Horner wil Perez niet kwijt: "Makkelijk om hem af te kraken"

Zeker! Koste weer een voor en achtervleugel gisteren!

Albon ➡️ RB

Naw Larry,..ik begon egg te twijfelen een ZA,na de qualy..........Albon > RB

Ik snap de gedachtengang maar wat gaat het vervangen van Perez nu meer opleveren? Rb wil het constructeurskampioenschap en niemand is goed genoeg om max te verslaan. Dan kan je blijven vervangen van de tweede rijder masr het resultaat zal hetzelfde blijven. Ricciardo erin is leuk voor de marketing maar ook hij zal worden vermorzeld op de baan. Rb moet zich gaan richten op een nieuw jong talent als opvolger van verstappen als die ermee stopt. Yuki gaat het niet worden en ondanks dat lawson het goed deed heeft hij denk ik niet het niveau van een vettel of verstappen. Albon ook niet. Het ziet er nu allemaal goed uit bij rb maar het is ook heel fragiel omdat alles op max leunt. Beetje dezelfde situatie als destijds met schumacher en ferrari. Redbull moet nu over de horizon gaan kijken en tegelijkertijd genieten van de huidige situatie.

@Damon, Perez is altijd al een wisselvallige coureur geweest. Op een topdag en op een circuit dat hem ligt is hij snel genoeg. Naar op mindere dagen is hij geen topper. En ook nooit geweest. Als de concurrentie in 24 dichterbij komt is hij, net als in 21 , geen bruikbare wingman.

Heb voor de grap even gekeken naar de resultaten tot nu. Ik vergeet maar even sprints.
Uitslagen Perez in 2023:
2 - 1 - 5 - 1 - "achteraan" - 4 - 2 - 3 ? - 6 - 3 - 2 - 4

Uitslagen Perez 2022 voor Spa
dnf - 4 - 3 - 3 ? - 4 - 2 - 1 - 2 - dnf - 2 - 8 - 4 - 5
Uitslagen Perez 2022 vanaf Spa
2 - 5 - 6 - 1 - 2 - 4 - 3 - 5 - 3

Uiteraard wordt de huidige auto dominant geacht. Iets wat perez niet laat zien. En vanaf Spa vorig jaar was plots door de regel aanpassing van de vloer de Red Bull ook de beste auto.

Van mij mag Perez blijven. Red Bull wil natuurlijk wcc worden. Maar mij maakt dat echt niet uit. Heb er niets mee.
Maar als je kijkt naar de twee rijdersparingen: Mercedes en McLaren, dan hebben ze voor het WCC mogelijk een betere tweede rijder nodig. Uiteraard als Mclaren en Mercedes dichterbij komen. Ik durf met de huidige vorm van de Ferrari rijders niet die twee ook te noemen. En als de teams echt close komen bij Red Bull, dan is er een 2de rijder nodig om Verstappen te backen voor het WDC.

Uit het oogpunt daarvan heb je gelijk, Damon.

Jullie lezen mijn post blijkbaar niet goed. Ik geef nergens aan dat Perez ooit een topper is geweest. Perez is inderdaad al zijn hele carrière wisselvallig. Ik geef juist aan dat het in 2021 en 2022 "voldoende" was.
Maar dit jaar is Perez gewoon overduidelijk door een ondergrens gezakt. Het is niet meer "wisselvallig", het is gewoon ronduit dramatisch. En dáárom is iemand als Ricciardo waarschijnlijk beter, omdat Ricciardo mentaal niet gebroken is.

"Ja maar Perez staat toch gewoon 2e" hoor ik dan. Ja inderdaad, omdat hij in een raket rijdt. Maar zodra Red Bull haar dominantie gaat verliezen heb je wel degelijk een tweede rijder nodig die nog enigszins deftige resultaten neerzet, en niet een mentaal gebroken Perez die ieder weekend de fouten op elkaar stapelt.

Perez is altijd wisselvallig geweest, maar dit jaar is het gewoon (sinds Monaco) veel slechter geworden. Hij is mentaal gebroken en dat gaat echt niet meer gefixt worden.
Dan heb ik dus liever een positief ingestelde Ricciardo in die wagen dan een gebroken Perez. En dat lijkt me helemaal niet zo een gekke gedachte.

Dat is de enige reden Snailer. Als de verschillen tussen Red Bull en Mercedes, McLaren en wellicht Ferrari in 2024 klein zijn (eerst nog zien dan geloven) zal Perez echt beter moeten doen dan nu. Gelukkig voor hem denk ik dat Red Bull de voorsprong in 2024 zal consolideren en verwacht ik dat hij blijft. Immers met een Ricciardo of Tsunoda ga je het dan ook niet redden imo.

Damon, Ricciardo was naast Norris ook mentaal gebroken. Ik heb geen vertrouwen meer in hem. Dan kunnen ze beter all-in gaan en proberen iemand als Norris of Alonso te halen. Nogmaals ik denk niet dat het zal gebeuren en dat er pas een wissel komt in 2025.

Overigens ben ik het wel helemaal eens met je analyse dat Perez dit jaar door de ondergrens is gezakt.

Haal Sainz maar terug en zet die maar in de redbull.

Misschien is de RBR wel helemaal niet de raket die iedereen beschrijft en is het helemaal niet zo simpel om die op P2 achter Max te zetten.

Sterker nog, er zijn genoeg momenten waar de concurrentie best wel competitieve tijden rijdt ten opzichte van Max.

Ja, de RBR is de sterkte wagen, maar ik geloof echt dat Max het grootste verschil maakt.

Ik persoonlijk zou dan het liefst Sainz terug willen zien.
Ricciardo heeft ook een inzinking gehad waarvan we nog maar moeten afwachten of dat ooit weer goed komt.

"Misschien is de RBR wel helemaal niet de raket die iedereen beschrijft"
Heb al uit meerdere richtingen gehoord dat de Red Bull wel degelijk een snelle auto is. Ook uit het kamp Red Bull zelf. Maar de wagen is niet ideaal. Deze is pointy met een wat losse achterkant. En alleen de echt grote rijders kunnen dan dat maximum vinden. Op dit moment dus Alonso, Hamilton en Verstappen, waarbij ik denk dat Verstappen dit het best kan.
We hebben ook afgelopen race weer gezien dat de auto minstens 1 zwak punt heeft. Iets waar Perez niet mee om kan gaan. Dat is het snel op temperatuur krijgen van de banden.
Verstappen maakt duidelijk het verschil en maakt van de Red Bull de dominante auto die de RB19 is. In handen van Hamilton en Alonso zou er ook dominantie zijn. Maar de rest? Denk de meesten niet.

Ik verdedig Perez gewoon niet. Ik zeg verkoop het stoeltje per race maar aan de hoogste bieder. Lijkt me wel leuk als Vettel zich 1 wedstrijd inkoopt of Hamilton. Verstappen wint de constructeurstitel zelfstandig.

Ricciardo ging naast Norris niet lekker inderdaad. Maar misschien was Ricciardo - McLaren ook gewoon niet het juiste huwelijk.
Uiteindelijk blijft het altijd gissen. Sainz zou ik ook een leuke vervanger vinden... maar garanties zijn er nooit.

Joeppp, spot-on! Als Verstappen eind seizoen 2028 daadwerkelijk stopt dan moet Red Bull en andere topcoureur in huis hebben (en die er klaar voor is) om het stokje over te nemen. Tenminste, als ze mee willen blijven doen om de titels. De huidige talentenpool gaat ze dat niet brengen. Daarnaast wil je, idealiter, je toekomstige nr. 1 rijder laten wennen aan het team om om goed mogelijk voorbereid te zijn als het zover is.

Mercedes doet feitelijk hetzelfde met Russell (richting Hamilton) en Ferrari ook met Leclerc in 2019 (alleen was Leclerc wellicht sneller dan verwacht "gepromoveerd" door de exit van Vettel).

Red Bull zal ook een dergelijke strategie moeten toepassen om in de toekomst kans te blijven maken op het winnen van kampioenschappen. Daarom denk ik dat het realistischer is dat Perez in 2024 nog bij Red Bull rijdt en dat men mogelijk in 2025 een echt toptalent in de andere stoel wil hebben.

@Cyrus,
Alleen precies dát is het lastige. Want de namen die je onder "toptalent" schaart hebben misschien helemaal geen zin om dat stoeltje naast Max in te vullen.
Ik noem ze even op:

- Norris. Zou een geweldige keuze zijn. Maar wil Norris zelf wel? Hij is erg loyaal aan McLaren en begrijpt ook dat hij het tegen Max erg lastig zou krijgen.

- Piastri. Hij moet sowieso nog meer ervaring op doen, maar ook hij heeft niet direct een reden om McLaren te verlaten. Naar Red Bull gaan zou een groot risico zijn voor Piastri zelf.

- Leclerc. Een Ferrari man in hart en nieren. En alhoewel niet alles vlekkeloos verloopt is er geen directe aanleiding om te denken dat Leclerc zijn grote liefde gaat verlaten.

- Russell. Russell is een echter Mercedes man en dé opvolger van Hamilton. Waarom zou hij Mercedes ineens gaan verlaten?

Ik weet niet of ik een aantal toptalenten gemist heb. Maar bovengenoemde 4 zie ik voorlopig niet naar Red Bull gaan.

Eens hoor Damon, ik beweer ook niet dat het makkelijk zal zijn. Een tussenoplossing kan ook nog een optie zijn. Dus een “2e” rijder voor 2025/2026. Wellicht zijn er dan meer opties.

@Cyrus,
Ik moet zeggen dat ik Larry op dit forum altijd een beetje belachelijk maakte om het feit dat hij Albon graag weer bij Red Bull terug wil zien. Maar stiekem ben ik steeds meer benieuwd of Albon echt heel erg gegroeid is en het nu wél waar zou kunnen maken.

Het kan zomaar opnieuw een flop worden. Maar misschien zien we wel een hele andere Albon. Sainz en Albon vind ik wel leukere opties dan Ricciardo. Misschien niet per se beter, maar wel leuker. Ricciardo heeft zijn jaren bij Red Bull al gehad namelijk.

Tsjah. Albon heb ik wel in geloofd. In de Red Bull periode van anderhalf jaar zag ik hem echter niet als groot talent. Echter stijgt hij nu wel richting de top rijders. In die Red Bull tijd was ik mogelijk vergeten hoe groot zijn talent was nog voor hij in F2 terecht kwam. Hij Kart legende en later in de open wheel klasses deed hij het meer dan goed. Het talent was absoluut aanwezig. Hij moest een tijd het racen op een laag pitje zetten. Red Bull liet hem in die periode vallen. De reden was dat hij voor zijn broertjes/zusjes ging zorgen. Uiteindelijk kwam zijn moeder terug van het gevang en hij kon weer gaan racen. Hij had wel het geluk dat hij een smonsor meekreeg uit zijn land. Met moederbedrijf van Red Bull is daar dacht ik aan gelieerd. Hij kwam vervolgens te rijden in de F2 tussen rijders als Russell, Norris en de Vries. Hij werd daar derde terwijl hij dus een hele periode stil stond in de ontwikkeling.
Hij kwam natuurlijk zeer bleu in de F1 terecht. Daarbij komt hij ook nu nog niet zeker over. Bekijk dit erg grappige filmpje maar eens. Albon die in kwalificatie net een prachtige prestatie had neergezet en toch onzeker overkwam wederom net voor de GP gisteren.
https://youtu.be/8U1dZCKM9Go
Of die onzekerheid heeft meegespeeld bij Red Bull om hem te laten vervangen weet ik niet. Maar 1 argument van Horner was dat hij geen voortgang toonde in anderhalf jaar.
Ik denk vooral. Hij zat wel naast ene Verstappen. Van mij had hij mogen blijven omdat ik altijd al weg van hem was. Juist omdat hij zo aardig is.

@Damon/Snailer, als Red Bull zou gaan voor een "2e rijder" constructie dan denk ik dat Albon een goede keuze is. Hij heeft nu meer ervaring, kent de Red Bull organisatie (en mensen) en heeft zich altijd loyaal getoond. Daarnaast heeft Albon meerdere malen aangegeven hoe ongelofelijk hij Verstappen vindt rijden (met name tijdens 2021 toen hij reserve coureur was en echt zag waar Verstappen zo goed in is). Ik denk dat Albon zich kan neerleggen bij het feit dat hij dan de "2e rijder" zou zijn en zich dus niet zoals Ricciardo, Gasly en Perez gek zou laten maken door te denken dat hij Verstappen kan verslaan.

Maar als je praat over een toptalent die het stokje van Verstappen moet overnemen, dan vind ik Albon niet geschikt. Imo zijn dan Norris en Piastri (voor nu) de beste kandidaten (want Leclerc = Ferrari en Russell = Mercedes).

@Cyrus, ik ben er redelijk zeker van dat men bij Red Bull geen tweede rijder constructie hebben waar ben consequent 1 rijder voortrekt. Aan het begin mogen de rijders het uitvechten en alleen als het echt ergens om gaat dan komen er orders in het voordeel van 1 rijder. Echter hebben ze ook geleerd van Webber/vettel. Ze willen liever de huisvrede bewaren. Dus ze kiezen een erg goede rijder, maar die moet niet van de buiten categorie zijn.

Ondertussen hebben we wel geleerd dat ook dat laatste niet altijd werkt. Elke F1 rijder denkt dat hij de beste is. Zijn namelijk allemaal jongens die in hun loopbaan regelmatig wonnen. En als dan blijkt dat het nie tlukt, dan probeert die rijder wat anders. Dat blijkt ook niet te werken. Vervolgens worden de afstellingen van verstappen gekozen. En dan... Zoals Damon aangeeft. Dan breken ze. Gasly is wel het ergst gebroken. Zat eigenlijk van de drie (Gasly, Albon en Perez) naar mijn gevoel nog het dichtst bij. Tot het maar niet lukte. Een paar maal crashte. En vervolgens werd hij gewoon op snelheid in 2 races op een ronde gezet door verstappen. Gasly die bekend staat als vrij sympathiek begon met Newey ruzie te zoeken. Maar Perez zit niet meer zo ver van de gebroken Gasly af heb ik het idee. Verschijnselen zijn zo overduidelijk. Aan iedereen vertellen dat hij kampioen ging worden en Verstappen ging verslaan. Vervolgens goede resultaten. gasly had een kwali waar hij iets van 5 honderdste van Verstappen zat. Amok maken. Gasly intern en perez via de onboard en via de pers (zijn pa/zijn sponsoren). De val is volledig ingetreden. Perez viert al niet meer mee. Deed gasly ook niet meer.
Albon vond ik eigenlijk niet gebroken. Die was gewoon onzeker en zo komt hij nog steeds wel over.

Snailer, ik ben me bewust van de gang van zaken zoals die normaal gesproken bij Red Bull gaan. Echter denk ik dat dat met een coureur als Verstappen niet werkt. Je zegt het al zelf dat iedereen naast hem lijkt te breken. Dat komt in mijn ogen juist door het gebrek aan een duidelijke hiërarchie. Als je een coureur naast Verstappen zet die wel accepteert dat hij/zij tweede rijder is loopt Red Bull wellicht dat risico niet. Daarnaast zit er in de huidige talentpool geen super talent en zal Red Bull, zolang ze echt willen meedoen om de knikkers, moeten leunen op Verstappen. Daarom zie ik een duidelijke verdeling nu wel werken in tegenstelling tot het verleden. En laten we eerlijk zijn, Ferrari (met Schumacher), Mercedes (Hamilton) deden het ook. Dat heeft ze geen windeieren gelegd

@DH; en dan hebben ze bij de wissels van inters naar softs Max eerder naar binnen gehaald. Om te voorkomen dat het ene greintje zelfvertrouwen wat Perez misschien heeft ook nog aan gort gereden werd. Als Max m nou weer op de baan ingehaald had…😱🤡🙈

Dit is een veel te makkelijk verhaal. We hebben gezien wat Perez kan. Het is gewoon een goede coureur. Waarom kan hij het nu niet? We weten dat hij geklaagd heeft over hoe de auto nu rijdt en dat hij vorig jaar zelfs een aantal maal koos voor een afstelling die minder snel was omdat hij daar wel een hele race mee kon rijden en niet met die snellere afstelling.

Dit zegt mij dat de auto een rijstijl vergt die totaal niet bij hem past. Ik zou dus zeggen dat ze bij Red Bull moeten durven om tegen Max te zeggen dat ze de auto iets minder voor hem maken en iets meer geschikt voor Perez.

Max houdt kennelijk van een auto met enorm veel overstuur ('enorm' naar F1 maatstaven), Perez wil meer onderstuur hebben. Dat kunnen ze hem geven door de auto daarvoor af te stellen, maar als de auto niet voor een dergelijke afstelling ontworpen is, wordt het lastig om tot een afstelling die brengt wat Perez nodig heeft om snel te gaan.

Max rijdt wel om de zaken heen die hem niet bevallen en zal alsnog snel zijn. De vraag is of hij bereid is dat te accepteren (niet echt een vraag, dat is hij zeer waarschijnlijk niet).

Red Bull moet dus iemand vinden met soortgelijke voorkeuren. Misschien moeten ze wel een shootout doen. Maar ja, dan zit je weer met de testlimieten.

@koppie toe: Ricciardo had geen inzinking, die McLaren was gewoon niet goed, en aangezien Norris al jaren daar reed, was deze zo veel mogelijk voor hem ontworpen. Ricciardo was niet zomaar opeens verleerd om te rijden. En dat Norris sneller was zegt niets. Sainz was trager dan Hulkenberg bij Renault, Ricciardo was sneller dan Hulkenberg, en Sainz was weer sneller dan Norris.

JV gaf ergens in een analyse aan sat hij Hamilton graag in de 2e Red Bull zou willen zien. En het lijkt een steeds interessantere gedachte te worden. Dan weten we wie de beste is.

@Snelrondje,
Dat is natuurlijk geen eerlijke vergelijking, omdat het beste van Hamilton er wel af is. Hamilton zit niet meer in zijn "prime time". Je zou eigenlijk de Hamilton van 25 tot 35 jaar oud naast de 25-jarige Max moeten zetten... maar dat gaat helaas niet.

En als en straks over 15 jaar een andere groter ster is, ga je ook niet zeggen "nou laten we de 40-jarige Max naast die ster zetten, dan zien we wie de beste is". Dat zijn geen eerlijke vergelijkingen.

Het maken van directe vergelijking is sowieso bijna onmogelijk.

XaoRalas,

"Ik zou dus zeggen dat ze bij Red Bull moeten durven om tegen Max te zeggen dat ze de auto iets minder voor hem maken en iets meer geschikt voor Perez."

Heb je zelf wel door wat je hier zegt? Want dan snap je er echt niks van...

Meningen kunnen verschillen @Xaoralas, maar ik vond het een professionele beste inzinking.
Een goede prof kan om problemen heen rijden.

@XaoRalas; je mag je mening geven, dat jij Perez wel goed vindt mag je zelf weten. Alleen je baseert een groot deel van je verhaal op totale nonsens. En die nonsens is dat RBR een auto volgens de wensen van Max maakt en dat Perez er daarom niet mee uit de voeten kan. Echt totale nonsens. Elk team maakt een basis auto waarbij maar naar 1 ding wordt gekeken. En dat is in 1e instantie; is ie snel. En als dat is gelukt begint het finetunen om de coureurs zoveel mogelijk ruimte te geven hun smaak er in te leggen. En dat kan bij de RBR van dit jaar prima, vooral omdat ze onder het minimum gewicht zitten en er dus veel ruimte is om te spelen met gewicht voor-achter. Perez kan ten alle tijde rijden met de snelste afstelling want hij kan de data van Verstappen inzien. Als je met die afstelling presteert wat Perez laat zien ben je hooguit een redelijke coureur. (Naar F1 maatstaf)

@Beemerdude Je kan een auto vanaf het ontwerp al ingeven dat deze een bepaald karakter heeft. Vervolgens ontwikkelen ze de auto door naar gelang de wensen van de coureur. Niet iedere auto is een oversturende auto of een ondersturende auto. En als je de ene auto een meer ondersturend karakter geeft is deze niet perse niet zo goed als een andere auto die een ondersturend karakter mee krijgt. Een auto met een hoge rake is meer geschikt voor overstuur, een auto met een lange achterzijde en een lage achterkant meer voor onderstuur.

Hamilton is een coureur die graag met meer onderstuur rijdt. Maar bij McLaren moest hij met een oversturende auto rijden.

Als je kijkt naar dit soort basisdingen, en kijkt naar de F1 waar het gaat om details. Is het dan zo raar om te geloven dat de uitkomst van een auto meer past bij de ene afstelling dan de andere?

Verder heeft Max erg geklaagd over de auto in het begin van het seizoen en is deze later verbeterd. Perez zat toen nog in de buurt. Het is niet vreemd om dan uit te gaan van dat de auto toen meer bij Perez paste en nu minder.

Het is al best vaak gezegd door bv Newey dat de auto vrij neutraal is en in je verhaal spreek je jezelf ook tegen. Dat in de zin van het geklaag over de wagen door Max

Druk perongeluk op plaatsen.
Het klagen dus, de wagen is niet naar het zin van Max.
Maar de basis is al gelegd, zowel Max als Perez zullen het er mee moeten doen en dan finetunen met hun afstelling.
Dat gaat de één beter af dan de ander. Er zijn dan geen grote veranderingen meer en zeker niet met deze budgetcap .

@XoaRalas; ik las op een andere aait dat je dezelfde nonsens verkondigd als hier. Het is pertinente kolder dat welk team dan ook voorkeuren van welke coureur dan ook verwerkt in het ontwerp van de auto. Echt totale nonsens, ik begrijp werkelijk niet dat je dit blijft volhouden, heeft ook niks met een mening te maken, je verkondigt gewoon onzin. Klinklare onzin. Ontwerpers proberen adhv simulaties (er is weinig mogelijkheid te testen immers) een auto te bouwen die met afstelling in een zo breed mogelijke variatie aan circuits goed werkt. Persoonlijke voorkeuren van een coureur kunnen naar de wens van een coureur worden aangepast, niet alleen door vering, vleugels, maar zeker ook door verschuiven van gewicht voor-achter. De toppers willen ook gewoon de snelste auto, die zorgen dat ze zich prettig voelen met vooral remmen en insturen en dan rolt de rondetijd er wel uit. Het zijn er alleen niet veel die dat kunnen, dat is met Hamilton, Alonso en Verstappen wel klaar. Die zijn van het kaliber zich aan te passen. In geen enkel scenario zul je zien dat 1 van deze 3 heren op een rondje van 1.10 maar liefst 1.3 moet toegeven op z’n teamgenoot. Maar gooi de oogkleppen af en verdiep je in het werk wat elk team moet doen om een zo veelzijdig mogelijke auto met de wintertest op de baan te zetten.

Makkelijk afkraken inderdaad, maar gezien de betreurenswaardige resultaten ook terecht en logisch.

Marko zit meer in de modus in f1 en in het leven is niets zeker.

Ik denk niet dat je veel f1 kijkt. Dit hebeurd bij zowel ferrari als mercedes. Je hebt als team geen zin in een duel op de baan dus geef je de snelste rijder het voordeel om gedoe op de naan te voorkomen.

"hem een slechtere auto geven als hij in de buurt komt van verstappen"

Toen maar gestopt met lezen...

En jij denkt dat ze Verstappen gaan benadelen terwijl die zoveel sneller was dan de op dat moment met 12 seconden voorsprong heer Perez.
Wat denk je zelf?
Een mindere auto is de grootste onzin die iemand verzinnen kan.

De gekozen strategie (Verstappen eerder pitten) was de enige mogelijkheid om met 2 rijders voor Alonso te blijven. Verstappen zat er al te dicht op voor een double stack. EN Het verschil tussen rood/inter was dusdanig dat Alonso voor Verstappen zou zijn gekomen als men eerst Perez en dan Verstappen zou hebben gepit. Red Bull koos dus de enige verstandige strategie.
En een slechte auto geven.... right. Ze hebben ook een knopje ingebouwd bij Perez waar ze Perez mee kunnen laten spinnen en mee in de pitlane kunnen laten klatsen zodat hij 5 seconde straf krijgt. Best slim eigenlijk om een podium aan Gasly te geven.

normaal komt de rijder die voor de andere rijdt eerst binnen ,maar nee ze laten hem nog twee ronden op inters daardoor verliest hij 7 sec

max moest 1 ronden langer door na ronde 1 dus je lult uit je nek

Mensen als Zorba zijn wanhopig, dat lees je keer op keer. Verzinnen van alles om maar een punt proberen te maken. Het ergste is dat ze zichzelf er alleen maar mee voor l.l zetten. Het mooie is dat ze het zelf niet eens in de gaten hebben…..pure afgunst en wanhoop. Mooi toch…;)

Heb je het tegen mij, B.K.? Dan heb je het ook tegen mijn reet namelijk.

Als je opd e eerste stop doelt. Verstappen wilde zelf een rondje door. Luister gewoon even een onboard voor je persoonlijk wordt.

Welk team gaat 2 coureurs inzetten die allebijde een salris van miljoen willen hebben ?

"50 miljjoen of meer "

Sergio weet iets van Helmut.

Het schijnt dat Helmut 'n bordeel heeft bezocht en dat Sergio dat gezien heeft....

De feesboekpagina van Geile Gerda bevestigd dit.

Perez moet inderdaad wel een enorme dikke vette Checo meenemen om dit gepruts maar te blijven goed praten...

Hij is in 2021 al gespot in Amsterdam schijnt. Ik las dit inderdaad ook op feestboek

sergio zijn vader is echt zo´n maffiabaas,dan ´verdwijnen´ er ineens mensen uit de garage en fabriek.

Zijn pa zou het goed doen in spaghetti westerns. Als pistolero.

De rioolpijp is alweer kapot....... tijd om dat effe te fixen.

Dit is echt de grootste onzin die ik ooit heb gehoord. Natuurlijk rijdt hij in de beste auto. De huidige Red Bull is zwaar dominant.

De vergelijking met Lauda en Prost is zelfs ronduit schandalig te noemen. Lauda en Prost waren namelijk coureurs die bijna nooit fouten maakten, terwijl Perez ze aan de lopende band maakt. Lauda en Prost waren overigens niet langzaam in de kwalificatie. Ze offerden soms de kwalificatie op waardoor ze geen pole pakten... maar dat is iets heel anders dan Perez die dit jaar met regelmaat geen Q3 wist te halen.
Dat je Perez uberhaupt durft te vergelijken met Lauda en Prost.... man man man.
Ik kijk toevallig alle races terug uit de jaren '80 en '90 (ben nu bij 1990)... maar Prost is echt zelden op een fout te betrappen, en is in de races bijna altijd sneller dan zijn teamgenoten (behalve die ene keer dat Senna zijn teamgenoot was, maar dan noem je ook wat).

Dat Perez 2e staat in de stand komt door de auto, niet door Perez. Vervang Perez door Bottas, Zhou, Albon, Magnussen of Hülkenberg en ze staan ook allemaal 2e.

Precies, daarom dien je Perez niet te vervangen - omdat het niet uitmaakt wie in die tweede RBR zit, maar vanuit het perspectief van RBR is het bewezen dat dit werkt. Zo simpel is het.

Mijn beste, ik vergelijk hier niemand. Ik vergelijk de aanpak: kwalificatie opofferen voor de race en daar zijn prominente voorbeelden uit het verleden van op te noemen. Dat betekent niet dat ik Perez gelijkschakel met hun niveau, maar met hun aanpak.

Het is niet Perez' rol om 'snel' te zijn. Het is zijn rol om tweede te worden, want Verstappen haalt zelfstandig die constructeurstitel wel binnen. Hij moet gewoon tweede zien te worden en hoe hij dat doet is aan hem. Voorlopig doet hij het en dus hebben RBR en Sergio Perez maling aan de buitenwereld.

Ik ga best mee in je redenatie, Danimal. Maar Perez offert helemaal niet kwalificatie op. Daar zit juist de issue bij hem. Hij heeft een mega achterstand met kwalificatie. Het team is hem juist aan het helpen er mee. De update van een paar races terug was er op gericht om makkelijker temperatuur in de bandjes te krijgen. Daarbij zit hij op kwali snelheid die hem in de groep brengt waar een tiende hem zo 5 plekken scheelt.
Hij geeft naar mijn mening alles maar het werkt niet bij hem.

Perez is inderdaad dit jaar goed genoeg gebleken. Maar dat komt doordat Verstappen tot nu een ongekend hoog en constant niveau haalt. Men wil alles winnen. Zonder Verstappen zou Red Bull met Perez er tot nu 7 hebben gewonnen. 6dus niet.

Ja het is leuk dat Verstappen geheel in zijn eentje titel + constructeurs binnen kan harken. Maar er kunnen ook weer minder goede jaren komen, waarin je misschien wél meer profijt kan hebben van een goede tweede coureur. En in zo een situatie is de geknakte Perez gewoon geen goede optie meer.

En inderdaad... Perez offert zijn kwalificatie helemaal niet op voor de race.
Zijn kwalificaties zijn gewoon slecht en zijn races zijn over het algemeen ook gewoon slecht dit jaar.

Dat is iets totaal anders dan een Lauda of Prost die er soms (niet altijd) voor kozen om zich tijdens trainingen iets meer te focussen op de race setup ipv kwalificatie setup. Dat is echt iets heel anders dan gewoon structureel vet te langzaam zijn. Met de nadruk op vet. Perez komt nota bene 1e te liggen met 10sec+ voorsprong en Max rijdt het lachend dicht. Vervolgens wordt Perez slechts 4e..... wordt zonder rode vlag gewoon een DNF was geweest. Het was gewoon helemaal ruk.

Wanneer je, zoals Perez, in je 13e seizoen zit en je hebt een stoeltje bij Red Bull verdiend vanwege een bepaalde aanpak en een bepaalde manier van racen, dan is dat op je 33e nog heel moeilijk aan te passen. Dat gaat overigens verder dan racen: probeer zelf iets na je 30e radicaal anders te doen dan dat je is aangeleerd. Gaat niet, of pas na heel veel tijd en moeite gebeuren.

En denk je dat ze dat bij Red Bull niet wisten? Hij is juist om die reden aangenomen. Perez voldoet omdat hij tweede staat en hij staat tweede omdat ondanks zijn kwalificatie (die altijd zwak zijn geweest) hij voldoende goed racet.

Daarbij heeft hij duidelijk WEL van de nood een deugd gemaakt, want hij rijdt nog steeds top 5 en dat is vooralsnog voldoende ondanks zwakke kwalificaties, ondanks gebrek aan zelfvertrouwen, ondanks foutjes in veranderlijke omstandigheden etc etc dus er wordt duidelijk rekening mee gehouden dat hij beter zich kan focussen op de races en dat hij mentaal minder hoeft te worstelen over de kwalificaties.

Het enige waarvoor hij een standje heeft gekregen is dat hij iets te snel naast zijn schoenen is gaan lopen, of te hoog van de toren blaast op het moment dat het beter gaat dan verwacht. Maar dat is gedrag buiten de auto; ín de auto voldoet hij prima.

Los daarvan - wat zijn inmiddels de overgebleven alternatieven? Welke coureurs zijn bereid in die Red Bull plaats te nemen, op voorwaarde dat ze alleen tweede viool mogen spelen, tegelijkertijd snel genoeg om een zege te pakken wanneer de kopman op pech zou stuiten? Ik zie die persoon niet rondrijden op dit moment. De enige die bij mij opkwam is Hulkenberg: maar dat is uitgerekend de enige die ondanks zoveel belofte en ervaring letterlijk nog nooit naar een podium is gereden (na zoveel jaar, nog steeds onbewezen) en bovendien heeft hij kort geleden verlengd bij een ander team.

Sorry, zelfs op basis van een zwakkere fase is Perez nog steeds de enige voor die tweede Red Bull (vind ik), omdat hij a) nog steeds voldoet aan de minimale norm en b) er geen alternatief voorhanden is.

Zonder die rode vlag was Checo gewoon uitgevallen hoor, of heb je niet gezien dat er een half peleton aan die achterkant van die Bull aan het sleutelen was? Die rode vlag was juist zijn reddingsboei!

Marko heeft na de race verklaard dat Perez zonder rode vlag de race niet zou hebben uitgereden.

Dat heb ik inderdaad gemist. Dan heb ik niks gezegd. Excuus.

Daarbij is elke fout die schade of plekken (en dus punten) kost een grote fout.
Perez maakte er 3.
- Hij ging naar binnen zonder het op tijd te melden. pitstop duurde ruim 10 seconde
- spin en als gevolg schade.
- Pit in gaan om andere banden.... klats tegen de muur. Reed daardoor te hard of de 60km streep. 5 seconde straf.

Maar goed. Als je dat wil verdedigen, Hoe verdedig je dan dat hij een voorsprong verloor van 14 seconde in 5 rondes? En dat van iemand die zijn teamgenoot is.

Zo is dat, Snailer. Het was eigenlijk wederom ronduit triest wat hij liet zien. Je zou het ergens nog kunnen snappen wanneer hij zo snel was als Verstappen, dat hij fouten maakte, want dan kwam het door te hard pushen. Alleen... Perez rijdt seconden per ronde trager in dezelfde wagen en maakt alsnog fouten. Het is gewoon te triest voor woorden. Dit is de man die 15 seconden heeft op het veld na 1 ronde - om dan alsnog gewoon achter Alonso & Gasly te eindigen door je eigen giga-stommiteiten.

Het is geen schande om langzamer is natuurlijk. Op de inters die eerste stint was Verstappen 1 seconde sneller dan iedereen. Enige die een paar rondes redelijk in de buurt van de snelheid van Verstappen bleef was Norris. Maar zoals gezegd. Een paar rondes en nog steeds veel langzamer.
Het is juist dat Perez echt veel langzamer was. Dus ook dan Norris en Alonso. Piastri had ik graag de tijden van gezien, maar die bleef op slikt dacht ik. Kon in ieder geval in de GPS geen tijden op groene banden vinden aan het begin.

Het is de rol van een adviseur om niet mee te gaan in wat men zegt bij een dochter die afhankelijk is van het moederbedrijf.
Daarbij beslist uiteindelijk Marko over de rijders.

Wanneer het over Verstappen gaat , dan ligt het succes niet aan een
dominante auto, maar aan zijn talent .
Wanneer het over Perez gaat ,hij moet beter presteren met zo'n dominante auto .

Schiet mij maar lek .

Verstappen: Dominante auto i.c.m. megatalent en megaconstantie = P1

Perez: Dominante auto i.c.m. minder talent en gebrek aan constantie = Buiten het podium

Conclusie: Perez heeft onvoldoende talent en/of kwaliteit om bij het beste team te rijden. Hij hoeft Max niet te verslaan, maar gezien de dominantie van de auto moet hij elke race op P2 of minimaal op het podium staan. Om nog maar te zwijgen over zijn kwalificaties die heel ver onder de maat zijn.

Verstappen is ongeëvenaard, maar dat betekend niet dat een 2e rijder zich alles moet kunnen permitteren,. Dat staat compleet los van elkaar. Daarom moet je Perez niet met Max vergelijken, maar kijken naar de kwaliteit van de auto.

"Wanneer het over Verstappen gaat , dan ligt het succes niet aan een
dominante auto, maar aan zijn talent ."
Je kan een dominante auto hebben, dan heb je nog steeds het talent van Verstappen nodig om er zo veel te winnen en foutloos te zijn.

"Wanneer het over Perez gaat ,hij moet beter presteren met zo'n dominante auto ."
Je kan een dominante auto hebben, maar als je zo belabberd rijdt als Perez, dan ga je er niet altijd P2 mee worden.

Afgelopen race kreeg Perez 15 seconden cadeau, maar door belachelijk traag te zijn (sommige ronden tot 4 seconden trager!), zijn wagen achterwaarts in de banden te parkeren, de pitstraat zomaar in te rijden en daar bijna in de pitstraat te crashen en tenslotte nog te snel door de pitstraat te rijden, slaat hij er toch nog in om buiten het podium te eindigen.

Hij was zo traag dat zelfs zijn eigen team wist dat het beter was om Verstappen eerst binnen te brengen, want Perez was het op eigen kracht toch alweer aan het verpesten.

Nu moeten we Verstappen nog eens tegen een echte topper in dezelfde auto zien. Dat is nog niet gebeurd.

Het is nu wel duidelijk dat je een trol bent, Spielberg. Ik ken geen Verstappen fan die zegt dat de auto de beste is. Verreweg. Hagueian verwoord het gewoon goed.

De anti Perez fans geven toch aan dat hij beter moet presteren met zo'n dominante auto ?
Dus wat is het nou , een Verstappen die met zijn talent en dankzij een dominante auto alle zeges aaneen rijgt , of Perez die met zo'n dominante auto niets presteerd , maar wel met ruime voorsprong in het kampioenschap op de 2e plaats bivakeerd.