George Russell kwam in de Hongaarse kwalificatie niet verder dan de teleurstellende achttiende plaats. De Mercedes-coureur zag dat zijn teamgenoot Lewis Hamilton de pole position greep en was vanzelfsprekend teleurgesteld. Hij baalde van zijn team en van een aantal van zijn collega-coureurs.
Russell wilde in de slotfase van het eerste gedeelte van de kwalificatie een snelle tijd gaan noteren. De pace zag er niet slecht uit en ook zijn positie op de baan was naar wens, toch viel alles in de soep. Hij werd ingehaald door een aantal andere coureurs en kon zich uiteindelijk niet verbeteren. Hierdoor moest hij vroegtijdig gaan douchen en met de pers praten.
Hij was overduidelijk niet tevreden met zijn zaterdagmiddag in Hongarije. De Britse meldde zich na afloop bij Sky Sports en deelde daar zijn verhaal: "We waren snel en de auto voelde heel erg goed aan. We waren de hele sessie eigenlijk bezig met iets anders dan de anderen. Toen ik mijn laatste ronde wilde starten, werd ik ingehaald door vier andere auto's. Ik was drietienden langzamer in bocht 1 en het is compleet normaal dat je langzaam begint aan de ronde. Ik baal echt, we moeten gewoon niet zoveel risico's nemen."
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Heej rijdt Perez tegenwoordig bij MB?
"De Britse meldde zich na afloop bij Sky Sports en deelde daar zijn verhaal:"
Vriend George schijnt een lijntje zwart langs zijn ogen te trekken, maar om hem nou een Britse te noemen gaat mijn inziens 'n beetje te ver hoor.
Dat gezegd hebbende: komaan vriend, morgen gas geven en met 'n goeie strategie kom je net niet op het podium....plaatsje 5 of 6 denk.
Vandaar prinses George?
(volgens goed ingelichte inside F1 bron)
ja, ze zijn behoorlijk hardleers bij Mercedes. Hamilton zat nog verder op de wip, maar had geluk met de rugdekking van George. Met iets meer pech hadden ze er beiden uitgelegen, terwijl er misschien wel een complete Mercedes frontrow in zat. Wordt overigens wel tijd dat hier eens naar gekeken gaat worden, als het gentleman's agreement niet meer werkt. Er stond nog een halve minuut op de klok en dan gaan ze elkaar dus nog inhalen in de laatste bocht. Compleet gestoord.
onboard nog even teruggekeken, Russell haalt er zelf ook een paar in in zn opwarmronde en krijgt van het team opdracht om Lewis voor te laten gaan. Dat laatste kon wel een cruciaal zijn geweest vandaag, misschien wel het verschil tussen P1 en P18. Lewis gaat een aantal auto's voorbij, Russell volgt. Vanachteren komen Norris en Gasly nog veel sneller aan en ondertussen moet hij Bottas die in een snelle ronde zit ook nog voorbij laten. Denk toch dat hij het zelf samen met zn team ook gewoon niet handig heeft gedaan. Hij had best een wat minder groot gat naar Lewis kunnen laten vallen, had m misschien iets tijd gekost, maar dan was ie toch simpel doorgeweest naar Q2.
Gewoon doorrijden en niet treuzelen. Eigen schuld dikke bult. Je geeft iedereen een reden en mogelijkheid om je voorbij te gaa n dus biet zeuren.
Btw een gentlemen's agreement is geen regel en het is al vaker ter sprake geweest dat je je daar niet aan hoeft te houden.
Zonde, je teamgenoot haalt pole position en jij eindigt bijna als laatste. Deze doet wel even pijn, ik had Russell graag in de top 5 zien eindigen.
Russell staat gewoon keurig netjes in de (achterste) top 5 hoor!
Hij werd inderdaad wel gepiepeld door andere en kon daardoor niet goed zijn ronde beginnen, maar hij hd hetzelfde kunnen doen als de rest en ook kunnen inhalen. Ik ben toch eens benieuwd wanneer men gaat ingrijpen, want zo langzaam rijden voordat men een snelle ronde ingaat is gewoon niet goed. Ik denk dat men rijders gewoon een startnummer moet laten trekken voor de kwalificatie en ze dan 2 of 3 getimede rondes moet laten rijden. Dan heeft men geen gedoe met ophouden en ook niet met banden. Ik denk dat het veld ook nog aardig door elkaar gegooid kan worden, want start je als eerste of laatste maakt nogal uit. Vandaar dat ik vind dat rijders een startnummer moeten trekken om te bepalen wanneer ze mogen starten in de kwalificatie, dat maakt het eerlijk en zal voor verrassingen gaan zorgen.
Waarom zou je überhaupt naar dat systeem willen terug gaan? Was het slechtste systeem ooit.
Ah joh zijn er nu al niet genoeg regeltjes? Wil je dan echt alles regulieren? Hebben we nu al een verplichte band waarop je moet kwaliferen wil jij ook nog lootjes gaan lopen trekken en het aantal ronden dat je mag rijden vastleggen. Het is gewoon heel simpel, wil je uit de problemen blijven, moet je eerder naar buiten, doe jd dat niet dan neem je zelf de gok.
Gewoon net als bij de INDYCAR in 2 groepen van 10 laten kwalificeren, problem solved
Pietje, het systeem was niet zo slecht, maar de opzet van dat systeem was slecht. Er was continu actie, maar de volgorde van het rijden was niet eerlijk. Die het laatste mocht gaan had als het droog was de beste papieren om de pole te pakken. Ik vond dit wat men nu had de slechte manier van kwalificeren ooit. Het zal nooit een perfect systeem geven, maar zoals ik het mijne zie is het voor iedereen eerlijk en voor de fans zal het tijdens de race meer sensatie geven.
Ha ha, er is geen eerlijker systeem als het huidige systeem.
Altijd klagen en anderen een oor aannaaien en nu praten over een "gentlemen agreement". Wat moet ik daar nou van denken?
Dat je beter moet luisteren - in het interview zegt hij duidelijk dat het ieder voor zich is in zo een situaties, probleem voor Russell was dat het zijn teamgenoot voor hem was en dat hij die moeilijk aan de kant kon schuiven.
hij had wel iets minder ruimte kunnen laten. Dat was in dit geval de beste verdediging geweest.
@RUTH, ik heb heel goed geluisterd naar wat Russell bij het Nederlandse ViaPlay vertelde. Gasly hield zich niet aan het gentleman agreement waardoor Russell eruit lag. Het lag aan Gasly!
"“But I was trying to respect the gentlemen’s agreement, got overtaken by a couple of cars most notably Pierre [Gasly], who overtook me at the last corner. I was three tenths down before I even started and the lap was gone.
“I’m not going to blame any of the drivers we’re all fighting for ourselves. As a team, we should have done a much better job.”"
Hij zegt letterlijk dat hij niemand beschuldigd en dat ze zelf het beter hadden moeten doen. Hij heeft ook nog eens gelijk wat Gasly betreft, want die reed prompt voor Bottas in zijn snelle ronde in.
Gasly liet Bottas die in zn snelle ronde zat wel gewoon voorbij en haalde hem pas op het rechte stuk weer in toen Bottas zelf aan de kant ging voor al die coureurs die nog aan hun snelste ronde moesten beginnen.
Je hebt gelijk, het was Stroll die in de weg van Bottas zat. Gasly haalt hem gewoon in op het moment dat hij op het gas gaat, daarom verliest hij zijn rondje en daarom vernoemt hij hem ook specifiek. Neemt niet weg dat hij letterlijk zegt dat hij hetzelfde zou doen en dat ze niemand iets kwalijk nemen.
Het is deze s!te die één citaat boven het artikel plaatst, daar waar Russell niemand beschuldigt. Dank aan RUTH voor de volledige context.
Dit soort contextloze citaten en provocerende trollen maakt dit forum tot een polariserende bende. Terwijl iedereen (los van bewust trillende figuren) hier komt vanuit lifhebberij voor de F1. Best jammer.
@RUTH en @Snork, om 17:40u precies komt Russell aan het woord voor de microfoon bij ViaPlay en daar geeft hij Gasly de schuld. Hij hield zichzelf aan het gentlemen agreement, maar de rest niet. Hij zat te zuchten en het was allemaal de schuld van anderen. Heel iets anders dus dan wat in de Engelse tekst van @RUTH staat.
"Neemt niet weg dat hij letterlijk zegt dat hij hetzelfde zou doen en dat ze niemand iets kwalijk nemen."
Dat heeft hij dus absoluut niet tegen de Nederlandse pers gezegd. Hij deed heel erg zielig, zuchtte steeds en wees met het vingertje naar anderen.
Misschien kunnen jullie het bekijken op ViaPlay.
@RUTH denk ik niet, Belgisch?
Russell heeft ditzelfde verhaal gedaan voor Racefans en voor Sky - gewoon live op tv te horen. Hij heeft meerdere keren herhaald dat het de fout van het team is om hem zo slecht te positioneren en hem in die positie te brengen terwijl dat met de snelheid die ze hadden niet nodig was.
Ik vind inderdaad ook geen interview waarin hij iets anders zegt, ook niet online op Nederlandse sites. Het dichtsbijzijnde dat ik kan vinden is dat hij dit zegt:
"Of course I’m disappointed that we were out because the car was very fast. We were completely screwed on that last lap with the track position. I don’t have much to say about it. We rarely make mistakes like that and today it cost us a lot.”
En ook daar heeft hij over hoe zijn team de fout maakt en niet de anderen.
Runningupthathill
Russell heeft ditzelfde verhaal gedaan voor Racefans en voor Sky - gewoon live op tv te horen. Hij heeft meerdere keren herhaald dat het de fout van het team is om hem zo slecht te positioneren en hem in die positie te brengen terwijl dat met de snelheid die ze hadden niet nodig was.
Ik vind inderdaad ook geen interview waarin hij iets anders zegt, ook niet online op Nederlandse sites.
==========================================================
Dat hij dat bij de Engelse media heeft gezegd zal wel zo zijn als jij dat zegt, maar door te zeggen dat jij wat ik schrijf op geen enkele Nederlandse sait hebt kunnen vinden suggereer je dus dat ik lieg over wat hij bij ViaPlay heeft gezegd.
Fraai is dat!!
Dat is trouwens geen sait, maar de Nederlandse streamingdienst die de F1 rechten bezit en die kun je dus in België niet ontvangen.
Ik vraag mij af hoe men zou reageren als dit Max was overkomen, dan zouden de meesten moord en doodslag schreeuwen en wijzen op die gentleman agreement. Feit blijft dat men gewoon duidelijk regels moet maken en zorgen dat coureur niet zo langzaam gaan rijden, want het slaat nergens op.
"On the start of my lap I was trying to respect the gentlements agreement, I got overtaken by two or three cars. The WORST of them was Gasly" Viaplay.
Nou heeft hij best een punt, maar zoals ik in eerste instantie al aangaf. Dit is iemand die iedereen een oor aannaait en zelf het meest van iedereen klaagt als iemand iets bij hem flikt. Gewoon een feit maar sommigen hier begrijpen die ironie blijkbaar niet.
Laat maar gaan @Hagueian. Ik word hier zelfs van onwaarheden beticht, terwijl ik het hem met eigen ogen bij ViaPlay heb zien zeggen, terwijl die ander het niet eens gezien heeft!
"maar door te zeggen dat jij wat ik schrijf op geen enkele Nederlandse sait hebt kunnen vinden suggereer je dus dat ik lieg over wat hij bij ViaPlay heeft gezegd.
Fraai is dat!!"
Doe eens rustig man, ik zeg alleen dat ik jouw interview nergens vindt. Ik kan dat dus niet als informatie gebruiken. Als hij dan voor elk ander medium duidelijk zegt dat zijn team in fout is, ga ik dat ene interview ook niet anders interpreteren. Zeker als het die zin is die Hagueian hier neerplompt, want het is inderdaad zo dat Gasly het ergst was en hem zijn ronde kost. Neemt niet weg dat hij over de hele wereld de fout bij zijn team legt.
" Doe eens rustig man, ik zeg alleen dat ik jouw interview nergens vindt.
Neemt niet weg dat hij over de hele wereld de fout bij zijn team legt."
Uiteraard kun je dat interview niet vinden als je geen abonnement op ViaPlay hebt, want dan kun je de Nederlandse F1 beelden niet bekijken!
Over de hele wereld??? Nou hier in Nederland is Sky Sport niet te bekijken en in een heeeeleboel andere landen over de wereld ook niet!
Bij ViaPlay heeft hij er ook met geen woord over gehad dat de schuld bij zijn team lag. Hij was enkel zeer verontwaardigd dat Gasly ervoor heeft gezorgd dat hij er al in Q1 uit lag. Die had zich niet aan het gentlemen agreement gehouden.
Het punt is dat jij mijn verhaal niet gelooft, omdat je het niet met eigen ogen hebt gezien en alleen jouw verhaal is de waarheid.
Nou, ik zal je een geheim verklappen: Je zit er helemaal naast.
Fijne avond nog verder.
"Over de hele wereld???"
Aangezien hij het live op F1TV vertelde en daarna ook nog aan een aantal toonaangevende journalisten in de F1-paddock, waarvan de interviews dus ook gewoon online te zien zijn, ja aan de hele wereld.
"Het punt is dat jij mijn verhaal niet gelooft, omdat je het niet met eigen ogen hebt gezien en alleen jouw verhaal is de waarheid."
Het punt is dat jij dat helemaal verzint en ik enkel zeg dat ik dat interview nergens kan vinden. Om nogmaals te benadrukken dat hij dus voor de hele wereld ook het andere statement heeft gemaakt.
Ik noem je nergens een leugenaar, ik suggereer het zelfs niet. Ik zeg alleen dat ik het niet kan zien, maar dat hij in interviews die iedereen kan zien, dus wel degelijk de schuld bij zijn team neerlegt en niet bij Gasly, die hij wel specifiek benoemd omdat hij door zijn inhaalmanoeuvre zijn rondje uiteindelijk verpest.
Jij maakt er wat persoonlijk van, niet ik. Ik ken jou niet, ik weet niets van jou, dus neen, ik noem je geen leugenaar of wat dan ook. Ik geloof zelfs dat het interview op Viaplay zo gegaan is, maar het maakt geen verschil in elk ander statement dat hij maakt over jawel: De hele wereld - aangezien dit interview live te horen was bij F1TV (dus niet alleen SkySports) en daarna over de bekendste sites voor F1-nieuws zijn uitgeschreven en ook de interviews zijn die je gewoon vindt als je op videosites gaat zoeken.
Het feit dat hij het woord al in de mond neemt.
"Ohhh did you see that unsafe release? So dangerous!"
Dat is wat hij roept als hij een mogelijke, potentiele, eventuele unsafe release 60 meter voor hem ziet gebeuren waar hij niets mee te maken heeft. Dat is het moment wat collega's en fans onthouden. Dat je een matennaaier bent. Ze proberen elkaar allemaal wel eens een straf aan te smeren, maar Russell heeft die dag echt compleet afgedaan bij heel veel mensen. En er zijn voorbeelden genoeg maar ik laat het hier bij. Ik ben geen trol. Ik word oprecht kotsmisselijk van dit ventje. Heeft verder ook echt 0,0, niets, nada met provocatie te maken.
Hamilton en Russell lieten zich toch ook gewoon piepelen in hun outlap. Iedereen ging ze voorbij.
Niet klagen maar zorgen dat de rest achter je blijft.
Het was weer dramatisch. Je ziet het aankomen hè. Ik maar schreeuwen tegen de tv dat ze naar buiten moesten. En dan heb je als Hamilton nog wat mazzel maar echt dramatisch getimed. Dit was echt onnodig. En niet de 1e keer dit jaar. In Miami ging het ook al fout bij Mercedes. Ze zijn wat mij betreft te hardleers met zulke dingen.
De timing op zich was toch niks mis mee. Ze hadde. Allebei voldoende tijd alleen Lewis ging zowat stilstaan en George mocht hem niet voorbij. Maar liet juisf een gigantisch gat vallen en zowel bij Lewis als bin George doken er andere. Dankbaar in die gaten.
En als George nog gewoon op tijd op zij. Gas was gegaan was er misschien ook nog niks aan de hand geweest volgens mij
Russell kon niet op zijn gas, Bottas kwam eraan, Norris ging hem net daarvoor voorbij.
Had hij dus gewoon eerder op zijn gas gemoeten ipv wachten op Norris en daarddor dus ruinte moeten geven aan Bottas
Dan had ie vastgezeten achter Hamilton.
Volgens mij zat er toen al voldoende ruimte tussen.
Overigens geldt dit coor alle rijders die zichzelf in zo'n positie willen laten komen. Dan maar niet als laatste proberen de beste grip te krijgen maar beter safe dan sorry.
Dat is toch exact wat Russell zelf achteraf zegt? Het team had zichzelf nooit in die positie moeten zetten.
Alanis Morisette zong er al over "isn't it ironic". Mr. so called gentleman kan met de balk in zijn eigen ogen nog steeds de splinters in die van zijn concurrenten zien. Gewoon iets eerder naar buiten en je komt niet in het gedrang, zo ingewikkeld is het allemaal niet. Maar meneer heeft nou eenmaal altiid zijn mond vol over het wangedrag van anderen
Waarom wordt er zo slecht vertaald hier? Russel klaagde helemaal niet over Gasly. Integendeel, hij zei dat het gentlemans agreement niet echt bestond en dat hij in Gasly's plaats net hetzelfde zou hebben gedaan. Hij was gewoon teleurgesteld in de taktiek van Mercedes.
Inderdaad. Boel wordt weer opgenaaid door de media en iedereen gelijk maar weer de coureur een jankert noemen
Aparte interpretatie van dat interview. Heb het zelf gezien en ja hij baalt maar geeft ook aan hetzelfde te doen in Gasly's schoenen. Opruiend artikel weer
Zeik niet zo! Jankbal dat het is.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Hagueian
Posts: 7.059
Altijd klagen en anderen een oor aannaaien en nu praten over een "gentlemen agreement". Wat moet ik daar nou van denken?