De kans is groot dat het Formule 1-team van Mercedes binnenkort haar geld, tijd en energie in de ontwikkeling van de auto voor volgend seizoen gaat spenderen. Dat denkt teambaas Toto Wolff, die denkt dat zijn renstal waarschijnlijk geen andere keuze resteert dan door binnenkort al het vizier op 2024 te richten.
De nieuwe versie van de W14-auto van Mercedes is inmiddels al een paar Grands Prix oud, maar de gewenste resultaten blijven vooralsnog uit. De Duitse renstal heeft sindsdien weliswaar vier podiumplaatsen weten te scoren, waarbij de meest recentelijke top drie-finishplaats bij de Britse Grand Prix werd behaald, maar wat teambaas Toto Wolff betreft stillen de tweede- en derde finishplaatsen niet de immense honger dat het eens zo dominante team nog altijd heeft.
Het kantelpunt zou zomaar binnenkort al komen, waarbij Mercedes haar focus niet meer op dit seizoen gaat leggen, maar in plaats daarvan al haar energie op volgend jaar gaat richten. Want er is maar één ding dat telt, en dat is het winnen van de wereldtitel.
Op de vraag van Motorsport.com wanneer dat kantelpunt van Mercedes precies gaat komen, antwoordt Wolff: "Ik denk zeer snel. We hebben daarin weinig keuze. Een P2 of P3-plaats heeft geen fundamentele impact op zowel mij als het team. Het gaat erom dat we een comeback maken en weer het wereldkampioenschap kunnen winnen. En dat gaat dit jaar niet gebeuren."
"Dus we moeten onze ogen op volgend jaar richten, terwijl we bij de aankomende races zoveel mogelijk leren zodat we dat naar 2024 kunnen meenemen. Maar tegelijkertijd blijven de huidige regelementen onveranderd. Dus het is niet alsof je niets leert door deze auto te blijven ontwikkelen. Het gaat erom dat we daarin de juiste balans zien te vinden."
Het team uit Brackley is momenteel duidelijk zoekende naar de weg terug naar de top, maar Wolff heeft nog steeds het volste vertrouwen: “Ik geloof altijd dat we Max (Verstappen) kunnen verslaan. We hebben een goede groep mensen, en we hebben de beste coureurs. We moeten hen gewoon een auto gewoon die meer voorspelbaar is, en niet deze Diva 2.0, die nog gecompliceerder is dan de vorige versie”, concludeert Wolff.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Weet Wolff wel dat zijn stercoureur er op tegen is dat teams al vroeg aan de auto van het volgend seizoen gaan werken?
Het is al bijna augustus
vuisthamertijd
Pssssttt, Lewis is een jokkebrok. Het het schijnt dat ze bij Mercedes stiekum al op 1 April zijn begonnen met hun 2024 auto.
Heel verstandig Toto. En dit keer wel extreem goed naar de feedback van je stercoureur luisteren hé, anders zitten wij (fans) wéér met al dat gezeik van die sirkous opgescheept!
Een Maxi-cosi?
Larry Perkins
De W14B doet niet wat Toffe Toto gehoopt had en als het morgen ook niet meevalt zal Mercedes wellicht
vooral de aandacht op de W15 gaan richten...
9 jul 2023 - 01:03
_____________________________________________________________
Onder het bericht met de kop:
"Wolff realistisch na tegenvallende kwalificatie Mercedes"
Gepubliceerd op 08 jul 2023 21:49
"We moeten hen gewoon een auto gewoon die meer voorspelbaar is"
Da's wel heel gewoon! 2x zelfs!
Met z'n tweeën erin is best krap lijkt me.
"We hebben een goede groep mensen, en we hebben de beste coureurs"
Kijk, dat is wat ik al 'n tijdje roep hier en dan ben ik blij dat Toto dat ook vind......de beste coureurs.....nou ja, eentje dan......en Lewis is daarom ook nog 'n toppert.
En nou gaat 90% van de forumleden roepen: ja, en Max dan?
Nou vooruit dan, Max is ook 'n toppert hoor.
Kijk, ik leg het uit.
Max is 100%
Sergio is 70° dat is samen 170%
Lewis is 95%.
Vriend George is 90% en dat is samen 185%.
Dus ik heb het zeer simpel uitgelegd anders snappen de meeste Max-Fans het niet.
Dus Mercedes heeft het beste koppel.
Sinds wanneer kun je procenten (Max) en graden (Perez) bij elkaar optellen?
En Perez is hooguit 55% momenteel...
Eindelijk iemand die het haarfijn even goed en duidelijk uitlegt.
Dank Ouw-S
Hier klop iets niet, waar heb jij deze % vandaan Max staat 1e= 100% Perez staat 2e= 95% Alonso staat 3= 90% Hamilton staat 4= 85% Carlos Sainz staat5e = 80% en George staat 6e = 75% gevolg 100+ 95= 195% en 85+75= 160% ook een berekening toch alleen jammer dat je rekenkundig nooit boven 100% uit kan komen gevolg wat je hier declareert is grote onzin.
Nee jd, ik heb het niet over jou, ik heb het over anderen....
En dat zeg ik tegen iedereen...haha.
Arie51.
Jij komt hier niet zo vaak zeker?
Ja, ik vind na het "happen" dat je strot vol moet zitten met haren.....daarna stukje peperkoek eten en alles is weer weg en schoon.
Kijk, MAX en MWHT snappen het, als je fan bent van vriend George ben je niet normaal.
@ouwe, das alleen als Hamilton en Russell goed samenwerken. Zodra ze elkaar tegenwerken wordt het 95 -90 = 5.
De w15 dan maar
Deze gedraagt zich als een diva met allures!!
Stoeltje gaat naar achter en er komt een raketmotor in op advies van Lewis
Kan hij ook makkelijk doen zijn ster coureur weet immers waar het huidige probleem zit en gaat zijn team vertellen hoe ze het beter kunnen doen dus hebben alle ingenieurs direct tijd om zich op 2024 te storten.
Lewis geeft zoveel wisselende feedback (look at the RBR, look at the AM, and look also at the Mclaren guys), dat al die Mercedes ingenieurs binnenkort allemaal overspannen thuiszitten, en er helemaal geen kloten van die nieuwe auto terecht komt ;)
@ rimmer diva is hier de wagen.
Wordt bedoeld
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snelrondje
Posts: 8.643
Weet Wolff wel dat zijn stercoureur er op tegen is dat teams al vroeg aan de auto van het volgend seizoen gaan werken?