Eerder dit jaar maakte Honda bekend dat ze vanaf 2026 weer fulltime gaan deelnemen aan de Formule 1. De Japanners gaan motoren leveren aan het team van Aston Martin en men is momenteel hard bezig met de voorbereidingen voor de comeback. HRC-president Koji Watanabe laat weten dat Honda een grote verandering heeft doorgevoerd.
Honda nam na het succesvolle seizoen 2021 officieel afscheid van de koningsklasse van de autosport. Het merk werkte dat jaar voor het laatst echt samen met Red Bull Racing en AlphaTauri. Daarna bleef Honda wel betrokken bij de Red Bull-teams, maar kregen de krachtbronnen een andere naam. Honda bleef daarnaast bij Red Bull betrokken als sponsor, vanaf 2026 gaan ze echter in zee met de nieuwe partner Aston Martin.
Honda zal ook steeds meer taken gaan overdragen aan de racetak van het bedrijf: HRC. Koji Watanabe is hier de hoofdverantwoordelijke en hij laat aan de persafdeling van Honda weten dat men de zaakjes anders gaat aanpakken: "We hebben een nieuwe organisatie opgezet om de Formule 1-activiteiten uit te kunnen voeren. Tot nu toe bestonden onze activiteiten uit projecten, we verzamelden daarvan mensen en geld, daarna doekten we de boel weer op en dat herhaalde zich steeds. Nu is HRC verantwoordelijk voor de race-activiteiten."
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens ...
De zege van Max Verstappen in Brazilië heeft Red Bull Racing weer wat zelfvertrouwen gegeven. De Oostenrijkse re...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke regenrace in Brazilië. Hij haalde zijn gram na weken vol k...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. Zijn prestaties waren niet goed, en hij had hee...
Het team van Williams heeft een zware triple header achter de rug. Er werd veel schade gereden, en vooral in Brazili&...
Ik hoop van harte dat Honda en HRC de boel nu wel serieus nemen en niet na 'n paar jaar alles weer opdoeken.
HRC krijgt simpelweg altijd het sportbudget waar het om vraagt.
De aandeelhouders van Honda kunnen dus niet meer snijden in het "marketingbudget" van het F1 project... gezien het nu onder sportief budget valt van racetak HRC.
HRC's budget staat niet op de agenda van Honda.
Ik denk dat dit dan ook een positieve stap is om zeurderige aandeelhouders en bestuurders tegen te houden van kortzichtige bezuinigingen.
In de begintijd van de samenwerking met RB heeft Honda, in de wandelgangen worden bedragen genoemd van miljard(en), gigantisch geïnvesteerd en uitgegeven.
De eer moest en zou gered worden en die werd dan ook gered. Met dank aan Max.
Ik weet niet of diezelfde input en toewijding ook straks in 2026 nog geldt. Ik denk het niet.
Honda reageert op de thuismarkt. Ze nemen, naar onze gedachten, vaak beslissingen die wij niet snappen.
De laatste keer dat ze uit de f1 stapten waren honderdduizenden ontslagen in japan. Zwakke yen en slechte vooruitzichten. Honda kon het op dat moment niet maken om tientallen miljoenen in de F1 te pompen terwijl je gelijktijdig mensen moest ontslaan en op verschillen
de takken bezuinigingen doorvoeren.
Ik vind dat prima te begrijpen. Zeker vanuit een Japans oogpunt. De normen en waarden zijn in japan heel anders dan bij ons. En hun keuze was gewoon te rechtvaardigen.
Voor ons komt dat raar over. Misschien doelloos. Geen visie. Dat kan. Maar probeer dat soort dingen vooral vanuit de Japanse cultuur te benaderen.
Nu het bij hrc zit is het anders geregeld. Ik hoop van harte voor Aston Martin dat dit goed voor ze uitpakt.
Honda heeft er inderdaad een handje van om op de meest onlogische momenten de F1 te verlaten, maar van HRC kan natuurlijk niet worden gezegd dat ze niet loyaal zijn aan de MotoGP. Ik kan me alleen niet voorstellen dat ze bij HRC niet alle zeilen bijzetten om weer vooraan mee te strijden in de MotoGP, het liefst voordat Marquez definitief zijn biezen pakt.
Dat laat zich moeilijk combineren met een ander project dat ook prioriteit heeft.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
shakedown
Posts: 1.129
Honda reageert op de thuismarkt. Ze nemen, naar onze gedachten, vaak beslissingen die wij niet snappen.
De laatste keer dat ze uit de f1 stapten waren honderdduizenden ontslagen in japan. Zwakke yen en slechte vooruitzichten. Honda kon het op dat moment niet maken om tientallen miljoenen in de ... [Lees verder]