13
Het team van Alpine is bezig met een lastig seizoen in de Formule 1. De Franse renstal wilde de topteams dit seizoen aanvallen, maar dat plannetje mislukte al in de eerste seizoenshelft. De eigenaren van het team ontslagen meerdere kopstukken en Karun Chandhok vreest voor de toekomst van het team.
Alpine staat momenteel op de zesde plaats in het constructeurskampioenschap. De achterstand op de top vijf is reusachtig en ook de voorsprong op de achtervolgende teams is zeer fors. Bij moederbedrijf Renault is men dan ook enorm ontevreden over de prestaties. In de laatste weken van de eerste seizoenshelft werd er dan ook hard ingegrepen en werden Laurent Rossi, teambaas Otmar Szafnauer en Alan Permane ontslagen.
Er bestaan dan ook veel zorgen over de toekomst van Alpine in de Formule 1. Ook oud-coureur en huidig analist Karun Chandhok vraagt zich af hoe Alpine verder moet. In gesprek met zijn werkgever Sky Sports spreekt Chandhok zich uit: "De realiteit is dat ze momenteel op de zesde plaats staan met een auto die bij deze plek past. Ze zijn wel het derde autobedrijf ter wereld. De resultaten zijn gewoon niet goed genoeg. Ik ben bang dat ze managers van buiten de autosport naar de Formule 1 gaan brengen."
Chandhok vreest dat Alpine de route van Toyota gaat volgen. De Japanners gaven veel geld uit aan een onsuccesvol Formule 1-project dat in 2009 eindigde. Chandhok is duidelijk in zijn redenatie over de Franse renstal: "Alpine kan nu een route gaan volgen waarbij ze de handdoek in de ring gaan gooien, of ze kiezen voor een corporate-route waarvan ik zeker weet dat het niet gaat werken."
De sprintrace op het circuit van Interlagos in Brazilië is een feit. In de korte race op de hobbelige baan ging ...
Over iets meer dan een uur gaat in Brazilië de sprintrace van start. Op het Autódromo José Carlos ...
Sauber heeft nog altijd niet besloten wie volgend jaar de teamgenoot zal gaan worden van Nico Hülkenberg. Volgen...
Het is nog altijd niet helemaal duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot van Max Verstappen is. De positie van Sergio...
Kevin Magnussen zal dit weekend niet in actie komen in Brazilië. Op vrijdag werd duidelijk dat hij ziek is en da...
"Alpine kan nu een route gaan volgen waarbij ze de handdoek in de ring gaan gooien, of ze kiezen voor een corporate-route waarvan ik ZEKER WEET dat het niet gaat werken."
Hij is wel redelijk vol van zijn eigen oordeel.
het is niet alleen zijn oordeel! zeker 80% van de mensen die verstand hebben van de F1 (analisten) zijn bang dat het einde verhaal gaat worden voor Alpine , de resterende 20% zijn betrokken bij Renault of hebben meer vertrouwen. op zich denk ik dat er heel veel werk verzet moet worden maar dat het nog geen onbegonnen werk is, dat Parmane weg is is wel een aderlating en geeft ook aan welke route Renault/Alpine momenteel vaart! en in alle eerlijkheid ziet er dat niet rooskleurig uit!
Maar er weer een F1 team van. Zorg voor een sterke persoonlijkheid als team baas en bemoei je als management vooral niet met de dagelijkse gang van zaken.
Beschouw de F1 als losstaande entiteit. Geef het voldoende budget, laat ze zoeken naar sponsoren, en laat het runnen als team los van het moeder bedrijf en geef het alle ruimte om te groeien.
Op dit moment is het F1 team veel te veel geïntegreerd in het bedrijf Renault. Veel te log, veel te veel mensen die zich ermee bemoeien.
Abiteboul was niet het beste voorbeeld als team baas, maar links om of rechtsom. Het was wel iemand die een bepaalde uitstraling had. Niet te vergelijken met een Flavio, Horner of Wolff. Maar we kennen bijna allemaal zijn naam.
Wie Renault op het juiste spoor moet krijgen? Geen idee. Ik hoop ergens dat Flavio weer terug komt. Gewoon omdat ik het een nare man vond, die altijd voor reuring zorgde in de paddock.
Binotto lijkt me niet geschikt nu. Die is als team baas helemaal prima denk ik, maar is in Italië gestruikeld over de interne politiek. En laat er bij Alpine/Renault nu ook een enorme bedrijfspolitieke chaos zijn, waar hij denk ik niet rendeert.
Iemand als Prost zal denk ik wel door alles en iedereen heen kunnen snijden en dat team weer op poten zetten.
Abiteboul heeft Renault altijd met hand en tand verdedigd tot het punt dat het lachwekkend werd en hij er vooral persoonlijk op afgerekend werd. Niet in de laatste plaats door mensen als ik.
Later bleek dat het nog veel erger was dan men vermoedde en dat de middelen waarmee Cyril geacht werd richting kampioenschappen te ontwikkelen dusdanig bedroevend van kwantiteit en kwaliteit waren dat Cyril met terugwerkende kracht een standbeeld zou moeten krijgen voor zijn inzet en vooral loyaliteit aan zijn werkgever. Hij heeft ze altijd 100% verdedigd wetende dat het complete flauwekul en onwaar was. Uiteindelijk wist hij met Daniël zelfs nog podium te pakken maar de stank voor dank beslissing was toen al genomen.
Alpine zou in de handjes mogen knijpen als Cyril weer voor ze wil werken maar zolang ze geen serieuze power unit kunnen bouwen (dat gaan ze in 2026 ook niet ineens wel doen) is en blijft het hopeloos.
Prost heeft er jaren als “adviseur” gezeten maar zijn adviezen werden niet opgevolgd of waren van action kwaliteit maar duidelijk is dat Prost daar niks meer gaat bereiken.
Chandhok heeft 100% gelijk. Je kan er vanuit gaan dat het helemaal nooit meer wat gaat worden daar. Het is klaar daar. C’est fini.
Helemaal me eens.
Uiteindelijk komt het erop neer dat Renault een keuze moet maken. Of verkopen, of een daad krachtig iemand de kans en ruimte geven om het te doen. 5 jaar garant staan voor budget, geen bemoeienis van het hoger management. En dan eens zien wat ze kunnen. Ik ben ervan overtuigd dat Renault dat dat Renault zal helpen en weer als team de juiste uitstraling kan geven.
T zou me niks verassen. Alpine/Renault verdwijnt wel vaker, om vervolgens alsnog terug te komen na een paar.
Ik zie ze niet vertrekken als motorfabrikant.
Ik vrees niet voor de toekomst van Alpine, waarom? Ik denk dat er betere teams zijn die die plek kunnen vullen. Dus als ze weggaan, is t voor mij iig geen verlies.
Het is nu, of Renooilt!
Ik begreep van Internet dat Renault/Alpine geen eigen afdeling personeelszaken heeft. Als je bij elk ander team solliciteert gaat dit via de teambaas. Bij Renault gaat dit gewoon via het hoofdkantoor. Hoe wil je in vredesnaam de juiste mensen aannemen als je er, met alle respect, geen fromage van gegeten hebt.
Zolang ze dit probleem niet oplossen zie ik weinig hoop voor Alpine/Renault.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Karun Chandhok 18.195 reacties op Alpine 0 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Alpine
Rimmer
Posts: 12.117
Abiteboul heeft Renault altijd met hand en tand verdedigd tot het punt dat het lachwekkend werd en hij er vooral persoonlijk op afgerekend werd. Niet in de laatste plaats door mensen als ik.
Later bleek dat het nog veel erger was dan men vermoedde en dat de middelen waarmee Cyril geacht werd ric... [Lees verder]