Domincali wijst naar diffuser als mogelijke oplossing spray-probleem

  • Gepubliceerd op 01 sep 2023 12:09
  • comments 13
  • Door: Bob Plaizier

De Formule 1 kreeg in de afgelopen periode meer dan ooit te maken met regen. Tijdens veel raceweekenden werden er sessies verreden op een kletsnatte baan en meer dan eens moesten deze sessies worden stilgelegd. Door de spray is het zich zeer slecht en men zoekt naar een oplossing. Stefano Domenicali onthult dat er wordt gekeken naar het aanpassen van de diffuser.

De FIA en de Formule 1 zijn hard op zoek naar oplossing voor dit probleem. In de afgelopen maanden werden meerdere sessies stilgelegd omdat er zoveel water op de baan lag waardoor de auto's geen grip hadden en omdat de spray ervoor zorgde dat de coureurs geen hand voor ogen zagen. De FIA experimenteerde eerder dit jaar met speciale spatborden, maar uit die test bleek dat het maar weinig effect had.

Formule 1 CEO Stefano Domenicali geeft eerlijk toe dat dit een groot probleem is. De Italiaanse CEO is van mening dat de grip niets te maken heeft met de zaak. Hij richt zijn blik volledig op het slechte zicht door de spray. In gesprek met Motorsport.com laat hij weten dat er verder wordt gekeken dat de spatborden: 'We evalueren nu de spatborden, die kunnen het spray-fenomeen beperken. We kijken ook naar de optie om de diffuser aan te passen. Het is een belangrijk probleem. We moeten de kans beperken dat een race wordt stilgelegd."

WC MAX

Posts: 6.709

Ik heb een heel ander beeld bij het woord spatlappen Ouw…..

  • 5
  • 1 sep 2023 - 14:12

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Alles wat voor downgorce zorgt is een probleem.
    Door ground effect zal de diffyser altijd water omhoog blazen.
    Om spray te verminderen gaat altijd ten koste van downforce.

    • + 0
    • 1 sep 2023 - 12:39
    • Maximo

      Posts: 9.110

      Ja ik zie niet hoe ze met iets kunnen komen die de spray door de diffuser kan verminderen...... een maximum snelheid van is 50 /u misschien een optie.

      • + 0
      • 1 sep 2023 - 12:56
  • Blij dat de intentie er steeds meer is dat er geracet moet worden in de regen en niet te snel stilgelegd moet worden tenzij het extreem hard regent.

    • + 0
    • 1 sep 2023 - 12:40
  • Ik verwacht dan eigenlijk dat de FIA met een TD komt, waarbij iedere diffuser verplicht uitgerust dient te gaan worden met een defuser. ;-)

    • + 0
    • 1 sep 2023 - 12:48
  • FredEx

    Posts: 1.009

    Wat daggy van rubberen flappen,die sommige vrachtautoos ook gebruiken tegen de spay !!?

    • + 2
    • 1 sep 2023 - 12:58
  • Vroeger hadden we daar spatlappen voor, maar dat was dan voor op de fiets.

    • + 3
    • 1 sep 2023 - 13:15
    • nr 76

      Posts: 5.970

      Voor op de fiets? Reed je achteruit dan?

      • + 3
      • 1 sep 2023 - 13:52
    • WC MAX

      Posts: 6.709

      Ik heb een heel ander beeld bij het woord spatlappen Ouw…..

      • + 5
      • 1 sep 2023 - 14:12
    • Mr.Rofl

      Posts: 839

      Eigenlijk is het wel heel goed idee Ouw!
      Ze hebben nu van die rare vinnen naast de wielen zitten. Als ze met de wissel naar regenbanden daar nou spatlappen/wielbakken op monteren desnoods als rechthoekige bak zodat het aerodynamisch geen voordeel oplevert, dan wordt de spray van de wielen tenminste niet omhoog geworpen.

      • + 0
      • 1 sep 2023 - 14:29
    • @WC, het was dan ook een ouw fiets.

      • + 1
      • 1 sep 2023 - 14:37
    • WC MAX

      Posts: 6.709

      En dan trekken die spatlappen een slakkenspoor

      • + 0
      • 1 sep 2023 - 16:57
    • Dat waren k*tlappen MAX.

      Daar hingen vroeger hele waslijnen mee vol......dan hingen er zo'n 30 of 40 achter mekaar.......en dan was ons pa niet te genaken.
      Dat werd in de loop van de maand weer wat beter.

      • + 0
      • 1 sep 2023 - 19:25
  • Ik dacht dat die foto Al Bundy was. Of Ed O'Neill in Modern Family.
    On topic: diffuser aanpassen heeft best wel gevolgen. Gaan ze dit als safety argument gebruiken om nieuwe regelgeving door te duwen (en dan een bepaald team proberen af te remmen?)

    • + 1
    • 1 sep 2023 - 16:02

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 11 mei 1965 (59)
  • Geb. plaats Imola, IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar