Nyck de Vries heeft de radiostilte doorbroken sinds zijn ontslag bij AlphaTauri. De Nederlander zette een kort berichtje op zijn persoonlijke Instagram over zijn gevoelens en plannen voor de komende tijd.
"Een kort berichtje van mij...'', begon de voormalig wereldkampioen Formule E. ''Na de recente gebeurtenissen heb ik besloten om wat tijd voor mezelf te nemen, weg van de sociale media, wat ik zal blijven doen. Ik wil Red Bull en Scuderia AlphaTauri bedanken voor de kans om mijn droom waar te maken.''
Het vertrek uit de koningsklasse was voor De Vries een bittere pil. ''Het doet natuurlijk pijn dat de F1-kans waar ik zo lang van droomde voortijdig is geëindigd. Maar het leven is geen bestemming, het is een reis, en soms moet je de moeilijke weg nemen om te komen waar je wilt zijn'', sloot hij af.
Noodoplossing
Een paar dagen eerder zei Red Bull-teambaas Christian Horner in de podcast van F1 Nation hoe de vork echt in de steel zat. ''Kijk, Nyck is een zeer capabele coureur, een Formule E-kampioen, een Formule 2-kampioen, hij heeft duidelijk veel ervaring. Maar hij is geen talent meer. Ik zag gewoon niet hoe hij paste binnen ons juniorenprogramma. Het was bijna een noodoplossing.''
Terwijl Daniel Ricciardo een speciale bandentest deed op Silverstone voor Pirelli in de Red Bull, belde adviseur bij het Oostenrijkse team, Helmut Marko, De Vries met het slechte nieuws. ''De test was nog niets een afgerond, dus het ging allemaal iets sneller dan verwacht. Helmut sprak met Nyck, want op zijn advies is Nyck ook bij het team gekomen. Het telefoontje was ongeveer tijdens ronde 11 van de test, volgens mij.''
Waarom Red Bull niet wachtte tot de thuis Grand Prix van de Nederlander in Zandvoort, gaf Horner dit als verklaring. ''Ik denk dat de situatie duidelijk was, dan heeft het ook geen zin om langer te wachten. We hebben besloten om in te grijpen en dan is het ook goed om Daniel nog twaalf races te gunnen.''
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
“Maar hij is geen talent meer. Ik zag gewoon niet hoe hij paste binnen ons juniorenprogramma. Het was bijna een noodoplossing.'' RIC voldoet natuurlijk wel helemaal aan dit criterium 😂
@BoerTeun,
Zien ze het zelf eigenlijk nog wel als "opleidingsteam?". Daarnaast heeft Kyvat natuurlijk ook al 3 kansen gekregen binnen dat team, en dat paste dan ook totaal niet meer in het plaatje.
Aan de andere kant is het ook niet heel raar om 1 ervaren coureur en 1 rookie te nemen bijvoorbeeld, zodat de rookie simpelweg veel kan leren van de ervaren coureur. Als je volgend jaar Ricciardo en Lawson naast elkaar zet heeft Lawson natuurlijk wel gewoon baat bij Ricciardo als teamgenoot. Als je bijvoorbeeld Palou en Lawson naast elkaar zou zetten zou dat misschien beter in het "opleidingsplaatje" passen, maar leren ze misschien ook minder snel.
@Damon Hill JA, ik snap wel waarom ze het doen en dat dit voor hun de beste oplossing is. Maar Horner doet met zijn opmerking "Maar hij is geen talent meer. Ik zag gewoon niet hoe hij paste binnen ons juniorenprogramma. Het was bijna een noodoplossing.'' net of Alpha Tauri een opleidingstems is met een junioren programma. Dus als je niet ziet hoe Nyck in je junioren programma past en vervolgens Ricciardo op die plek zet dan zou ik wel eens willen weten hoe Horner dan ziet hoe Ricciardo wel in dat junioren programma past.
Het is natuurlijk wel een typische Horner reactie die wel vaker boter op zijn hoofd heeft.
Horner draait vaker om de hete brei heen en probeert dit nog in allerlei mooie smoesjes te verhullen, wat het verhaal m.i. alleen maar pijnlijker maakt.
Feit blijft dat Horner zich vanaf het allereerste begin altijd heeft verzet tegen de komst van Nyck en dat hij vanaf dag 1 alles eraan gedaan lijkt te hebben om Nyck z.s.m. uit het stoeltje te krijgen.
Ricciardo er direct vanaf het begin in zetten was ook geen optie. Na hoe hij eerder was vertrokken bij Red Bull zorgde vermoedelijk voor genoeg wrok om hem niet direct weer met open armen te ontvangen en met een stoeltje te belonen.
Nu nog geen half jaar later kon er voldoende kritiek opgebouwd worden om Nyck te wippen, heeft Ricciardo zijn pr 'taakstrafje' voldoende uitgevoerd en kan hij zonder gezichtsverlies bij Horner instappen.
Tegelijkertijd onderschrijft dit ook mooi de Red Bull filosofie van het onder druk zetten van de rijders. Perez gaat de hete adem voelen van Ricciardo, net als Tsunoda. Perez kan zijn stoeltje kwijtraken aan Ricciardo, Tsunoda aan Lawson wanneer Ricciardo top presteert.
Marko kan daarbij de bad cop spelen, Horner de good cop. En dat is precies zoals Horner het het liefste ziet. Althans, dit is natuurlijk geheel mijn eigen subjectieve analyse, maar zo heb ik de beste man door de jaren heen leren 'kennen'.
@Senna014,
recies hetzelfde scenario heeft zich voorgedaan bij McLaren.
Lando Norris was het lievelingetje van Zak Brown, net zoals Ricciardo altijd al het lievelingetje van Horner was.
Lando moest en zou in de F1 van Zak Brown, zodoende moest Stoffel Vandoorne plaats maken.
Pietje, alleen kreeg Stoffel tenminste nog wee volledige (!) seizoenen om zich te bewijzen, ipv 10 races. Als je in 2 seizoenen amper iets laat zien (voorkeursbehandeling Alonso of niet) is get gewoon gedaan, lievelingetje van de baas of niet. Persoonlijk vind ik dat niet hetzelfde, al vaker aangegeven en toegegeven dat het met Max geweldig geeft uitgepakt maar ik hou helemaal niet van die wisselingen gedurende het seizoen.
@Mr Marly,
"Als je in 2 seizoenen amper iets laat zien (voorkeursbehandeling Alonso of niet) is get gewoon gedaan."
Ben een groot fan van Alonso, maar Stoffel werd wel de dupe van de voorkeursbehandeling van Alonso plus dat de wagen bagger was. Vervolgens kon Zak niet wachten totdat Norris genoeg licentiepunten had en toen moest Stoffel wieberen. Hij had de pech dat hij bij dat team en voor Zak Brown reed, want hij had genoeg talent voor de F1.
"Ongetwijfeld Pietje maar ik vind 10 races of 2 volledige seizoenen niet "precies hetzelfde"
Daar heb ik het ook helemaal niet over. Ik heb het over het feit dat iemand moet wijken voor het lievelingetje van de teambaas!
Zak >>> Lando = precies hetzelfde als Horner >>> Ricciardo.
Stoffel kon niets laten zien in die bagger wagen, terwijl hij ook nog eens geremd werd doordat Fernando voorgetrokken werd.
Hij heeft Fernando eens totaal onverwacht in Bahrein moeten vervangen, halsoverkop vanuit Japan gevlogen en zonder voorbereiding achter het stuur en hoppa met jetlag naar de 10e plaats gereden! Toen was zijn talent al zichtbaar.
Die jongen had meer dan genoeg talent in huis. Hoop dat hij er ooit nog eens een boek over gaat schrijven, want hij zei destijds dat het verstandiger was om zijn mond te houden.
Ter vergelijking: Fernando als tweevoudig kampioen reed de eerste races van 2016 na Bahrein (waar Stoffel als onvoorbereide debutant reed) in dezelfde wagen naar de volgende plaatsen:
12
6
DNF
5
11
DNF
18
13
7
12
Hier het hele bericht van Nyck:
A short note from me... After recent events, I decided to take some time for myself away from social media, which I will continue to do.
I would like to thank Red Bull and Scuderia AlphaTauri for the opportunity
to live my dream. Of course it hurts that the F1 chance I dreamed of for so long
ended prematurely.
But life is not a destination, it's a journey, and sometimes you have to take
the hard road to get where you want to be.
I am grateful for our privileged lives, proud of our journey and my family ❤️.
This is just another experience, we move on and look forward to the next chapter.
Thank you to everyone for your kind and encouraging messages in the past week.
It's been heart-warming to feel your support 🙏🏻.
PS: I received some interesting articles about things I've said in the last week.
For clarity, I haven't spoken to any media and for the time being I'll enjoy some
me time. Wishing you all a nice summer 🙋🏻♂️
instagram(.)com/p/Cu4ky0DsBBE/
Dat je zit te zeiken bedoel je? Klopt.
De schrijvert zegt zelf al dat Nyck een "kort berichtje" op Instagram heeft geplaatst, toch heeft hij in zijn bericht slechts twee quotes overgenomen.
Daarom is het goed dat @Pietje hier het hele berichtje plaatst zodat 'we' er beter over kunnen oordelen en er beter op kunnen reageren...
Steiner vertelde twee weken geleden dat de onderhandelingen met zijn twee coureurs zeer snel zouden gaan, want hij was zeer tevreden.
Gisteren vertelde hij dat het met Hulkenberg geen punt is, nieuw contract is aanstaande.
Ineens is Magnussen geen uitgemaakte zaak meer. Geen zekerheid volgens Steiner dat hij een nieuw contract krijgt. Zou Nyck een kans maken?
Nee natuurlijk niet. Waarom zou Haas in vredesnaam Nyck nemen?
Als ik zhou moeten kiezen tussen Kmag of nyck is de keuze heel snel gemaakt wie het haasje is...
Gijs van Lennep ➡️ Haas
Ik vind het gewoon frappant dat nu Nyck ineens op de markt is Magnussen ineens niet meer bovenaan zijn piep kleine lijstje staat, terwijl hij twee weken geleden nog 100% tevreden was en met hem door wou gaan.
misschien wilde Kmag meer geld. En Günther zag die gp in Canada waar Nyck Kevin er doodleuk af reed en dacht "that's the kind of fokking fighting spirit we need. Get that dutchy a fokking contract"
on topic: ik denk dat nyck in de Formule E terecht komt. zowel Nissan als Maserati hadden interesse
Jullie denken zeker dat één plus één twee is...
@Pietje,
Dat is geen antwoord op de gestelde vraag. Waarom zou Haas in vredesnaam Nyck nemen? Dan neem je een coureur die bewezen heeft:
1. te langzaam te zijn
2. te vaak te crashen (dus rijdt veel schade, wat geld kost)
3. geen geld meeneemt
Dan heb je eigenlijk nog liever een paydriver omdat je dan punt 3 ten minste nog af kan vinken. Of dan heb je liever iemand die misschien te langzaam is, maar minder schade rijdt.
Verder is het niet zo alsof Magnussen en De Vries de enige twee geschikte opties zijn. Haas kan natuurlijk ook nog een stukje verder kijken naar diverse andere opties (die er echt wel zijn).
Nyck moet gewoon lekker zijn F1 avontuur koesteren en voorin mee gaan strijden in andere mooie klasses
Precies, en anders kan hij je vast wel helpen met melken.
Zolang hij maar geen tv-analist wordt...
Dus nogmaals, Nyck heeft nooit in het team gepast. Marko had hem aangenomen en Horner mocht hem gelijk al niet. Ik denk dat er intern dingen hebben plaatsgevonden zodat Horner zijn zin heeft gehad.
Tevens, dat hele talentenprogramma is al jaren onzin. Hardley, Kvyat terughalen, Albon en nu Daniël.
Ik blijf het vreemd vinden.
Helaas was het niks en weer door.
Gewogen en te licht bevonden. De Vries heeft het zitje gekregen op basis van de resultaten in de Williams. Als hij niet had ingevallen destijds was het nooit tot een contract gekomen.
Het vermogen om snel aan te passen liet hij echter niet meer zien. Verder is het een prima coureur. Maar hij behoort niet tot de 20 beste ter wereld. Dan zit je bij at op de verkeerde plek, het is geen paydriver plekje daar. Deze beslissing was van mijlen ver aan te zien komen. En mijns inziens volledig terecht. Het team heeft niets te verliezen door de gok te nemen met Ricciardo.
Kijk eens een race of 2 mee onboard bij de Vries. Dan zie je gelijk het verschil met Tsunoda (wat ook geen buitencategorie is). Het verschil tussen die 2 was gewoon te groot.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Senna014
Posts: 626
Het is natuurlijk wel een typische Horner reactie die wel vaker boter op zijn hoofd heeft.
Horner draait vaker om de hete brei heen en probeert dit nog in allerlei mooie smoesjes te verhullen, wat het verhaal m.i. alleen maar pijnlijker maakt.
Feit blijft dat Horner zich vanaf het allereerste b... [Lees verder]