De huidige heerschappij van het Formule 1-team van Red Bull zit vele fans en professionals in de sport niet lekker. Volgens sommige zwaarwegende meningen in en rondom de koningsklasse moet er door de leidende partijen ingegrepen worden om het speelveld gelijk te trekken, een scenario waar Ferrari-coureur Carlos Sainz niet blij mee zou zijn.
Met twaalf uit twaalf Grand Prix-overwinningen dit seizoen voor Red Bull Racing is het duidelijk dat de Oostenrijkse renstal momenteel alleen aan de top staat. Terwijl haar concurrenten alles op alles zetten om een stapje dichterbij te kunnen maken en de lichte daling van kijkcijfers volgens een aantal stemmen rondom de F1-wereld aan de uiterst sterke prestaties van het team te danken zijn, beginnen er steeds meer vragen te rijzen of het F1-kamp van de energiedrankjesgigant teruggefloten moet worden.
De suggestie om regelementen in te voeren dat Red Bull Racing weer stukken dichter bij haar concurrenten brengt, werd in het verleden al eerder door de F1 en de FIA toegepast. Zo kenden onder andere Mercedes én Ferrari dominante periodes in de koningsklasse, en zagen zij na een vernieuwing van de regels hun voorsprong op de rest in rook opgaan.
Maar een dergelijk scenario ziet Ferrari-coureur Carlos Sainz, die de haast onverslaanbare combinatie van Max Verstappen en zijn RB19-auto de sport momenteel ziet heersen, niet zitten. Volgens de Spanjaard en oud-teamgenoot van Verstappen verdient het Red Bull-kamp alle succes dat het team momenteel ervaart.
"Als ik zulke soort vragen gesteld krijg, probeer ik me altijd in de schoenen van de ander te plaatsen. Als mijn team zo sterk als Red Bull zou zijn, en ik het werk zou leveren dat Max (Verstappen) levert, dan zou ik niet willen dat de Formule 1 iets verandert, want ze verdienen het om in deze positie te zitten."
"Ze hebben gewoon een ontzettend goede auto gebouwd. En Max die presteert momenteel op een ontzettend hoog niveau. Totdat het tegendeel is bewezen, verdienen zij alle succes dat ze momenteel hebben. In deze sport heeft iedereen gelijke kansen, en ze domineren de sport op eerlijke wijze", concludeert Sainz.
De derde en laatste vrije training van het raceweekend in Las Vegas is een feit. Tussen de casino's en de hotels ...
Valtteri Bottas zal het team van Sauber aan het einde van 2024 noodgedwongen moeten verlaten, maar waar ligt de toeko...
Op het stratencircuit in Las Vegas werden vannacht en vanochtend de eerste en de tweede vrije training verreden. Op d...
De Formule 1-wereld werd vandaag opgeschud door mogelijke komst van een elfde Formule 1-team. Het begint er namelijk ...
Mercedes-coureur Lewis Hamilton zorgde na de Grand Prix van Brazilië voor opgetrokken wenkbrauwen. De Brit leek ...
Red Bull en Verstappen.
Off topic:
Ik vind overigens het inzicht van de commentatoren behoorlijk dramatisch. Heb niemand horen zeggen tijdens de kwali dat Verstappen er altijd ver bovenuit stak. Hij was gewoon op het moment dat het er toe deed in alle drie de Q's een klasse beter dan de rest. Perez was dan weer wel een klasse slechter dan de meesten. Dat terzijde. Men ziet gewoon niet waarom men in Q1 zo dicht bij Verstappen zat. Ongelofelijk eigenlijk.
Absoluut niet, Red Slow.
Albon op nieuwe banden. Piastri en Norris op nieuwe banden.
Verstappen 2:30 voor het eind en op 11 rondes oude Inters.
Als je dan bedenkt hoe veel snelheid de huidige Inters per ronde verliezen.
Jouw reactie is pre ies wat ik bedoel. Gewoon alleen naar de tijden kijken.
Ik had van deze Spanjaard veel verwacht dit jaar maar dit valt me zeer zwaar tegen. Elk raceweekend doet ie wel wat doms. Hij staat met punten gelijk aan Lecl maar die is nu ook niet echt goed bezig.
Triestig om Ferr zo te zien strijden.
Sainz is meestal een zeer constante rijder geweest. Leclerc is altijd sneller geweest in de basis. Maar nu dit seizoen valt er echt niets van te zeggen. Leclerc is zoals tot nu altijd wat wisselvallig qua op de baan blijven. Nu is hij ook wisselvallig in snelheid. Zijn long run in VT2 was zeer apart bijvoorbeeld. Gemiddeld even snel als Sainz en op rood heel vlak qua degradatie. Maar zijn tijden gingen echt op en neer. Sainz is soms sneller dan leclerc. En wat eigenlijk nooit gebeurd is, dit jaar in de race is hij soms gemiddeld sneller.
Ik kan alleen maar cocluderen dat de heren enorm met het gedrag van de auto worstelen. Met de risico's die Leclerc vaak neemt is het geen verrassing dat die uiteindelijk crashte.
De Ferrari fans hebben het zwaarder dan ooit. Zeker ook omdat ze vorig jaar gewoon een erg goede auto hadden en zelfs begin vorig seizoen de beste auto hadden.
@RedSlow; juist. En daar heb je dus niks aan want tegen de tijd dat Carlos de snelheid gevonden heeft staan ze op de grid in Abu Dhabi. En begint het jaar erop de hele opbouwfase weer opnieuw....
Ik ben trouwens wel benieuwd wat er bedoelt wordt met 'tot het tegendeel bewezen is verdienen ze alle succes.'...? Vertalingsfoutje of suggereert Carlos hier vals spel van RBR?
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
snailer
Posts: 26.034
Sainz is meestal een zeer constante rijder geweest. Leclerc is altijd sneller geweest in de basis. Maar nu dit seizoen valt er echt niets van te zeggen. Leclerc is zoals tot nu altijd wat wisselvallig qua op de baan blijven. Nu is hij ook wisselvallig in snelheid. Zijn long run in VT2 was zeer a... [Lees verder]