Lewis Hamilton moest zich na afloop van de kwalificatie op het circuit van Spa-Francorchamps melden bij de stewards. De Britse coureur was van de baan geschoten en kwam op een mogelijk onveilige manier weer terug op het circuit. De stewards hebben hem geen straf gegeven.
Hamilton schoot van de baan en kwam daarna op redelijk bruuske wijze weer het circuit op, vlak voor de neus van zijn teamgenoot George Russell. Een vertegenwoordiger van Mercedes en de beide coureurs moesten zich vervolgens melden bij de stewards. Hamilton legde daar uit dat hij wilde uitwijken voor Valtteri Bottas en dat hij daarom van de baan af ging. Russell begreep Hamiltons situatie en gaf aan dat er niets gevaarlijks aan de hand was, de stewards gingen daar niet mee.
New document: Decision - Car 44 - Rejoining unsafely
— FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) July 28, 2023
Published on 28-07-2023 20:06 CEThttps://t.co/Mh8JLBCEk9#F1 #Formula1 #FIA #BelgianGP 🇧🇪 pic.twitter.com/v72NBsgFHr
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Hij zal een keer gestraft worden dat mannetje. Crymilton komt overal mee weg.
“ de stewards gingen daar niet mee.”
Zucht, volgens mij wederom niet correct…
En Magnussen krijgt 3 plaatsen voor ophouden van Leclerc.
Ik ben van mening dat een straf hier op z’n plaats was geweest. En nee, niet omdat het Lewis is en ik beweer ook niet dat de stewards bewust geen straf hebben uitgedeeld omdat het Lewis betreft.
De omstandigheden waren nog steeds zeer tricky. Tel daarbij op dat het hier om een van de gevaarlijkste bochten combinaties gaat en dan kun je niet anders dan op te treden. Tenminste als je als FIA zijnde predikt het thema veiligheid hoog in het vaandel hebt staan. Zeker na de zware incidenten op dit circuit waarbij regen een grote rol speelde.
Dan kan ik dit soort beslissingen niet rijmen.
What else is Newey, Ham is immers holy en superblessed!
Best stuwarts ever!!!
Vettel kreeg in Canada 5 seconde aan zijn broek voor een vergelijkbare actie.
Consistentie Ho maar
Hier was precies hetzelfde aan de hand. Russell moest van zijn gas af in moeilijkere omstandigheden in een bocht die ter discussie staat. Als dat als niet gevaar word beschouwd dan kan je net zo goed stoppen met gevaarlijk rijgedrag te bestraffen.
Het beste was gewoon geweest als het de oude situatie was met een grindbak
Het eerste verschil is dat dit in de VT gebeurde en bij Vettel was dat in de race. Ten tweede moest Hamilton toen echt uitwijken om Vettel niet te raken. Het was niet precies hetzelfde en dus niet vergelijkbaar. Dat het gevaarlijk had kunnen zijn, is wel duidelijk maar gelukkig ging Dolle George ditmaal op tijd van zijn gas.
En terecht, was inter team moment. Niks aan de hand. Magnussen daarintegen....
Dat zou niet uit moeten maken. Onveilig is onveilig.. ik had ook sterk de indruk dat RUS twijfelde wat hij nu moest doen.. Als ze elkaar eraf rijden doen ze dan ook niks omdat het binnen het team is? Wat in Barcelona gebeurde was een ongelukkige actie op de baan en de beslissing om daar niks te doen snap ik wel. Maar juist op/in Radillion van de baan, langzaam terugkomen en twijfelend rijden past niet echt in het plaatje van dat men scherper moet zijn op veiligheid daar.
"Dat zou niet uit moeten maken. Onveilig is onveilig."
------
De vraag voor onderzoek kwam van de race directeur.
Beide rijders werd gevraagd wat er gebeurde, niemand legde klacht neer.
Daarom is het geseponeerd.
Toch duidelijk.
@ WC MAX
Nee, maar er is in dit geval ook geen derde partij die de reden voor het onderzoek
verder aanvuurt.
Zolang de gehoorde coureurs beide kunnen aantonen dat er geen onveilige situatie is geweest kunnen de stuwards zich daar bij aansluiten.
Tenzij ze uit de voorgelegde verklaringen van de rijders een andere conclusie trekken.
In dit geval hebben de coureurs dezelfde verklaring afgelegd, één waar de stuwards het mee eens zijn.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
FelipeMassa#19
Posts: 7.968
Hij zal een keer gestraft worden dat mannetje. Crymilton komt overal mee weg.