Crash Stroll veroorzaakt door bijzondere Sprint-regels

En dan gediskwalificeerd worden? Lance is een middelmaat rijder en onder die omstandigheden hem op geel zetten was gewoon een hopeloze poging om hem te laten stralen en papa te pleasen. Lawrence heeft de P er een beetje in zitten want hij snapte ook dat de AM niet het hele seizoen vooraan zou rijden maar de periode dat ze dat wel konden was alleen Alonso in staat dat te doen. Lance miste de boot al die tijd en gisteren dacht het team, toen je voor de verandering wel een boot nodig had, dat Lance wel gewoon op geel kon rijden. Want Lance is beter dan grote namen als Ver, Lec, Alo en Nor in de regen dus als zij op inters rijden dan kan Lance grip vinden waar anderen dat niet kunnen.

@rimmer

Het gaat erom dat de FIA op een kletsnatte baan aangeeft dat de baan droog is. Dat zou de discussie moeten zijn.

Dat stroll gegokt heeft en verloren is iets anders.

"toen je voor de verandering wel een boot nodig had"

Heerlijk dit soort droge humor.

Verder weer een aanfluiting van Lance, die hiermee en passant ook de kwalificatie van Alonso totaal verprutste. Maar uiteraard zal Lawrence geen kritiek op zoonlief hebben, ook als het hele team de dupe is.

Wat een non-issue, fout van Stroll en AM.

het was misschien verstandiger geweest om de auto zonder schade weer naar binnen te brengen, maar verder kun je Lance weinig kwalijk nemen. t is de laatste kans in de kwalificatie, het was misschien net wel/net niet, dan moet je er ook maar gewoon vol voor gaan. Denk dat de schade uiteindelijk ook wel meevalt. Maar t was in de eerste plaats gewoon geen handige call, zeker omdat de soft niet beschikbaar was. Dat kun je FIA niet verwijten ondanks dat ze natuurlijk wel een fout hebben gemaakt door de sessie niet nat te verklaren. Het is alsnog wel de keus van het team om Lance op mediums naar buiten te sturen. Met ook nog Alonso op P15 namen ze zelf het risico van een rode vlag.

*15 auto's, 14 op groen en 1 op geel uiteraard.

Regels zijn duidelijk? Het is toch vrij bijzonder dat iedereen op inters rijd op een droge baan? Beetje raar dat de FIA niet even de moeite neemt om te zeggen de baan is nat

he, de FIA geeft je keuzes waar je me mag rijden full wet intermediates en geel.
Aan de teams om te beslissen, wie van de drie

Nee ze zetten dat de baan droog is. Hiermee zou je dus bv DRS mogen gebruiken want de baan in de optiek van de FIA was de baan droog. Daar gaat het om de FIA die veiligheid zo hoog in het vaandel heeft en niet even 5 sec de tijd neemt om de baan nat te verklaren

DRS heeft helemaal niks met banden keuzen te maken. Droom maar lekker verder
Kun je Russell nog herrineren, er was amper een droge lijn en meneer ging het op rood proberen. Team beslissing, FIA speeld niet mee in de beslissing wanneer er slicks onder gaan

’Daar gaat het om de FIA die veiligheid zo hoog in het vaandel heeft’

Dat zijn ze alleen als het hen uit komt. Ze staan toe om varkensruggen naast de curbstones te leggen die auto's breken en ongewenste richtingen in te sturen en willen bandenwarmers verbieden zodat er met koude banden geraced moet worden.

Volgens mij begrijp je niet helemaal dat de FIA moet bepalen of de baan nat is of droog. FIA bepaald dat de baan droog is. Dat houd dus in dat je onder droge omstandigheden rijd wat inhoud dat DRS ook mag, banden keuze een restrictie heeft. Bepaald de FIA dat de baan droog is dan word DRS niet meer toegestaan in verband met veiligheid en worden de banden regels vrij gelaten.

Het feit dat de FIA de baan niet nat heeft verklaard terwijl het wel de kwalificatie uitstelde want het was nat. Is gewoon een fout een veiligheidsfout van de FIA.

Normaal zou dat geen problemen opleveren want iedereen ziet dat het nat is. Echter door het doorslaan van regelgeving vanuit de FIA heeft dat dus wel
Consequenties.

Vooral fijn dat je weer terug bent! En laat je niet gek maken als je soms een sneer of opmerking krijgt van andere gebruikers. Weet dat veel mensen jouw bijdragen enorm waarderen. Ik ben daar eentje van, óók als we het ergens over oneens zijn.

Ik probeer het nog een keer, Damon. Maar voel toch al weer mijn overgevoeligheid opspelen. Ben bijvoorbeeld weer behoorlijk op de korrel genomen omdat ik wat info deelde hier. Dat is dan allemaal niet zo erg, maar er wordt weer eens van alles bij gehaald. En vervolgens komter weer een opmerking, deze keer meer een suggestie, als zou ik rijders bashen.
Dat ik het weer probeer komt vooral door types als jij, die best een stevige mening hebben, flink stelling innemen, maar eigenlijk altijd correct blijven. Zo zou dat moeten zijn.
Of ik het lang ga volhouden weet ik nog niet. Vind vooral die Piastri een held aan het worden trouwen, hoewel hij naar mijn mening nu te veel wordt gehyped. Laat die jongen aub eerst leren. Ben het wel eens met een eerder opmerking van je dat het te vroeg is nu voor Piastri om naar Ferrari of Red Bull te gaan. Heb overigens niet geschreven dat het nu zou moeten. Dat even als antwoord op een ander draadje dat ik niet zo snel meer kan terugvinden.

Nee. Áls je de droge band gebruikt. Dat is de regel. En Stroll koos voor de droge band. De rest niet.

Ik heb inderdaad zo’n vermoeden dat de regel uitgebreider is dan hier beschreven in het artikel, gemiste kans.

Overigens is het natuurlijk altijd je eigen schuld als je de auto in de muur zet.

Alleen bij de sprintraces...

@Larry: ok, tnx wist ik niet

"op zich is Stroll best wel goed op een natte baan"

Ben je Monaco nu al vergeten? Waar Stroll in de regen van de ene vangrail in de andere klapte. En ook op andere momenten dat het dit jaar regende was Stroll matig tot slecht.

Het is maar net (selectief) wat je wil onthouden. Stroll heeft in het verleden inderdaad best goed gereden in de regen, maar zelfs dát is hij dit jaar kwijt.

Met uitzondering van Sirotkin is hij door al zijn teamgenoten best ruim verslagen (ook door Perez). Iedere andere coureur zonder zo een vader was al tig keer de laan uitgestuurd.