De kortstondige pauze van Daniel Ricciardo heeft de kersverse AlphaTauri-coureur goed gedaan. De 34-jarige Australiër kreeg voor deze sabbitical van advies van Fernando Alonso.
De break van Riccardo duurde korter dan gepland, maar voor hem was het geen groot probleem.
"Gewoon dit half jaar vrij hebben, ook al was het niet het jaar dat ik verwachtte, een half jaar gaf me nog steeds... nog steeds een soort reset van mezelf, en ik voel me weer energiek", zei de achtvoudig Grand Prix-winnaar, opgetekend door Speedcafé.
Voor het nemen van een pauze uit de F1, haalde hij advies op bij Alonso, die tussen 2019 en 2020 de sport tijdelijk verliet.
"Ik herinner me dat ik misschien twee jaar geleden een gesprek had met Fernando, en ik dacht er niet aan om een pauze te nemen, maar we waren gewoon aan het kletsen, denk ik, op een vlucht ergens."
"Hij zei dat de pauze voor hem een van de beste dingen was die hij ooit heeft gedaan, en dat zette me aan het denken, misschien als ik ooit het gevoel heb dat ik het nodig heb, om er niet al te bang voor te zijn."
"Dus ja, echt blij dat ik in deze positie kwam en terug ben gekomen om alles weer normaal te voelen; de startgrid, de start, de emotie, de adrenaline, ik heb ervan genoten.”
Zenuwen
Ricciardo heeft al meer dan 200 races achter de rug in de koningsklasse, maar de rentree in Hongarije voelde toch spannend aan.
"Zeker, er zijn zenuwen, er is opwinding, er zijn veel van deze dingen. Soms vergeten we waarschijnlijk onszelf eraan te herinneren dat we het gewoon in ons op moeten nemen en op dit moment gewoon moeten glimlachen."
“Het was eigenlijk gewoon proberen ervan te genieten, en je zorgt er natuurlijk nog steeds voor dat je gefocust blijft, maar geniet er gewoon van."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Ik heb het niet zo met Ricciardo, maar ik vind dat iedereen een 2e kans verdient. Ben erg benieuwd hoe zijn terug keer ontwikkeld.
Ik zie nooit zo wat mensen tegen Ricciardo hebben. Ik bedoel, ik ben niet per se fan ofzo... maar ik zie ook 0 redenen waarom ik hem niet zou mogen.
Verder bestaat er imo ook een beetje een verkeerd beeld van Ricciardo's prestaties. Men doet altijd alsof het na Red Bull allemaal slecht was, maar dat is aantoonbaar niet het geval. Bij Renault heeft hij zelfs aantoonbaar goede gepresteerd voor het materiaal dat hij ter beschikking had. In 2019 won hij ruim van zijn teamgenoot Hülkenberg, en in 2020 had hij bijna het dubbele aantal punten van zijn teamgenoot Ocon. Ricciardo was in 2020 behoorlijk vaak in de top 5 te vinden, en dat was met die Renault gewoon een puike prestatie.
De prestaties bij McLaren waren inderdaad wel wat minder. Waar dat aan ligt... lastig te zeggen. Ik denk sowieso ook dat Norris gewoon erg goed is, en per jaar steeds beter is geworden. Verliezen van Norris is sowieso geen schande.
Maar dat Ricciardo "het kwijt" is (dat zeg jij niet, maar veel mensen wel) geloof ik niet.
Ik zeg ook niet per se dat hij het beter zou doen dan Perez. Aan de andere kant vind ik het meer dan terecht dat hij De Vries vervangt, en zijn eerste optreden in de Alpha Tauri was gewoon een ruime voldoende. Laat hem zich maar opnieuw bewijzen en laat hem ons maar verrassen. Ik gun het hem op zich wel (maar het is ook weer niet zo dat ik hem per se in die Red Bull wil zien).
Het is voor mij meer dat hij toen zijn familie (Red Bull) heeft belazerd door weg te gaan naar Renault. De relatie tussen die 2 teams was toen niet best vanwege veel motor problemen, er was gewoon veel spanning. Dan ga je als team (familie) een andere route nemen door ergens anders een motor te nemen, deze weg is kwetsbaar en zit vol vraagtekens, juist in die situatie hoop je op steun van je coureurs, en juist op dat moment kiest Daniel voor Renault, een mes in je rug als je het mij vraagt. Dat hij nu terug is bij Red Bull dat verbaast mij, maar alsnog vind ik dat iedereen een 2e als verdient.
Damon, in de strijd met Nico Hulkenberg bij Renault in 2019 staat mij bij dat Nico 'n paar keer 'n teamorder kreeg om Ricciardo voorbij te laten hoewel Ricciardo niet sneller was.
Bij renault is Ric gehaald om de auto te ontwikkelen, iets waar hij vorstelijk voor werd betaald maar waar hij volledig in faalde.
Als renault even bij RB geinformeerd had, hadden ze dit kunnen weten.
Maar alles moest stiekum dus dan krijg je dit, Renault was blij van hem af te zijn want hij leverde niet.
Begrijp ik wel Remco. Maar ik begreep RIC's keuze toen ook wel.
Ik denk dat de breedlachende Australiër goed besefte dat Max 'the coming man' was voor RB en dat winnen van Verstappen een hele opgave zou worden. En dan komt er plots een fabrieksteam aanwaaien - ironisch genoeg inderdaad nu net Renault - met een dik betaalde positie en een ietwat nr1 status als kers op de taart. Tja, dan zijn er weinigen die weigeren denk ik.
Het feit dat zijn 'RB familie' hem terug in de armen sloot zegt dan ook weer iets over de relatie -ook al heeft RB misschien een 'hidden agenda' om zo Alpha Tauri wat weer op de rails te krijgen en Perez de nodige stimulans te bezorgen weer zijn zaken op orde te krijgen.
Ik mag Daniel wel als persoon. Je kan hem niet echt betrappen op scheve uitspraken of bepaalde truukjes op het circuit. Clean driver en een van de weinigen die een spraakmakend karakter heeft.
Het was ook mooi om zien hoe enthousiast hij was toen hij weer in een F1 stapte.
@Harry,
Gehaald om de auto te ontwikkelen? Misschien hadden ze gehoopt op meer waardevolle feedback, maar coureurs worden feitelijk primair gehaald om hard te rijden.
Sowieso kun je je afvragen hoeveel invloed een coureur tegenwoordig nog heeft op de ontwikkeling. Ik zeg niet dat dit 0 is, maar het wordt imo soms wel wat overschat. Het is in ieder geval totaal anders dan in de jaren '70 waarin een Niki Lauda zei: "verander dit en dat" en de auto ineens 2sec per rondje harder gaat.
@Ouw,
Daar kan je wel eens gelijk in hebben. Het verschil tussen RIC-HUL was ook kleiner dan tussen RIC-OCO. Maar dan nog had RIC flink wat meer punten dan HUL.
Waar het meer om gaat is dat mensen een verkeerd beeld hebben van Ricciardo's prestaties bij Renault. Die prestaties waren namelijk gewoon erg goed.
@Remco: Ik snapte die keuze volledig met een Marko die niet onder stoelen of banken stak dat ze Max de jongste wereldkampioen ooit wilden maken. Ricciardo was toen direct nr 2 als het aankwam op prioriteiten. Verder gewoon business. Bij RBR douwen ze je er ook halverwege een seizoen uit, dus dat een rijder zo weggaat moeten ze ook tegen kunnen en hadden ze ook kunnen zien aankomen. Mij verraste het niet ingelogd.
"Soms vergeten we waarschijnlijk onszelf eraan te herinneren dat we het gewoon in ons op moeten nemen en op dit moment gewoon moeten glimlachen"
Raadsel van de eeuwige lach ook weer opgelost
Hij doet het na 1 GP gewoon goed, hij laat zien dat Nyck terecht eruit gehaald is, en laat ook zien dat Yuki niet zo goed is als ze dachten.
Al met al geeft Daniel Marko zeker feedback, nu al, hij weet nu al welke rijders ze moeten houden en welke niet.
Een zwaluw maakte de regenachtige zomer niet, maar zijn eerste race met AT was best goed.
En wat men in Yuki ziet snap ik tot op heden ook niet. Heeft zijn momentjes waar hij goed presteert, maar die verhalen die hem linken aan een RB zitje - of het overenthousiasme van knorpot Marko snap ik niet. Dan schat ik andere AT/TR passanten toch echt hoger in.
Yuki Tsunoda – Contract until end of 2023, dus die kunnen ze eruit halen als ze verstandig zijn.
Ook wel grappig, Lance Stroll – Contract duration unknown
As the son of team owner Lawrence Stroll, Lance’s contract situation appears to be ‘he drives until we say otherwise!’
Alex Albon – Contract until end of 2023 Kan Red Bull Alex terug halen.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Remco_F1
Posts: 2.429
Het is voor mij meer dat hij toen zijn familie (Red Bull) heeft belazerd door weg te gaan naar Renault. De relatie tussen die 2 teams was toen niet best vanwege veel motor problemen, er was gewoon veel spanning. Dan ga je als team (familie) een andere route nemen door ergens anders een motor te n... [Lees verder]