Het team van Haas beleefde afgelopen weekend een belabberd race in Italië. Op het circuit van Monza kwamen Nico Hülkenberg en Kevin Magnussen kansloos als laatste over de streep. De tegenvallende race zorgde voor veel frustratie bij Hülkenberg, de Duitser stelt dat zijn team teveel fouten heeft gemaakt.
Hülkenberg kende in Monza nog een aardige kwalificatie. De Duitse Haas-coureur noteerde dertiende tijd en hij vocht tijdens de race zelfs een tijdje mee om de punten. Maar tijdens de race zakte Hülkenberg door het veld en kwam hij slechts als zeventiende over de streep, hij hield alleen zijn teamgenoot Kevin Magnussen achter zich. Beide coureurs werden op een rondje achterstand gezet, alle andere coureurs finishten in dezelfde ronde als racewinnaar Max Verstappen.
Na afloop van de race was Hülkenberg enorm kritisch op zijn werkgever. De Duitse coureur sprak zich na afloop van de Italiaanse Grand Prix uit bij de Duitse tak van Sky Sports: "Vergeleken met de competitie waren wij echt heel slecht. Zodra het nieuwe van onze banden af is, doen we het alleen maar slechter. We zijn het enige team dat geen updates had meegenomen naar Monza, zelfs geen speciaal pakket of aangepaste vleugels. Als je vrijwel niets doet, dan kan je ook weinig verwachten. Om eerlijk te zijn, we waren de punten niet eens waard."
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Het gaat al een tijdje niet zo goed met het Haas team. Ik verwacht dat ze vervangen gaan worden door een nieuw team. De centjes zijn waarschijnlijk op.
Bron?
Want zolang het met het bedrijf Haas Automation goed gaat... verdwijnt dit team niet.
KiekisNL@ te snappen klopt, maar erg kort door de bocht.
Ik bedoel wat heeft het voor Haas zin om een Monza spec te maken als ze fundamentele problemen hebben met banden degradatie.
Niet investeren kunnen we niet checken, behalve op basis van updates... ik bedoel misschien investeert Haas in middelen om zelf het chassis te gaan bouwen ipv door Dallara. Dat is dan erg op de achtergrond. Uit de tekst kan ik niet opmaken dat Hulkenberg uitsluitsel geeft over het "niet investeren" van Haas.
Haas.. kleurloos team, degelijke rijders, maar bijna nooit progressie.
Gebruiken idd weinig kleur in hun liveries... triest
Ik vind Steiner vooral een enorme eikel. Markant figuur, dat zeker, maar hij heeft een smoelwerk alsof 'ie al heel wat heeft gepresteerd met dit team. Op een tijdelijke, aardige periode na is het team al sinds het begin compleet ruk en zit er weinig progressie in.
Het is gewoon schandalig dat Haas maar in de rondte blijft rijden en mensen zoals Andretti geen kans krijgen. Voor Eugene Haas is dat F1 team gewoon een verdienmodel.Totaal geen ambities, 2 coureurs die alleen maar niet hoeven te crashen en Haas harkt dan ieder jaar tussen de 5 en 7 miljoen binnen.
Biking@ je moet het in het perspectief zien van de budgetcap.
Haas zit nog steeds zeer ruim onder de cap ondanks een titelsponsor die veel centjes uitgeeft.
Dat betekent dat Gene minder geld uitgeeft en nog steeds dezelfde marketingwaarde heeft voor zijn machines.
Die machines worden overal gekocht en zo heeft Gene meer geld over aan t eind van het jaar dan hij het jaar mee begon.
Machines die zonder F1, alleen in US waren verkocht en nu wereldwwijd
BiKing@ haha nee compleet suggestief. Maar op basis van cijfers die Steiner soms mompelt in Interviews waarin hij aangeeft dat het team nog lang niet in de buurt van het plafond zit ten aanzien van voor het plafond lijkt totale budget van circa 100 a 110 miljoen hooguit naar 120 miljoen te zijn gegaan.
Als dan een sponsor 20 mil of meer neer telt, dan weet je dat Gene iets minder investeert dan voorheen.
Gene zelf heeft al eens aangegeven dat hij zijn machines nooit aan europese teams/bedrijven kon verkopen, maar dat de orders sinds F1 gezorgd hebben voor een enorme toename aan orders.
Tja dan weet je wel dat Gene het RedBull idee kopieert. 100 miljoen marketing budget gelijk aan stel je voor extra 200 miljoen winst is een goede reden om F1 te doen.
Elflitso@ reclame maken moet altijd 😉 daarom stopt een begrip als Coca Cola ook nooit.
Statie nou zijn neus leeg te blazen op de foto?
Zo jammer dat Haas uit zicht raakt.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
jd2000
Posts: 6.820
Het is gewoon schandalig dat Haas maar in de rondte blijft rijden en mensen zoals Andretti geen kans krijgen. Voor Eugene Haas is dat F1 team gewoon een verdienmodel.Totaal geen ambities, 2 coureurs die alleen maar niet hoeven te crashen en Haas harkt dan ieder jaar tussen de 5 en 7 miljoen binnen.