192
Lewis Hamilton ziet dat Red Bull ongenaakbaar is en wil dolgraag weer op hetzelfde niveau acteren als Max Verstappen. De Brit fantaseert hoe het zou zijn in de Red Bull en zegt dat hij beter zou doen als Sergio Pérez.
"Wil ik net zo snel zijn als zij? Natuurlijk. Zou ik een auto willen hebben die net zo snel is als zij? Natuurlijk", zei Hamilton tegen tv-ploegen, waaronder Canal+, na de race van zondag in België.
Lewis Hamilton is ervan overtuigd dat Verstappen nerveus zou worden van hem in de Red Bull. "Als ik in de auto van Sergio zou zitten... zou Max niet hetzelfde ervaren zoals nu."
Geen interesse Red Bull
Het gedroomde rijdersduo Verstappen en Hamilton gaat er niet van komen bij Red Bull zei teambaas Christian Horner in Oostenrijk:
"Het is niets dat we ooit hebben overwogen in het recente verleden. Ik bedoel, om die twee coureurs allebei zelf te betalen, zou je waarschijnlijk de fabriek moeten verkopen."
Niet bang voor Verstappen
In 2019 gaf Hamilton al aan dat Verstappen welkom is bij Mercedes. "Nee, dat zou ik geen probleem vinden", zei de Brit toentertijd tegen onder andere GPToday.net.
Of twee kemphanen op één schip een goed idee zou zijn, bleef de zevenvoudig kampioen daarover neutraal.
"Ik zeg niet dat het wel of niet werkt, maar ik zie zowel positieve als potentiële negatieve dingen. Die zijn er altijd met nieuwe teamgenoten, maar het kan voor mij juist goed werken."
"Ik hoor en lees de verhalen van mensen die stellen dat ik een betere wagen heb en alleen daarom win. Het kan mij de kans geven om te laten zien dat dat niet zo is."
Max Verstappen schitterde afgelopen weekend in Brazilië. Hij reed een inhaalrace in de regen en hij kwam met een...
Het team van Red Bull is dit jaar niet langer het sterkst in de Formule 1. Ze krijgen stevige concurrentie van Ferrar...
Het is geen geheim dat er veel interesse is in het organiseren van een Grand Prix. De Formule 1-kalender kan er in de...
Lando Norris zorgde afgelopen weekend in Brazilië voor een opmerkelijk moment. Toen de wedstrijdleiding ervoor k...
George Russell leek afgelopen weekend in Brazilië kans te maken op de zege. Een verkeerd getimede pitstop onder ...
*pakt popcorn*
Verstappen nerveus? Die wordt van niets en niemand nerveus, die tijd ligt allang achter hem, met dank aan vader Jos. Nr 44 in een RBR? Ook die krijgt billenkoek.
De eerste race wellicht, maar daarna zal Lewis al snel gefrustreerd raken omdat hij niet bij kan blijven.
Hij zegt niet dat hij even snel is dan Max, hij zegt ook niet dat hij beter is dan Max, alles wat hij zegt is dat hij beter is dan Sergio.
Dat is inderdaad niet gelogen @Ouw...
@ouw, Maar dat weet iedereen al (behalve Pa Perez dan)
@ duplex: nogmaals mijn excuses, blijkt dat ik Imola 1994 dus nog steeds niet helemaal heb verwerkt
Cheers hopelijk 👌
Zelfs in een betere auto wist Lewis Max niet te verslaan! #2021
Lewis heeft een rijstijl waarbij hij grip aan de achterkant wil hebben. Net als Alonso.
Max wil grip aan de voorkant net als Schumacher en Senna.
Dat is waarom Max samen met Schumacher en Senna tot de allergrootsten kan worden gezien en Lewis daar alleen maar tussen staat vanwege een onklopbare Mercedes motor.
Anders was hij hooguit 2-voudig wk geweest net als Alonso.
De rijstijl van Max, Michael en Ayrton is uiteindelijk de snelste stijl. We zullen in de toekomst ook zien dat de snelle jongens allemaal die kant op bewegen in hun rijstijl. Met autoracen hebben we eigenlijk minder rijstijl evolutie gezien dan in bv het motorracen. Maar dat is omdat er niet echt evolutie is. Je kan rijden zoals Max, Michael en Ayrton of je rijdt zoals Lewis en Alonso en met hen het gros van het veld. Dat vermogen heb je of dat heb je niet. Zonder Max staat RB in de subtop want niemand in de het huidige veld kan met die auto karakteristieken rijden. Lewis dus ook niet en daarmee zou hij als RB rijder zwaar aan gort gereden worden door Max.
@Rimmer
Leuke analyse. Maar vergeet niet dat deze Mercedes ook erg zwak is aan de achterkant. En daarin laat Lewis ook met name dit jaar erg strakke dingen zien. Onderschat die Lewis niet hoor. Max is misschien constanter maar een getergde Lewis is een levensgevaarlijke Lewis.
Er zijn mensen die beweren dat Senna een andere rijstijl hebben. Ik heb het niet gecontroleerd, want ik heb geen gps data van Senna zijn races. Maar vriend.... kan nooit op zijn naam komen.... die brit die in alle video's over het nemen van bochten praat.
Als ik nog op zijn naam kom dan meld ik het even, Rimmer. En voor de zekerheid. Ik ben niet degene die dat roept, he! Uit veel beelden blijt dat Senna net als Verstappen de rijstijl aanpast aan de situatie en omstandigheden. Van Verstappen weet ik dat ook uit de GPS data.
Zelf denk ik zeker dat Hamilton dichter bij zal zitten dan alle andere rijders op het moment. Maar hij lijkt mij niet goed genoeg om Verstappen over een jaar te verslaan.
Verstappen wordt niet zenuwahtig van hamilton.
Maar... Zou dit een open sollicitatie zijn van Hamilton richting Red Bull? Zo lekker gaat het niet met de contractonderhandelingen bij Mercedes.
Wolff heeft laatst nog bij een jongetje in het oor gefluisterd dat een nieuw contract nog 2 jaar op zich laat wachten.
@Rimmer
Het klopt inderdaad dat je met een auto met lichte onderstuur per definitie nooit even snel kan zijn als met een auto met lichte overstuur.
Ik vond het vooral grappig dat toen Hamilton iedere keer in de dominante Mercedes faalde om een andere coureur in te halen dat op een gegeven moment werd gedaan alsof dat een eigenschap van de Mercedes wagen was. De Mercedes zou zogenaamd niet kunnen volgen in vuile lucht omdat die alleen maar was ontworpen om vooraan te rijden.
Complete onzin natuurlijk, want geen enkel team ontwerpt een auto op vuile lucht.
De werkelijke reden is dat Hamilton met zijn setup altijd neigt naar onderstuur. Daarmee heb je ook automatisch meer last als je vlak achter een andere wagen rijdt omdat je dan minder druk op de voorvleugel hebt.
Verstappen heeft dat probleem niet, want die heeft, zoals @Rimmer ook al aangeeft, een wagen die neigt naar overstuur. Dat is waarschijnlijk de belangrijkste reden waarom Verstappen zo enorm sterk is bij het rijden van inhaalraces.
Niet weer dat broodjesaap verhaal dat de 2021 merc de betere auto was. Die auto's waren aan elkaar gewaagd over het ganse seizoen. Meeste mensen focussen zich dood op het einde vh seizoen wanneer merc beter was, maar vergeten wel dat red bull beter was eerder in het seizoen.
Ik zou zeggen: zet ze in dezelfde auto, lets find out who is better!
Masi...
Doe ik ook niet, MustFeed.
Hamilton is absoluut kansloos. Hij komt in een team dat is gebouwd rond Perez en moet tegen een team strijden dat is gebouwd rond Verstappen. De geoliede machine.
Eerste actie die Hamilton gaat doen is proberen GP naar zijn team te halen... Hahahaha. Dat wordt dan hamiltons eerste nederlaag.
(Ook een beetje humor, he mannen. Dat mag)
Regelmatig wordt Verstappen vergeleken met andere grootheden in de Formule 1-geschiedenis, zoals Michael Schumacher en Ayrton Senna. De vergelijkingen zullen nog wel even doorgaan, maar volgens Horner is dat volledig logisch. "Wat we op dit moment meemaken met Max, dat is iets wat je maar eens per generatie meemaakt."
"Hij is net als de allergrootste rijders. Hij heeft nét dat extra beetje. Wat we zien bij hem nu... hoe hij de banden kan 'lezen', hoe hij alles uit zijn materiaal haalt enzovoorts. Fantastisch om te zien, hij is in topvorm!"
Ik moet het nog wel wat nuanceren want het is niet helemaal zo zwart-wit.
Wat Lewis onderscheid van anderen met dezelfde rijstijl is wel dat hij wel het vermogen heeft om rijlijnen anders te kunnen nemen net zoals Max dat kan. Dus op veel banen is Lewis ook altijd sterk omdat hij met de lijnen die hij rijd eigenlijk compenseert voor de rij karakteristieken die hij prevaleert. Maar op het totaal plaatje kom je toch altijd net iets tekort.
Zet je Max naast Lewis in de Mercedes dan is Lewis veel sneller. Simpelweg omdat Max met die karakteristiek niet overweg en echt snel kan zijn.
Het grote verschil is dat een auto met druk op de voorkant (RB) per definitie sneller is dan een auto die dat minder heeft (Mercedes).
Adrian weet dat en ontwerpt al jaren auto’s die vooral die eigenschappen hebben maar moest daarna altijd in zijn ontwerp of set up gaan compenseren voor de rijstijl van de rijders. Met Max hoeft hij dat niet en we zagen vanaf 2016 hoe snel die RB dan kan zijn. Zelfs met 80 pk minder waren ze een gevaarlijke outsider puur op auto ontwerp en de mogelijkheden die Max daar uit kon halen.
Dat Lewis dit niet weet is typerend voor hem en laat zien dat hij nooit echt de moeite heeft genomen om zijn tegenstander te analyseren. Dan zou hij, net als Valentino Rossi heel lang deed, proberen om zijn rijstijl aan te passen aan de snelste stijl van dat moment. Maar Lewis heeft dat vermogen niet en daarom is hij in mijn ogen geen GOAT.
Héérlijk geschreven wéér door de RammerT maar als we met Senna aan komen dan gaat ik reageren.
Senna was de turbo koning, spelen met rem en gaspedaal, niks onderstuur overstuur.
Voor de liefhebbers een filmpje.
https://youtu.be/dEFMPnJJ9EE
"Niet weer dat broodjesaap verhaal dat de 2021 merc de betere auto was. Die auto's waren aan elkaar gewaagd over het ganse seizoen. Meeste mensen focussen zich dood op het einde vh seizoen wanneer merc beter was, maar vergeten wel dat red bull beter was eerder in het seizoen."
Niks vergeten,
Red Bull was sneller in
Bakoe, Monaco, Oostenrijk (2x)
Mercedes was sneller in
Bahrein, Imola, Portugal, Spanje, Frankrijk, Hongarije
Engeland valt weinig over te zeggen.
Dat maakt Mercedes nog steeds sneller het merendeel van de races voor de zomerstop. Na de zomerstop was Mercedes met regelmaat zelfs oppermachtig.
Er is echt niks aan vergeten. Mercedes was aantoonbaar sneller, zelfs onder de aanname dat de rijders van Mercedes en Red Bull gelijkwaardig waren.
Wat vergeten wordt is dat Mercedes en Hamilton in ongeveer de helft van de races niet het resultaat maximaliseerden. Verstappen won echter iedere race die hij kon winnen en als hij niet kon winnen werd hij alsnog 2e. Bahrein is daar wellicht de enige uitzondering op.
Ik als Mercedes-fan zal de laatste zijn die zegt dat de Redbull net zo snel was als de Mercedes.
Mercedes had de snellere wagen en Max was de betere coureur....zo simpel is het gewoon.
Dat Max wereldkampioen werd is dan ook zijn verdienste en van niemand anders.
Dat hij daarbij 'n klein beetje hulp heeft gehad van Bottas staat óók als 'n paal boven water.....die verzuimde om te verdedigen waar en wanneer dat nodig was.
@Ouw Wtf, zit je nu ineens weer in het Mercedeskamp? Geen Scuderia meer voor JOuw, en prutsertje Stroll keihard ingeruild voor die gladde k*tpaling van een Sjors? Ben jij stiekum het 3e, en slechtste bemanningslid van de Kameleon ofwat?
In het interview met
Max en Stefaan lammens zegt Max dat als Lewis in de RB zou zitten dat hij net zo goed en dominant races zou winnen en dat je ten alle tijden in een dominante wagen moet zitten.
Hij zegt dus zelf ook dat ze een dominante wagen hebben dit jaar.
Hulp van Bottas met de dikke huid in Hongarije @Ouw...
Ik waai met alle winden mee Schwantz.
@ Ouw
Niet met behulp van Bottas, maar ondanks Bottas.
De bowling-actie van hem in Hongarije vergeten wat Max een bull punten heeft gekost?
Lewis liep daar 16 punten uit op Max.
Zonder die actie was AB helemaal niet spannend geweest, had Masi nog zijn baan gehad en waren er een hoop minder frustraties bij bepaalde mensen.
Adu Bhabi
"Hij zegt dus zelf ook dat ze een dominante wagen hebben dit jaar."
Dat wordt volgens mij door helemaal niemand ontkent, delange.
Echter ontkennen de Hamilton fans de extreme dominantie van Mercedes na Silverstone updates.
Als voorbeeld SA, daar waar hamilton vol moest pushen. Vervolgens toen hij de leiding had reed hij ca een seconde harder per ronde dan Verstappen.
Op Cota, de race die Verstappen won en dat was een godswonder, reed Hamilton gemiddeld een seconde harder dan Verstappen. Sommige rondes zelfs 2 seconde ruim sneller. En zo was het eigenlijk alle races zo behalve mexico, waar door de hoogte de Mercedes even niet vol vermogen kon rijden door de grote hoogte.
Alles wijst er op dat Mercedes vanaf Siverstone een dominantere auto was dan de huidige Red Bull.
Maar goed. Mij maakt het niet uit.
Ik blijf hoe dan ook bij mijn mening dat Hamilton en Verstappen verreweg de beste rijders zijn van de hybride tijd. Hammilton was dat tot halverwegen 2019 en vanaf halverwegen 2019 was Verstappen de betere.
@delange,
Niemand, inclusief Max zal ontkennen dat de auto dominant is, en dat Lewis daar ook WK mee zou kunnen worden.
Hij heeft niet gezegd dat je ten alle tijde een dominante auto moet hebben om te winnen.
Hij zei dat je altijd een competitive auto moet hebben om te kunnen winnen, dat is net even iets anders.
Aan hét lijstje niet serious te nemen forumgangers kunnen we inmiddels ook Duplex toevoegen.
Senna scheet niet in zn broek voor Schumacher, wat voor fucking gek ben jij dan?
Waarschijnlijk was je nog niet eens geboren halve zool?
@Rimmer, spot on wat betreft Hamilton. Ik heb dit ooit eens ergens in 2021 beschreven. Echter gaat dat nog veel verder dan dat jij nu beschrijft. Hamilton is zonder enige twijfel 1 van de aller slimste racers geweest die ik heb mogen aanschouwen.
Hij reed, want het is veranderd door regelgeving waar ik op terugkom, als hij aan het pushen was en waar hij wat mij betreft een grootmeester in was, altijd over de limiet. Echter nam hij alleen maar de risico's als dat ook kon. Daar waar hij kon uitwijken. Dat kostte dan soms een paar tienden als het mis ging maar de rest van de rondjes waar het wel goed ging won hij meer dan die 3 keer dat hij even af ging. Hij nam deze risico's nooit rond bochten waar een muur stond of waar bijvoorbeeld grind lag. En daar waar het kon lapte concentieus de track limits aan zijn laars. Zo won hij extreem veel tijd. Op sommige banen wel een halve seconde. En door de zeer wijde lijnen verminderde de load en was er marginale slip. De banden bleven nog goed ook. Ieder ander die wel binnen de lijntjes kleurden moesten wel load op de banden zetten en hadden slip. Hier ligt dus een geheim van de bandenmanagement van Hamilton die vrij uniek was. Risico's nemen op plekken waar het kon en voor en na een bocht track limits aan zijn laars lappen als dat kon.
Mogelijk kunnen de forum tijgers hier herinneren dat Hamilton in zijn goede tijd zeer regelmatig spins had tijdens VT's. Daar was hij niets anders aan het doen om uit te proberen waar de limiet lag in dat soort bochten.
Ik beweer dat door regelgeving Hamilton zijn rijstijl is benadeeld. Hamilton kan nog steed wijde lijnen rijden en hij kan nog steed de limiet opzoeken, maar de limiet is verlegd door de witte linen. Als je dan bedenkt dat hij soms een halve meter over een witte lijn heen ging dan weet je hoeveel minder tijd hij nu wint.
Uit mijn hoofd weet ik twee races waar Hamilton dit deed, waar het overduidelijk was en waardoor naar mijn mening Hamilton de eerste won door zijn rijstijl. De tweede won hij niet omdat hij te maken kreeg met hogere kerbs dan de jaren er voor en zijn voorvleugel stuk reed.
Eerste voorbeeld was de eerste race van 2021. Hamilton lapte alle rondes de track limits aan zijn laars, maar de stewards deden niets. Daar won hij ongeveer 0.15 seconde alleen al in 1 vocht. Pas aan het eind van de race mocht het niet meer, omdat Verstappen het ook ging doen (paar rondes voor het eind.
Verstappen kreeg het toch voor elkaar een aanval in te zetten maar Hamilton drukte Verstappen slim op het vuil en in wezen buiten de baan. Verstappen moest de plek terug geven. Daarna waren er nog 3 rondes te doen en wat deed Hamilton? Hij reed nog 3 keer track limits. Dat maakte niet uit omdat hij pas bij de vierde een straf zou krijgen.
De andere race die ik als voorbeeld heb is Oostenrijk geweest. De eerste race die Verstappen daar won. Hamilton was hard aan het pushen voor zijn pitstop en plots verloor hij de snelheid. Hij maakte omdat hij op de limiet reed 1 van zijn kleine foutjes, raakte van de baan en stuiterde over de verhoogde kerbs. Dat kostte hem zijn voorvleugel en de race. Verstappen won die race. Zijn tactiek werkte wel, want hij was duidelijk op weg naar de overwinning, maar hij kwam bedrogen uit door de verhoogde kerbs.
Doordat men sinds 2 jaar of zo streng op strack limits creeert kan Hamilton deze truuk niet meer gebruiken. Ook hij moet nu binnen de lijntjes kleuren. Hij heeft het nog niet zo recent wederom geprobeerd. Was ook Oostenrijk. Was dit jaar. De stewards deden helemaal niets tot Norris zich meldde over de radio. Iets van Hamilton overtreedt track limits in elke bocht.
Hamilton is door de regelverandering een paar tiend per ronde langzamer geworden. Ik heb wel respect voor de slimme Hamilton. Hij heeft er jaren lang zoveel mee gewonnen. Echt niemand is op dit slimmigheidje gekomen.
Schumacher hield niet van een pointy, oversturende auto.
In de woorden van Brawn:
"Michael doesn’t like an oversteering car, but he can cope with it more than other drivers. “Rubens doesn’t like a car that is in any way nervous. He can drive it but it is not what he prefers. Michael just copes with it. That is one of the things about this year’s car (the 2002 Ferrari). In the past there has been more of a gap between our drivers but this year’s car is a bit more stable and that is why the gap has narrowed. Michael doesn’t want an oversteering car, he can just deal with it better than Rubens.”
In de woorden van Job Clear:
“And people say to me, ‘yeah, but Michael was an oversteery driver.’ He wasn’t an oversteery driver at all he was an understeery driver and that’s why he was very good in the wet because with a load of understeer actually a car in the wet will be a little more forgiving and you have a little bit more time,”
In de woorden van Schumacher:
"As a racing driver you feel obviously very happy with anything that makes you go faster, because we like to go faster on circuits, to put the car more on the limit, to have a more neutral car, more responsive, better behaving, have good tyres with high grip - all that is what we like to have, honestly."
En aangezien de meeste coureurs voor een oversturend karakter gaan, wat de norm js, zou je een neutraal signatuur dus als meer ondersturend karakter kunnen zien.
Gewoon algemeen bekend hoor Mika. Senna zag direct een bedreiging in Schumacher. En terecht natuurlijk
Ik heb op zich best moeite met het woord 'bedreiging'. De natuur van de F1 rijders is namelijk dat ze vinden dat ze zelf de beste zijn en kunnen winnen van iedereen.
Vraag het aan Gasly. Die vond na zijn debacle hij Red Bull dat hij niet voldoende kans kreeg omdat hij echt Verstappen kon verslaan. Sainz vond dat hij moest worden overgeheveld naar Red Bull. Etc.
Er zijn wel uitzonderingen eigenlijk. Hulkenberg heeft gewoon geroepen dat hij niet naast Verstappen wilde omdat hij zijn cariere niet wilde verzieken. En ook Albon heeft na 2021 en zijn anderhalf jaar Red Bull gesproken met groot ontzag.
Ik denk gewoon dat Senna in Schumacher de grote concurent zag. Dat is natuurlijk heel wat anders.
Poeh, in deze hele discussie staan m.i. toch wel flink wat eigen huis tuin en keuken conclusies.
Eerst mijn eigen held: Senna was inderdaad de koning van de turbodruk. Wat de angst voor Schumacher daarmee te maken heeft mag Joost weten, Schumacher kwam pas in de F1 toen de turbo's alweer verboden waren...
En dat Senna geniaal was in wagencontrole maakt nog niet dat hij graag met een wagen met overstuur reed. Dit heeft hij in meerdere analyses haar fijn uitgelegd, net als bijvoorbeeld Ramirez destijds bij McLaren.
Schumacher hield verder zoals hier vlak boven aangegeven ook totaal niet van een wagen met overstuur. De quotes van o.a. Brawn spreken boekdelen.
En dan Hamilton. Hoe verzint men het dat hij van een wagen met (meer) onderstuur houdt? Al vanaf zijn karting was hij, net als Senna, fenomenaal in de wagenbeheersing, zeker op het gebied van overstuur. Zijn eerste jaar in de F1 bleef men constant vergelijkingen maken met zijn rijstijl en die van Senna. Een jaar later was de MP4-23 tot Silverstone zeer onstabiel aan de achterkant en toch haalde Hamilton meer uit die McLaren dan dat het team voor toen mogelijk achtte. Vanaf de Silverstone update werd de MP4-23 stabieler, maar nog altijd een wagen die neigde naar overstuur en niet onderstuur. In 2009 en 2012 hetzelfde verhaal. Pas in de Mercedes jaren vanaf 2017 kwam er een duidelijke ontwerp v.w.b. de vloer bij Mercedes, waarbij de de gehele wagen meer richting onderstuur dan overstuur neigde, mede door de rijhoogte bij de achteras. Hamilton heeft destijds aangegeven last te hebben van de meer ondersturende aspecten van de Mercedes, maar doordat het concept nog altijd het winnende was hij hier simpelweg mee moest leren leven. Zodra Red Bull dichter en dichterbij kwam en al helemaal in 2021 was Hamilton 1 van de krachten binnen Mercedes die bleef pushen om de kont van de Mercedes hoger op zijn as te zetten, juist met een lossere achterkant tot gevolg.
Linksom of rechtsom zie ik bij Senna, Schumacher en Hamilton twee sterke gemeenschappelijke punten welke hen tot de grootsten van de sport maakt. Ze hadden/hebben allemaal fenomenale wagencontrole, waardoor ze, bij zowel onder- als overstuur, de boel sneller kunnen opvangen en corrigeren dan andere coureurs, zonder dat het hen even veel tijdverlies oplevert t.o.v. andere coureurs. Minder tijdverlies zijn wij op de baan simpelweg als tijdwinst = sneller zijn. Het tweede punt is dat ze alle 3 van een scherp insturende wagen het meeste houden, zonder dat hier direct een (te) losse achterkant bij komt kijken. En ook Verstappen beheerst deze punten/heeft deze voorkeur.
Geen idee Senna, ik regaaerdealleen op de onzin van Mika. Het is gewoon algemeen bekend dat Senna op zijn hoede was voor schumacher
"En dan Hamilton. Hoe verzint men het dat hij van een wagen met (meer) onderstuur houdt?"
Hier bijvoorbeeld een uitgebreid antwoord van Hamilton in 2013
Q: "What is the favourite F1 car you have driven?"
A: "The one I'm driving right now. I have always needed a car with good rear grip. I don't mind if I have to struggle with the front because you can catch that up. But I've always wanted to make sure I have plenty of rear grip and I've rarely had that before
I know people have this impression of me as a driver who likes to dance the rear end out, but that's just the way my cars have been. I'm quite comfortable being on the edge and having to balance it when it looks 'oversteery'.
That's what I had to do with my aggressive style to get the car as far up as possible. Driving in that way enables me to make that kind of car shine more than it would do if I drove it normally. But I prefer the car like the Mercedes is now."
@Senna014, het lijkt dat de trollen minder aanwezig zijn. Maar ik probeer het nog en heb al weer 1 keer op het punt gestaan er echt de stekker uit te trekken.
Ga niet zeggen waarom.
Maar dat ik het hier weer probeer is omdat er toch een aantal zijn waar je, ook al ben je het niet met elkaar eens, toch normaal een discussie kan volgen. Vaak geeft het ook inzichten die ik nog niet eerder had.
Excuus aan Duplex voor mijn woordgebruik.
Mea culpa 😣
@Snailer Met alle respect, maar je herinnering aan Bahrain 2021 lijkt niet te kloppen. Je zegt dat Hamilton de tracklimits aan zijn laars lapte. Dit is niet waar. Er waren specifieke instructies dat er geen tracklimits waren in bepaalde bochten.
Hamilton en had bedacht dat in deze specifieke bochten je snelheid kon winnen als je een bepaalde marge (groter dan je normaal zou doen) pakte buiten de lijnen met x-hoeveelheid bandenslijtage. Dit was voor de Mercs handig, omdat ze flink wat problemen met de downforce hadden nadat de regels voor de vloer aangepast waren.
Iedereen ging over die tracklimits. Iedereen. Hamilton ging er echter wat te vrij mee om en kreeg daar dus een opmerking over van de raceleiding. Vervolgens stopte zowel hij als Bottas met het over die lijn te gaan terwijl derest dit bleef doen.
Zoek de thread van Sam Collins op X. Gebruik deze woorden: "Inevitable #F1 post race Track Limits thread"
Ik denk dat Lewis er dichter op zou zitten, maar niet ervoor. Zou wel mooi zijn om die twee te zien battelen in dezelfde auto.
Hij zou het sowieso wel een stuk beter doen dan welke tweede rijder RB de laatste jaren in die wagen heeft zitten.
Verder is het niet zo gek dat Hamilton dit heeft gezegd, staat mij bij dat Max ook wel soortgelijke opmerkingen heeft gedaan destijds in het dominante MB tijdperk en RB nog geen Honda motor had...
… laten we allemaal bidden tot de race-goden dat dit een keer waarheid zal worden…
Denk dat Verstappen ‘ietsiepietsie’ beter dan laat ik zeggen, Bottas en Russell is.
Ik zeg doen!!! Kunnen we van een van de twee kanten eindelijk af zijn van alle waanbeelden.
Ik weet van niks
dan komen er alleen maar meer waanbeelden bij OneRace. Want dan wordt de auto van degene die verliest natuurlijk weer gesaboteerd.
Hoe dan ook, het interview klinkt alsof Hamilton emotioneel al rond is met Red Bull. Misschien moet Red Bull het spelletje maar ff een tijdje mee gaan spelen.
Ik denk dat Lewis zijn ego enorm gekrenkt gaat worden zodra dat gebeurd want hij maakt geen schijn van kans tegen deze Max.
Wie weet wat over de recente vliegbewegingen van Max , antwerpen,sicilie en basel ?.
Volgens mij basel je maar een end weg @Roy
@HarryLam, heb hier gisteren misschien wel een beetje teveel over gepost, omdat ik steeds achter nieuwe info kwam.
Korte resumé.
Zondagavond is Vermeulen alleen teruggevlogen naar Nice. Lando en Max zijn per helikopter naar Martin Garrix in Tomorrowland gevlogen. Rond het middag uur maandag heeft de piloot Max, Kelly en haar vriendin, die daar al het hele weekend waren weer op gehaald . Nice - Antwerpen - Nice.
Gistermorgen is Max met Penelope, Kelly, haar twee vriendinnen Maria Sole Cecchi (en echtgenoot) en Yara Akkari en een nanny naar Sardinië gevlogen.
Vervolgens is de piloot doorgevlogen naar Basel waar de Jet altijd gedurende de vakanties een onderhoudsbeurt krijgt. Zomer korte en winter lange.
Ondertussen had Kelly Splashnews Shutterstock . c o m. op de hoogte gebracht van hun vakantie bestemming en hoe laat ze daar zouden landen.
Hun naam is te zien op elke foto op de sait van de Daily Mail, die twee uur later al een uitgebreid artikel eraan heeft gespendeerd.
Van hun sait:
Got a tip?
If you have a tip, story or picture - send it to: tips@shutterstock(.)com
Het 10e artikel dit jaar over Kelly in de Daily Mail met veel foto's:
dailymail.co.uk/tv(...)ian-Grand-Prix.html
@HarryLam, heb hier gisteren misschien wel een beetje teveel over gepost, omdat ik steeds achter nieuwe info kwam.
Korte resumé.
Zondagavond is Vermeulen alleen teruggevlogen naar Nice. Lando en Max zijn per helikopter naar Martin Garrix in Tomorrowland gevlogen. Rond het middag uur maandag heeft de piloot Max, Kelly en haar vriendin, die daar al het hele weekend waren weer op gehaald . Nice - Antwerpen - Nice.
Gistermorgen is Max met Penelope, Kelly, haar twee vriendinnen Maria Sole Cecchi (en echtgenoot) en Yara Akkari en een n.a.n.n.y naar Sardinië gevlogen.
Vervolgens is de piloot doorgevlogen naar Basel waar de Jet altijd gedurende de vakanties een onderhoudsbeurt krijgt. Zomer korte en winter lange.
Ondertussen had Kelly Splashnews Shutterstock . c o m. op de hoogte gebracht van hun vakantie bestemming en hoe laat ze daar zouden landen.
Hun naam is te zien op elke foto op de sait van de Daily Mail, die twee uur later al een uitgebreid artikel eraan heeft gespendeerd.
Van hun sait:
Got a tip?
If you have a tip, story or picture - send it to: tips@shutterstock(.)com
Het 10e artikel dit jaar over Kelly in de Daily Mail met veel foto's:
dailymail(.)co(.)uk/tvshowbiz/article-12361179/F1-ace-Max-Verstappen-girlfriend-Kelly-Piquet-land-Sardinia-private-jet-following-eighth-straight-victory-Belgian-Grand-Prix.html
R e d a c tie ..... haal aub eindelijk eens het woord n .a .n n y uit het filter!
@Pietje, dat uit het filter halen gaat vast niet gebeuren, wellicht een synoniem gebruiken?
- kindermeisje,
- kinderjuf,
- opvoedingshulp.
Geen hele fraaie woorden maar iedereen begrijpt die wel en ze komen daar het filter...
* daar = door
Grrr.
@Larry, dat is destijds door iemand in het filter geplaatst omdat @THW er steeds belachelijk over deed, ons de gek er mee aanstak als we het er over hadden.
Aangezien hij een ban heeft, kan dat woord er wel een keer uit,
net zoals mo t o r sp ort, want ze plaatsen hier inmiddels zelf geplukte artikelen van MS. Maar goed, ik zal voortaan een ander woord gebruiken als ik er aan denk.
Die n a n n y's zijn een onderdeel van zijn gezin, hahaha.
Nee @HarryLam. Ik schrijf altijd piloot aangezien er steeds één piloot de verantwoordelijkheid draagt, de gezagvoerder.
Even een quote ter verduidelijking:
Taken
De vlucht zelf, van start tot aan de landing op de eindbestemming,
wordt normaal gesproken onderverdeeld tussen de gezagvoerder en
de eerste officier [co-piloot] bij een langere vlucht.
Daarbij is het zo dat de ene persoon het vliegtuig daadwerkelijk bestuurt,
en de ander daarbij assisteert. Bij de terugvlucht worden deze rollen
vervolgens meestal omgedraaid. Toch blijft de eindverantwoordelijkheid
tijdens een vlucht altijd bij de gezagvoerder liggen, ook als de ander vliegt.
Zinloos verhaal van Lewis, het gaat nooit gebeuren.
Dat hij het beter zou doen dan Perez, ja daar twijfel ik niet aan, net als Max het beter zou doen dan Bottas.
Zal wel weer een enorme Wellus niettus gevecht gaan worden hier, ik doe niet mee…..;)
Succes ermee….
Wellus
Niettus
Wellus
Niettus
Het zou kunnen, maar het zou ook kunnen van niet...
Hamilton zou het zeker beter doen dan Perez daar geloof ik wel in. Moeilijk maken misschien een half seizoen. Als hij elke race 2e zou worden dan hou je de druk er wel op. Maar zoals we zagen in 2021 heeft Max nog wat extra's. In 2022 met de gevechten met Leclerc kon hij winnen. terwijl ferrari de meeste poles pakte. en ook dit jaar tegen Perez is hij veruit de beste. Bij Hamilton kwamen zijn teamgenoten altijd wel in de buurt. Vorig jaar eindigde Russel ook voor hem. Rosberg won zelfs het kampioenschap en 20 races tegen Hamilton. Bottas is een mindere coureur speciaal gekozen als 2e rijder en dus kan je die niet meenemen. ook die won nog 10 races.
Hamilton is zeker een erg goede coureur en dat heeft hij bewezen maar in het seizoen is hij niet zo constant genoeg als max nu. Vandaar dat Max nu vrij eenvoudig bepaalde records kan pakken.
Zou wel leuk zijn.
Hamilton de wat betere qualifier.
Verstappen de iets betere schaatser, lees vlakke rondetijden.
Beiden superbe in bandenmanagement.
Én: actie op de baan gegarandeerd.
Wel slecht voor de BC want als die 2 gaan racen slijten de onderdelen wat harder met als gevolg extra kosten.
Utopia bestaat echter niet.
Ja maar, dat zei jij jaaaaaren geleden al Roy!
Ik heb tot nog toe geen enkele Lewis fan de fanboy reacties zien tegenspreken
Dit is een hele gezonde gedachte van een coureur die nog geen teamgenoot van Max is geweest. Hij is wel beter dan alle teamgenoten van Max tot nu toe.
In deze Red Bull zou Lewis op z’n elke race 2e worden en winnen als Verstappen wat verder naar achteren staat. Ook denk ik dat Lewis veel poles gepakt zou hebben. Verstappen is de favoriet maar Lewis kan hem zeker verslaan, dat acht ik niet onmogelijk. Zoveel verschillen deze twee echt niet van elkaar. Dat weet Lewis en dat weet Max stiekem ook. Die racet altijd net even wat harder tegen Lewis.
@tour71
Dat mag, maar ik denk van niet. Al zullen we er nooit achterkomen.
@roy
Zeg je nou dat Lewis een betere qualifier is dan Max?!!
Ik zie de smoesjes al verschijnen. Hamilton is te oud geworden, de auto is voor Max ontworpen, Horner geeft Lewis een mindere auto, etc. Laat maar gebeuren dus, dat wordt smullen.
Dat is toch ook zo? De tweede rijder bij RB krijgt altijd een mindere auto, daardoor lijkt Max zo veel beter.
Max krijgt van niemand zenuwen, doet gewoon zijn ding samen met GP en zijn kant van de garage.
Enige waar Max zenuwen van krijgt is als hij een positieve predictor onder zijn neus krijgt 🤣
bedoel je soms realisten? Alfisti.
Lewis wist Max zelfs in een betere auto inclusief uch motorwissels niet te verslaan, dus in eenzelfde auto kan hij de bull al helemaal schudden...
Ik heb schijt aan de massa! ;)
Dat is ook niet aardig 😔
Lekkah boeiuh!
@eddy
Ja echt hè. Die heeft er nog een reden voor. Hahahhaha 😂
@Felipe, bijna goed achter "aardig" hoort nog een uitroepteken te staan en die smiley moet weg...
@Schwantz, dat "uch" is dat dialect voor "acht"?
Jazeker wel maar Alonso, Leclerc, Norris, Russell en Piastri ook.
Dan wordt de voorbestemde om zijn oren gereden want dat hebben we al gezien als hij niet de snelste auto heeft.
Waarschijnlijk in een of ander parallel universum waar Deoranjecamping in leeft.
@Rode Stier 33, @Deoranjecamping heeft 35 verschillende persoonlijkheden, welke bedoel je?
Nou, hier zal Max blij mee zijn! Héél toevallig was iemand van de Daily Mail weer eens aanwezig toen Kelly uit Max zijn vliegtuig stapte op Sardinië.
Zoals ik vanmiddag hier elders schreef zijn idd haar vriendin Maria Sole Cecchi
en haar man er ook bij. Ook een nanny trouwens, die op meerdere van de 13 foto's te zien is.
dailymail(.)co(.)uk/tvshowbiz/article-12361179/F1-ace-Max-Verstappen-girlfriend-Kelly-Piquet-land-Sardinia-private-jet-following-eighth-straight-victory-Belgian-Grand-Prix.html
Ze schrijven voor het gemak maar even dat Kelly met Max en Lando zondag vanuit Spa met een helikopter naar Tomorrowland is gevlogen, terwijl Kelly daar al het hele weekend was.
Nou, hier zal Max blij mee zijn! Héél toevallig was iemand van de Dai ly Ma il weer eens aanwezig toen Kelly uit Max zijn vliegtuig stapte op Sardinië.
Zoals ik vanmiddag hier elders schreef zijn idd haar vriendin Maria Sole Cecchi
en haar man er ook bij. Ook een n a n n y trouwens, die op meerdere van de 13 foto's te zien is.
dailymail(.)co(.)uk/tvshowbiz/article-12361179/F1-ace-Max-Verstappen-girlfriend-Kelly-Piquet-land-Sardinia-private-jet-following-eighth-straight-victory-Belgian-Grand-Prix.html
Ze schrijven voor het gemak maar even dat Kelly met Max en Lando zondag vanuit Spa met een helikopter naar Tomorrowland is gevlogen, terwijl Kelly daar al het hele weekend was.
Via de tekst onderaan de foto's in de Daily Mail kwam ik op deze sait terecht:
Het hele gezelschap incl twee n a n n y 's :
i(.)dailymail(.)co(.)uk/1s/2023/08/01/16/73844227-12361179-image-a-146_1690902107432.jpg
Splashnews Shutterstock . c o m
Got a tip?
If you have a tip, story or picture - send it to: tips@shutterstock(.)com
Goh, wie zou ze getipt hebben? Max vast niet.
Wat, als, dan...
Voordat Hamilton in een RB zou kunnen stappen zou Marko hem allang een schop onder zijn achterste hebben gegeven...
Zenuwachtig denk ik niet. Wel meer gespannen. En zeker weten dat Lewis er kort op zou zitten. Lewis is nog steeds een geweldige coureur. Maar niet meer in zijn top. Dan was het pas echt spannend geweest. Alleen dan denk ik dat met name de consistentie van Max de doorslag zou geven in de strijd.
Ik zou het geweldig vinden als het zou gaan gebeuren. Helaas gaat het niet gebeuren.
Nou Max wordt van jou nog niet warm of koud Pipo en hij rijdt jou ook gewoon het stront voor je ogen,jij hebt alleen Bottas bij je gehad die jou voor moest laten van James verrekte idioot
1 Cornetto graag. Zonder azijn alstublieft.
Lando en Oscar piastri zouden
Max op zijn minst kunnen uitdagen,
zoniet verslaan in het zelfde materiaal
Een hongerige Russel in zijn top zou het ook kunnen.
En van hem verwacht ik dat het ook zal gebeuren! Het zal wel een Brit of Oscar worden
Russel met één l zhou heel misschien een kansje maken. Maar de all seizoenenllang zeer sllordig rijdende Russell (verantwoordelijk voor een helebull onnozelle crashes) met twee ll-en zhou geheid een mega modderfiguur sllaan naast een zo goed als perfect rijdende Max!
Verslaan? Ondenkbaar. Piastri heeft waarschijnlijk een hoger plafond dan Norris, maar daar is hij nog lang niet. En dat plafond is nog altijd een stuk lager dan dat van Verstappen. Mensen kunnen maar niet op waarde schatten hoe bijzonder het is wat we meemaken.
Of willen het niet op waarde schatten!
Trouwens, als ze in dezelfde auto hadden gezeten was Hamilton nooit 7 voudig kampioen geworden
De wereldkampioen heeft altijd de snelste wagen
Niemand klopt een betere!!!!
Sorry hoor, even de taalverbeteraar uithangen. Ik ben zelf zeker niet perfect met taal maar: “zegt dat hij beter zou doen DAN Sergio Pérez”
Dat is zeker ff wennen...
Haha nu opeens wel? Maar toen MAX in de dominante mercedes wilde...hoorde je niks.
@NicoS, spot on!
Off topic. Ik was nogal flabergasted dat Verstappen en ook Perez van het gas gingen in Eau Rouge. Vooral Verstappen deed dat mega de derde stint. Verloor een halve seconde tot een seconde alleen al daar.
BrrrakeF1. Voormalig performance engineer van Hulkenberg en Verstappen. Hij denkt dat men bij Red Bull vreesde voor de skids. Hier te beluisteren. Zeer interessant.
https://youtu.be/y-mb1yNRrx8
Nogal schokkend dat Verstappen ruim een halve seconde sneller kon zonder de banden te belasten.
Raactie zonder alle comments gelezen te hebben, dat doe ik dadelijk op mijn gemak ;)
Laat Max maar instappen in de Mercedes naast HAmilton en Max rijdt hem het snot voor de ogen.
Als Hamilton instap in de Red Bull komen toch weer de verweren: de Red Bull is rondom Max gebouwd, andere filsofie rond de auto en nog meer uitvluchten.
En ik bedoel: niet dat Max met de huidige Mercedes GP's gaat winnen maar wel dat hij Hamilton in zijn hempie zet.
Ook in een Merc rijdt Max Lewis het zwart voor ogen.
@ Nico s
Als je eens jou super Max bril even uitzet
Dan zie je dat er nog potentiële wereldkampioenen op het grid staan . Max dit Max dat
Max zit aan 3 en is al beter dan eender wie!
En mocht het je interesseren hier zit niemand aan de drugs !!
Max heeft al meermaals aangehaald dat hij niet geïnteresseerd is in het verbreken van records, en dat er meer is dan f1 .
Dat en nog veel meer ga je niet of nooit begrijpen blijkbaar
Ons taalgebruik is streek gebonden en scheelt van tijd tot tijd waarin je het aanleert.
Enkele woorden zeggen soms genoeg
Voor sommige dan , andere niet
Geniet van uw momenten allemaal samen
McLaren en lando staan aan de deur !!!
En willen kampioen worden
Lewis staat helemaal buiten de picture, daar kan hij heel slecht mee omgaan, dan ook nog eens Max die alle aandacht naar zich toe trekt.
Zelfs fan eerste uur Peter Windsor zegt dat Max de betere is met zijn Bandenmanagement, dat zegt toch wel iets.
Is leuk dat Lewis iets roept, maar zijn tijd is geweest, nu is Max daar, Lewis wist al wat hem te wachten stond aantal jaren geleden, dat komt nu ook uit, That Guy.
Max maakte hamilton juist nerveus in een wagen die slechter was dan de mercedes, destijds. De rede dat mercedes tegen max alleen racete.
Dus mocht hamilton in dezelfde wagen rijden, dan zal max er toch meer uithalen
Een utopie is leuk omdat het een utopie is. Hamilton wil zijn reputatie graag beschermen. En weet wat er gebeurt als hij naast Max in een Red Bull zou plaats nemen. Zijn glanzende carrière heeft de laatste seizoenen deuken opgelopen toen hij niet meer bijna onverslaanbaar bleek. 1 seizoen naast Max zou de glans van de 7 titels verder doen verbleken.
Het internet werd helemaal wild met opmerkingen over verstappen die zei dat hij nog wel kon pushen om een extra pitstop te maken. Wat was een gebrek aan respect voor de andere rijders.
Over Hamilton lees je dat dan weer niet, terwijl hij letterlijk aangeeft dat hij blijkbaar veel beter is dan Sergio.
Overigens: Als Verstappen in 2017-2020 in de Mercedes had gezeten in plaats van Bottas, had hij het zelf mogelijk niet eens 7 titels achter zijn naam staan... We zullen het nooit weten....
Heb zo'n vermoeden dat Perez dit geen leuk topic vindt...
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
754.679 reacties op Red Bull Racing
967 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
613.028 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Rimmer
Posts: 12.117
Lewis heeft een rijstijl waarbij hij grip aan de achterkant wil hebben. Net als Alonso.
Max wil grip aan de voorkant net als Schumacher en Senna.
Dat is waarom Max samen met Schumacher en Senna tot de allergrootsten kan worden gezien en Lewis daar alleen maar tussen staat vanwege een onklopbare ... [Lees verder]