Het team van Red Bull Racing is momenteel bezig met een indrukwekkende reeks in de Formule 1. De Oostenrijkse renstal heeft tot nu toe alle Grands Prix in het huidige seizoen gewonnen en werd vorig jaar in Brazilië voor het laatst verslagen. Red Bull-teambaas Christian Horner is trots, maar hij realiseert zich ook dat de zegereeks elk moment ten einde kan komen.
Red Bull is dit seizoen een klasse apart in de Formule 1. De auto van de Oostenrijkse renstal is net iets sneller en betrouwbaarder dan de wagens van de concurrentie, daarnaast is Max Verstappen ook in bloedvorm. De Nederlander is hard op weg naar zijn derde wereldtitel op rij en verbrak afgelopen weekend in Monza het record van de meeste zeges op rij in de sport. Verstappen heeft nu tien Grands Prix op rij gewonnen.
Red Bull-teambaas Christian Horner is trots op de prestaties van zijn team. De Brit is echter wel realistisch, want hij stelt ook dat aan alles een einde komt. In gesprek met Speedcafe is hij hier goudeerlijk over: "Op een dag zullen wij weer worden verslagen. Dat is onvermijdelijk en het gaat zeker gebeuren. Het is alleen de vraag wanneer het gaat gebeuren. Natuurlijk willen wij dat moment zolang mogelijk uitstellen."
Horner is zeer in zijn nopjes met de huidige resultaten, hij stelt grappend dat Red Bull al een extra prijzenkast heeft besteld. De Brit weet daarnaast ook dat iedereen elk weekend naar zijn team kijkt: "Elke weekend nemen de verwachtingen over deze geweldige reeks toe. Als je je beseft dat we dit jaar alle veertien Grands Prix hebben gewonnen, dat we vierentwintig van de laatste vijventwintig races hebben gewonnen en dat we als team winnen, dan is dat een geweldig gevoel. We willen dit momentum graag in handen houden."
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens ...
De zege van Max Verstappen in Brazilië heeft Red Bull Racing weer wat zelfvertrouwen gegeven. De Oostenrijkse re...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke regenrace in Brazilië. Hij haalde zijn gram na weken vol k...
Het team van Williams heeft een zware triple header achter de rug. Er werd veel schade gereden, en vooral in Brazili&...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. Zijn prestaties waren niet goed, en hij had hee...
Zoals ik al in een ander topic zei over de 10 overwinningen van Max, geldt natuurlijk ook voor RBR en de zegereeks. Er had zoveel mis kunnen gaan: rode vlaggen, in het middenveld gestart, pitstops, strategie enz. enz.
Ondanks al die omstandigheden hebben met name Max en RBR geen enkele fout begaan, dat is echt zó knap. Hier moeten zelfs de grootste Max en RBR haters gewoon hun petje voor afdoen, je mag en kunt zo'n prestatie gewoon niet downplayen.
Ik zet idd m'n petje af voor Redbull en Max.
Met 'n beduidend mindere auto zulke prestaties wegzetten, ja dat kunnen alleen maar de groten der aarde.
De wijsheid komt bij jou niet met de jaren @Ouw maar om de dag, en is nog flexibeler dan de vleugel van Mercedes...
Ik zit je wat te plagen Vade.
Eddy, laatst nog wat 8mm filmpjes terug gekeken van 45 jaar geleden.
Toen had ik nog 'n prachtig mooie haardos....nu is het gedecimeerd tot 'n bijna kale kruin en m'n voorhoofd wordt steeds groter....tja, die leeftijd hè.
Ik las op Wikipedia dat we momenteel (voor sommigen onbewust) getuige zijn van een bijzonder tijdperk waarvan we ons later pas gaan beseffen hoe uniek dit was.
Wikipedia?
Wie leest dat nou?
Zelfs Arjen Lubach liet het fragment gisteravond zien waarbij Toto deze opmerking maakte (was leuke aflevering en ook Max met de 10 kwam aan de beurt)
Tip: even terugkijken "de avondshow" en vooral de sportredactie met Diederick Smit was hylarisch (wat een droogkloot haha)
Ik zie niet in waarom RBR niet alle races gaat winnen dit jaar.
Dat Verstappen een keer een uitvalbeurt heeft in bocht 1 oid dat is wel een keer te verwachten.
Precies zoals je het zegt, er kan van alles misgaan tijdens een race. Hetzij mechanisch, hetzij door toedoen van een ander, hetzij door een fout van het team, hetzij door onvoorziene omstandigheden zoals safetycars, rode vlaggen etc.
Met 2 sterke coureurs kun je dat opvangen, maar Perez is blijkbaar niet stabiel genoeg om elke race P2 te pakken, of in elk geval een podium.
Precies dat is de reden dat er nog nooit zo een reeks is neergezet, en precies dat maakt het zo knap om zo een reeks te voltooien.
Ik vond Max niet echt enthousiast over de verwachtingen voor Singapore.
Waarschijnlijk hebben ze die GP op de sim al gereden en zal de data wel niet super eruit gezien hebben (pure speculatie)
Of Max houdt gewoon een slag om de arm en tempert de verwachtingen.
Waar staat dat?
Op Wikipedia?
Is ook de eerste race dat er strenger gecontroleerd wordt op flexibele vleugels. Ik verwacht eerlijk gezegd niet dat RB daar last van gaat ondervinden maar je weet nooit hé.
Overigens is SIngapore volgens mij wel de laatste race waar RB nog echte (niet circuit gerelateerde) updates op de auto zet dit seizoen. Da's ook altijd even afwachten of die werken zoals verwacht. En zeker op een lastig circuit als Singapore. Geen marge voor fouten daar omdat inhalen bijzonder lastig is.
"maar blijkbaar zit jij naast hem als hij in de sim zit.manmanman."
Wat is dit nu weer voor reactie?
Ik zet er nog bij pure speculatie!
Max was gewoon niet positief over Singapore en Checo ook niet.
Kijk gewoon de presco terug,maar dat zal je wel teveel moeite kosten.
Iets dergelijks vertelde hij ook over Zandvoort. En in mindere mate ook over Monza. Hoewel hij daar wel van dacht dat hij er een goede auto voor zou hebben.
Dit circuit draait om veel langzame bochten.
4 bochten beneden de 100 km
7 bochten van 100-150 km
1 bocht ca 220 km
Dit komt uit de gp van 2019. Vrig jaar was dacht ik in de regen.
Heel veel gebeurt op lage snelheid. Ferrari en Red Bull zijn daar gelijkwaardig geweest gemiddeld over een seizoen. Zijn ook veel medium bochten. Tot nu was Red Bull wel sterker, maar niet met een grote marge naar Mercedes, AM en MClaren. Daarbij lijkt AM er wel minder te zijn geworden. Maar Mercedes en LcLaren beter.
Het gaat in ieder geval heel dicht op elkaar zitten. Kwalificatie wordt erg belangrijk omdat er nagenoeg net zo slecht is in te halen als op Monaco. Is meestal een saaie race, naar mijn mening. Hoewel er wel grote kans is op chaos.
Tuurlijk komt er een einde, kijk naar het verleden. Bij ieder grote wijziging van de reglementen is er een ander team die voordeel haalt.
"Horner beseft zich dat..."
Top tekst blunder van de schrijvert en dat ook nog eens in de titel.
Horner realiseert zich dat...
Horner beseft dat...
Kan niet wachten.
Dit team draait als een tierelier. Maar zoals Horner terecht opmerkt: aan alles komt een eind.
Max wordt tijdens een interview gevraagd of hij net als zijn vriendin
naar een Fashion Week zou gaan.
Hij was trouwens zondagavond in Milaan op een feestje van RBR voor het eerst
niet in zijn eeuwige witte overhemd met jeans. Je zou hem bijna niet herkennen, haha.
Interview mode: twitter(.)com/maxvcalloway/status/1698599213393654236
Interview sport: twitter(.)com/maxvcalloway/status/1698641836699418974
Max zondagavond: imgur(.)com/rUtUGll
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Ik las op Wikipedia dat we momenteel (voor sommigen onbewust) getuige zijn van een bijzonder tijdperk waarvan we ons later pas gaan beseffen hoe uniek dit was.