Komend Grand Prix-weekend zullen alle ogen op Daniel Ricciardo gericht zijn. Circuit Hungaroring zal de locatie zijn waar de Australiër zijn fulltime terugkomst naar de Formule 1 gaat maken, en waar Ricciardo hoopt een goed begin te maken met het verder ontwikkelen van de AT04-bolide.
Inmiddels is het Formule 1-circus alweer in Hongarije aangeland, waar dit weekend Grand Prix nummer elf van het seizoen afgewerkt zal worden. Bij team AlphaTauri zal een nieuw (maar toch bekend) gezicht verschijnen, namelijk Daniel Ricciardo. Zijn terugkomst bij de Italiaanse renstal heeft bijna tien jaar geduurd, maar via een flinke omweg, is de man uit Perth weer terug van weggeweest.
"Ik ben ontzettend blij om weer terug te zijn. Zoals gewoonlijk moet je bij de Red Bull-familie altijd klaarstaan om gebeld te worden. Toen dat vorige week gebeurde, greep ik mijn kans."
"De transitie naar AlphaTauri is soepel verlopen. Er is veel veranderd sinds ik bijna tien jaar geleden voor het laatst voor dit team heb gereden, maar er waren nog steeds veel bekende gezichten te zien."
"Toen ik vorige week de Red Bull tijdens de bandentest op Silverstone uitprobeerde, voelde alles heel natuurlijk. De AlphaTauri-auto is wat hij is. Ik ga hem besturen en van daaruit eraan werken. Ik wil niet te veel vooraf over de auto nadenken. Als het een auto is die enigszins gebalanceerd aanvoelt, dan kan ik daar mee werken. Het zal een uitdaging worden, maar ik heb er zin in."
"Ook kijk ik er naar uit om de auto door middel van mijn kennis verder te ontwikkelen. Voor Budapest geldt denk ik vooral om gewoon plezier te hebben, en om meer mijn rechter dan mijn linkervoet tijdens de race te gebruiken. Het is op dit circuit belangrijk om in een ritme te komen. Als de auto gebalanceerd is, dan kun je hier je zeker vermaken."
Max Verstappen maakte afgelopen weekend veel indruk met zijn inhaalrace in Brazilië. Op het kletsnatte circuit v...
Franco Colapinto maakt momenteel veel indruk in de Formule 1. De jonge Argentijn doet het goed als invaller bij Willi...
Lando Norris zorgde afgelopen weekend in Brazilië voor een opmerkelijk moment. Toen de wedstrijdleiding ervoor k...
Max Verstappen schitterde afgelopen weekend in Brazilië. Hij reed een inhaalrace in de regen en hij kwam met een...
Sergio Perez reed in Brazilië wederom een ongelukkige race. Hij wist geen punten te scoren, en hij ontving veel ...
Ik hoop dat hij in de punten rijd in Hongarije.
NOT!!
Gatver, het zuur loopt me nu al in m'n bakkes als ik eraan denk dat die lachende ?? volop in beeld komt komend race-weekend.
Komend race weekend? Hij is nu al dagelijks volop in beeld op social media.
Het wordt de Ricciardo GP in Boedapest.
Klein zwart wit tv-tje doet zelfs ricci's smile niet verbleken
Hoop dat het lachen hem snel vergaat....
Ik ga toch zeker geen film kijken waar Pitt in meespeelt, ik ga nog liever de reet van m'n schoonmoeder poetsen forum.
Nou lekker zeg, zit ik hier net voor het eten met die vieze pit van schoonmoeder op m'n netvlies.🤮🤮
En ja hoor ....... het weekend is nog niet eens begonnen ........ zoals ik al zei:
instagram(.)com/p/Cu4yp1jo1hC/
SMILE!
Misschien heeft Ric wang en kaaksiliconen?
Off topic. Het leek er op dat elk moment de gegevens over de BC 2022 bekend gemaakt zouden worden.
Volgens AMuS is dat niet zo.
Ook dit artikel moet je weer een abonnement voor hebben, dus .....
Um den Prüfprozess zu beschleunigen und Sünder besser aufzuspüren, wurde die Abteilung von Finanzchef Federico Lodi auf zehn Mitarbeiter aufgestockt. Ab Ende März nahmen sich die Buchprüfer pro Monat jeweils zwei Teams vor, gingen durch die Bücher, führten Interviews, ließen sich den Mail-Verkehr oder WhatsApp-Nachrichten zeigen oder tauchten auch mal unangemeldet mit unangenehmen Fragen in der Fabrik auf, um zu schauen, ob die von den Teams eingereichten Geschäftsberichte den Tatsachen entsprechen.
Ende Juli soll die Prüfung abgeschlossen sein. Wer im Verdacht steht, das Limit überschritten zu haben, wird im August noch einmal Besuch von der FIA-Polizei bekommen.
Anfang September sollen alle Teams formal über die Ergebnisse unterrichtet werden.
Schon jetzt wird im Fahrerlager gemunkelt, dass wieder mindestens zwei Teams im Fokus der Ermittlungen stehen, den Bogen überspannt zu haben.
Om het onderzoeksproces te versnellen en zondaars beter op te sporen, werd de afdeling onder leiding van CFO Federico Lodi uitgebreid tot tien medewerkers. Vanaf eind maart namen de controleurs twee teams per maand aan, gingen de boeken door, voerden interviews, lieten het e-mailverkeer of WhatsApp-berichten zien of verschenen soms onaangekondigd met vervelende vragen in de fabriek om te kijken of de jaarverslagen ingediend door de teams stemmen overeen met de feiten.
De test moet eind juli zijn afgerond. Iedereen die vermoedt dat hij de limiet heeft overschreden, krijgt in augustus opnieuw bezoek van de FIA-politie.
Alle teams worden begin september formeel geïnformeerd over de resultaten.
Er gaan al geruchten in de paddock dat ten minste twee teams de focus zijn van het onderzoek dat ze de grens hebben overschreden.
Het is een enorm lang artikel. Voor de geïnteresseerden wil ik nog wel iets plaatsen.
Dat schreef Franco Nugnes gisteren op MS Italia en die is nou niet bepaald betrouwbaar.
Geheel off topic, naar de vele berichten over notificaties van onder andere jouw @Pietje ben ik er zelf eens naar gaan kijken. Moet zeggen dat het eigenlijk wel prettig werkt op die manier, beter dan op je berichten klikken om vervolgens te kijken of er een reactie op geplaatst is (zoals ik dat voorheen deed). Bedankt hiervoor.
Mooi dat je het daardoor ontdekt hebt @Mr Marly! Geen doen om steeds al je eigen berichten terug te kijken voor reacties. Ik krijg soms na dagen nog ergens een reactie op.
Jij ook al @Tifoso-01?!
Ik kreeg vorige week en reactie op een bericht van mij: 20 maa 2020 - 10:55
onder het artikel:
Daniil Kvyat en Kelly Piquet officieel uit elkaar
Gepubliceerd op 20 maa 2020 10:00
Heb het voor de lol in mijn notificatielijst laten staan, haha.
Ze waren trouwens in sept 2019 al uit elkaar, LOL.
@Pietje Bell: haha, ja ik begreep er ook niets van maar ik kan me herinneren dat het een reactie was op een post van mij in juli 2021 en dat ging niet over F1 maar over mijn avatar (mijn inmiddels overleden hond)
Ik heb um niet in notificaties laten staan, jammer.
De Berner Sennen en de Sint Bernard behoren tot de vriendelijkste en liefste hondenrassen. De enige reden waarom ik er zelf nooit aan begonnen ben ligt in hun korte leeftijdsverwachting. Het is simpelweg teveel verdriet elke zes tot acht jaar. Met mijn Rottie (die 11 werd) en mijn Labrador (nu 1 jaar oid maar wordt met een beetje geluk zo 12-15 jaar) weegt het verdriet en gemis nog op tegen de jaren van geluk.
Bij een Berner Sennen denk ik na een jaar al aan het moment dat we weer afscheid moeten nemen haha. Maar het zijn heerlijke honden, altijd lachen met ze.
Mr Marly, ik dacht de meeste hondenrassen toch wel te kennen maar deze moest ik googelen!
Lijkt mij een fijn ras, zal wel veel beweging nodig hebben denk ik? In ieder geval meer dan de Sennen honden haha. Een rondje om de kerk en die beren hebben het wel weer gezien voor de dag.
Valt reuze mee, paar keer goed uitlaten en probeer 2× per week baar de bossen te gaan, kleine kinderen met bal en een achtertuin werkt ook goed ;-), maar het groot gedeelte ligt ze voor pampus.
Wij twijfelde trouwens met deze ook met een Berner Sennen, houd wel van die "goedzak" rassen.
@Rimmer en Mr.Marly: Ja, idd berners worden helaas niet ouder dan hooguit 10 jr (de oudsten waren bijna 10 en 10 jaar +1 mnd) en dat waren reuen. Onze teven zijn 8 en 9 geworden.
Momenteel hebben we weer een jonge reu van bijna 6 mnd (avatar) en een teef van bijna 4 jr.
Het doet inderdaad wel iedere keer veel zeer maar het blijven onze favoriete honden maar iedere hond heeft zijn eigen karakter en het zijn de trouwste vrienden.
Craig Slater explains the FIA's response to reports suggesting two
or three teams breached the 2022 cost cap 👇
Greg Slater (Sky) heeft contact gehad met de FIA:
twitter(.)com/SkySportsF1/status/1681696505479004161
Maar wat nu als Danny Ric de rest van het seizoen consequent achter Yuki eindigt? Zou Horner nog steeds zo lovent zijn over Ric? Of nog interessanter, wat nu, als Yuki ineens om de oren wordt gereden door Ricciardo? Zou Marko dan Yuki de laan uit sturen? Hoe je het went of keert, iemand van die vier zal aan het einde niet echt blij zijn en zich afvragen :wat nu?
Goede vraag inderdaad.
Succes. Een rijder als Ricciardo hoort natuurlijk op de grid te staan punt.
Nouja hij is beter dan: Zhou, Sargeant, Stroll, Bottas, Gasly, Albon, Magnussen en waarschijnlijk ook Tsunoda. Om er even een paar te noemen.
Wat een gezwets Roy. Hij versloeg in z’n eerste jaar bij Red Bull gelijk Vettel (derde in klassement). Jaar daarop zat het ‘m tegen met meerdere DNF’s (mede dankzij Renault). Volgende seizoen weer derde in eindstrijd (tijdperk Mercedes). Tja, en in dat jaar (2016) kwam Max naar het team. In 2017 versloeg hij Max, in 2018 had Max de overhand, maar Daniel viel dat seizoen acht(!) keer uit. Max drie keer. Daarna ging hij naar Renault. Idd een ontzettende koekenbakker.
Nee hoor. Max viel 7 keer uit, Daniel 6 keer, maar had 200 punten tegenover 168 van Max.
Ik verwacht er nycks van, dan kan het alleen maar meevallen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.118
De Berner Sennen en de Sint Bernard behoren tot de vriendelijkste en liefste hondenrassen. De enige reden waarom ik er zelf nooit aan begonnen ben ligt in hun korte leeftijdsverwachting. Het is simpelweg teveel verdriet elke zes tot acht jaar. Met mijn Rottie (die 11 werd) en mijn Labrador (nu 1 ... [Lees verder]