Max Verstappen kende een wisselvallige vrijdag op het circuit van Monza. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur was in de eerste vrije training nog de snelste man, maar kende in de tweede vrije training vooral veel frustratie. Verstappen laat weten dat er nog veel meer in het vat zit voor Red Bull Racing.
Verstappen kan dit weekend het record van de meeste Grand Prix-zeges op rij gaan verbreken. Vorige week kwam hij op gelijke hoogte met Sebastian Vettel en dit weekend wil hij zijn tiende zege op rij gaan pakken. De eerste stapjes naar dat succes verliepen nog niet helemaal naar wens. Verstappen klaagde in de tweede vrije training steen en been over het verkeer en hij had gehoopt op een betere kans om het circuit te lezen.
Na afloop geeft hij eerlijk toe dat er nog een aantal dingetjes beter konden. De Nederlander legt uit waarmee Red Bull bezig was in gesprek met Verstappen.com: "We hebben met verschillende vleugelstanden gereden en we moeten gaan kijken wat het beste werkt. Dat kan lastig zijn hier op Monza. Ik had het denk ik iets beter kunnen doen. Ik was nog aan het finetunen tussen de snelle en de langzame bochten. Ik heb er vertrouwen in dat dit goedkomt. Het was lastig om in de tweede vrije training overal een goed beeld van te krijgen, dus we hebben nog wat werk te doen."
In die tweede vrije training meldde Verstappen zich regelmatig op de boordradio met allerlei klachten. Zo gaf hij aan dat hij last had van verkeer, dat hij nog meer rondjes wilde rijden en dat hij de baan niet kon lezen. Verstappen: "Tijdens mijn snelle ronde werd ik wat opgehouden in de tweede sector en tijdens de lange run kon ik niet echt veel rondjes rijden, dus dan krijg je geen compleet beeld. Maar qua longruns was dat voor iedereen gewoon hetzelfde. Er zitten zeker nog verbeteringen in het vat."
Streamingdienst Viaplay heeft een nieuwe naam aan hun Formule 1-team toegevoegd. Ze hebben Rob Kamphues overgenomen v...
De eigenaar van Circuit Zandvoort heeft een onrustige nacht achter de rug. De strandtent van prins Bernhard junior is...
De familie van Michael Schumacher heeft mooi nieuws ontvangen. De zevenvoudig wereldkampioen wordt namelijk voor de e...
Lewis Hamilton reed dit jaar zijn laatste seizoen in dienst van Mercedes. Hij kende een zeer frustrerend seizoen, en ...
Max Verstappen moest deze maand een veelbesproken taakstraf uitvoeren. Voorafgaand het FIA-gala in Rwanda moest Verst...
Wtf, "de baan lezen?" Dat is helemaal niet wat Max bedoelde. Hij baalde ervan dat hij door alle verkeer niet één ronde volle gas heeft kunnen doen om de auto beter te begrijpen op de limiet. Dat is toch echt iets heel anders.
Een vrije vertaling. Hij communiceerde dat wel zo naar zijn engineer. Om dingen te kunnen verbeteren voor de zaterdag wilde hij een cleane ronde op de data. Sector 2 was door het verkeer niet representief. En Sainz was snel dus wil hij vergelijkingsmateriaal. Niet gelijk wtf.
De briljante RB19 zal vermoedelijk ook op Monza sterk voor de dag komen.
En de nog briljantere coureur van die auto zal er wederom alles uithalen wat erin zit itt tot zijn wederom gecrashte teamgenoot.
Verstappen is zeker briljant, maar er zijn wel meer coureurs die goed zouden presteren met de Red Bull. Dat de zwak presterende Perez momenteel geen potten kan breken zegt niet zoveel.
Het zou mij niks verbazen als ze hier nog wat wisselen c.q vernieuwen bij RBR , misschien met grid straf, om zo een frisse poel te hebben om het jaar mee af te maken. Op deze baan kan dat makkelijk
Je kan ook makkelijk in een dsr trein komen. Dus ik weet niet of ze dat gaan doen.
Toch wel mooi om te zien. Als het een Max bewierrook topic betreft gaan de reacties naar een 50+, als het een gaat wat minder topic betreft blijft het steken op veel minder. Long runs zagen er niet zo goed uit. Sainz was beter. Spannend.
die paar rondjes zijn nauwelijks een longrun te noemen. En jij hebt waarschijnlijk niet gekeken waar Sainz reed. Sainz reed die rondjes in het zog van Max, die had die paar rondjes een lekkere tow waar Max een gat in de lucht moest slaan
Ja je hebt gelijk, 3 serieuze rondjes is geen paar.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 39.032
Wtf, "de baan lezen?" Dat is helemaal niet wat Max bedoelde. Hij baalde ervan dat hij door alle verkeer niet één ronde volle gas heeft kunnen doen om de auto beter te begrijpen op de limiet. Dat is toch echt iets heel anders.