George Russell was niet te spreken over de manier waarop concurrent Charles Leclerc tijdens de Britse Grand Prix zijn positie verdedigde. Volgens de Mercedes-coureur was de agressieve poging van Leclerc om zijn positie te behouden niet toegestaan.
Ook dit jaar vormde circuit Silverstone een uitstekend strijdtoneel voor de twintig snelste coureurs ter wereld om het met elkaar op het asfalt uit te vechten. Zo ook Charles Leclerc en George Russell, die in gevecht voor P4 waren. Ferrari-man Leclerc wist zijn positie echter ten opzichte van Russell te verdedigen, maar deed dit door middel van een move die niet toegestaan is, meent de Mercedes-rijder. Na afloop van de race geeft Russell zijn mening over het getouwtrek met Leclerc.
"Ik deed mijn uiterste best om Charles (Leclerc) in te halen, waarbij hij wat twijfelachtige manieren gebruikte om zijn positie te verdedigen. Bij bocht zestien wou ik hem tijdens het aanremmen aan de binnenkant inhalen, en precies in de remzone stak hij over. Dat is absoluut niet in de regels toegestaan."
Na de gebeurtenis richtte Russell zijn klaagzang naar de raceleiding, maar bestraft werd Leclerc niet. "Ze lieten hem ermee wegkomen. Als je maar één kans hebt om iemand in te halen en de ander krijgt alleen maar een waarschuwing voor zijn manier van verdedigen, dan is dat frustrerend."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Jammer dat dit ijdele pedante ventje het alleen goed weet voor een ander
Luis Suarez? Een echt bijtertje!
Hij dacht toen ook dat hij niet fout was toen hij Bottas van de baan kegelde een paar jaar geleden. Vind het maar een eng mannetje die Russell.
George Russell Crashing Into Other Drivers Compilation (2022 Season)
Op YT....
Ik walg echt van dat verwende Britse jongetje met zijn mascara... moet nog net niet kotsen als ik dat overschatte jochie zie.
https://youtu.be/OqmuShD5Wvo
De link is van George Russell Crashing Into Other Drivers Compilation (2022 Season)" (1.42 min.)
Met het instappen in de Mercedes heeft Russel ook meteen het bijbehorende ego aangetrokken. Met de ellebogen racen is dan ook alleen aan hemzelf voorbehouden, de rest van de coureurs zal zich moeten schikken naar zijn wensen en netjes moeten rijden.
Ik had gehoopt dat er na Hamilton een sympatiek persoon in die auto terecht zou komen, maar helaas...
Norris is dan weer het levende bewijs dat je als engelsman weldegelijk sympathiek kunt zijn.
Norris kan ook enorm ‘klagen’ hoor. Zodra hij straks voor het ‘echie’ gaat rijden ben ik wel benieuwd hoe sympathiek mensen hem dan nog gaan vinden.
Ik vind Hamilton naast Russell ineens een stuk sympathieker.
Hij gaf hem een soort dogwhisperer. ´pssssst´ en leclerc snapte het gelijk. en weer door.
Ik vond het op het randje maar nog wel kunnen. Heb het terug gekeken. Je kan nog twisten over wanneer dan die 'remzone' begint. Leclerc was denk ik net op tijd.
“It’s called motor racing”
Komop Princes George, ook jij doet wel eens iets dat over de lijntjes gaat. Het is geven en nemen. Niet miepen maar gas geven!
Dat klopt. Charles is ontzettend snel, vooral over 1 rondje. Maar qua constantheid en race inzicht valt het soms nog steeds tegen.
Sainz is niet sneller, maar wel constanter. Dat maakt het duo van Ferrari ook niet optimaal. Pas wanneer je de eigenschappen van Leclerc en Sainz zou combineren heb je een top coureur.
@Damon Hill
Is Carlos echt constanter dit seizoen? Vind het niet overduidelijk te zien.
Ik ben het eens dat Carlos iets beter met de auto om kan gaan dan in het begin van het seizoen, maar hij komt af en toe wat chaotisch over.
In Australië reed hij Alonso van de baan, in Monaco verpestte hij zijn eigen race bijna met Ocon, in Canada waren er misschien 3 vergrijpen waarbij hij een gridstraf kon krijgen en in Oostenrijk was hij zo veel bezig met Charles dat hij zijn eigen race verpestte met penalty's. Om nog maar te zwijgen dat Carlos meer dan 800.000 dollar schade heeft gereden dan Charles.
Je kan discussiëren over de penalty's, maar ik vind dat Carlos soms zichzelf lelijk in de voet schiet en dat beide rijders op het moment gewoon moet gas geven, aan de teamafspraken moeten houden zoals in Canada en Oostenrijk.
Sainz is geobsedeerd door Leclerc.
Waar Leclerc altijd alles geeft, vaak meer wil dan de wagen kan, maar vooral met zijn eigen race bezig is, is Carlos vooral bezig met voor Leclerc proberen te komen.
Afgelopen zondag mooi voorbeeld, Carlos raakt over de kook omdat Leclerc er aan komt, maakt een fout (ronde 47) en krijgt drie auto's om zijn oren (Perez, Albon en Leclerc).
Massa had dat ook vaak, alleen als teamgenoot Alonso achter hem zat verdedigde hij met het mes tussen de tanden.
Carlos lijkt wel vaker te gefixeerd op team'maat'.
Er zijn wel meerdere piloten die zo "van hun tak maken". Maakt achteraf - zoals altijd - allemaal niks uit - de wedstijdleiding beslist en daarmee uit. Neemt niet weg dat volgens de regels hij wel voor een stuk gelijk heeft en dat dit de enige kans kon zijn om die wagen voorbij te gaan op dat moment.
Dat hij het nadien heeft gaan navragen bij de wedstrijdleiding had niet rechtstreeks een resultaat maar kan er wel voor zorgen dat er op termijn bij dergelijke incidenten er anders wordt naar gekeken. Hij maakt daar in elk geval geen vriendjes mee, want die komen wel verhaal halen in de omgekeerde situatie. George had ook niet verder geraakt dan waar hij zat in de race en dan nog naar de wedstrijdleiding stappen met Leclerc is wel erg je willetje doordrijven. Charles zat al in een verloren positie en daar nog punten van willen afnemen kon hij misschien anders aanpakken. Beter had geweest om een rechtstreeks babbeltje te doen met Charles na de race, dat had meer uitgehaald.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
jd2000
Posts: 6.866
Jammer dat dit ijdele pedante ventje het alleen goed weet voor een ander