Max Verstappen was afgelopen weekend uiterst dominant in de Hongaarse Grand Prix. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur vernederde de concurrentie en was ruim een halve minuut sneller dan de rest van het veld. Mercedes-teambaas Toto Wolff stelt dat Red Bull de rest van het veld te kijk zet.
Red Bull Racing heeft dit seizoen alle Grands Prix gewonnen. De Oostenrijkse renstal is al sinds de eerste Grand Prix in Bahrein veel sneller dan de rest van het Formule 1-veld, het gat lijkt alleen maar groter te zijn geworden. In Hongarije startte Verstappen als tweede naast Mercedes-coureur Lewis Hamilton. Bij de start was Verstappen direct sneller weg en verschalkte hij Hamilton al voor de eerste bocht.
Mercedes-teambaas Toto Wolff baalt van het resultaat en is niet heel erg blij met de grote voorsprong van Red Bull Racing en vooral Verstappen. In gesprek met Sky Sports spreekt Wolff weer van een meritocratie: "We gaan terugvechten en races en kampioenschappen winnen. Je hebt vandaag het tempo van Max gezien. Je zag het al in de long runs op de vrijdag. Dat is waar ze staan. Het is als een Formule 2-veld met één Formule 1-auto. Ze hebben het beste werk geleverd, binnen de reglementen hebben ze het het beste gedaan."
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Moet je geen F2 wagen bouwen, je zit immers in de F1 Toto.
Pitt Brad was er wel tevreden mee...
Ik heb Sonny Hayes niet gezien trouwens
Heb jij het hele weekend je kop in het zand gestoken @powered by bye?
Vroeger zonder budget cap konden de achterblijvers de leider niet inhalen door gebrek aan budget. Tegenwoordig met budget cap kunnen de achterblijvers de leider niet inhalen... door gebrek aan budget. De beste coureur komt in de beste wagen. De beste constructeur krijg de beste coureur. Zelfs als je puntentelling verandert van 10 punten naar 25 punten voor de winnaar pakt de winnaar die op rij zeven races wint de meeste punten. Of laatst nog, een nieuw Free Practice banden format. De beste coureur gaat hier als beste mee om. Toto, het is wat het is, lieve jongen. This is motor racing. This is pay back time. Zeven jaren dominantie van Merc is al lang geleden écht voorbij. Sweet dreams, Toto.
Ik snap dat afkraken van Toto hierin niet zo, lees nou eens onderstaand stuk.
Hij geeft Red-Bull de credits voor het geweldige werk dat ze hebben geleverd en geeft aan dat zij aan zet zijn om terug te vechten. Waarom dan nog steeds zo'n kinderachtige reactie plaatsen om Toto af te kraken? Nog steeds zuur omdat ze 7 jaar achter elkaar de titel hebben behaald? Ik begrijp het niet.
"We gaan terugvechten en races en kampioenschappen winnen. Je hebt vandaag het tempo van Max gezien. Je zag het al in de long runs op de vrijdag. Dat is waar ze staan. Het is als een Formule 2-veld met één Formule 1-auto. Ze hebben het beste werk geleverd, binnen de reglementen hebben ze het het beste gedaan."
@db07, @fibonacci kraakt hiet Toto toch niet af? Hij geeft alleen weer wat de praktijk is. Meestal zit de beste coureur in de beste auto. En dat is logisch.
Enige kritiek die je hier op Toto kunt geven is dat hij zegt een F1 auto in een F2 veld. Maar het had beter allemaal F2 auto's in een F1 veld kunnen zijn.
Red bull de credits geven?Toto is alleen politiek aan het bedrijven, die zit echt niet zomaar de credits te geven. De beste man blijft doorgaan totdat de FIA meer aanpassingen gaat doen. Ja hij zegt in beginsel niks fout, maar iedereen die de f1 al tientallen jaren volgt weet dat je tussen de regels moet lezen.
Ik denk dat Toto regelmatig gillend wakker wordt snachts, en wanhopig probeert de onderhandelingen van 2014 met Verstappen in zijn voordeel te beslechten
Zag je hem op tafel slaan toen Russell er niets van bakte? Bijna een miljard heeft'ie op de bank staan en nog maakt hij zich boos over dit soort dingen. Het siert de man dat hij zo gedreven is, maar Toto, we zullen nooit vergeten dat je een slecht verliezer bent. Toto, ik heb er zoveel plezier aan beleefd dat jij écht pijn in je hart hebt! En dat Hamilton met P4 niet op het podium kwam. En niet de crowd schijnheilig mocht bedanken. Wat een geluk hadden we dit weekeinde met Max met een dominante 44ste zege. mordor... Tot heeft slecht geslapen vannacht en werd gillend wakker. Dat is een zekerheid.
Dit soort leedvermaak ontgaat me volledig in tegenstelling tot de emotie die Lewis en Toto laten zien (na alles wat ze al hebben verwezenlijkt).
Op naar de feiten en weg van de emotie kijkt iedereen - net als Toto - naar de ronde tijden. Lewis haalde als beste "push lap" in de laatste stint op de mediums 1.21.601 terwijl Max 1.20.504 kon neerzetten op dezelfde band!
Een wereld van verschil, zeker als je weet dat dit circuit MB goed ligt en die laatste stint voor MB het beste verliep door de betere balans met een lichtere wagen. Lewis had met die tijd daarnaast de 2de beste van de volledige grid. Net daarom is die uitspraak niet geheel abnormaal temeer het de 2de ronde was die Max reed in zijn laatste stint en er zowel letterlijk als figuurlijk nog flink wat in de tank zat. Als die RB update zijn volle potentie haalt spreken we over een nog veel groter verschil. Mooi voor Max en RB en dat zeggen ook beide heren in dezelfde adem, enkel jammer voor F1 dat dit ofwel niet, ofwel verkeerd wordt gecapteerd.
"Lewis haalde als beste "push lap" in de laatste stint op de mediums 1.21.601 terwijl Max 1.20.504 kon neerzetten op dezelfde band! Een wereld van verschil"
Misschien ook even voor context. Verstappen zette zijn rondetijd direct na de pitstop na eerst de batterij volledig op te laden en geen bandenmanagement toe te passen in zijn snelle ronde. Dat verklaart de wereld van verschil. Hierna moest Verstappen ook direct de banden koelen en reed daarom 1:23.935 in de ronde die erop volgde.
Hamilton reed zijn tijd in een normale stint zonder focus op de snelste ronde. Dat verklaart de wereld van verschil.
@MustFeed
Je bent me voor. 😊
Het viel mij direct op na die laatste pitstop van Max dat hem verteld werd hoe groot het gat voor en achter hem was en hoever hij zich kon laten terugzakken. En vervolgens "Recharge OFF" en gebruik de overtake. Gelijk duidelijk dat hij direct de snelste ronde ging pakken, terwijl de banden nog vers zijn. 💪🏻😁
Eddy.
Dit hier lezend bewijst dat sommige mensen slechte winnaars zijn.
Team snork en mister flex.
Zout toch op met je haat.
@snork
Ik stel toch duidelijk 'team snork en '?
Dan ben ik het dus met je eens.
Babylonische internetverwarring vrees ik 😉
Ja Eddy, die 2 zijn échte haters...
😂
Excuus voor de verwarring, zal pogen me beter uit te drukken in het vervolg.
Team anti haat iig 👌
Ola!!!! Er ontstaat hier een heel mooi team precies!! 😁 Leuk daar deel van uit te maken.
Meningen kunnen verschillen en dat dit kan in harmonie is net het mooie van de sport ook. Ik kijk van eind de jaren 70 intensief F1 met diverse mensen die ook voor verschillende piloten supporteren. Dat kan wel eens met wat plaagstoten maar nooit zonder het nodige respect voor alle piloten en hun fanbasis. Zo hoort dat gewoon voor ons in F1. Na Senna heb ik mezelf meer verloren in het technische gedeelte van de sport. Ook de bodylanguage en het mentale gedeelte spreekt me wel aan en niet alleen dat van de piloten. Ik beken graag eens tegen de stroom in te zwemmen maar ga daar niet meer zo ver in als voorheen op dit f o r u m - Ik sluit me af van mensen die verwijten (of me hebben verweten) maar laat niet na mijn mening te ventileren als dat met respect kan van beide kanten.
Ik heb een briljante oplossing, namelijk: Max doet om de race mee, dus heeft hij vanaf nu ongeveer 6 races te gaan, dan heeft de concurrentie kans om hem te verslaan, is de Formule 1 spannender en heeft Max zijn zin dat hij niet teveel race weekenden heeft en kan hij daar ook niet meer om zeuren. Zo zie je maar weer, overal is een oplossing voor.
Of we geven gewoon nu al de titel aan Verstappen; mag die lekker nog in de WEC en IMSA voor de lol rijden en mag de rest nu voor de overwinningen strijden. Hebben die ook nog een beetje het idee dat het ergens om gaat.
Verstappen vervangen we door een getraind aapje dat aan nicotine verslaafd word gemaakt. Bij een goed resultaat mag hij een sigaretje roken. Leuke competitie dan nog om te zien of Perez dan wel voor het aapje weet te eindigen...
RBR kan toch ook gewoon vandaag nog Perez vervangen door Nyck de Vries?
Dan komt de nummer 2 in het kampioenschap (Checo) niet meer dichterbij en kunnen ze Verstappen per direct tot kampioen kronen.
🤗
Tja dat was in2014-2020 ook zo, toen reden er 2 f1 auto's mee die de prijzen verdeelde. Gejammer van MB moet gewoon ophouden.
Pepe
Dat was het inderdaad niet, aangezien Vettel tot het einde van het seizoen mee kon strijden om de titel. Helaas maakte Vettel de nodige fouten, waardoor het niet lukte, maar van dominantie van Mercedes was geen sprake in 2017 en 2018. Dat zijn vooral de indianenverhalen van een aantal fans, die proberen de Mercedes ultra dominant te doen lijken.
2014, 2015, 2016, 2019 en 2020 was de Mercedes wel dominant ja.
Dat Mercedes de constructeurstitel won in 2017 en 2018, betekent niet dat Mercedes ook dominant was.
Als je de races gekeken hebt, en dan vooral naar Mercedes/Ferrari, dan had je gezien dat het gewoon redelijk dicht bij elkaar lag en op geen enkele manier te vergelijken is met de seizoenen daarvoor (2014, 2015 en 2016) en daarna (2019 en 2020).
Zelfs als Vettel/Ferrari fan kan ik toegeven dat Ferrari had deels zelf verpest heeft in die seizoenen.
@d07, seizoen 2017 12 wins merc tegen 5 van Ferrari. Lewis wordt kampioen met 46 punten verschil. Seizoen 2018 11 wins merc tegen 6 van Ferrari. Lewis wordt kampioen met 88 punten verschil. Hoezo niet dominant? Ze winnen ieder seizoen meer dan de helft van de races. Ja RedBull is nu inderdaad dominanter dan deze 2 seizoenen maar het is nog steeds best dominant.
@d07,, Vettel reed in een illegale Ferrari. Enige reden dat ze mee konden komen. MB was zwaar dominant, ook die jaren dat Ferrari 2e werd. Hadden alleen een slechter 2e rijder.
Zoals ik al aangaf, als je de wedstrijden hebt gekeken, had je gezien dat het dichter bij elkaar lag, dan als je nu de resultaten gaat opzoeken.
2017:
Vettel had 2 DNF's tegenover 0 DNF's van Hamilton. Daar ligt een deel van het puntenverschil tussen die 2. Daarnaast vind ik 46 punten verschil geen dominantie.
2018:
Tot aan Duitsland lag Vettel gewoon 1ste in het kampioenschap, doordat hij heel constant presteerde. Daarna kwamen de fouten en verloor daardoor heel veel punten ten opzichte van Hamilton, waardoor het puntenverschil van 88 er nogal geflatteerd uit ziet. Zelfs Raikkonen haalde betere resultaten op het eind van het seizoen. Akkoord, de Mercedes was na de zomer pauze de iets betere auto, maar dat kun je niet onder de noemer dominantie gooien. Vettel heeft het zelfs ook deels vergooid (helaas).
Hoezo wedstrijden gekeken? Ik volg de F1 sedert 1966. Heb 60 tal races live gezien. Hoezo gekeken?
De dominantie van een team is het beste af te lezen in het constructeurskampioenschap. Ik heb de nummers 1 en 2 naast elkaar gezet, met het aantal punten.
2014 - Mercedes: 701 punten. Red Bull Racing: 405 punten.
2015 - Mercedes: 703 punten. Ferrari: 428 punten.
2016 - Mercedes: 765 punten. Red Bull Racing: 468 punten.
2017 - Mercedes: 668 punten. Ferrari: 522 punten.
2018 - Mercedes: 655 punten. Ferrari: 571 punten.
2019 - Mercedes: 739 punten. Ferrari: 504 punten.
2020 - Mercedes: 573 punten. Red Bull Racing: 319 punten.
Alonso werd gp2 engine niet in dank afgenomen.
Toto mag zomaar het hele veld bestempelen als gp2 veld.
Tja, 30 seconden voorsprong.
Maar men vergeet voor het gemak even de extra gemaakte pitsstop.
Het is dus eigenlijk een minuut voorsprong. ☝️😘
Precies!
Dat hadden ze.dus niet moeten doen. 🤣
Ik kan best begrijpen dat het geheugen je je in de steek laat. De dominantie van Mercedes is immers als een tijdje terug.
Huh whut, welke dominantie?
Ja, ik heb in 2014, 2015, 2016, 2019 en zeker 2020 flinke weerstand gezien. 🤐
Oké, '14, '15 en '16 was er nog strijd binnen het team. Maar dat was er in 2019 en 2020 ook niet meer.
De Red Bull is pas sinds Spa vorig jaar dominant. Dat is dus precies 1 jaar en slechts 2 halve seizoenen. Nog een eindje te gaan voordat het ook maar in de buurt komt van de Mercedes dominantie.
Van mij hoeft die dominantie niet zo. Doe mij maar weer een seizoen zoals 2010, waarin 3 teams en 5 coureurs tot het eind blijven vechten om het kampioenschap.
Eddy.
Hmm waar hebben we dat nou eerder gezien Toto?
OT: Alpine zou de FIA hebben gevraagd om bij het huidige bevroren motorenreglement in te grijpen want ze vinden dat ze vermogen tekort komen, daar gaan we al, wie volgen er.
Nu mag je ook 7 à 8 jaar gaan balen Toto! Toen hoorde ik je niet huilen!!
Ik hoor hem nu ook niet huilen. Lees je wel eerst een artikel voordat je erop reageert?
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
d07
Posts: 2.515
Ik snap dat afkraken van Toto hierin niet zo, lees nou eens onderstaand stuk.
Hij geeft Red-Bull de credits voor het geweldige werk dat ze hebben geleverd en geeft aan dat zij aan zet zijn om terug te vechten. Waarom dan nog steeds zo'n kinderachtige reactie plaatsen om Toto af te kraken? Nog ste... [Lees verder]