Met het oog op het weer heeft wedstrijdleider Niels Wittich een bijzondere verandering doorgevoerd aan de regels voor de Nederlandse Grand Prix. Op vrijdagavond stuurde Wittich een nieuwe versie van de event notes naar de teams, daarin staat een nieuwe paragraaf over het gebruik van regenbanden.
Elk raceweekend stuurt de wedstrijdleider de zogenaamde event notes naar alle teams. Hierin worden verschillende regels verduidelijkt, worden er regels uitgelicht en worden er event-specifieke zaken aangekondigd. Wittich heeft op vrijdagavond een nieuwe versie van de event notes doorgestuurd naar de teams. Puntje 26 is nieuw en gaat over het gebruik van regenbanden. Hij geeft aan dat de wedstrijdleiding de coureurs kan verplichten om op intermediates te rijden, als de full wets niet meer van pas komen.
The Race Director has updated his #DutchGP Race Event Notes pic.twitter.com/EDQgU2SyXU
— Junaid #JB17 (@JunaidSamodien_) August 25, 2023
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
"Hij geeft aan dat de wedstrijdleiding de coureurs KAN verplichten om op intermediates te rijden, als de full wets niet meer van pas komen".
Ik denk dat te teams zelf wel kunnen beslissen welke band er onder moet, daar heeft de wedstrijdleiding niets over te zeggen denk, die komen er zelf wel achter wat op dat moment de beste band is.
Voor de wedstrijd leiding gaat het hier om een Safety punt. Ze willen als ze denken dat het erg nat is dat iedereen op de Full wet gaat. Dat ze daarbij e plank l een paar keer mis hebben geslagen, zoals België en wie kan zich niet de herstart herinneren waar Hamilton alleen op de startpositie stond, en de rest in de pit.
Racefans moeten paraplu's inleveren als ze circuit op willen.
Tot hun grote teleurstelling moeten racefans die het circuit van Zandvoort op willen hun paraplu inleveren.
Volgens de huisregels zijn die niet toegestaan binnen de hekken.
Dat terwijl een goede paraplu geen overbodige luxe is bij de start van de tweede racedag van de Dutch Grand Prix.
Waar vrijdag nog de zon af en toe doorbrak, is het zaterdagochtend bewolkt en valt er van tijd tot tijd een stevige bui.
Een groep mannen die de paraplu's moest inleveren reageerde teleurgesteld. "Moet het echt?", vroeg een van hen. De beveiligers reageerden onverbiddelijk en de paraplu belandde in de prullenbak.
Veel andere fans dragen poncho's.
Jan Lammers, sportief directeur van de Dutch Grand Prix, vindt het logisch dat je niet met een paraplu op een tribune gaat zitten. "Als je gewoon een goede regenjas met een capuchon meeneemt en die lekker dicht trekt dan moet je jezelf ook warm kunnen houden."
Hij roept bezoekers ook op om zich goed voor te bereiden op het weer. "Je ziet het al een paar dagen aankomen en als je je dan niet goed voorbereidt dan heb je het een beetje bibberig vandaag."
Ik zie het nut van deze regel niet in aangezien iedereen sowieso al zo snel mogelijk op de inters wil rijden indien mogelijk.. Maar misschien mis ik iets?!?
Hiermee kunnen ze een formele natte race laten plaatsvinden, waarbij de gebruikelijke bandenregel (2 compunds) niet van toepassing is, zonder de waardeloze full wet te hoeven gebruiken. Dit geeft juist mogelijkheden voor de teams.
Deze regel komt zeker vanwege het gedoe van Aston Martin die gokte tijdens de kwalificatie op slicks maar door de bijzondere regel dat de wedstrijdleiding niet officieel had gezegd dat de baan nat was, zij (Aston) verplicht was om op mediums te rijden ipv softs.
Door deze nieuwe regel kan de wedstrijdleiding dus iedereen verplichten geen risico’s te nemen.
Dus ipv hun (wedstrijdleiding) eigen incompetentie toe te geven en te verklaren dat voor aanvang en tijdens een sessie de baan condities kunnen aanpassen om zo de teams te ondersteunen en de vrijheid te geven. Doen zij (wedstrijdleiding) weer het tegenovergestelde en trekt de macht naar zich toe.
Voorheen moesten ze verplicht op full wets starten, nu kan dat dus ook op inters. Ik vind dat wel beter.
@patrick
Net de uitleg op sky gehoord.
De uitleg bij het artikel laat denken dat dit geldt voor
Iedere sessie.
Terwijl het alleen gaat om de start van de race in natte omstandigheden.
Waar men inderdaad verplicht op wets te starten nu kan dat inters zijn.
Dat is wel een verschil. Dan hoe het in artikel omschreven word.
Echt he. Al die regels. Het gaat maar door. Al die regels hallen de honing van de boterham.
Beetje gek als je nu geen inters hebt dan wordt dit al moeilijk. En wat er staat dat als full wets niet ok zijn, baan te droog of geen plassen meer. dat je over schakelt naar inters, dat doet elke team maar al te graag.
Blijf het beetje wazig vinden.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
AUDI_F1
Posts: 2.889
Voor de wedstrijd leiding gaat het hier om een Safety punt. Ze willen als ze denken dat het erg nat is dat iedereen op de Full wet gaat. Dat ze daarbij e plank l een paar keer mis hebben geslagen, zoals België en wie kan zich niet de herstart herinneren waar Hamilton alleen op de startpositie st... [Lees verder]