Max Verstappen geldt dit weekend als de topfavoriet voor de zege in de Nederlandse Grand Prix. Verstappen evenaart bij een zege op het circuit van Zandvoort het record van de meeste zeges op rij. De dominantie van Verstappen zorgt voor veel discussie, Johnny Herbert vraagt zich af of Verstappen zich niet begint te vervelen.
Verstappen begint met een ruime voorsprong in het wereldkampioenschap aan de tweede seizoenshelft. De Nederlander won voor de zomerstop slechts twee keer niet en was in de overige races oppermachtig. Sinds de Grand Prix van Miami heeft hij niet meer verloren en men vraagt zich af of dit in de nabije toekomst überhaupt nog zal gebeuren. Ook zijn team Red Bull Racing is onverslaanbaar, ze hebben tot nu toe alle Grands Prix gewonnen in 2023.
Niet iedereen is blij met de overheersing van Verstappen en Red Bull Racing. Volgens oud-coureur Johnny Herbert vraagt zich af of de Red Bull-dominantie wel goed is voor de sport. In gesprek met CasinoSite spreekt Herbert zich uit: "Christian Horner heeft gezegd dat Red Bull niet de intentie heeft om te stoppen met domineren. Dat is zorgwekkend. Ik begrijp die mentaliteit, maar als je het vanuit een race-oogpunt bekijkt, dan is het niet goed dat iedereen wil domineren. We willen allemaal de sport beter maken."
Herbert is ook van mening dat de huidige situatie niet past bij het karakter van Verstappen. De Britse oud-coureur vraagt zich dan ook af hoe het met Verstappen gaat: "Ik zou denken dat Max zich begint te vervelen. Het is leuk om te winnen en te domineren, maar het is geen uitdaging. Max is het soort coureur dat een uitdaging nodig heeft. Niemand kan dat nu doen. Je kan wel stellen dat iedereen nog harder moet werken om Red Bull te kunnen uitdagen. Als oud-coureur wil ik een uitdaging hebben, ik wil racen. Ik zou niet zomaar aan de horizon willen verdwijnen."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
volgens mij heeft Herbert al een paar halve liters op a 6 euro ;) als die citaten een beetje kloppen zoals het hierboven staat dan is het echt 1 van de warrigste interviews ooit.
"maar als je het vanuit een race-oogpunt bekijkt,dan is het niet goed dat iedereen wil domineren. We willen allemaal de sport beter maken."
Tja........ Iedere coureur en ieder team wil winnen. Ze willen liefst altijd winnen. Als je altijd wint ben je dominant. Dat is inherent aan (auto)sport. Het is juist die win mentaliteit die kan zorgen voor successen. Johnny weet dit ook. Wat verwacht hij dan van een dominant team? "Goh, laten we deze race en die daarna maar gewoon niet proberen te winnen, we geven ruimte aan onze concullega's om ook eens lekker te scoren? Want dat is beter voor de sport? Het is inderdaad beter voor de spanning in de sport, maar dat is niet de reden waarom alle coureurs, teams, sponsoren en investeerders aan dit spelletje meedoen. Ze willen succes, winnen, alle prijzen binnen harken, records op hun naam zetten en zoveel mogelijk exposure creëren. En dan het liefst altijd en overal; dat heet dominantie en dat zit nu eenmaal in het dna van (deze) sport. "zeuren" dat dit eigenlijk niet de mentaliteit zou moeten zijn is in mijn ogen zinloos en niets meer en minder dan een windmolengevecht.
Sport beter maken? In sport of competitie wil je winnen, of zo optimaal mogelijk presteren.
En als je weet dat je een auto hebt waarbij alles minder dan winst eigenlijk beneden niveau is, dan is dominantie de norm geworden.
@Danimal: F1 is ook allang geen sport meer. Het is verworden tot entertainment van het hele grote geld. Maar wat Herbert zegt slaat nergens op, ze willen allemaal graag dominant zijn. De meest zinnige beslissing in F1 is de budgetcap geweest. Nu nog alle salarissen er in stoppen en dan komt de boel nog dichter op elkaar.
Een budgetplafond op zichzelf is leuk, maar in combinatie met bevriezing R&D in vele gebieden, begrenzing van testsessies en homologatie van vele onderdelen is een opgebouwde voorsprong door anderen moeilijk in te lopen.
Dus in dat geval gooit F1 met zulke budgetrestricties zijn eigen ruiten nog meer in.
De sport beter maken? Dat lijkt me de uitdaging van FIA en FOM. En dan niet door lapmiddelen, zoals halverwege de regels aanpassen. Dat maakt de sport alleen maar onberekenbaar.
De teams en de coureurs hebben m.i. Een andere doelstelling: Winnen en dan zo veel mogelijk.
Wat Merc afgelopen periode heeft gedaan is natuurlijk wel slim. Je dominantie verstoppen door te temperen en te investeren in de toekomst. Het is nu aan RBR om de balans te zoeken van hier en daar een record te pakken en hier en daar de vorm van de dag op te offeren aan een experiment tbv de toekomstige ontwikkeling. Win je dan nog steeds, mooi meegenomen. Verlies je dan een race, dan heb je toch op 2 strategische punten geïnvesteerd. Race winst op de korte termijn is immers minder belangrijk dan kampioenschappen op termijn. Als je te veel wilt, kun je verwachten dat er iets tegen gedaan wordt.
Het is aan andere teams om het gat te dichten. Trouwens denk ik wel dat de FIA nog met een regelwijzing komt voor komend seizoen wat nadelig zal zijn voor Red Bull zonder het natuurlijk toe te geven.
Die eiland bewoners doen er alles aan om linke Loetje weer vooraan te krijgen..
´Herbert hekelt dominantie Verstappen´ want die mexicaan zit ǵewoon´ dicht op de rest.
The show must go on.
Hoezo is het geen uitdaging? Net alsof het allemaal zo simpel gaat. Vergeet niet dat voor de prestaties die Verstappen neerzet alles moet kloppen. Wat betreft pace is er nauwelijks sprake van dominantie. De dominantie komt voort uit de consistentie van Verstappen en Red Bull. Het is niet zoals in het Mercedes tijdperk even 3 rondjes party mode, een seconde per ronde sneller, en vervolgens de rest van de race cruisen van start tot finish.
Maar wat helemaal opvalt is dat je dit gezever niet hoorde van Herbert toen Mercedes geen enkele uitdager had.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reset All
Posts: 5
Wel weer heel typerend dat een Brit zich uitspreekt tegen de dominantie van nu. Uit Britse hoek lijken vooral berichten te komen die bedoeld zijn om het publiek en daarmee de wedstrijdleiding te manipuleren.