Het team van Ferrari is bezig met een teleurstellend seizoen in de Formule 1. De Italiaanse renstal blijft ver achter bij de concurrentie en dat zorgt voor frustratie bij de fans. In België vierde het team een feestje na de derde plaats van Charles Leclerc, dat viel niet goed bij Luca di Montezemolo.
Ferrari wilde dit seizoen een gooi gaan doen naar de wereldtitel in de Formule 1. Al bij de eerste Grand Prix bleek dat de achterstand op Red Bull Racing veel te groot was. Momenteel staat de iconische Italiaanse renstal slechts op de vierde plaats in het constructeurskampioenschap, niet alleen Red Bull is sneller, ook Mercedes en Aston Martin presteren beter. In de tweede seizoenshelft moet het team de nodige stappen gaan zetten.
Voormalig Ferrari-topman Luca di Montezemolo ergert zich groen en geel aan de huidige werkwijze van Ferrari. Vooral de enthousiaste reacties van het team na de podiumplaats van Leclerc in België, vielen niet goed bij hem. In gesprek met Quotidiano Sportivo deelt hij zijn ergernis: "Weet je wat ik nou echt ongelukkig vond? Dat ze aan het juichen waren voor een derde plaats. Dat is niet de Ferrari-manier, de Oude Man (Enzo Ferrari, red.) zou dat nooit hebben geaccepteerd."
Di Montezemolo geeft toe dat hij de tijden van Enzo Ferrari mist. Volgens de Italiaan waren de lessen van de legendarische oprichter van het team zeer belangrijk en nuttig: "Hij heeft mij veel geleerd, dat je niet zomaar tevreden moet zijn bijvoorbeeld. Na een zege dacht hij al aan de volgende race. We moesten ook hard werken, Enzo haatte vakanties. In augustus moest ik op kantoor blijven, hij was geen fan van de mensen die wel op vakantie gingen."
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Streamingdienst Viaplay kwam vandaag met groot nieuws naar buiten over hun Formule 1-uitzendingen in Nederland. Ze ne...
Als een 3e plaats maximaal haalbare is op dit moment dan moet je dan gewoon blij mee zijn. Misschien niet tevreden en streven naar nog meer maar blij mag je wel juichen dat je ergens tussen Bulls en Benzen terecht bent gekomen. Gebeurt tegenwoordig ook niet elke race. Dus ja, mag je wel juichen als het ineens wel lukt.
Uiteraard, een Ferrari hoort (IMO) altijd voor de titel te vechten.. maar soms kan je simpelweg niet meer eruit halen dan wat er is.
Voor 1996-97 hebben ze ook 10+ jaar een beetje aangemodderd.. met hier en daar wat uitschieters.
Wat jij beschrijft is ongeveer wat Leclerc vaak zegt na een podium, Flying Dutchman.
Blij met het podium, maar niet tevreden dat het geen overwinning is. Hij gebruikt andere woorden. Maar het is precies wat jij zegt eigenlijk.
Het was toch Montezemolo dat Ferrari minstens een rol moet spelen in de races en in het kampioenschap? Dat gebeurt eigenlijk niet. Lelcerc speelt soms wel een rol in de opinie over Perez. Hij verslaat hem af en toe fair.
Half off-topic; als je wilt juichen voor een echte Ferrrai, de 1993 F93A, dus met V12 kom dan naar Classic Grand Prix in weekend van 8-10 september. Erik van Loon, de eigenaar van deze iconische F1 bolide gaat rijden met dit icoon. Tip; koop vrijdag tickets, de F93A staan nou niet bekend om betrouwbaarheid, de actieve ophanging gooit nog wel eens roet in het eten. Maar als ie het ook doet…..😱😱😱😱😱 pure sound porno!
Montezemelo heeft wel recht van spreken. Eigenlijk zou h
Di Montezemolo werd in 1991 aangesteld en kreeg langzaam maar zeker Ferrari uit het slop. In 1993 haalde hij Jean Todt. Voor 1996 strikte hij Michael Schumacher en een jaar later Ross Brawn.
Maar het ging hem niet snel genoeg. Sterker nog, hij was na 1999 voorstander van koerswijziging: "Als je met Irvine bijna kampioen kunt worden, waarom betalen we ons helemaal scheel voor een Schumacher die (tot op dat moment) niet genoeg levert?"
En daarna begonnen ze wél te winnen, maar door het onophoudelijke succes werd Di Montezemolo een beetje opzij gezet. Todt, Schumacher en Brawn als drie-eenheid hadden het iets teveel voor het zeggen.
En daar kon hij pas wat tegen doen toen de zegerit ophield in 2005-06. Hij wilde altijd een soort "all-star" line-up. Hij heeft serieus geopperd Häkkinen naar Ferrari te halen en voor 2007 was het plan om Räikkönen en Schumacher in te zetten: Massa was in 2006 een soort kortetermijn-oplossing. En hoe het daarna gegaan is, dat het Massa ipv. Schumacher werd - dat zijn allemaal onbevestigde verhalen.
Maar, zeker is wel dat Di Montezemolo veel rücksichtlozer was in zijn periode, dan de relatief slappe hap onder zijn opvolgers. Hij had een ego zo groot als de Ferrari-fabriek, maar hij had oog voor kwaliteit en daar kwam tenminste ook een recordreeks uit voort die tot op dat moment ongeëvenaard was. En in sommige gevallen nog steeds: Schumacher is tot nu nog altijd de enige coureur die vijfmaal op rij wereldkampioen wist te worden.
Ik zou je niet durven tegenspreken. Maar uit je verhaal bleek wel dat de top van het raceteam lang bleef. Langer ook dan 3 jaar zonder echt succes. En dat is dan precies het verschil met nu.
Interessant is ook te weten of voorstellen van Todt door hem werden genegeerd of niet. Wat in ieder geval wel is gebeurd tussen Bonotto en Elkann. Binotto was tot op zekere hoogte een marionet.
Over Todt vermoed ik het zelf het antwoord te weten. Todt was namelijk in staat een bubbel te creëren. Deze schermen hij af van de leiding van Ferrari. Althans is dat wat ik altijd lees.
Hoe dan ook vind ik dat Montezemolo ook wel wat onrust creëert met dit soort uitspraken.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
John6
Posts: 9.485
Maar het probleem bij Ferrari is, dat het elk jaar wel iets is, ik kan wel een eind meegaan met Luca di Montezemolo zijn gedachte hierover.