91
Gisteren maakte het team van AlphaTauri bekend dat ze Nyck de Vries hebben ontslagen en dat Daniel Ricciardo zijn vervanger is. De Vries kende een teleurstellende seizoenstart en Red Bull-adviseur Helmut Marko besloot in te grijpen. Volgens de Oostenrijker was er geen reden om nog langer te wachten.
De Vries zou dit jaar zijn eerste volledige seizoen in de Formule 1 gaan rijden. De Nederlandse coureur debuteerde vorig jaar in de sport als invaller bij Williams op het circuit van Monza. Hij eindigde daar direct in de punten en werd vervolgens gecontracteerd door AlphaTauri voor 2023. Dit seizoen wist hij geen enkel punt te scoren en was Marko zeer kritisch. De Vries moest verbetering laten zien, maar dat gebeurde niet.
Eén dag na het ontslag van De Vries reageert Helmut Marko op de zaak. De Oostenrijkse adviseur legt aan De Telegraaf uit hoe de vork in de steel steekt: "We hebben Nyck aangetrokken omdat hij vorig jaar geweldig presteerde in Monza. We hadden verwacht dat hij dit jaar minimaal gelijkwaardig zou zijn aan zijn teamgenoot Tsunoda, maar dat was niet het geval. Eigenlijk was hij altijd drie tienden tot een seconde langzamer. We zagen geen verbetering."
Marko constateert dat de ervaren De Vries geen echt rookie meer was en dat hij geen enkele superronde heeft gereden. De Oostenrijker besloot daarom in te grijpen voordat de eerder vastgestelde deadline was bereikt: "We moesten iets doen. Waarom zouden we nog wachten en wat maken twee race extra nog uit als je geen verbetering ziet? Nyck is echt een heel prettige jongen, maar de snelheid was er gewoon niet."
Marko heeft besloten dat De Vries wordt vervangen door Daniel Ricciardo. De Australiër was dit jaar de derde coureur bij Red Bull Racing en beschikt volgens Marko wel over de juiste snelheid: "Zijn rondetijden waren competitief op de drie verschillende compounds. Als Ricciardo de snelheid niet had gehad, dan hadden we iets anders moeten overwegen. AlphaTauri staat laatste in de tussenstand, dus we moesten iets doen om iets teweeg te brengen. Dat gebeurt vaak na een coureurswissel. Ricciardo brengt nieuwe energie naar het team."
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Tja, het is Formule 1, ik kan er ook niks anders van maken.
Afhaken en door naar Hongarije, kijk ernaar uit!
Als de aandeelhouders resultaten willen zien, moeten ze niet naar AT als team kijken. Ze staan laatste en er is totaal geen performance en totaal geen snelheid.
Die resultaten beginnen met een goede auto, die er niet is, om het zachtjes uit te drukken. Gevolgd door een goede rijdersbezetting. Waar Marko roept dat hij elke kartrace kijkt is hij alle toptalenten misgelopen. De concurrentie heeft er zo veel dat ze ze niet eens kwijt kunnen. Los van de beslissing over De Vries loopt Marko een beetje naast zijn schoenen. Die heeft zijn beste tijd wel gehad.
@Snork Punten pakken met een AT en Yuki binnen 10 races zoek rijden zonder ervaring in de F1 vond ik al erg optimistisch. Ik volg Piastri bijvoorbeeld al heel lang en zag altijd een groot talent in hem maar dacht dat hij meer tijd nodig zou hebben in de F1. Zijn leercurve doet me denken aan de grootste coureurs aller tijden. Heel uitzonderlijk. Gewoon omdat het een flinke stap omhoog is. F1 is, zeker met dit huidige veld een hele grote stap na F2 en FE. Yuki zijn eerste jaar was echt dramatisch. Er moest zelfs een verhuizing en een psycholoog aan te pas komen. Na drie jaar en zoek gereden te zijn door Gasly heeft hij wat kleine stapjes gemaakt. Dat komt voor mij wel over als pappen en nathouden. Dat zal Honda hebben geëist maar is niet des Marko's. Als Nick Honda had gehad en naast Gasly zat had hij meer tijd gehad.
Maar het begint inderdaad allemaal met de talentscout in Marko die verloren is gegaan. Coureurs als Piastri, Drughovic, Pourchaire, en Vesti gemist, Albon te vroeg voor de leeuwen gegooid. Als hij zijn scoutingwerk had gedaan had noch De Vries, noch Ricciardo in de AT gezeten dit jaar. Dan had er een goed talent ingezeten die potentieel had voor RBR. Nu is en blijft het de Marko stoelendans, waarin na Kvyat nu ook andere verloren zoon Ricciardo uit gebrek aan goede scouting terugkeert. Om het over middelmaat Perez zonder RB achtergrond nog maar niet te hebben. Ik hoop voor Marko dat Ricciardo zal slagen voor de test. Lawson is niet beter dan De Vries.
Nee Perez is goed bezig! dom gelul van die `marko, Horner zit hier achter, niemand anders
Die is dan ook gewoon de volgende
Misschien kan ViaPlay even aan Helmut vragen of Perez de MexicanGP nog gaat halen.
Ik krijg de indruk dat doordat ze Helmut de vraag stelde of de Vries Zandvoort ging halen, ze zijn gaan nadenken misschien kunnen we het beter nu al vast doen voordat we heel het publiek in Zandvoort teleurstellen en in Zandvoort gezeik krijgen.
Gewoon zeer correct ingegrepen door Helmut. Perez heeft er aan bijgedragen dat De Vries zijn biezen eerder mag pakken, maar veruit de belangrijkste reden is een gebrek aan progressie bij De Vries.
Mocht Ricciardo plotseling de sterren van de hemel rijden in de Alpha Tauri, dan haalt Perez het einde van het seizoen ook niet in de Red Bull.
Die zal ongetwijfeld de volgende zijn, maar qua constructeurstitel is Perez misschien nog wel even nodig. Daarbij moet je maar net iemand hebben die de plek van Perez gaan innemen. Ric zal dat nu niet meer gaan worden, dus Perez gaat gewoon die seizoen uitrijden om vervolgens plaats te maken voor Noris
Perez heeft bewezen dat hij kan winnen en kan presteren dus zijn huidige situatie kan je duiden als een dip. De vries heeft het nooit beter gedaan dan wat we gezien hebben waaruit je kan concluderen dat dit zijn niveau was. Dat lijkt mij toch wel een verschil.
Klopt Checo die kan het denk ik ook wel vergeten, eigenlijk komt het gewoon heel goed uit dat Nyck er niets van bakte.
Daniel naar AT, en als Checo zo door gaat een aantal GP;s, neem maar van mij aan dat ze Daniel weer naast Max gaan zetten.
Daniel heeft zeker bij Horner nog steeds een streepje voor, ondanks hij wegging op een nare manier.
Dit is hem alweer vergeven, zo werkt dat nu eenmaal.
@John, wat @Eddy schreef, knoop het in je oren...
Red Bull wil graag een 1-2 in het WDC. Als ze Perez tijdens het seizoen wegsturen kunnen ze dat vergeten.
Dat heeft Marko ook letterlijk zo gezegd, dus Perez zal het seizoen afmaken!
@FlyingF; jawel, Perez haalt dankzij Verstappen het einde van het seizoen dus wel! Marko heeft al laten optekenen dat RBR ook P2 bij de coureurs wil. En dat gaat met een vervanger van Perez niet meer lukken. 😬 Perez heeft de mazzel dat Max het wel in z’n eentje kan, anders had Marko ‘m al gewipt. Maar als Ricciardo presteert in dat hok is het exit Perez. En volledig terecht.
@flyineddy, ik denk dat Helmut zich niet zo druk maakt over wie er tweede wordt in het kampioenschap. Als Perez wordt gewisseld voor Ricciardo maakt dat voor het constructeurskampioenschap niets uit.
die de vries heeft ook totaal geen uitstraling. als je dan ook nog eens voor f1 begrippen een waardeloze rijder bent dan zit het er snel op.
dan hadden ze er dus nooit aan moeten beginnen. Het brave schoothondje van Toto, dat ging sowieso al niet passen bij Red Bull. Als je in je debuutrace 9e wordt met een Williams (en de manier waarop) dan kun je niet zeggen dat de snelheid er niet is. Maar in deze omgeving is het er gewoon niet uitgekomen. En wat als het er wel was uitgekomen? toch niemand die serieus geloofde in een promotie van De Vries naar het hoofdteam?
En als je dan ook leest hoe het gisteren is gegaan, Horner die ff een belletje doet dat Ricciardo goed bezig is en Marko zn fout laat rechtzetten.. Ricciardo kan het team misschien een goede boost geven, past als halve Italiaan en geliefd Red Bull lid daar natuurlijk veel beter en kan misschien helpen bij het verkrijgen van een nieuwe titelsponsor, maar ook hij gaat het 2e rijder probleem bij Red Bull niet oplossen. Maar wel leuk dat ie terug is. Misschien is er toch nog een soort Raikkonen scenario voor m weggelegd?
@hup, zou inderdaad leuk zijn als ric weer de clown kan uithangen EN kan presteren. Maar ik vermoed dat zowel Ric als de AT er niet (meer) voor gescjokt zijn.
En dat is de mazzel die Perez heeft. Er is geen betere 2e rijder beschikbaar. Enige andere zou m.i. Hulkenberg of Alonso zijn die accepteren dat Max beter is en zich daarnaar kunnen schikken en toch voldoende kunnen presteren.
En Jackie Stewart werd ook drie keer wereldkampioen ook al zag hij eruit als een Schot...
De paragraaf "Geen Verbetering" maakt imo het ontslag van de Vries logisch en legitiem.
Dat lijkt mij idd de doorslaggevende factor te zijn geweest om hem per direct te ontslaan.
En het zo snel mogelijk Ricciardo willen uittesten, 1 + 1 = 2.
Wat er wel nog bijkomt: Als Perez het goed zou doen bij RB had Marko waarschijnlijk wat minder haast gehad. Niet dat hij Perez dit seizoen nog zou ontslaan, maar wel om te weten of hij voor 2024 moest gaan 'shoppen'.
Als Ricciardo het goed doet in de AT hoeft dat dan niet...
Alles is mogelijk @red slow maar Perez moet het wel heel, heel, heel slecht gaan doen voordat hij vervangen zal worden door Tsunoda.
Of de Japanner moet opeens wonderen gaan verrichten...
Ik verwacht eigenlijk niets van Ricciardo bij AT. Als er de laatste jaren 1 ding duidelijk is geworden is dat hij zich niet kan motiveren om goede prestaties neer te zetten in een matige of slechte auto. En laten we eerlijk zijn, de AT zal de slechtste auto zijn waar hij in heeft gereden sinds hij bij de RB familie is gekomen. Ik verwacht wellicht een aardig eerste weekend, maar dat hij daarna ver weg zal zakken en uiteindelijk ook verslagen zal worden door Tsunoda.
Zo denk ik er ook over. Hopen dat het uitkomt. Weet dat dat niet aardig is.
Hij heeft in een fijne auto getest, maar zodra hij in die AT augurk een rondje heeft gereden weet hij niet hoe snel hij naar de pits moet.
Dit wijzigen en dat wijzigen....wordt alleen maar slechter.......Tsunoda constant sneller en hij krijgt spijt als haren op zijn hoofd.
Het zal sowieso zijn laatste kans worden...
Wordt het niks dan is Ricciardo's reputatie naar de Filistijnen maar is zijn bankrekening goed gevuld...
Horner was enorm onder de indruk van de rondetijden van RIC gisteren op de banden van volgend seizoen. Dat zijn die nieuwe banden waarbij geen bandenwarmers nodig zijn. Kees van der Grind zei al dat die banden zich zeker anders zullen verhouden dan die van dit seizoen. Ook die banden waar ze nu in Silverstone mee gereden hebben, terwijl Pirelli heeft aangegeven dat ze exact hetzelfde zijn, hahaha.
Wie zegt dat die banden niet een paar tienden sneller zijn?!
Die tijden zijn gewoon complete onzin. Het is gewoon de wereld in geholpen op hun beslissing nog wat kracht bij de zetten. Ze willen gewoon Ricciardo testen. Drie weken terug riep Marko nog dat Ricciaro verre van het niveau van zowel Max als Checo zat. En ineens is hij snel.. sprookjes bestaan niet.
Stomme statistiek met DNF gerekend als P20:
Gemiddeld positieverschil na 10 races:
De vries ten nadele Tsunoda 30 / 10 = 3
Sargeant ten nadele Albon 30 / 10 = 3
Perez ten nadele Verstappen 35/ 10 = 3,5
Piastri ten nadele Norris 18/ 10 = 1,8
Zegt dit iets? Ja dat Piastri lekker bezig is als rookie en Perez slechter bezig is dan alle rookies
Dat vergelijk is natuurlijk niet helemaal fair. Norris en Verstappen zijn stukken beter dan Tsunoda.
Klopt ruth, daarom kondig ik het aan als stomme statistiek. Maar de auto is ook een heel stukkie beter. dus om dan nog 35 plaatsen totaal achter verstappen te eindigen is best shit. Stel Perez finisht altijd op podium en met zn 2 overwinningen, kom je op maximaal 12 / 10 = 1,2
Als je het niet erg vindt dat ik er iets van zeg...
Deze stats kan je echt niet gebruiken voor het vergelijken van rijders. Als een top team rijder uitvalt verliest hij 19 plekken. Dat doet hem van 1 naar 3 als quotient terugvallen. Dat kan echt niet. Die factoren zijn veel te groot.
Er zijn wel betere indicaties. Dat is de gemiddelde achterstand in kwalificatie. Maar dan zou je al pech mee moeten tellen. Verstappen viel bijvoorbeeld een keer uit met aandrijf issues dit jaar. En wat doe je als een rijder van de baan spint? Die zijn dus al erg lastig.
Tweede goede graadmeter is gemiddelde race pace in vrije lucht bij gelijke strategie. Maar ook hier zou je dan omstandigheden mee moeten nemen. Weer een voorbeeld. Verstappen reed in de sprint race in baku met een sterk beschadigde auto. Dus alleen al die snelheid kan je dan niet gebruiken.
Racecraft in andere vormen zijn al helemaal niet objectief te bepalen. Wat ook niet mee helpt is de mate waarom een rijder aan het managen is omdat er geen plekken verloren of gewonnen kunnen worden door bijvoorbeeld een eenzame race.
Dit laatste overkomt vooral verstappen vaak, maar dit jaar ook een paar maal Leclerc. (Zijn podium finishes) Wel grappig. De commentatoren vinden dan dat Leclerc geweldig heeft gepresteerd. Wat ook waar is. Maar over Verstappen zeggen ze dan: Perez was sneller. Logisch als Perez moet pushen om anderen in te halen.
Stats zijn altijd niet meer dan een indicatie. En uiteraard Moet Perez beter en doet Piastri het goed.
In plaats van al die niets zeggende statistieken kun je ook gewoon aan Larry vragen hoe het zit, dan heb je ook meteen de feiten op een rijtje...
Moet er wel bij gezegd worden dat hij niet altijd zin of behoefte heeft om zich er over uit te laten.
Larry.
@larry, please...
(Ik denk ik probeer dit maar. Mijn dochter kreeg met dat woord eigenlijk altijd haar zin als je een speeltje wilde. Dat wilde werkte ook nog zo in de periode dat ze uit ging. Papa, wil je me wegbrengen en ophalen, please... En daarna, toen ze haar RIJWIJ had. Papa kan ik de auto pakken, please....)
En hoe is het afgelopen @Snailer?
Is je dochter alsnog goed terecht gekomen?
Hier even wat data
Gemiddeld verschil in kwalificatie. (Pak de rondetijden waarin ze beide reden, dus als eentje in Q1 uitvalt dan zijn het die tijden)
R1, 0,721 sec voor Yuki
R2, 0.305 sec voor Yuki
R3, 0.236 sec voor Yuki (beide Q2)
R4, 13,048 sec voor yuki (Q3 yuki, 107% regel voor nyck)
R5, 0.104 voor Nyck
R6, 0.179 voor yuki (Q2, yuki naar Q3)
R7, 0.394 voor Nyck (beide Q2)
R8, 0.391 voor yuki (kreeg daarna 3 plekken straf)
R9 0.190 voor yuki
R10 0.488 voor yuki
Verschil in race
R1 p11 yuki, p14 nyck (waarbij laatste op ronde is gezet.)
R2 p11 yuki, p14 nyck, gat van 9,984 sec
R3 p10 Yuki, p15 nyck (crash voor Nyck)
R4 p10 Yuki, p20 Nyck (crash voor Nyck)
R5 p11 Yuki, P18 Nyck, gat 24,195 sec
R6 p12 Nyck, P15 yuki (+2 ronde yuki, +1 voor Nyck)
R7 p12 yuki, p14 Nyck (in de race finished yuki p9, penalty)
R8 p14 yuki, p18 Nyck (+1 ronde voor Nyck en yuki niet)
R9 p17 Nyck, p19 yuki (5 sec voor Nyck en 15 sec voor yuki )
R10 p16 yuki, p17 Nyck (1,903 sec verschil)
Dit laat gewoon zien dat het niks is, gewoon de races waarin die punten kon halen heeft die dat niet gedaan. Monaco, Spanje bv. Monaco vanwege de uitvallers en Spanje goede startpositie.
Terwijl yuki regelmatig P11 pakt. Net geen puntjes.
Red@ je hebt helemaal gelijk... het maakt eigenlijk niet eens uit welke statistiek (nuttige zoals die van joh en niet nuttige zoals die van mij) je gebruikt bij Nyck... in alles komt hij slecht naar boven.
Dit soort data bekijkt Marko ook in zijn rapportje en ziet bijvoorbeeld een heel rapport met vrijwel geheel rode cijfers.
Ja dan is t gewoon weg. Monaco zonder remproblemen had Yuki een P9 gescoord... dus potentie van Yuki was 6 punten... potentie van Nyck was een paar P12 resultaten max over de 10 races.
Helaas woont ze niet meer bij ons. Ze heeft een vriend gevonden die ze liever vond dan ik. Ik zie haar dan weer wel regelmatig, ze heeft nu zelf een auto en ik hoef haar niet meer weg te brengen.
Maar man. Wat zou ik dat graag allemaal nog doen.
Gelukkig mag ik haar nog regelatig mooie cadeaus geven.
Mooi man!
Interessant is de toelichting die Erik van Haren (T e l e g r a a f) op zijn gesprek met Marko geeft, surf naar de onderstaande link (ca. 8 minuten)
tele graaf(.)nl/video/1992532995/na-ontslag-nyck-de-vries-dit-wilde-red-bull-in-persbericht
* spatie en haakjes verwijderen
Test: Volgens mij komt Telegraaf niet in het filter. Heb dat woord zo straks geplaatst.
Komt dus niet in het filter. :-)
Ik had hem al gezien. Wat ik vooral interessant vond is dat hij van een mede journalist had gehoord dat toen al bekend was dat Ricciardo in de SAT zou rijden in Hongarije. Alleen mocht Erik het niet gebruiken. journalist zou uit Engeland komen. Zou me niets verbazen als het Saward was.
Vanaf Oostenrijk was het dus al beklonken zo lijkt het. Wel netjes dat Erik van Haren het niet heeft gebruikt. Eigenlijk had ik hem ook wel redelijk integer ingeschat. En dat terwijl 'Telegraaf' niet als de meest integere krant bekend staat.
Inderdaad @Snailer, die Erik van Haren is wel oké!
Jaap de Groot die de F1 eerder deed bij De Telegraaf was drie keer niks...
Tsja, misschien had Marko met z'n andere oog moeten kijken.
Zo lijkt er toch meer kunde op deze site te zitten dan bij Red Bull, want hier wist men al dat Nyck de Vries pas in het tweede of derde seizoen gaat presteren. In een eerste jaar heeft Nyck nog nooit veel bijzonders laten zien.
De manier waarop hij de deur wordt gewezen is weer 'typisch Red Bulls', ongenuanceerd en misschien wel nodeloos kwetsend. Je kunt ook afscheid van Nyck de Vries nemen als je een ander soort coureur (ervaren) in je gelederen wilt voor de ontwikkeling van je team.
Want die Alpha Tauri is ook een hok van een wagen.
Van de Duitse F1-Insi d e r:
(Horner belde Marko al een uurtje nadat Ricciardo snelle rondetijden had gereden
en Marko belde daarop meteen (team) de Vries voor zijn ontslag.
Die Argumente waren dem Vernehmen nach erdrückend. Ricciardo war nicht nur im Simulator schneller als De Vries, auf der Rennstrecke brannte er eine Zeit in den Asphalt, die im Großen Preis von Großbritannien am vergangenen Wochenende für Startreihe eins gereicht hätte.
Mit einer 1:27,415 Minuten schnellen Rundenzeit hatte der ehemalige McLaren-Pilot auf härteren Reifen und unter anderen Bedingungen im Red Bull 0,7 Sekunden Rückstand auf Pole-Setter Max Verstappen.
Fest steht: Die Testfahrt hat die Red Bull-Führungsriege endgültig davon überzeugt, dem einstigen Vettel-Bezwinger wieder ein Formel-1-Stammcockpit anzuvertrauen.
„Es war großartig zu sehen, dass Daniel nichts von seiner Form verloren hat“, sagt Teamchef Christian Horner. „Den Eindruck, den er im Simulator hinterlassen hat, konnte er auch auf der Strecke wiederholen.“
Horner schwärmt in den höchsten Tönen: „Daniels Zeiten waren extrem konkurrenzfähig, eine beeindruckende Fahrt.“
Nun soll der Australier das lahmende AlphaTauri-Team zurück ins Mittelfeld führen.
Im Vergleich mit dem schnellen Japaner Yuki Tsunoda könnte Ricciardo über kurz oder lang auch für Red Bull-Pilot Sergio Perez eine Gefahr darstellen. Der Mexikaner kam im Qualifying von Silverstone über Platz 16 nicht hinaus, wurde am Ende Fünfter.
F1-Ins i d e r weiß: Verstappen bevorzugt Ricciardo als Teamkollegen – auch wenn es im teaminternen Duell 2016 bis 2018 durchaus feurig zur Sache ging.
Red-Bull-Mo tor sp ortberater Helmut Marko zu F1-Ins i d e r: „Daniel wird jetzt auch zur Messlatte für unseren Junior Yuki Tsunoda. Und noch was:
Daniel wusste vor den Tests in Silverstone, dass er das Cockpit bei Alphja Tauri hat, wenn er Leistung bringt. Er hat die Drucksituation mehr als bestanden.“
Wat een clowns bij Red Bullshit
Bwoah, ik zou er niet voor naar het circus gaan...
@Proserpina is absoluut niet @THW.
Lees zijn berichten er maar eens op na. Anti Lewis en anti Max.
Het is Nyck himself.
Opmerkelijk hoeveel plusjes dit krijgt. Red Bull heeft hun keuze gebaseerd op bevindingen met zowel De Vries als Ricciardo. Het was niet iets van een onderbuikgevoel. Ik vraag mij dus af waar nu echt de shit zit?
Of het is een opnieuw hervonden account van puttersmans
Of de alterego van Roy, de ik voorspelde het al, je moet leren lezen, alleen ik weet het,ik heb altijd gelijk, voiral inhoudelijk, alle rijders behalve Max zijn maar prutsers, ex moderator, geracet tegen de toppers, senna was ik fan van maar nu Hakinnen echt meegemaakt en de altijd inhoudelijke vriendelijke altijd openstaande iemand voor grappen/grollen/tegengeluiden in een discussie zonder daarbij mensen aan te vallen of zwart te maken.
En dan vergeet ik vooral objectief, borstklopperij en leugenachtig. ;)
Zo das eruit, (alweer) sorry ik laat me weer eens gaan! Kwam weer een aantal dingen tegen vanavond.
Misschien doet de fries het alleen maar goed in auto's met een mercedes motor :)
Een elektrische Mercedes aandrijving past hem beter ;)
In mijn ogen hadden ze nooit aan hem moeten beginnen, ik ben nooit onder de indruk geweest van hem. Ik had lieve gezien dat ze Lawson in dat stoeltje hadden gezet, in mijn oven verdiende hij het ook meer.
Kanibaal!
Ik heb nieuws voor Herr Hemut, Ricciardo gaat ook geen verbetering laten zien als die AT niet verbeterd, Nyck kwam elke race dichter bij Tsunoda, hij mocht Tsunoda niet inhalen, had echt pech met die safety car.
Nyck heb gewoon pech
Dat hij Tsunoda niet mocht inhalen was meer uit zelfbescherming voor Nyck zelf.
Ach ja. Nick komt altijd laat op gang. Ook in de eerdere klassen waar hij heeft gereden. En Helmut heeft nooit veel geduld gehad. Dus was beetje gedoemd mis te gaan.
Maar de F1 halen blijft toch wel bijzonder. Dat doen weinig mensen hem na. En dat is hem gelukt.
Als Ricciardo goed presteert zal het me niets verbazen als hij volgend haar naast Max in de Red Bull zit. Red Bull wil 1-2 tjes halen.
Ben benieuwd.
www.instagram.com/(...)id=MzRlODBiNWFlZA==
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
13.038 reacties op Alpha Tauri
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Nyck de Vries 25.181 reacties op Alpha Tauri 0 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Alpha Tauri
Proserpina
Posts: 53
Wat een clowns bij Red Bullshit