Charles Leclerc is bezig met een tegenvallend seizoen in de Formule 1. De Monegaskische Ferrari-coureur staat slechts vijfde in het wereldkampioenschap en heeft een flinke achterstand op nummer vier Lewis Hamilton. Leclercs manager Nicolas Todt heeft nog steeds veel vertrouwen in hem, Todt ziet in Leclerc zelfs een toekomstig wereldkampioen.
Leclerc worstelt dit seizoen met zijn auto. Ferrari kan de strijd niet aangaan met koploper Red Bull Racing en ook de teams van Mercedes, Aston Martin en McLaren zijn met enige regelmaat sneller dan de Italiaanse renstal. Leclerc probeert het duel wel aan te gaan, maar veel verder dan een pole position in Azerbeidzjan is hij nog niet gekomen. De teleurstelling is dan ook merkbaar bij Leclerc, zijn vertrouwelingen hebben echter nog steeds zeer veel vertrouwen in hem.
Ook zijn manager Nicolas Todt ziet veel in Leclerc. De Fransman, zoon van voormalig Ferrari-teambaas en FIA-president Jean Todt, laat in de Track Limits-podcast weten hoe hij Leclerc zag groeien: "Ik wist dat hij een geweldige karter was, maar ik wist niet dat hij de potentie had om tweede te worden in de Formule 1 en dat hij alles in zich heeft om wereldkampioen te worden. In het begin waren we het erover eens om nog een jaartje in het karten te financieren. Als hij het goed zou doen, beloofde ik hem dat ik hem zoveel mogelijk zou helpen. Hij heeft mij nooit teleurgesteld."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Zo goed vind ik hem nog steeds niet. Wel in potentie. Tot nu toe alleen razendsnel over 1 ronde, ja. Maar razendsnel snel over een hele race en dat 10 GP's achter elkaar, is hem nog steeds niet gelukt. En dan gaat het hierbij echt niet over moeten winnen. Maar gewoon, binnen de mogelijkheden vd auto, snel en consistent, 10 GP's inclusief kwalificaties
Race na race niet. Maar wel volle races en ook nog eens onder druk.
Kijk even de eerste twee overwinningen terug. Zat wel een nasty verdedigende actie bij. Maar hij deed het!
Leclerc is 1 van de rijders die gewoon met de beste auto kampioen wordt. Met gemak zelfs.
Leclerc heeft in 2022 een half seizoen de beste auto gehad en liet in die periode zelf veel te veel punten liggen. En sterker nog er is geen enkel seizoen van hem in de F1 geweest dat hij een serie van 10 GP’s wist te rijden zonder bij minimaal 2 GP’s een onvoldoende te scoren.
Die man gaat never nooit kampioen worden in de F1.
@d07: tot Hongarije was Ferrari gewoon de beste auto. Vanaf Hongarije (waar Ferrari al de auto anders afstelde ivm de nadere reglementswijziging inzake de minimale vloerhoogte (die zou ingaan op SPA)) was het afgelopen. Feitelijk is Ferrari gepiepelt door Mercedes en het continue klagen van dat team over porpoising.
Dit is puur mijn mening. Tot en met Spanje was de Ferrari beter. Daar won Leclerc 2 races die hij ook had gewonnen als Verstappen niet was uitgevallen. Daarna waren er wat updates die bij Red Bull automatisch werkten (gewichtsvermindering). Tot aan Spa was het daarna gelijk. Gemiddeld dan. Ook de auto's van vorig jaar hadden een zeer smalle sweet spot.
Na spa was iedereen de klos
Zou snel een manager zoeken die niet een Jaknikker is...
Een Neeknikker als manager is ook nycks, want dan kan je het sowieso schudden...
het lijkt me een aardige jongen ,zeer snel over een rondje maar maakt nog veel te veel fouten in mijn ogen.zie er geen toekomstige wereldkampioen in.of Ferrari moet wel een hele snelle auto bouwen .
Hebben ze in Monaco geen Specsavers?
Nee,maar wel speclappen.
Die zitten waarschijnlijk bij Todt voor zijn ogen....
Hij heeft al laten dat als de auto er is hij iedereen de moeder rijdt.
Geef hem dat 3 jaar lang en dan is hij weer de voorbestemde.
Wat heeft hij laten? een scheet een boer,wat is het?
In 2022 heeft Leclerc al aangetoond dat hij niet op is gewassen tegen Verstappen. Leclerc kan best kampioen worden, maar dan moet hij de beste auto hebben. En dan moet hij ook nog eens het geluk hebben dat rijders als Verstappen, Hamilton en mogelijk Alonso niet een auto zitten die in de buurt van die beste auto zit.
Ik zou altijd mijn geld zetten in dat laatste geval op Verstappen, Hamilton en Alonso.
Qua snelheid heeft Leclerc zeker de potentie. Maar voor mij heeft hij (nog) niet de grinta om een kampioen te zijn. Er zijn op jouwbuis een aantal "Leclerc - mistakes" compilaties te vinden en die vertellen wat mij betreft het verhaal. Leclerc maakt simpelweg nog steeds te veel fouten, fouten die Verstappen na Monaco 2018 niet meer maakt. Consistent foutloos, maximale punten scoren en op de limit (in plaats van erover) rijden, daarmee wordt je kampioen. En dat doet Leclerc (nog) niet.
Als hij dat voor elkaar kan krijgen maakt hij zeker een goede kans, mits bij het juiste team. De snelheid is er, nu de rest nog.
Wel moet ik toevoegen dat ik juist heel erg kan genieten van dat over de limiet rijden van Leclerc. Het ziet er spectaculair uit en het heeft hem zeker ook een aantal mooie pole positions opgeleverd. Wat dat betreft is het een mooie coureur om te zien rijden.
Als ze bij Ferrari op een zeer creatieve wijze een manier vinden om weer een brandstofleidingkie om de dubbelle fuel flowmeters van de FIA te laten lopen, dan heeft Leclerc misschien een kansje. Maar anders.......
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
oale
Posts: 740
Zo goed vind ik hem nog steeds niet. Wel in potentie. Tot nu toe alleen razendsnel over 1 ronde, ja. Maar razendsnel snel over een hele race en dat 10 GP's achter elkaar, is hem nog steeds niet gelukt. En dan gaat het hierbij echt niet over moeten winnen. Maar gewoon, binnen de mogelijkheden vd a... [Lees verder]