22
Het team van Mercedes is bezig met een lastig seizoen in de Formule 1. Alhoewel de resultaten iets beter zijn geworden, heeft Mercedes nog wel een aantal problemen. Men doet er alles aan om deze problemen aan te passen, James Allison geeft aan dat de coureurs worstelen met de auto in de bochten.
Mercedes staat momenteel op de tweede plaats in het constructeurskampioenschap, de achterstand op kampioenschapsleider Red Bull Racing is echter zeer groot. Mercedes besloot al vroeg in het seizoen om het concept te veranderen vanwege tegenvallende resultaten. Ondanks dat ze afscheid hebben genomen van de zogenaamde zeropods, ondervinden coureurs Lewis Hamilton en George Russell nog steeds veel hinder van een aantal problemen met de auto.
Mercedes heeft al geruime tijd last van problemen met de balans, Hamilton en Russell hebben hier vooral last van in de bochten. Technisch directeur James Allison laat weten dat het toevoegen van downforce niet altijd helpt. Hij wordt geciteerd door Motorsport.com: "We proberen de auto te verbeteren zodat de coureur meer vertrouwen hebben. In de bochten is de auto te reactief, bij de apex is dat het tegenovergestelde. We willen dat de auto bijt, maar dat doet hij niet. Hij voelt instabiel bij het ingaan van de bocht en de auto geeft een dood gevoel bij de apex. Dat willen we andersom hebben."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Het ding ziet er ook niet snel uit.waardeloze wagen voor een topteam, die red boel ziet eruit alsof die je ieder moment op kan vreten,en met deze mercedes wil ik gezellig zwemmen.
Orca....
Van 2014 t/m 2020 gaf de Red Bull een dood gevoel op de rechte stukken.
In 2020 was de Red Bull de tweede auto. Ook voor een groot deel in 2021. Nu is de Mercedes de tweede auto. Zoveelste geklaag eigenlijk. Nog een stap of 4 vooruit en ze zitten op de snelheid van de Red Bull. Daarbij... had Mercedes niet een pole op 1 van de bochtige banen van het jaar?
Ik heb ook 'n "dood gevoel" in m'n rechterbeen, komt vanuit m'n rug, heeft een of andere zenuw klem gezeten schijnt, maar ik loop nog steeds als 'n kievit en heb er geen last van......dus het grote Mercedes kan een voorbeeld nemen aan mijn beentje.
@Ouw, Mercedes is pootje gelicht door Red Bull.
@Ouw En hoeist met je middelste beentje? Ook nog steeds in bloedvorm, en klaar om te pieken op commando?
Ze hoeft er maar naar te kijken Schwantz en hij steigert (of is het stijgert) als 'n boerenknol.
Tweede plaats in constructeurs is op dit moment maximaal haalbaar.
De hoeveelheid correcties die coureurs maken in een bocht is inderdaad veel voor een top team.
Maar hoop doet leven, hopelijk komen ze er eruit en kunnen we een spannender seizoen meemaken als het gaat om titel en constructeurs vanaf ‘24.
Realistisch gezien verwacht ik van niet, maar wie weet wordt de F1 verrast.
Ze hebben niet alleen problemen in de bochten, want afgaande op de laatste races hebben ze ook weer flink last van het porpoising op de rechte stukken. Dat lijkt me toch ook iets waar ze vanaf willen of zelfs moeten.
Maar ja, dan moet de vloer omhoog of minder stijf worden gemaakt en dan verlies je downforce.
Al deze dingen zeggen me dat ze nog altijd niet precies begrijpen hoe het concept van Red Bull werkt en waar die de downforce in combinatie met de lage drag vandaan halen. Bij Mercedes zijn ze nog altijd zoekende en we hebben deze regels inmiddels al anderhalf jaar, maar nog altijd hebben ze het lek niet boven. Maar dat geldt kennelijk voor vrijwel de hele grid.
@Patrace, en onlangs was ergens te lezen dat ze volgend jaar een auto willen die lager staat. Ben benieuwd of ze het porpoising dan wel onder controle hebben.
Vorig jaar had Mercedes een verspringende vloer: wel vlak, maar na de sprong was de vloer aan de achterkant hoger.
Dit seizoen hebben ze weer 1 groot vlak, want zo reed Red Bull ook. Red Bull had vorig jaar rake.
Dengrap is dat Mercedes nu dat van Red Bull heeft overgenomen. Hoewel ik geen rake zag bij Mercedes. Of in ieder geval weinig. Op Spa is dat goed te zien als ze daar over het hoogste punt gaan.
Red Bull is overgegaan juist op het vloerconcept van Mercedes van vorig jaar. Maar dan met 2 richels waar de boel verspringt. Dat was redelijk duidelijk te zien in Monaco.
Mercedes had dat concept blijkbaar goed maar niet perfect. Heeft zo Red Bull onbewust aan een goed idee geholpen.
Toch staan ze er niet heel slecht voor. 2e in de constructeurs en 4e bij de rijders (slechts 1 punt achter de nummer 3). Ja de auto is niet fantastisch dat zagen we vooral op Spa in sector 2. Toch heb ik wel hoop dat het goed gaat komen. De potentie is er zeker en die komt er af en toe dan ook uit. Denk aan de pole in Hongarije en plek 2 en 3 in Spanje. Het is nu een kwestie van leren begrijpen om het maximale uit het pakket te halen race in en race uit. En daar gaat het mis. De setup juist krijgen lijkt de grootste uitdaging te zijn.
Mercedes heeft geluk dat er vier teams achter Red Bull zitten die vechten om de punten. Daardoor loopt in die groep niemand echt snel weg. Maar als bijvoorbeeld Aston Martin de vorm van begin dit jaar had weten door te trekken, dan waren die al aanzienlijk verder weg geweest. Zeker als ze naast Alonso een goede coureur hadden gehad.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over James Allison
613.613 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Patrace
Posts: 5.074
Ze hebben niet alleen problemen in de bochten, want afgaande op de laatste races hebben ze ook weer flink last van het porpoising op de rechte stukken. Dat lijkt me toch ook iets waar ze vanaf willen of zelfs moeten.
Maar ja, dan moet de vloer omhoog of minder stijf worden gemaakt en dan verlies ... [Lees verder]