Topman van het Formule 1-team van Mercedes Mike Elliott onthult dat zijn team zeer diep moet graven om haar huidige performancedip glad te kunnen strijken. Volgens de technicus waren er zelfs twijfels of de fundamentele aerodynamische filosofieën van het team nog wel up-to-date waren.
Tijdens de afgelopen winterstop rees er de grote vraag of Red Bull in 2023 gestopt kon worden. Het antwoord was een twijfelachtige ‘ja’, aangezien Mercedes aan het eind van het voorgaande jaar een aantal voorwaartse stappen in snelheid wist te zetten. De signalen vanuit haar hoofdkwartier in Brackley waren positief, en dus zette de F1-wereld zich schrap voor een herhaling van het 2021-seizoen.
Echter kon Mercedes niet in de buurt van de uiterst dominante RB19 van Red Bull komen, dat momenteel record na record weet te breken en te vergroten. Terwijl Max Verstappen momenteel alleen bovenaan staat, moeten coureurs Lewis Hamilton en George Russell het met een W14-bolide doen dat grillig presteert. Mercedes-technicus Mike Elliott laat weten dat zijn team nog geen oplossing heeft gevonden, en meent dat de renstal overal naar een oplossing heeft gezocht.
"We hebben overal vraagtekens bij neergezet. Je vraagt je af of we de goede fundamentele ideeën hebben, je vraagt je af of we de data wel goed verwerken. Het zou geweldig zijn als er ergens een duidelijke oorzaak is die we kunnen vinden, en we die vervolgens dan kunnen oplossen."
"We hebben dit seizoen een paar stappen terug moeten zetten, en vanaf dat punt is het een kwestie van om de rest weer in te halen. Als je puur naar performance kijkt, zie je dat Aston Martin en McLaren een stap naar voren hebben gezet. Dat is geen goed nieuws voor ons, maar aan de andere kant laat het wel zien dat er kansen zijn om goede stappen weer te kunnen maken."
Volgens Elliott blijft Mercedes dit seizoen ongestoord zoekende naar een oplossing, terwijl het ook al een grote hoeveelheid van haar tijd, geld en energie in de auto van volgend seizoen stopt: "Momenteel is het lastig om grote veranderingen aan bijvoorbeeld het chassis of de versnellingsbak te maken; dat gaat tijdens de winterstop veel makkelijker."
"We proberen momenteel zoveel mogelijk te leren, en alle kennis die we winnen, die kunnen we in de auto van volgend jaar stoppen. Als je kijkt naar hoever vooruit Red Bull met Max Verstappen staat, moeten we onze ontwikkelingsfocus tijdens de winterperiode toepassen. Ondertussen blijven we vechten zodat we P2 in het kampioenschap kunnen behalen, maar het hoofddoel is al op de auto van volgend jaar", concludeert Elliott.
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens ...
Het team van Williams heeft een zware triple header achter de rug. Er werd veel schade gereden, en vooral in Brazili&...
De zege van Max Verstappen in Brazilië heeft Red Bull Racing weer wat zelfvertrouwen gegeven. De Oostenrijkse re...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke regenrace in Brazilië. Hij haalde zijn gram na weken vol k...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. Zijn prestaties waren niet goed, en hij had hee...
Mercedes heeft 'overal' naar gekeken, maar dan zijn ze toch even vergeten Roy te raadplegen.
Een brandwerende overall?
dat huilende engelse jongetje die viral ging na de zoveelste Verstappen overwinning....ik voorspel nog veel meer tranen voor hem op zondagen dit jaar...
Ik ken nog iemand die huilt als Max weer naar de overwinning rijdt.
Nou, eigenlijk twee man, eentje die verschrikkelijk fan is van Max en de andere .......niet.
Ik hoop dat dat jochie heel snel professionele hulp krijgt, want anders gaat dat nog heel fout aflopen voor ham binnen nu en binnenkort ;)
"Mercedes heeft 'overal' naar gekeken om performance terug te kunnen vinden"
Nadat we vanmiddag boodschappen zijn wezen halen stond hier thuis de poort op 'n kier terwijl ik zeker weet dat ik hem dicht èn op slot heb gedaan.........het zal toch niet???
Toch naar eens in de keuken kijken of je een paar potjes performance mist, @Ouw.
Nou Snelrondje, na onderzoek kan ik concluderen dat ik niets kwijt ben.
Mijn "Ron" collectie zit achter slot en grendel in de kluis.....wel op zolder ja....ik ga eerst ff kijken.
@Ouw zijn "Ron--collectie" zit veilig vastgeplakt op zolder, als een soort Extinction Rebellion op het asfalt maar dan met andere lijm...
Toen RB in de eerste race van vorig jaar een dubbele DNF had, reageerde MB via social media 'You love to see it'. Erg makkelijk om nu over schadenfreude te beginnen, gelukkig sta ik daar boven.
Overal naar gekeken behalve naar een dubbele beam wing die met DRS van de auto een raket maakt...!
Als ik kijk naar wat Mercedes dit jaar aan updates enz heeft gedaan, dan kan ik mij bijna niet voorstellen dat ze binnen het budget zijn gebleven. Er zijn geruchten dat teams niet binnen het budget zijn gebleven, dus Mercedes zou er een kunnen zijn. Het is natuurlijk de vraag hoe zwaar de straf gaat zijn als ze over het budget heen zijn gegaan. Je kunt als team ervoor kiezen om het budget dit jaar te overschrijden en daarmee genoeg winst te maken voor het jaar erop. En om een of andere reden denk ik niet dat Mercedes zo een hogen straf zou krijgen als ze over het vastgestelde budget gaan.
Waarop zijn er nog steeds mensen die denken dat de teams geen update's meer kunnen doen. Misschien 5% van wat er getest wordt in de fabriek komt maar op de auto terecht, het is gewoon een kwestie om de beslissen wat er zal getest worden. Vroeger gooiden ze van alles in hun windtunnels om te testen, nu moeten ze eerst nadenken of het mogelijks voordeel oplevert.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NoBullshit
Posts: 4.644
dat huilende engelse jongetje die viral ging na de zoveelste Verstappen overwinning....ik voorspel nog veel meer tranen voor hem op zondagen dit jaar...