<< Naar nieuwsoverzicht

Vettel kijkt niet met jaloezie naar sterk presterende Aston Martin

Gepubliceerd op 20 jul 2023 16:35
9
Door: Martijn Arnoldus

Sebastian Vettel vertrok na 2022 uit de Formule 1. Zijn laatste werkgever was Aston Martin, die het in 2023 opvallend goed doet. Fernando Alonso was zijn vervanger en heeft dit jaar meerdere podia gescoord. Vettel kent geen jaloezie, maar heeft juist waardering voor de tweevoudig kampioen.

"Ik denk dat hij zijn verdiensten heeft in de auto van nu", zei hij tegen Sky F1 Juniors. "We hadden vorig jaar heel veel vergaderingen waar hij ons een hint gaf: doe dit, of doe dat, of doe dit niet met de nieuwe auto, dus ik denk dat hij hier zijn verdiensten heeft."

"Ik ben blij voor hem [Alonso]. Hij bestaat al een hele tijd. Hij heeft hele goede auto's gehad en auto's die misschien niet zo goed zijn, dus ik ben blij dat hij nu weer in een betere auto zit.''

“Bovendien heb ik de afgelopen twee jaar met het team gewerkt en ik ben erg enthousiast voor hen omdat ze een meer competitieve auto hebben en het is altijd spannender als je strijdt voor grote punten en podiumplaatsen.''

Nu de renstal veel succes boekt, vraagt men zich af of de viervoudig kampioen uit Duitsland geen spijt heeft van zijn pensioen. "Natuurlijk is de gedachte bij me opgekomen 'dit zou de auto zijn geweest waarin ik racete als ik doorging.''

“Het komt erop neer dat ik zoveel heb nagedacht over mijn beslissing en wat ik hierna wil doen, ook al weet ik niet precies wat ik daarna ga doen – dat ben ik nog steeds aan het uitzoeken.''

Larry Perkins

Posts: 53.147

@Damon heeft m.i. gelijk. Alonso was (is) niet alleen de betere coureur maar ook nog super gemotiveerd, bij Vettel was die motivatie al voor een deel verdwenen...

5
20 jul 2023 - 17:57

F1 Nieuws Fernando Alonso Sebastian Vettel Aston Martin

Reacties (9)

Remco_F1

Posts: 2.248
Uiteraard staat hij achter zijn beslissing, maar diep in zijn hart had hij graag nog een jaar langer blijven zitten. Laten we eerlijk zijn dat dit jaar een heel bijzonder afsluit jaar was geweest voor hem, met uiteraard een paar podiumplekken. Beter kun je de F1 niet verlaten.
- + 1
- 20 jul 2023 - 16:54
- Damon Hill
  
  Posts: 18.549
  De vraag is of hij ook daadwerkelijk die aantal podiumplekken behaald had. Het verschil tussen Alonso en Stroll nu is veel groter dan het verschil tussen Vettel en Stroll. Ik zeg niet dat het onmogelijk is dat Vettel een paar keer de top 3 zou hebben gehaald, maar ik weet 100% zeker dat hij het minder gedaan zou hebben dan Alonso nu doet. Alonso is simpelweg een betere coureur en Vettel was de laatste paar jaar sowieso al erg matig. Door Leclerc werd hij meteen in 2019 al verslagen, en in 2020 zelfs ruim verslagen. Vervolgens is hij sneller dan Stroll maar dat is niet bepaald een noemenswaardige prestatie. En ja... hij had er zo nu en dan nog een goede dag tussen zitten (dat afgepakte podium in Hongarije bijvoorbeeld). Maar zo goed als Alonso het nu doet, zo goed had Vettel het nooit gedaan. Sterker nog, als je Alonso en Vettel naast elkaar had gezet waren alsnog de podiums naar Alonso gegaan.
  + 3
  
  20 jul 2023 - 17:33
- schwantz34
  
  Posts: 38.436
  Met deze auto had Seb vet afscheid kunnen nemen met een paar podiumplekkies. Voor mijn gevoel is hij nu vertrokken als een hippie met lang haar, en nycks anders dan een vulliszak vol met allerhande bij elkaar geprikte circuitprullaria onder zijn arm.
  + 1
  
  20 jul 2023 - 17:36
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.147
  @Damon heeft m.i. gelijk. Alonso was (is) niet alleen de betere coureur maar ook nog super gemotiveerd, bij Vettel was die motivatie al voor een deel verdwenen...
  + 5
  
  20 jul 2023 - 17:57
Senninha1981

Posts: 1.843
Vettel boeit het geen ene moer denk ik. Hij heeft een prachtige carrière gehad en is nu een toegewijd familieman.
- + 2
- 20 jul 2023 - 18:24
- Televisie67
  
  Posts: 2.274
  Het is uiteindelijk natuurlijk nog steeds een racer. Hij was misschien klaar, maar zoals hij het zelf zegt vraagt hij zich wel af wat hij had kunnen doen in deze auto.
  + 0
  
  21 jul 2023 - 10:52
Kampsie

Posts: 1.098
Off topic, Rossi per direct ontslagen bij Alpine. Ik wed dat de nieuwe baas, binnen 5 jaar om het podium vecht.
- + 0
- 20 jul 2023 - 20:14
- XaoRalas
  
  Posts: 868
  Rossi is niet ontslagen. Hij is nu de baas van Alpine motorsport. Dat stond al in de planning.
  Verder was het onder Abiteboul helemaal niet zo slecht. Ze hadden alleen pech met de windtunnel en beloftes rond de cap werden ook veel te laat nagekomen. Ze waren in 2018 4e en kregen daarna een correlatieprobleem met de nieuwe windtunnel waarop ze vervolgens drie jaar met dezelfde auto moesten blijven rijden.
  
  Garanties in de sport bestaan niet, en met een veel lager budget dan de topteams maar ook bijv. McLaren is het lastig om competitief te zijn. Maar het idee dat er zoveel beloftes gedaan zouden zijn, klopt hoe dan ook niet.
  + 1
  
  21 jul 2023 - 07:44
XaoRalas

Posts: 868
"We hadden vorig jaar heel veel vergaderingen waar hij ons een hint gaf: doe dit, of doe dat, of doe dit niet met de nieuwe auto, dus ik denk dat hij hier zijn verdiensten heeft."

De auto was vanaf dag één goed, en Alonso werd pas in een zeer laat stadium getekend. En waarom zou hij van buiten tips geven? Verder lijkt het me dat je daadwerkelijk deel moet zijn van het proces om deze invloed te hebben. Ik heb het originele artikel proberen terug te vinden, maar wat ik gevonden heb bevat deze specifieke quote niet. Wellicht in een langere weergave van het gesprek wel?

Maar het lijkt me hoe dan ook onzin dat Alonso zijn bijdrage had aangezien hij pas zeer laat bij het team kwam en de auto meteen snel was. Verder is Alonso geen beste ontwikkelaar gebleken als we de geluiden vanuit Ferrari horen en hoe hij zich bij McLaren uitsprak over de auto's vs Button, en de suggestie dat hij 'nu' zou kunnen meevechten met de MCL33 ('now we can fight') terwijl die auto nooit hoger dan de 5e plek kwam en op momenten zelfs achter de Williams (toen veruit het zwakste team) stond.
- + 1
- 21 jul 2023 - 07:41

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00