pintjes en trippels?
Drukte met de dikke vingers sl op verzenden.¿
Dan snap ik het helemaal Damon, het is je vergeven, hoop dat je geen kater hebt. ;)
Excuses geaccepteerd! :-)
Helaas moeten er soms 'sensationele' items gepost worden.. publicity, aandacht... CASH IS KING
Ik zou zeggen Hill, kijk het seizoen 2021 nog eens een keer. Je zal dan zien dat HAM de gene is die de fouten maakt. Maar net als MB wil Hill die fouten niet zien en wijst men externe oorzaken aan. Prima, dat is precies waarom MB nu in de positie zit waarin ze zitten en voorlopig ook niet komen. In 2021 waren ze al een top team in verval en zag je de situatie van nu aankomen.
Klopt, @NFS1, Villeneuve gaf onlangs in een interview aan dat het grote verschil tussen Lewis en Max de consistentie van Max is. Hamilton heeft meer ups en downs terwijl Max altijd en onder iedere omstandigheid maximaliseert.
In de hit van de strijd 2021 verprutste Ham zelf Imola, kwam die goed mee weg door SC. Verprutste (bewust?) het gevecht in Silverstone. Verprutste Baku. Verprutste die deels de zogenaamde 'braketest' van Max ook gedeeltelijk. Had ie geluk dat ie niet gestraft werd voor 'leaving the track and gaining an advantage' in Abu Dhabi. Hoeveel fouten maakte Max dat seizoen?
@SEN1, precies. Lewis heeft ongelofelijk gezwijnd dat jaar, waardoor het spannend werd in de laatste race. Terwijl je van Max eigenlijk kunt zeggen dat hij zo nu en flink pech had (Baku, Hongarije, Silverstone). Lewis heeft eigenhandig zijn kampioenschap in 2021 om zeep geholpen, omdat hij veel te veel fouten maakt in de beste auto van het veld. En naar mijn mening zo wie zo de laatste jaren moeilijk uit zijn winterslaap lijkt te komen en daardoor flink onder presteert in de eerste paar wedstrijden van het seizoen. Maar dit neemt niet weg dat ik HAM een goede coureur vind. Mijn commentaar is meer in het licht van de opmerkingen van Hill.
En in Monaco 2021 gaf Hamilton ook niet thuis. Kwalificeerde zich als 7e (Bottas 3e) en finishte ook als 7e, ondanks dat Leclerc (Pole->DNS) en Bottas (P2) voor hem weg vielen. Dat was niet alleen een fout, maar gewoon een heel weekend niet de snelheid hebben. Daarvan heeft Verstappen in 2021 precies 0 gehad.
Eddy.
Deze kan direct door naar de fabeltjeskrant, er klopt gewoon hillemaal nycks van.
Ik denk wel dat Hamilton het Verstappen knap lastig kan maken in gelijkwaardig materiaal en dat we dan weer een seizoen krijgen als 2021 met een voor mij nog onbekende winnaar. Maargoed, hetzelfde geldt ook voor Alonso en Leclerc, hoewel ik denk dat Leclerc het af legt op mind-games en druk. Daar zijn Verstappen, Hamilton en Alonso veel sterker in, die laten zich niet gek maken..
Niet mee eens. Hamilton kon het in 2021 al niet met in de eerste helft van het seizoen gemiddeld een iets betere auto (korte periode voor Silverstone was de Red Bull wat beter) en met na Silverstone een ongekend snelle auto. Die was gewoon weer dominant.
Leclerc laat al 2 jaar zien dat hij een echt dominante auto nodig heeft om te winnen. En tot slot laat Alonso de laatste 3 a 4 races zien dat hij niet het niveau constant kan vasthouden.
Bij gespreid geluk en bij gelijke auto's zal ik gebaseerd op nu mijn geld zetten op Verstappen.
Ik zeg er wel bij dat vorm iets vreemds is. Kan volgend jaar zo weer anders zijn.
Kijk het interview met Horner van afgelopen zondag. Stond Hill erbij als een verslagen kleutertje omdat zijn favo Hamilton niet in het verhaal terugkomt, heerlijk om te zien...vooral het knikje aan het einde van het interview....wat een clown is het toch.....
Ik denk dat zodra Hamilton en Max strijden in hetzelfde materiaal voor het wereldkampioenschap dat Norris dan wint.
Doe mij maar Kate Bush met Wuthering Heights...
Doe mij maar Paradise Hill vandaag.
Als je naar relaxete gitaarmuziek wil luisteren, dan zou je deze moeten proberen, FredEx.
https://youtu.be/KC5H9P4F5Uk
Live optreden van Vaughan. De twee jammen nu samen in de gitaarhemel.
Ik reageer op Gary Moore die veel in mineur speelde en uiteraard 1 van de geweldenaars was.
En met Metal kan je niet zo veel fout doen natuurlijk. Zal ik niets van zeggen.
Wat een grapjas die Hill. Hamilton is nou juist de coureur die met regelmaat onder druk in de fout gaat, terwijl Verstappen daar dus juist ongevoelig voor lijkt. En dat was nu juist het grootste verschil tussen beide coureurs in 2021. Verstappen maximaliseerde nagenoeg alles dat seizoen, terwijl Hamilton de fouten maakte ( Imola, Monaco, Bakoe, Oostenrijk, Monza, Rusland, Turkije, Verenigde Staten)
En dan benoem ik Engeland niet eens want Hamilton heeft met duidelijke bewoordingen meerdere malen aangegeven dat dit geen fout was van hem.
Allebei.
In 2021 later in de race reed Leclerc op bijna dezelfde plek als Verstappen, Hamilton veel verder in de binnenbocht. In 2022 was Leclerc de inhalende auto (buitenkant) en zat toen volgens mij zelfs nog verder naar binnen dan zowel hijzelf als Verstappen het jaar daarvoor. Hamilton wederom helemaal in de binnenbocht.
Eddy.
Heb de post van @MustFeed niet gelezen maar hem wel geplust, want doorgaans heeft hij gelijk...
Lekker belangrijk weer. Laten we gewoon F1 kijken. Dat eeuwige vergelijken en gezever over wie de beste of betere is.
Halfzachte gelul is juist wat dit is. Statistisch gezien staat er maar 1 coureur bovenaan.
De rest is subjectief.
Het maakt ook geen reet uit wie wat vindt, want dat zijn slechts meningen.
Plus jij bent niet degene die bepaalt waar F1 om draait.
Misschien moet je het aantal Posts die je typt niet verwarren met dat je slechts een persoon bent en niet iemand die de dienst hier uitmaakt.
Nee niet meer in dezelfde wagen. Dat zagen we in 2021 al toen Hamilton juist on Hamilton's foutjes begon te maken onder druk.
Het beste is geweest van Lewis, misschien rot om te accepteren , Mercedes komt er de komende 2 jaar niet meer aan te pas.
Voor de rest moet Hill het doen met oude beelden terug kijken.
Oude beelden kijk ik zeker terug, zoals mijn prachtige overwinning op Silverstone in 1994! Maar die plof van Martin Brundle bij de start waarbij de McLaren-Peugeot gewoon direct in de hens vliegt is nog mooier! Zonder dollen, maar dat is een "must see!"
Denk eerder andersom. Max heeft met mindere materiaal, juist laten zien. Dat hij dichtboven op en paar keer voor mercedes kwam 4jaar geleden.
Gaan we weer.
Damon is hillemaal van het padje...
Volgens mij is 2021 vrij representatief waar Lewis over een iets betere wagen beschikte. Lewis heeft dat seizoen toch echt meer (onnodige) fouten gemaakt met het uitstapje in de grindbak in Italië en het uitstapje in Baku als meest vers in het geheugen liggend.
Max maakt sinds 2021 juist heel weinig fouten.
Maar Silverstone komt eraan en goedkoop scoren bij het Britse publiek is natuurlijk wel zo leuk
Hill scoort hier in eigen doel!
Bij min of meer dezelfde wagens zie ik Lewis eerder:
De grindbak inschuiven op een opdrogende baan in Imola,
Zijn rembalans vergeten en een race verkloten in Baku, zijn inters vergeten te ruilen voor slicks in Hongarije, zijn tegenstander eraf kegelen in Engeland, en Bahrein zal ook wel een drama worden met de huidige tracklimit regels.
Ik schat Verstappen iets hoger in.
In gelijkwaardig materiaal laat Max nycks anders dan plakjes Ham over van Lewis.
Klinkt niet eens zo gek zonder oranje bril.
Ben geen Nederlander. Ook geen Brit. Maar ik probeer nu vooral de Union Flag of de Union Jack weg te poetsen bij dit verhaal. Chauvinistisch geleuter van Hill.
De twee zijn de grootheden van de afgelopen 8 a 10 jaar. Uiterraard Verstappen pas van halverwegen 2019. Maar het is toch duidelij geworden uit 2021 dan Verstappen maar 1 keer in de muur heeft gestaan in 20 races. Als Verstappen er dan 6 keer in de muur gaat, dan moet Hamilton maar opgesloten worden.
Nou het zeuren gaat HAM veel beter af. Daar gaat die MAX wel voorbij
Waar blijft trouwens de Britse oproep om respect te tonen voor Verstappen, want zodra Zandvoort in aantocht is schreeuwen ze moord en brand voor respect voor Lewis.
Hill probeert de Britse race fans een beetje op te beuren.
Als hij de waarheid zou zeggen, kan hij zich niet meer op Silverstone vertonen dit weekend.
Hill weet ook wel dat ze geen gelijkwaardige auto krijgen.
En ook dat Hamilton ouder en Max ook steeds meer ervaring krijgt.
Hill weet ook echtwel dat het pad van Hamilton, down the Hill is.
Hill: "Als je zien tien races naast elkaar zou zetten, dan zou Lewis als winnaar uit de strijd komen. Misschien raakt Max dan in twee of drie races de muur. Dit omdat hij Lewis zo graag wil verslaan dat hij over de schreef zou gaan."
Als je dit anno 2023 nog durft te roepen heb je wel een hele grote Britse plaat voor je kop hoor..
Dan gaat maxie weer botsautootje spelen en brake tests uitvoeren zoals we hebben gezien.
Vanaf 2026 te zien als ze de motor niet op orde krijgen.
Neen
Ieder artikel wordt gebruikt om koning Max op te hemelen en en voorgesteld als de beste snelste ooit , hij is onderweg
Hij moet nog enkele jaren blijven winnen om de grootste en beste te zijn
"Hij moet nog enkele jaren blijven winnen om de grootste en beste te zijn"
Dan kijk je echt alleen maar naar statistieken. Was Hamilton tot en met 2013 niet een van beste coureurs omdat hij slechts 1 titel had? Is Alonso niet een van de beste coureurs ooit ondanks dat hij na 2006 geen enkele titel meer heeft gehaald? En Senna doet blijkbaar ook niet mee in de discussie aangezien Verstappen Senna al gepasseerd is in overwinningen en hoogstwaarschijnlijk dit seizoen op evenveel titels zal uitkomen.
Als het je alleen maar gaat om statistieken zonder context heb je dan wel eens bekeken welke records Verstappen momenteel in handen heeft?
- Meeste overwinningen in een seizoen 15 (Hamilton heeft er nooit meer dan 11 behaald)
- Jongste coureur met een puntenfinish (17 jaar 180 dagen)
- Jongste race winnaar (18 jaar 228 dagen)
- Meeste podiums in een seizoen 18
- Meeste punten in een seizoen 454
- Grootste puntenachterstand in een seizoen dat werd ingelopen om alsnog wereldkampioen te worden 46
- Meeste overwinningen in een seizoen waarbij niet gestart van pole: 9
- Meeste geslaagde inhaalacties in een seizoen: 78
Overigens heeft Verstappen sinds de start van 2022 70,97% van alle races gewonnen. Even ter vergelijking, Hamilton heeft in alle dominante jaren bij Mercedes nooit meer dan 64.71% van alle overwinningen behaald in een seizoen en sinds 2022 heeft hij 0% van de races gewonnen.
Leuk, maar Max heeft Hamilton al verslagen met minder materiaal.
Ja, dat was lachen haha!
@SennaSufferd Silverstone 21 was nogal een dingetje met Hamilton, die daar gewoon een zwarte vlag had moeten krijgen. Hongarije (bowling Bottas) en Baku (lekke band) had Max dikke pech. Maar goed die laatste race blijft nog steeds een open wond voor je hé, lmfao!
*gooit stiekum nog wat grote scheppen zout in SennaS open wonde voor het slapen gaan*
"over heel 2021 was rbr de snellere auto"
Roeptoetert de figuur wederom die nog nooit aangedurfd heeft om het ook maar met 1 argument te onderbouwen.
Hamilton en Mercedes hebben in 2021 ongeveer 100 punten verspeeld ten opzichte van Verstappen.met fouten en zelfs blunders. Denk bijvoorbeeld maar eens aan Imola, Monaco, Bakoe, Frankrijk, Hongarije, Oostenrijk, Turkije en ook Abu Dhabi. Op het overgrote deel van de circuits had Mercedes de betere wagen en in een aanzienlijk deel zelfs een dominante wagen. Ondanks al het geblunder en het opofferen van Bottas om motoren te testen werd Mercedes nog steeds constructeurskampioen met overtuiging. Bottas behaalde ook veel betere resultaten dan Perez.
Verstappen was veruit de betere coureur in 2021 en maximaliseerde vrijwel ieder resultaat.
Het is dus niet zo dat de winnaar de beste auto had, want Mercedes had zo overduidelijk een sterkere wagen dat je jezelf alleen maar belachelijk maakt iedere keer dat je het tegendeel beweert.
Hill: Wij van wc-eend......... Ach ze moeten toch wat aan de overkant van het kanaal om Lewis een duwtje in de rug te geven.
Hill eerst de gevierde man hier na zijn Max - Senna vergelijking.
Ik denk dat hij nu de vijand is.
Hij zegt als ex wk en f1 deskundige niks raars en iet aannemelijks.
Lewis in zijn topjaren (rond Max leeftijd) had ook een Senna achtige snelheid en m.i. een maatje te groot voor de next gen.
Ik denk dat in gelijkwaardig materiaal ene Damon Hill stil wordt van het echte verschil tussen Lewis en Max in het voordeel voor de in België geboren Nederlander.
De auto in handen van Perez is geen wereldwonder tov Ferrari en Mercedes, maar het foutloze straffe tempo van Max in diezelfde auto is dat wel.
Engelsen zijn wat dat betreft chauvinistischer in de pers dan welk ander land dan ook.
Het is gewoon ergerlijk, zelfs de world feed met engels commentaar is engels fanboy fanatisme.
Lewis dit, Russell dat, lando niet vergeten.
En de antipathie jegens Verstappen is bijzonder hoog, want koning Lewis is van de troon gestoten.
Dat Sainz koninklijk genaaid wordt door zijn team ten faveure van Charles dat vind ik stuitend.
Ferrari had ballen moeten tonen door er een bij Max in de buurt te houden en er een te laten stoppen en geen doublestack doen
Oké, dat is wat Hill denkt.
En nu is de hamvraag: waarom zouden we moeten discussiëren over wat Hill denkt? Het is slechts een zoveelste meninkje zonder onderbouwing, en zegt dus meer iets over de spreker. Zijn hersenspinsels zijn evenveel waard als die van Hendrik Haverkamp.
Zullen wij de allom geprezen iconische Hendrik Haverkamp buiten de vergelijking laten s.v.p.
114 reacties.
Don't feed UK blablabla (especially not before the UK GP)
Lewis ving bij de GP van Bahrein 29 keer over de tracklimits, kreeg afgelopen zondag een penalty wegens tracklimits...
Wie is nou de opgeruimde coureur hier. Max geen tracklimits en had 23 seconden voorsprong op Leclerc. Keurig netjes gereden! Opgeruimd en loepzuiver!
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.652 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
613.590 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Maximo
Posts: 9.125
Ach ja, in de aanloop naar de Britse GP beginnen al die Britten altijd wat chauvinistisch te worden, ze zien het allemaal niet meer zo helder.
Vandaar ook dat de hele wereld in 2021 zag dat Lewis na zijn actie tegen Max uit de race genomen had moeten worden behalve de Britten zelf, die wilden he... [Lees verder]