Red Bull ontkent beweringen dat de renstal een speciaal trucje gebruikt met DRS en stelt dat de RB19 een efficiëntere auto heeft op hoge snelheid.
Technisch directeur van Red Bull Pierre Waché, geïnterviewd door de Franse sportkrant L'Equipe, zei namens de Oostenrijkse renstal: "Er zit geen magie in onze DRS. Het opent niet meer dan de andere teams. De doeltreffendheid ervan is simpelweg terug te voeren op het concept van onze auto."
"Als onze vleugel gesloten is, hebben we niet al te veel weerstand, en als de coureur hem opent, krijgt hij veel meer snelheid. Onze kracht is puur aerodynamisch."
De DRS in 2022 was nog een heikel punt van de Red Bull. "Onze problemen vorig jaar waren mechanisch. Op de RB19 zou een grotere DRS geen zin hebben omdat het de aerodynamische weerstand zou verhogen. Optimalisatie moet gebeuren via het onderstel, dat mag geen weerstand bieden aan open DRS".
Bewuste actie Hamilton
Hamilton uitte openlijke vraagtekens over Red Bulls DRS-systeem. Sky Sports-journalist Ted Kravitz geloofde echter dat Hamilton iets uit het niets probeerde te creëren.
Hij zei recentelijk: "Ik weet dat Lewis Hamilton ons in de media begint aan te moedigen om vragen te stellen over waarom Red Bull volgens hem niet zo snel is als vroeger. En waarom Red Bull volgens hem niet hetzelfde voordeel uit de DRS haalt als ze het hele seizoen hebben gedaan."
"Ik weet niet zeker of dat uiteindelijk waar is. Maar Lewis wil dat zeker naar buiten brengen en de media dat laten onderzoeken.
Onderzoek
Motorosport.com werd getriggerd door het aangesneden onderwerp door Hamilton in Hongarije en begon uit te zoeken of daar een kern van waarheid in zat. De autosportwebsite concludeerde dat Hamilton gelijk had met zijn claim dat het team van Max Verstappen snelheid op het rechte stuk had ingeleverd.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
DRS, maggi blijven of maggi weg?
Een beetje van mijzelf en een beetje van Maggi.....
buitenaards, ja
https://preview.redd.it/f1-max-verstappens-consistent-laps-on-the-medium-tyre-for-v0-l8ump62t30y91.png?width=1080&crop=smart&auto=webp&s=ea2b63393ac8f2c7c8ac646545a4de9647d3ca5c
Kan iemand met een stint van een ander coureur komen die 42 rondjes binnen 1 seconde gelijk rijd op de zelfde band.
Nee maar wel een trick.
Tjah, Hongarije is niet echt voor hoge snelheden...en in Silverstone gaat het wel hard maar heb je nog steeds downforce nodig.....Spa kent met Eau Rouge een enorme compressie en het aero concept van de RB19 is gebaat bij een lage rijhoogte...ofwel je wil niet te snel door Eau Rogue en ook niet op andere plekken. Dus wellicht is dat veel meer een verklaring voor de lagere snelheid en dat ze vloer heel willen houden...dan dat er iets geks aan de hand is....
Als onze vleugel gesloten is, hebben we niet al te veel weerstand, en als de coureur hem opent, krijgt hij veel meer snelheid. Onze kracht is puur aerodynamisch."
Dit is nou net hoe het niet werkt mbt aerodynamica, er is dus weldegelijk iets met die DRS. Beetje dom van Pierre.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.766
DRS, maggi blijven of maggi weg?