Max Verstappen begon de Hongaarse Grand Prix voor de verandering eens niet vanaf de pole position, maar dat betekende niet dat hij als tweede over de streep kwam. Met een enorme voorsprong op nummer twee Lando Norris kwam Verstappen als winnaar over de streep. Hij was enorm trots en bezorgde zijn team een nieuw record.
Red Bull Racing is nu namelijk het team met de meeste zeges op rij. De zege van Verstappen kwam eigenlijk op geen enkel moment in gevaar en Red Bull mocht al snel gaan juichen, vanzelfsprekend deden ze dat niet. Verstappen bleef foutloos en zag dat zijn concurrenten vooral met elkaar vochten en niet in de buurt konden komen van hem.
Bij de start was het even spannend tussen Verstappen en Lewis Hamilton, maar de Nederlander trok op overtuigende wijze aan het langste eind. In gesprek met interviewer van dienst Nico Rosberg spreekt Verstappen zich uit: "We hadden eindelijk een goede start, daar ben ik echt heel erg blij mee. We hebben daar heel erg hard aan gewerkt. Ik wist toen al snel dat de binnenkant van de bocht voor mij was. Ik moest laat remmen en gelukkig ging alles goed, ik had immers een zware auto. Daarna kon ik mijn race rijden en de auto was gewoon enorm snel."
Verstappens zege was verrassender dan in andere races, aangezien zijn auto er in de rest van het weekend minder snel uitzag. Na afloop van de race maakte hij zich daar minder zorgen over: "Ik denk dat de auto over een enkele ronde best wel lastig te besturen was, maar misschien was dat voor vandaag iets goeds. De auto was goed op alle banden en daardoor konden we een groot gat opbouwen."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
En Mercedes toevallig niet. Die nieuwe banden zijn puur in het voordeel van Red Bull.
@FelipeMassa#19 Kijkend naar Perez valt dat wel mee. Kijkend naar Hamilton en Russell aan het einde van de race haalt Mercedes er toch ook behoorlijk een voordeel uit.
Ik denk zelf dat met name Aston Martin er last van heeft, maar het voor de rest niet zo heel veel invloed heeft.
Al die meningen over de nieuwe banden. Alle teams wisten dat die banden er gingen komen, alle teams hebben er mee getest. Alle teams rijden ermee. Voor iedereen dus dezelfde opgave hoe hier de auto naar te ontwerpen.
En als iemand mij gefundeerd uit kan leggen waarom de nieuwe band wel in het voordeel is voor het ene team en niet voor het andere, ben ik heel benieuwd.
Komt u maar door.
@Ilmop
Amen, 😂
@snork
Omdat altijd alles in het nadeel van Red Bull is volgens de menigte hier. Dus ik dacht, ik pak m’n kans en houdt ze de spiegel voor. Maar het is natuurlijk grote onzin. Mensen die zulke dingen zeggen snappen niks van de sport.
AM is wat achtergebleven wat doorontwikkelen betreft, is momenteel het vijfde team en dat staat los van de banden.
Het is een trend die al voor de nieuwe banden werd ingezet en m.i. zal Alonso dat ook wel beseffen...
In de tijd van mercedes dominantie probeerde de fia ook dit soort truken mercedes af te remmen en toen lukten het ook nooit want het duurd hoog uit 3 races en dan hebben ze die banden weer onder controle. Vooral het team wat domineert want die hebben de auto al helemaal door en kunnen snel weer aanpassen. De teams die moeite hebben met de auto is het een beetje hit or miss heet valt goed of niet
niemand ontkomt nog aan het gescheld en getier van Royalere.
@Roy
‘Ik heb mensenkennis’ ook Roy kan geen sarcasme ruiken. Je begint een beetje een gefrustreerd rukkertje te worden Royke. En nu plaats.
"Roy kan geen sarcasme ruiken. Je begint een beetje een gefrustreerd rukkertje te worden Royke. En nu plaats."
Wat een kansloze opmerking! Ban waardig IMHO.
Niet dat ik je ooit op een waardevolle toevoegingen heb kunnen betrappen hier...
En dan maar schuilen onder sarcasme, yeah right! 😒
@Monfort
😂😂😂😂
Ben bang dat je een hoop gemist hebt @Montfort.
"Ben bang dat je een hoop gemist hebt @Montfort."
Enlighten me...
Is het tegenwoordig normaal geworden hier dat we elkaar gefrustreeerde rukkertjes gaan noemen?!
Okay, ik wordt trendvolger;
Wat een gefrustreerde rukkertjes zijn FM19 en Koppie toe!!!
Ben ik nu weer bij, en is dit waar we met dit forum naar toe willen?! 😐
Je kan naar Felipe wijzen, maar het is onze zeer aanwezige vriend die overal in de aanval gaat. Mensen beticht voor van alles en nog wat. En ook Felipe was een slachtoffer van zijn gedrag.
En ik praat het niet goed maar dit was een gevolg van.
Ik begrijp jou ook wel, want normaal is het natuurlijk niet.
Het hele weekend krijg je het idee dat andere teams dichterbij zijn gekomen, maar na vandaag vraag ik mezelf echt af: Gaat er ooit nog iemand komen die Max het moeilijk kan maken.
Ooit wel. Dit jaar niet.
Gaat er ooit nog iemand komen die Max het moeilijk kan maken.
T/m 2028 valt er voor de concurrentie helemaal nycks te halen! ;)
@Ilmop Volgens Max had hij gister zeker niet de snelste auto, en zelfs Norris zei dat hij pole gepakt kon hebben maar dat dat niet lukte door een paar slordigheidjes. En boven alles heeft de winnaar altijd gelijk! ;)
Er zit blijkbaar verschil in een auto over één ronde, dan in de race.
Kan ook zijn dat sommige teams meer nadruk leggen op de kwalificatie, en andere weer meer op de race.
Een auto met veel brandstof reageert heel anders dan een auto met weinig brandstof.
Daarnaast heb je over één rondje weinig last van bandenslijtage, in de race is dat een heel ander verhaal.
Kortom, kwalificatie en race is iets heel verschillends.
De balans over één rondje was bij RBR niet zo goed, maar in de race juist wel.
Het is dus een compromis zoeken, en daar kunnen teams verschillende keuzes in maken.
@Nicos Exact, bij RBR en Max ligt de focus voor de afstelling volledig op de race. Leclerc bijv heeft best wel een bull poles op zijn naam staan, maar van al die poles heeft hij volgens mij maar liefst 0 keer een race weten te winnen ;)
Precies, geniet er maar van want ik denk ook dat het in 2026 helemaal klaar is met de nieuwe motoren
Dominante race van Max. Super start, Hamilton even laten zien wie de baas is :)
@F1FAN76 Ik vond de start briljant. Ik heb het vermoeden dat hij bij de eerste bocht zijn auto iets meer dan nodig naar buiten liet lopen om Hamilton zo net even iets meer te 'hinderen'. Hierdoor kwamen de beide MacLarens er tussen. Daar zag hij op dat moment een iets kleinere dreiging vanuit gaan. Althans dat denk ik dan. Je kon aan de rijstijl van Hamilton zien dat hij gefrustreerder reed de eerste rondes.
Maar Verstappen heeft een snaarstrakke race gereden vandaag.
Het hoogtepunt van de race, OEPS :
twitter(.)com/leclercsletters/status/1683132560363200513
pbs(.)twimg(.)com/media/F1uwoV9WYAU04ZL?format=jpg&name=4096x4096
pbs(.)twimg(.)com/media/F1uxOruWwAEjPoz?format=jpg&name=large
@Pietje Bell Hahah ik dacht na het eerste filmpje dat het ging om hoe hoog de champagne komt, maar door de foto het filmpje nog een keer gekeken. Netjes hoor Norris haha.
Ja, lach er maar om, er ligt nu een Hongaarse pottenbakker op de bank te huilen bij de psychiater...
@Larry Die vent ligt me daar een potje te janken zeg, eg nie normaal!
Max vertelde nog meer...
"De auto was een ongelooflijk rocket ship vandaag. Ik heb echt genoten van de laatste stint."
Het sluit naadloos aan bij de eerdere woorden van Monaghan, oftewel de bevestiging dat de RB19 daadwerkelijk een stuk beter is gebleken tijdens de race op de Hungaroring dan gedurende de kwalificatie.
"We hadden ook eindelijk een goede start", begint Verstappen zijn terugblik op de race.
"We hebben daar in de voorbije tijd hard aan gewerkt en toen ik de binnenkant eenmaal had, wist ik dat de bocht van mij was. Daarna kon ik mijn eigen race rijden. De auto was vandaag echt heel snel."
Het is zoals aangegeven een groot verschil met gisteren, ziet ook Verstappen.
"Over één ronde hadden we het wat lastig, maar dat was misschien juist goed voor vandaag. De auto was goed op iedere compound en we konden de banden ook in leven houden. Daardoor konden we zo'n grote voorsprong bij elkaar rijden."
Als Nico Rosberg hem er vervolgens aan herinnert dat Verstappen individueel nu ook op zeven overwinningen op rij staat, blijkt de Nederlander - zoals Helmut Marko al vaker zegt - alle cijfers wel paraat te hebben.
"Jij hebt dat toch ook gedaan, zeven op rij? Maar dat is prima! Voor het team is het ongelooflijk om twaalf overwinningen op rij te scoren. Wat we in het voorbije anderhalf jaar allemaal al hebben meegemaakt, is ongelooflijk. Hopelijk kunnen we dit momentum nog lang volhouden.
Ik geniet er ook echt van om met dit team te werken. Natuurlijk is het altijd goed om dingen zoals gisteren te analyseren en willen we altijd beter, maar vandaag was een perfecte dag."
Ik had wel iets verwacht van de originele Lewis bij de start omdat Lewis 2.0 had gezegd dat hij nog nooit zo'n slechte auto had gehad.
Worst start ever, sorry guys!
@Snork het zit hem in de vering van de banden. Dat lijkt bij deze banden minder te zijn. Dus het team moet dat nu opvangen met hun eigen vering. Is weer even puzzelen en blijkbaar heeft RBR dat weer het beste voor elkaar. Ik snap zoal niet dat de FIA tijdens het seizoen allerlei veranderingen doorvoeren. Bedoel upgrades en dergelijke worden vaak in de winter al bepaalt.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
jij doet je naamgenoot wel eer aan, dat was ook een jankert.