De Formule 1 streeft ernaar om het aantal races op de kalender uit te breiden, met maar liefst 24 Grands Prix op de kalender van volgend jaar. Deze uitbreiding heeft echter kritiek opgeleverd van coureurs, waaronder Max Verstappen, die vindt dat de kalender te vol wordt. Daniel Ricciardo vindt het perspectief van Verstappen op de lange F1-kalender 'interessant'.
In 2022 stonden er in totaal 22 races op het programma. Dit seizoen, in 2023, werd de kalender uitgebreid naar 23 races. Door de afgelasting van de Grand Prix van Imola blijft het aantal races echter steken op 22, net als vorig jaar. Toch is de F1 van plan om voor het komende seizoen nog twee races toe te voegen. F1 CEO Stefano Domenicali liet begin 2022 zelfs doorschemeren dat de kalender mogelijk 30 races zou kunnen bevatten, maar dat aantal is nog niet bereikt.
Lees hier: Verstappen baalt van overvolle F1-kalender in 2024
Verstappen heeft zijn bezorgdheid geuit over de steeds verder groeiende Formule 1-kalender en liet zich overwegend negatief uit. Voormalig teamgenoot Ricciardo kan zich vinden in het standpunt van Verstappen, al vindt hij het merkwaardig dat juist Verstappen deze zorgen uit. De AlphaTauri-coureur: "Het is moeilijk, want we houden van de mentale uitdagingen van de competitie. Maar je kunt op een gegeven moment niet week in week uit op je donder krijgen."
"Het is interessant om het van Max te horen, want dit is iemand in de top van zijn sport. Als iemand als hij dit al zegt, betekent dit dat ik moe ben of opgebrand zou moeten zijn. Uiteindelijk zijn we gaan racen omdat we ervan houden en ervan genieten, en als het schema het pure plezier wegneemt, is dat een risico voor ons allemaal."
Franco Colapinto maakt momenteel veel indruk in de Formule 1. De jonge Argentijn doet het goed als invaller bij Willi...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend veel indruk met zijn inhaalrace in Brazilië. Op het kletsnatte circuit v...
Lando Norris zorgde afgelopen weekend in Brazilië voor een opmerkelijk moment. Toen de wedstrijdleiding ervoor k...
Afgelopen weekend in Brazilië kwam er weer een opvallend verhaal naar buiten. Het team van Red Bull Racing zou b...
Sergio Perez reed in Brazilië wederom een ongelukkige race. Hij wist geen punten te scoren, en hij ontving veel ...
Over dreigementen word niet gesproken in het artikel, dus sensatie kop weer...
Ric lacht alle dreigementen weg! ;)
De reacties hier dreigen alleen maar over een dreigement te gaan...
@Rocks, "Dreigement om te stoppen misschien?" zelf dat niet. Het enige dat Max heeft aangegeven is dat die volle kalender niet helpt bij de beslissing om na zijn contract nog langer in de F1 te blijven. Dat is toch geen dreigement
Het is de keuze van de schrijver om het woord dreigement te gebruiken. Maar Max dreigt niet, hij geeft enkel en alleen aan wat de keuzes/consequenties voor hem persoonlijk zijn bij zo’n volle kalender. Voor de F1 in het algemeen is dit helemaal geen dreigement, want na Max staat er weer een andere kampioen op. De F1 gaat zonder Senna door, zonder Schumacher en ook zonder Lewis en Max.
Voor de media in NL zal het wel als een dreigement voelen, want als Max stopt, zakt voor heel veel bedrijven en personen de geldstroom snel in. Er wordt flink meegelift op het succes van Max
Max is een threat voor elke andere rijder en een treat voor zijn fans.
Ze vallen weer over het woord dreigement hoor 😀
Alles voor de clicks!
Tot mensen er zat van worden..
click
Alles voor de clicks helaas.
Ik ben ook wel klaar met deze site en de vele negatieve personen die hier rond waren. Zoals Snailer al aangaf, het is de moeite niet waard om met zulke negatieve figuren omringd te zijn.
Ik laat deze si.te ook voor wat het is want het is verspeelde energie met al deze nep sensatie post van deze si.te.
Het gaat jullie goed en hopelijk keert het allemaal nog eens ten goede. (Wishful Thinking helaas)
Begrijpelijk Tonrosi. Mjj stoort het ook dat de artikelen bijna allemaal cooy-paste zijn, vol met spel en grammaticafouten. En ze treden onvoldoende op tegen accounts die overduidelijk ingaan tegen de huisregels. Zoals provoceren bijvoorbeeld.
Het ga je goed.
Tot ziens, @Tonrossi!
Je kan altijd nog terugkomen he...
En ja als het geen plezier meer geeft zoals Max zegt dan stopt ie toch gewoon. Het doel van jongs af aan is bereikt wereldkampioen worden in de F1. Alles wat ie verder nog wint is leuk voor de statistieken, maar als je er geen plezier meer in hebt ga je toch verder kijken. WEC ofzo. Ik zou Max will in de Supercars in Australié willen zien racen.
Kan je rekenen? Reken er dan maar niet op...
Ik ga maandag ook bij m"n baas klagen dat ik 3 weekenden meer moet werken in het jaar, en mijn salaris van 45 miljoen pj inruil voor een wat rustiger baantje van honderd duizend. Ik neem aan dat jullie er ook zo over denken...toch??
Als jij dat maandag wilt gaan doen @sambal dan vind ik dat natuurlijk prima, het is jouw leven en je bent een free spirit.
Maar je zou er nog een paar dagen langer over kunnen nadenken, want het is nog al een stap.
En het gaat niet alleen om het geld hè, want val je met dat rustiger baantje niet gedeeltelijk in een zwart gat waarbij jij je energie niet voldoende kwijt kunt?
Dat kan ook jouw thuissituatie negatief beïnvloeden met relatieproblemen als gevolg.
Je zal niet de eerste zijn waarbij dit leidt tot een vechtscheiding om de kinderen. Dus maak een weloverwogen keuze zou ik zeggen...
Kun je hier wat mee?
Ha, daarmee wou ik eerst nog echt ondertekenen (serieus!), Lol... 😂🤣👍
Is dit een dreigement??
Hé @Tonrossi, je bent weer terug, verstandig. Welkom!
Ik denk dat Max vooral ook opkomt voor de andere mensen in het team zoals de mechanics. Waar Max en Horner zondagavond al het (privé) vliegtuig nemen naar huis zijn die jongens nog bezig met afbouwen en reizen meteen door naar het volgende circuit waar het opbouwen dinsdag alweer begint. Zeker bij een double- en tripleheader zijn die mensen een maand van huis en wanneer ze thuis zijn moeten ze naar een paar dagen alweer weg, relaties lijden daar onder.
Voordeel is dat ze het circuit gratis op mogen en de race voor niets kunnen bekijken.
Waarom wordt een mening uberhaupt als een dreigement gezien. Als iemand iets binnen zijn sport/beroep/werkgever niet bevalt is het zijn goed recht daar zijn mening over te geven. En als het uiteindelijk zover komt dat het onveranderd wordt ingevoerd is het iemand zijn goed recht om daar zijn conclusies aan te verbinden. De sport/beroep/werkgever staat het vervolgens ook vrij om met die mening te doen wat hij wil. Het is van Verstappen eerder een waarschuwing over wat zijn conclusie/vervolg zou zijn dan een dreigement.
Getver wat een kleffe boel daar. Ricc heeft vast een blikje suikerwater op zijn overall geknoeid met deze uitspraken.
Las dit net bij de buren.
Alpine neemt wel net als Ferrari een andere voorvleugel mee, die specifiek bedoeld is voor het circuit waar snelheid in de bochten belangrijk is.
Daarnaast komt Haas nog met een upgrade aan de vloer,
en pakt AlphaTauri uit met maar liefst vier prestatie upgrades.
Één aan de voorvleugel, één aan de neus van de voorvleugel, één aan de vloer en
tot slot nog een upgrade aan de achtervleugel. Daniel Ricciardo zal bij zijn rentree dus
instappen in een in veel opzichten andere auto dan dat zijn voorganger Nyck de Vries
dat deed.
Daar heeft Helmut al zo vaak gekrabd dat er een dikke eeltlaag op zit...
Hier even een voorzetje, wat zou Kimi hiervan zeggen?
@Snork, heb er echt maar één,
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Clubbtraxx
Posts: 561
Over dreigementen word niet gesproken in het artikel, dus sensatie kop weer...