Het spektakel op het circuit van Monza is weer van start gegaan. Zojuist is de eerste vrije training verreden en werd de snelste tijd neergezet door Max Verstappen . Achter hem werd de tweede tijd een prooi voor Carlos Sainz. De top drie werd in deze sessie compleet gemaakt door Sergio Perez.
Onder aanvoering van rookie Felipe Drugovich ging de eerste vrije training in Monza van start. Veel coureurs kwamen vroeg de pitlane uit om te kijken hoe de baan erbij lag. Het was een rustige start van de sessie, Charles Lecerc zwaaide tijdens zijn eerste rondje zelfs nog eventjes naar de aanwezige Ferrari-fans. Bijna iedereen kwam direct de baan op, ook Verstappen begon zeer vroeg aan zijn training.
Verstappen kende een bijna vlekkeloze training. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kende een paar kleine momentjes. In zijn laatste rondje verremde hij zich bijna in de eerste bocht en tijdens de sessie liet hij weten dat hij last had van teveel 'helmet lift'. Verder ging alles naar wens voor Verstappen, hij was slechts 0,046 sneller dan zijn eerste rivaal Carlos Sainz. Verstappen begon dus goed aan het weekend waarin hij het record van de meeste zeges op rij kan verbreken.
Niet iedereen kende een goede training. Alexander Albon ging bijvoorbeeld wijd . Bij het team van Alfa Romeo ging er echter zeer veel mis. Guanyu Zhou viel stil aan het einde van de pits en Valtteri Bottas liet bij het uitrijden van de pitbox weten dat hij last had van de antistall. Eenmaal op de baan ging het niet veel beter, want beide coureurs klaagden over een onbestuurbare auto. Na een verandering aan de set-ups waren Bottas en Zhou weer tevreden.
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Ferrari zit er dicht op.
Wordt hele strijd der gladiolen...
Ferrari zit er op snelle circuits altijd wel aardig bij dit jaar.
Dit waardeloze bandenformat zorgde voor een oersaaie training, waarbij alle coureurs en teams maar liefst één setje banden (naar keuze) per auto hebben gebruikt. Helemaal geweldig!
Geweldig format ja...
Domenicali zal wel weer zeggen dat alle fans dit nieuwe banden format
ge-wel-dig vinden en super spannend!!
Ik heb op 't puntje van mij stoel gezeten,zo zat ik mij te ergeren......
Ik heb het zelfs helemaal niet gekeken. Dat zal ze leren.
Wat je ook doet MAX staat altijd bovenaan!
Maximaal!!!
Verstappen reed met een andere vleugel dan Perez. Nu zullen ze gaan vergelijken welke vleugel het beste is.
Wat ik iedere keer jammer vind van deze resultaat overzichten is, dat niet vermeld wordt op welke band de tijd is gezet. Maakt nogal een verschil
Voor de dames en heren die het interessant vinden. Long runs op wit:
Verreweg het snelst Russell. Aflopende tijden.
Hamilton op 3 tiende. Niet vlak.
Perez op 5 tiende. vlak
Sainz, vlak op 6 tiende
Verstappen, adlopend. Op 7 tiende
Leclerc, aflopend. op 8 a 9 tiende
Van alle andere rijders viel vooral Norris positief op die op rood een zeer goede race simulatie had met vlakke tijden. Ongevier op de snelheid van Sainz.
Heb ook even gekeken naar de hoge of lage downforce afstelling.
Perez en Leclerc ongeveer even snel met en zonder drs.
Dan Russell
Hamilotn
Leclerc. Lijkt meer downforce te hebben
Verstappen overduidelijk en ruim de langszaamste. Die had meer downforce staan, wat eigenlijk niet terug was te zien in de long run.
Verstappen reed met een andere vleugel wat blijkt dus dat het niet werkt. Gewoon de low-downforce vleugel erop en dan komt het wel goed. Al liepen de tijden van Verstappen op het einde ook af.
Ah oké sorry, niet goed gelezen van mijn kant uit! Laatste ronde was een 26.2 volgens mij. Daarvoor constant rond de 26.5. Verschil in de longruns kan ook een lagere motorstand of een oudere motor erin hebben dan ferrari of mercedes. Met oudere motoren bedoel ik dat ze er meer km mee hebben gereden dan ferrari en of mercedes.
Dat record van Vettel is wat mij betreft al verbroken. Vettel won ook 9 races maar startte al die races vanaf de eerste startrij. Verstappen heeft ook een overwinning vanaf P9 en een overwinning vanaf P6. Daarnaast heeft Verstappen ook nog 2 sprint races gewonnen en valt de overwinning van Monaco binnen die reeks.
Daarnaast waren de weersomstandigheden bij een aantal weekenden van Verstappen ook heel lastig. Terwijl Vettel volgens mij slechts 1 kwalificatie had met wisselende omstandigheden.
Uiteraard zou het mooi zijn als Verstappen deze race wint zodat die discussie helemaal klaar is.
Ach, Van mij mag het zo blijven. Is 1 van de laatste sterke records die Vettel nog heeft. En uiteraard is het mooi dat Ascari genoemd kan worden, want die is de echte recordhouder als je van opeenvolgende race overwinningen zou maken: opeenvolgende GP overwinningen
"Is 1 van de laatste sterke records die Vettel nog heeft"
Jongste polesitter
Jongste runner-up in het kampioenschap
Jongste kampioen
Jongste tweevoudig kampioen
Jongste drievoudig kampioen
Jongste viervoudig kampioen
Jongste coureur die een dubbel heeft gescoord
Jongste coureur die een hattrick heeft gescoord
De eerste en enige die een overwinning heeft behaald in een Torro Rosso
Meeste pole positions in een seizoen
Meeste ronden in een seizoen aan de leiding gelegen
Coureur die het snelst een penalty heeft ontvangen
Tsja noem het maar niets...
En hij heeft voor mij ook het record van jongste GP winnaar in handen. Want de weersomstandigheden waren dat weekend erg moeilijk terwijl Verstappen op een zonnige dag won. Daarnaast reed Vettel bij een team die nog nooit eerder had gewonnen en ook na die tijd nooit meer heeft gewonnen.
En Vettel haalde de dag ervoor ook de pole position, de enige pole ooit voor het team.
"De eerste en enige die een overwinning heeft behaald in een Torro Rosso"
Tenzij je pietluttig wil doen over de naamswijziging, heeft Gasly dat toch ook echt gedaan, op hetzelfde circuit zelfs.
Bedankt RUTH, ik las vandaag een artikel op een andere website dat ging over de twee Mercedes AMG Petronas kampioenen Lewis Hamilton en Nico Rosberg. Maar dat blijkt helemaal niet volledig te zijn want Jenson Button is kampioen geworden met de voorloper in de Brawn GP en nog verder terug is Jackie Stewart kampioen geworden in de Tyrrell.
Constanter was Vettel niet, hij had gewoon geen enkele tegenslag. Hoe dan ook is hetgeen Verstappen heeft neergezet op alle vlakken indrukwekkender dan de reeks van Vettel. Daarnaast moest Verstappen in België starten met een gridstraf vanwege een versnellingsbak wissel. Dat heeft niks te maken met constant prestereren.
Maar leuk geprobeerd d07. Wel weer complete onzin natuurlijk.
De reeks van Verstappen is op alle vlakken indrukwekkender dan de reeks van Vettel. Dat valt simpelweg niet te ontkennen.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.436
Dit waardeloze bandenformat zorgde voor een oersaaie training, waarbij alle coureurs en teams maar liefst één setje banden (naar keuze) per auto hebben gebruikt. Helemaal geweldig!