Het team van Red Bull zal aankomend weekend tijdens de Grand Prix van Hongarije meerdere updates op de RB19 van Max Verstappen en Sergio Perez plaatsen. Volgens berichtgeving van het Duitse Auto Motor und Sport leveren deze updates, die met name zichtbaar zijn aan de sidepods, een tijdwinst op van 2 tienden per rondje.
AMuS stelt: "Red Bull zal zichtbare updates op de auto's zetten in Hongarije, die met name te zien zijn aan de sidepods en het bodywork. Ze hopen hiermee 2 tienden per rondje tijdwinst te behalen. Als dat daadwerkelijk het geval is betekent dit dat Verstappen nog makkelijker zijn races kan winnen."
Updates op alle onderdelen
De Nederlander kijkt uiteraard nieuwsgierig naar de nieuwe updates op zijn Red Bull-auto: "De stabiele factor is dat we ieder weekend bovenaan de tijdenlijst staan. Dat is voor ons natuurlijk het belangrijkste. In Hongarije rijden we op een totaal ander circuit, maar daar komen updates op de auto die hopelijk goed voor ons werken. Op het gebied van drag, bochten met lage, gemiddelde en hoge snelheid, op het vlak van DRS en bandenslijtage, op ieder onderdeel verwachten we verbetering van deze update. Dat is ook waar we als team al een tijd aan werken, en dat is geen grap."
Het duurde even, maar woensdag maakte Sauber/Audi eindelijk bekend wie de teamgenoot van Nico Hülkenberg zal gaa...
Het team van Ferrari heeft wederom een grote partner aangetrokken. De Italiaanse renstal heeft een nieuwe deal aangek...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend veel indruk met zijn inhaalrace in Brazilië. Op het kletsnatte circuit v...
Afgelopen weekend in Brazilië kwam er weer een opvallend verhaal naar buiten. Het team van Red Bull Racing zou b...
Sergio Perez reed in Brazilië wederom een ongelukkige race. Hij wist geen punten te scoren, en hij ontving veel ...
Max is eerlijk en hij maakt geen grapjes. Ze zullen allen bibberen van zijn angstaanjagende dominantie.
He ILMOP. Gesettled in Italie? Welkom terug. Je ging toch terug naar Italie las ik? Of was dat een ander?
Vraag me af op welke rijders je doelt. Denk op het moment alleen Hamilton en wie weet Norris. En dan misschien Alonse. Leclerc is hopeloos uit vorm. Russell is nog niet constant genoeg. Het wordt gezien de prestaties van Perez toch steeds duidelijker dat Verstappen de Red Bull dominant maakt? Dan doel ik vooral er op dat de overwinningen zo makkelijk lijken te komen bij Verstappen. Dat er meer kampioen kunnen worden in deze Red Bull is wel duidelijk.
Laatst is uitgerekend wat de stand zou zijn als Verstappen overal uit de uitslag zou zijn geschrapt. Perez zou niet op 1 hebben gestaan.
@Ilmop; nee, dan heb je niet dezelfde situatie. Ja, waarschijnlijk als er nog een coureur van het niveau Perez in de auto van Verstappen wordt gezet dan zal waarschijnlijk 1 van beide er kampioen mee worden. Alleen zitten er dan een paar in de wachtkamer op P3 en P4 die er helemaal niet zover vanaf staan. Met 2 net niet coureurs als Perez zal RBR waarschijnlijk wel het WCC binnenhalen. Als de input van die 2 net niet coureurs tenminste dusdanig is dat het team er wat mee kan. Want zoals de vlag nu wappert lijkt Perez geen idee te hebben wat hij aan de auto veranderd wil hebben, terwijl Verstappen dat juist exact weet...
Wie nu nog niet toe durft of kan geven dat Verstappen de beste coureur is van de huidige grid heeft ofwel te weinig verstand van F1, ofwel heeft een te groot ego toe te geven dat hij/zij mogelijk fout zat.
Verstappen is de afgelopen jaren enorm gegroeid, en bij Hamilton gaan de jaren langzaamaan meetellen. In 2021 toen Red Bull en Mercedes ongeveer gelijkwaardig waren is duidelijk geworden dat Verstappen de beste is. En even als opfrisser, een seizoen wordt besloten over ruim 20 races, dus niet alleen Abu Dhabi. Verstappen had bijvoorbeeld al enorme pech in Baku en Hongarije (klapband vanuit leidende positie en in Hongarije een bowling bal).
Een Hamilton die 5 tot 10 jaar jonger zou zijn en een jongere Alonso zouden misschien wel op gelijke hoogte van Verstappen staan, maar dat is nu eenmaal niet het geval.
En ja, de Red Bull is dominant (zelfs een modderende Perez staat nog 2e)... maar Max heeft dus in 2021 al laten zien hoe de krachtsverhoudingen zijn. De prestaties van Perez in 2021 zijn dan ook een mooie realistische afspiegeling van hoe goed de Red Bull in 2021 was.
Overigens denk ik niet dat de concurrentie bibbert, maar vooral moet gapen omdat het vooraan een beetje saai is geworden.
"De concurrentie bibbert eerder van die dominante wagen. Zet een andere toonaangevende naam in die Red Bull en je hebt dezelfde situatie."
Wat een gejank toch iedere keer. Het verschil in kwalificatie met de cocurrentie is gemiddeld slechts 0,188. We hebben seizoenen gehad waar de Mercedes meer dan 8 tienden gemiddeld sneller was. Omdat de marges zo klein zijn nu is het ieder weekend opnieuw weer spannend.
Hamilton heeft in veel dominantere wagens in ten minste 5 seizoenen nooit hetzelfde als Verstappen kunnen laten zien dus die valt als toonaangevende naam in ieder geval al af.
Ach ja, ik heb het idee dat Ilmop hier alleen "in loving memory.... " Is. Eigenlijk intereseert hij zich zelf nauwelijks voor F1. Volgens eigen zeggen houdt hij niet van dominantie ( hoelang is er al sprake van dominantie van 1 team in de F1) en kijkt daarom hooguit 5 minuutjes van een race. Kwali van Monaco kijkt hij niet omdat je in de race van zondag niet kan inhalen. Ik denk dat hij hierdoor zo weinig ziet dat hij idd denkt dat Verstappen niets toevoegd. ITT zijn broer lijkt Ilmop niet echt een liefhebber te zijn.
Zelfs een flink aantal Britse journalisten zijn al om en schrijven over de "genialiteit van Max Verstappen" @ILMOP, en dat doen zij ongetwijfeld met frisse tegenzin en om nog wel serieus genomen te worden, ze kunnen er niet meer omheen.
Nou jij nog...
Het is heerlijk vertoeven hier in Italië 🥳🎊!! Wel moet ik zo nu en dan voor mijn werk in het buitenland zijn. Vandaar dat ik een paar dagen op de Canarische Eilanden zit. Maar dat terzijde.
Zucht...niet zo aanvallend reageren mannen. Ik probeerde slechts duidelijk te maken dat die wagen op dit moment dermate sneller is, dat andere rijders ook dergelijke resultaten mee zullen behalen. Hiermee wil ik de prestaties van Max absoluut niet tekort doen. Doe verder met deze uitspraken wat je wil😏
Weet wel wat je bedoelt @ILMOP maar ben het niet eens met je stelling dat "andere rijders ook dergelijke resultaten zullen behalen met de RB", de auto is top maar Max is ook de beste coureur op dit moment.
En nogmaals, dat zeggen ze zelfs op dat eiland...
Fijn te lezen dat het je goed gaat, ILMOP. Als je toevallig in augustus nog op die eilanden zit. Wie weet mijn dochter zit er dan. Niet dat ik haar naam ga noemen. Maar als je een beautty ziet, lang en slank. Dat is haar. Doe haar de groeten. Hahaha, grapje...
En uhhh... Als je je aangevallen volet door mijn post. Excuses. Voor mij was het meer belangstelling eigenlijk.
@MustFeed, ik heb nog even gereageerd op een wat ouder draadje. Gewoon wat info via een linkje.
Het draadje is hier te vinden:
www.gptoday.net/nl(...)itzonderlijk-talent
Gok dat jouw dochter getrouwd is met jouw schoonzoon...
(ik ben goed in het herkennen van verbanden)
@Ilmop nee dan heb je niet dezelfde situatie. Een ander topcoureur zou races winnen. Maar niet alle races. En de kansen op incidentele zeges zou de concurrentie feller maken. Nu is er een zekere berusting. Neem Lando in Silverstone. Hij liet Max er makkelijk voorbij omdat hij positie 2 wilde consolideren.
Dus iedereen is de sidepods van RB aan het kopiëren en nu gaat RB ze veranderen. Hilarisch.
Altijd maar weer richting toto en Mercedes uithalen. Het blijft maar doorgaan, jammer
Toffe Toto heeft uit voorzorg zijn vuistjes al ingepakt en de tafeltjes opgeruimd...
Ik heb nog 'n doos tena's staan snailer....van oud vrouwtje geweest......kan bijna 7 liter in voordat hij overloopt.
Schoonmoeder heeft nu tena's tot haar beschikking waar 8 liter in kan.
@ mclaren
Waarom toto sparen hij heeft met al zijn geneuzel over veiligheid met het hobbelen er ook voor gezorgd dat het nu minder spannend is. Door zijn geopperde veranderingen is eigelijk alleen ferrari geraakt en dat was het enige team die red bull kon uitdagen en sindsdien hebben ze het erg moeilijk
Ze zijn in de zon gedroogd snailer.
Ik moet er wèl bij zeggen dat er veel vliegen op af komen als je zo'n doos opentrekt.......en dat geldt ook voor die doos van schoonmoeder.
De hele focus op sidepods en dat koppelen aan het concept is onzin. Nergens lees ik hier ooit iets over hoe geniaal de ophanging functioneert en de auto onder alle omstadigheden in de meest gunstige aerodynamische positie houdt. Nog steeds een passief systeem, maar zeer slim ontworpen. Je ziet dat ook terug in de update van de W13. Vergelijk je voor en na, dan is duidelijk dat Mercedes de voorophanging va. De RB19 overgenomen heeft. Qua geometrie althans.
De sidepods dragen zeker bij aan de luchtstroom naar achteren, maar het is niet allesbepalend.
Vloer, voorvleugel en ophanging, daar zit de winst. En de teams weten dit allemaal ontelbaar beter dan ik, die deze quasi wijsheden ook maar van het internet leest (en bewust opzoekt).
Ik denk dat je absoluut gelijk hebt!
Het gedrag van de RB laat bijna vermoeden dat ze iets gevonden hebben wat een dynamische ophanging nabootst. Benieuwd wat deze upgrade echt brengt en of ze de set up tijdig geregeld krijgen.
Hij hangt er nog steeds onder alleen met een paar reacties er tussen ;)
Ja mee eens hoor. Die side pods maken het verschil niet maar het zou geweldige reuring geven als Newey de pluspunten van een zero side pod zou weten te combineren met de huidige RB. Gewoon voor de lol en de gezichten bij Mercedes te zien.
Dat was al wel bkend, Snork. Ik meen dat Wolff er iets over heeft gezegd. Maar dat ze niet kunnen volgen aangezien de cap niet toelaat zo een grote verandering aan te brengen. Ze kunnen hooguit concessies doen met de ophanging. Dacht ook dat ze bij Mercedes er 1 gebracht hebben.
Overigens heeft Red Bull wel degelijk wat kleine updates eerder gebracht. Onder andere is er nog een update aan de ophanging.
Grote bracht Red Bull nog niet. En ik heb ergens gehoord dat Red bull niet geinteresseerd is 1 ding aan te pakken en daar een grote update aan besteden. qua geld. Als ze een grote brengen, dan moet het voordeel bieden op meerdere gebieden.
Even afwachten of het 2 tiende zal zijn. In ieder geval verwacht ik dat het meer brengt dan alleen 2 tiende. In eder geval moet het Perez gaan helpen met het op temperatuur brengen van de banden begreep ik. Maar persoonlijk dacht ik dat dit door de nieuwe vloer zou moeten komen. En in context van de nieuwe vloer noemde men 3 tiende.
Weet iemand of er ook een nieuwe vloer komt in Hongarije?
@Snork
Ik heb al een paar keer aandacht besteed aan de ophanging en de minder drag op de lange rechte stukken
Weet iemand of er ook een nieuwe vloer komt in Hongarije?
Dacht dat ik dat gelezen/gehoord had @Snailer, nog voordat er over de nieuwe sidepods gesproken werd. De vloer zou 0,3 seconde opleveren.
Kan het niet zo snel terugvinden...
Ik heb dat wel een keer geschreven, maar meer in de zin dat ik het uit een redelijke bron had vernomen... vergeten welke... en dat het mogelijk Hongarije zou zijn.
De dame die er mee bezif is met die vloer is zeer concentieus er mee bezig. Dat van die dame was dan weer een interview met 3 top dames van Red Bull. Die l i n k heb ik een maandje terug of zo geplaatst.
Die zo genaamde upgrade is gewoon een sticker op het bodywork.
Het levert 2 tienden op t.o.v. Mercedes, die zullen namelijk woedend zijn en daardoor iets trager, want niemand weet eigenlijk dat het gaat om de sticker: No Micky! No! No!
Ricciardo heeft op de sim twee-tiende sneller kunnen rijden met de nieuwe updates.
"Als dat waar is scheelt het meer dan een seconde"aldus Max.
Max gaat verder, "we weten allemaal dat Ricciardo niet zo snel is hé".
Haha zei Sergio, en in Nederland noemen ze hem de "lachende lafaard"
Niet alleen in Nederland , de spaanse coureurs riepen het ook al tijdens de persconferentie toen de overstap net bekend was en de microfoon op de achtergrond hun gesprek oppikte.
Hier is de video van AMuS te bekijken. Meteen in het begin gaat het over RBR.
Red Bull will sein Formel-1-Auto mit neuen Teilen noch schneller machen.
Beim Rennen in Ungarn soll es so weit sein.
Dazu haben wir News zu allen F1-Teams: Welche Ziele hat McLaren für die Zukunft?
Was hat der neue Mercedes-Frontflügel gebracht?
Was fordert Ferrari-Teamchef Frederic Vasseur?
Welche Baustelle hat Alpine? Plus: Infos zu Aston Martin, Alpha Tauri, Williams, Haas,
Alfa Romeo.
https://youtu.be/P01KMHKcxyM
Krijg nou tieten!
Gisteren kon je ook al overal lezen dat RB 0,2 seconde ging winnen met de sidepods, vandaag komt er dus nog 0,2 seconde bij. Waar eindigt dit...
Ik gok 0.8 seconde winst voor Max, en 0.4 voor Checo ;)
Die raket wordt nog meer raketterig!
Met een seconde per ronde in de race en een deurmat als collega blijft er weinig over.
In 2026 krijgen de anderen weer een kans.
Niet gek voor een zoete drankjes fabrikant he? Zij rijden de top van de mondiale supercar industrie aan diggelen
Pierre Waché:
"We richten ons nu nog niet helemaal op 2024 en we stoppen ook niet zomaar met het doorontwikkelen van de auto van dit jaar", legt hij uit aan onder andere R.N 3 6 5.
"De technische reglementen van 2024 zijn hetzelfde als in het huidige seizoen, dus veel onderdelen die we op dit moment ontwikkelen voor dit jaar, gebruiken we ook volgend jaar. Een nieuwe vloer kan bijvoorbeeld ook worden meegenomen in het chassis van volgend jaar."
"Je moet altijd een goede afweging maken, kijkend naar de resultaten in de titelstrijd. We stoppen niet met de auto van dit jaar, maar de balans tussen die twee projecten is anders. Dat blijft een problematisch gegeven. We hebben met een budgetplafond te maken en het fabriceren van onderdelen kost heel veel geld."
"We hebben inderdaad niet erg veel upgrades meegenomen", zegt Wache. "Vergeet ook niet dat we een groot nadeel hebben in de windtunnel."
"We hebben dus veel minder mogelijkheden om de auto door te ontwikkelen dan de concurrenten."
"Ik denk dat we niet veel eerder zijn begonnen dan de rest. De auto wordt natuurlijk wel veranderd in 2024, dus er komt een nieuw chassis en er zijn altijd leermomenten.
Dan beslissen we uiteindelijk of we een andere route kiezen en het concept willen veranderen, bijvoorbeeld bij de ophanging of de koeling van de auto.
Andere onderdelen worden juist meegenomen van dit jaar naar het volgende seizoen",
Ik verwacht niet een bull wijzigingen aan het newey chassis, daar pakken ze slechts hooguit een hele seconde mee op de concurrentie. Ik hoor Wolff nu al huilen in de verte ;)
Ging het artikel niet over de updates van redbull?
Jongens toch
Is het budget bij deze
ook al op gesoupeerd ?
Dan gaat het nog spannender worden?!?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
patrob
Posts: 1.295
Dus iedereen is de sidepods van RB aan het kopiëren en nu gaat RB ze veranderen. Hilarisch.