Max Verstappen heeft de concurrentie verpulverd tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van België. Met een 1:46.168 reed de Nederlander 0.820 tienden sneller dan Charles Leclerc in zijn Ferrari en vlak daarachter staat zijn teamgenoot van Red Bull, Sergio Perez.
Door de gridstraf voor Verstappen, vanwege het wisselen van een versnellingsbak, zal Charles Leclerc zondag op pole position starten. De Nederlander zal vanaf de zesde positie de race beginnen en moet dus vijf coureurs inhalen wil hij zondag wederom kunnen winnen.
De Red Bull-coureur vond de omstandigheden moeilijk: "In Q2 was het erg krap en redde ik het net om naar Q3 te gaan. Uiteindelijk droogde het snel op maar ik miste het vertrouwen in de laatste ronden om harder te rijden. Ik had geluk dat ik als tiende eindigde en zo door kon naar Q3. Daar heb je altijd twee nieuwe bandensets dus kon ik meer risico nemen en harder pushen dus dat deed ik in de laatste ronde. Ik weet dat ik naar achteren wordt gezet maar de pole position rijden was het maximale wat ik vandaag kon doen."
"De auto kwam tot leven in de tweede sector, daar was het nog een beetje vochtig en was er slechts één droge lijn, in sommige bochten moest je een alternatieve lijn kiezen. Het ging erom dat je vertrouwen in jezelf hebt en alle risico nemen in de laatste ronde om die tijd te rijden. We weten dat de auto snel is, zelfs met deze moeilijke omstandigheden hebben we dat kunnen laten zien."
Het doel van Verstappen en Red Bull is uiteraard om de race zondag te winnen, ook al start hij slechts als zesde. Het grote vertrouwen komt door zijn inhaalrace in 2022 maar ook doordat de auto het zeer goed doet.
"Afgelopen jaar had ik meer gridstraffen en toen kon ik nog steeds de race winnen, dus dat is zondag nog altijd ons doel. Morgen zullen we eerst eens afwachten wat het weer doet en wat voor race dat oplevert", zo sloot Verstappen af.
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
P6 haha, waar praten we over!
Over de kwalificatie maar indirect ook meteen over de startopstelling van zondag...
Die P6 is een ode aan de legendarische uitspraak ‘dat wist ik 6 jaar geleden al’. Hij denkt ook aan alles hè die Max. Wat een held.
Max had voorkennis, en was al een Roy fanboy nog voordat hij geboren was.
Dat laatste moet wel Swansmans, maar niet doorvertellen aan mister Red Line van wie Verstappen de afstelling jatte voor een spelletje op de Commodore 64
On a serious note: el Verstappen rijdt zondag onbedreigd naar de overwinning. Ik vermoed echter een technisch malheur waardoor Leclerc wint.
Tja, ik ben een zienet 😉😂
Zelfs met technisch malheur rijdt Max met zijn neus tussen twee vingers naar de overwinning...
@ WC max: ik hoop op een 1 2
Voor McLaren natuurlijk.
Dat begrijp ik helemaal. McLaren heeft ook bij mij een speciaal plekje door Senna in de McLaren met de Marlboro livery. Gouden tijden. Hierdoor fan van de sport geworden. Maar ik ben toch meer fan van een bepaalde coureur als van een team.
Mocht Max niet winnen, dan zou ik het Piastri wel gunnen.
Met Alonso of Leclerc zou ik zeker ook geen moeite hebben.
Zeg je McLaren dan zeg ik en denk ik aan James Hunt!
P6 heeft hij nog niet eerder van gewonnen volgens mij, en het zou geloof ik een record betekenen van het winnen vanaf het meeste aantal verschillende startplaatsen. Maar misschien heb ik het mis.
Klopt
Wordt u daar opgewonden van?
Dat ze er ook nog maar een nieuwe motor induwen. Dan duurt het toch misschien 15 ronde voor dat hij aan de leiding rijd 🤣
Als het nat is komt de bull ook wel op zijn pootjes terecht.
Roy, beste jongen.....laat dat plafond los en kom weer met beide beentjes op de grond. Verstappen is een zeer goede rijder in verreweg de beste auto. Maar hij is Jezus niet, hij kan niet toveren. Er zijn meer zeer goede rijders, maar die hebben het materiaal nu even niet.
En kom nu niet met Perez aan, want die valt daar zeker niet onder.
Roy begint steeds zieliger te worden met zn in de kontkruip bij Verstappen.
Helemaal mee eens @Cherokee. Het lachwekkende is dat een groot deel van de bevolking denkt dat het grote verschil met de overige teams aan Max te danken is. Immers, Perez eindigt volgens hun steevast buiten de top drie en dat is volgens hun het bewijs dat de dominantie van Red Bull aan Max te wijten is😂🤣
@Ilmop Gek genoeg (voor jou) is het ook gewoon een waarheid als een koe dat Max gewoon in zijn eentje de kar trekt bij RBR. Misschien dat je een keer met Checo mee kan naar een meeting met zijn sportpsycholoog? ;)
@Ilmop Er is een verschil tussen de kar trekken en een wagen een halve seconde sneller maken!
Reken maar dat Checo die auto echt niet nog een halve seconde sneller wil hebben. Want die heeft nu al de grootste moeite van de wereld om de bull binnen de lijntjes te houden, en niet voor de zoveelste keer in de muur te belanden ;)
Nog 2 seizoenen hierna en dan is het sowieso voorbij WC. Zie Frod absoluut geen winnende naaimachine bouwen
@Speedpuppet, onder welke steen heb jij gelegen?. Ford hoeft helemaal geen motor voor RB te maken. RB heeft veel knappe koppen aan zich gebonden (oa van Mercedes en Honda). Ford gaat met het electrische gedeelte van de aandrijving aan de slag en dan mogen ze een hitte bestendige badge op de motor plakken.
Da_bartman
Volgens mij is het vanaf 2026 de bedoeling dat de verbrandingsmotor 50% van het vermogen levert (de knappe koppen van Honda en Mercedes). Dat betekent dat de overige 50% van het elektrisch gedeelte moet komen (Ford). Dus is zo gek niet wat Speedpuppet hier zegt
".Het lijkt wel tegen dovemansoren gericht te zijn."
Ben maar lekker trots op jezelf @Tony, ten koste van iemands handicap proberen te scoren. Sneue droeftoeter!
Maar blijkbaar is het hier normaal geworden dat jan en alleman persoonlijk op Roy in mogen hakken met de meest vervelende verwensingen, ondanks alle huisregels die we hier zogenaamd hebben.
En nee, ik heb niets met Roy, en ja, ik vind hem de laatste tijd ook bloed irritant!
Maar waar Roy groter is dan al jullie bashers is dat hij het altijd over Max en zichzelf moet hebben en niet persoonlijk in de aanval gaat op andere forum leden.
Juist dat persoonlijk afzeiken is wat me hier juist wel aan hem en vele andere stoort.
Kennelijk is inhoudelijk discuseren vaak onmogelijk en moet zodra je een persoonlijke favoriet hebt je door de een of ander worden afgezeken.
Ooit dacht ik dat de F1 fans geen hooligans waren. "illusie"
“Ben maar lekker trots op jezelf @Tony, ten koste van iemands handicap proberen te scoren. Sneue droeftoeter!“
Dovemansoren is gewoon een gezegde waarin iemand niet WIL luisteren.
De beste man / vrouw heeft de afgelopen tijd nogal wat feedback en / of opmerkingen gekregen maar doet er niets mee.
“Sneue droeftoeter!”
Nou nou je gaat toch niet persoonlijk worden?
“Jullie bashers”
Je komt nogal hypocriet over in jouw reacties.
“Is dat hij het altijd over Max en zichzelf moet hebben en niet persoonlijk in de aanval gaat op andere forum leden.“
Misschien wat nauwkeuriger zijn reacties lezen, maar goed dan kom ik weer terug op mijn vorige reactie.
@WC MAX, recent zijn er volgens mij grote partijen uit de Formule-E vertrokken. Volgens mij omdat er weinig meer valt te ontwikkelen in de electrische aandrijving. de techniek hiebij zit al aan het eind van de ontwikkeling.. Ik denk dat Ford dat als grote partij toch eenvoudig voor elkaar moet krijgen
Typisch, door de kwalificatie heb ik nu steeds het idee dat het zaterdag is...
(is het dan niet zaterdag? nee het is toch echt vrijdag)
Nou je het zo zegt, lijkt het weekend een dag langer te duren, da's niet verkeerd!
Gelukkig is het pas vrijdag. Moest er niet aan denken dat t morgen alweer zondag zou zijn.
Sta je zondag voor dichte deuren op je werk om 6.00.
Zonde...
Excuses voor Lambiase na boordradio's in Q2
Tijdens de kwalificatie overleefde de tweevoudig wereldkampioen Q1 als tweede op intermediates en in het tweede gedeelte volgde de overstap naar slicks. Verstappen ontsnapte daarin aan een vroegtijdige eliminatie door als tiende door te gaan.
"Maar ik geef er nu even geen fuck om dat ik als tiende door ben, het gaat om de uitvoering."
Gianpiero Lambiase reageerde met de vraag wat Verstappen ervan had gevonden als hij de laatste ronde zonder opgeladen batterij moest afwerken en als de baan dan twee seconden sneller zou blijken. Ook bood hij aan dat Verstappen zelf het runplan voor Q3 zou opstellen.
In dat beslissende gedeelte van de kwalificatie begon de WK-leider met een tweede tijd achter Charles Leclerc.
In de slotminuten ging iedereen er nog eens goed voor zitten en bracht Verstappen een 1.46.168 op de klokken. Het bleek ruimschoots genoeg voor P1, bijna negen tienden sneller dan de voltallige concurrentie.
Meteen na afloop bood Verstappen al zijn excuses aan voor de boordradio's aan het eind van Q2.
"Gelukkig ging Q3 heel erg goed. En sorry GP dat ik eind het eind van Q2 zo was", liet de Limburger meteen na de kwalificatie weten.
"Dat maakt hem zo competitief"
"In zijn tweede ronde in Q3 is Max helemaal losgegaan, dat was een ongelofelijke demonstratie", vertelt Marko.
De Oostenrijker reageerde ook nog op de discussie over de boordradio.
"Ze hadden een meningsverschil over wanneer ze wil wilden rijden. Dat is hoe Max is als hij onder druk staat. Hij wil altijd het maximaal haalbare, en dat maakt hem zo competitief."
@WC Ik kijk er al de hele dag naar uit om vanavond weer helemaal uitgemolken te worden...
Waardoor was het kiele kiele in Q2?
Verstappen: "Het was close. Ik moest mijn eerste ronde afbreken, omdat ik bij de bochten 8 en 9 over de witte lijn ging", duidt hij op het overschrijden van de track limits.
"Daarna deed ik een langzame ronde en verloor ik voor mijn gevoel te veel temperatuur in de banden.
Door dat eerdere foutje in de bochten 8 en 9 liet ik daar tijdens de laatste ronde van Q2 juist marge, eigenlijk veel te veel marge.
Doordat de baan op dat moment ook steeds beter was, werd het nog erg close."
"We lossen dat na afloop altijd snel weer op"
Tijdens de persconferentie gaat de huidige WK-leider wel verder in op de boordradio's zelf, die volgens hem prima bij de relatie tussen coureur en race-engineer passen.
"Deze dingen gebeuren soms bij ons. Het meeste zal normaal gesproken wel weggefilterd worden!", lacht de tweevoudig wereldkampioen.
"We kunnen allebei nogal uitgesproken en ook emotioneel zijn, maar we lossen dat na afloop altijd snel weer op. Het is dus allemaal goed."
Marko lacht alweer om 'getrouwd stel'
Ook Red Bull-topadviseur Helmut Marko kan weer smakelijk lachen om de gesprekken tussen beide mannen.
"Die twee zijn net als een oud echtpaar en botsen van tijd tot tijd. Er bestonden verschillende opvattingen over hoe we die run aan moesten pakken, al was het na die tijd allemaal weer rustig."
Ik snap de titel niet.
Met deze woorden en instelling is hij toch helemáál niet getergd?
Klinkt juist hoopvol, verwachtingsvol en gedreven.
Ze hadden de foto al uitgezocht en daar moest een passende titel bij...
Max gaat zondag Perez rijles geven. Mits hij de eerste bochten zonder schade doorkomt. Perez heeft nog het beeld van Miami voor zich en gaat forceren.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 39.025
@Ilmop Gek genoeg (voor jou) is het ook gewoon een waarheid als een koe dat Max gewoon in zijn eentje de kar trekt bij RBR. Misschien dat je een keer met Checo mee kan naar een meeting met zijn sportpsycholoog? ;)