AlphaTauri twijfelt: "Lastig om een zusterteam te zijn"

  • Gepubliceerd op 11 sep 2023 14:47
  • comments 10
  • Door: Bob Plaizier

Het is algemeen bekend dat Red Bull meer verwacht van het team van AlphaTauri. Om de prestaties van de Italiaanse renstal te verbeteren voert men volgend seizoen een aantal veranderingen door. De twee teams zullen onder meer inniger gaan samenwerken. Volgens AlphaTauri CEO Peter Bayer is dat alleen wel een complexe zaak.

AlphaTauri staat momenteel op de teleurstellende tiende en laatste plaats in het constructeurskampioenschap. Grote broer Red Bull Racing doet het veel beter, de Oostenrijkse renstal voert het wereldkampioenschap aan en ze hebben een reusachtige voorsprong op de concurrentie. Om de resultaten van AlphaTauri volgend seizoen te verbeteren worden er meerdere veranderingen doorgevoerd. Naast een naamswijziging zal er ook meer naar Red Bull worden gekeken.

Kersvers AlphaTauri CEO Peter Bayer laat wel weten dat dit een lastige zaak gaat worden. Bayer kondigt updates aan voor Singapore en hij deelt zijn zorgen met PlanetF1: "Met de budgetcap en de huidige technische regels, is het heel erg lastig om een zusterteam te zijn. Je moet een echt Formule 1-team zijn. We moeten verder gaan met het opgroeiproces. We moeten zelfstandig stapjes gaan zetten, maar dat doen we niet zonder de steun van onze familie. Ik denk dat dit hetgeen is wat we moeten bereiken. We kunnen onze technische samenwerking verbeteren omdat we dat eerder niet hadden gedaan."

Maar vanaf 22 is AT meer zelf gaan doen. Met als resultaat 2 k*t autos in 22 en 23. Dus in 24 doen ze de Haas Methode.

  • 3
  • 11 sep 2023 - 16:27

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Heel verstandig om de samenwerking te zoeken maar volgens mij is de technische samenwerking altijd al hecht geweest. Het chassis van de STR3 was identiek aan de RB4, op de noodzakelijke aanpassingen voor de Ferrari-motor na. Toro Rosso diende als testbank voor de Honda-motor. En Verstappen zei na de overwinning van Alpha Tauri in 2020 dat "de Red Bull van vorig jaar hier beter liep dan de huidige".

    • + 0
    • 11 sep 2023 - 15:51
    • Maar vanaf 22 is AT meer zelf gaan doen. Met als resultaat 2 k*t autos in 22 en 23. Dus in 24 doen ze de Haas Methode.

      • + 3
      • 11 sep 2023 - 16:27
  • Uit het hele lange interview met Peter Bayer op Planet F1:

    PF1: Let’s move on to talking about the drivers and what’s coming up for AlphaTauri on that front. Liam Lawson is currently in instead of the injured Daniel Ricciardo, how do you think he’s getting on?

    PB: “Liam has been amazing, honestly.

    “What he did is, I think… I have a huge amount of respect for him and his achievements here in the paddock. Zandvoort was probably the worst possible baptism that you can possibly have, you know?

    “I mean, raining, the track in Zandvoort was wet then dry, right? It was everything that you possibly would not wish for. Still, he did a very good job.

    “Honestly, what I really like about Liam is how professionally he’s approaching the task and he’s very calm in the car. He will get feedback from the engineers and, lap after lap, he will improve. It’s very impressive, really.”

    PF1: Given you mentioned junior drivers, and the remit AlphaTauri have in helping to develop those drivers for possible progression to Red Bull, does having Daniel Ricciardo in the ranks as an experienced older driver not fly completely in the face of that remit?

    PB: “My belief is that… obviously, we cannot only develop young drivers – we also have to be competitive.

    “I think, to be competitive nowadays, you need… in order to fulfil both cars, you need to have one experienced driver and one young one. That’s really what I’m trying to achieve, you know, to have an experienced one and a young one.

    “Because then the young one will learn more from the experienced one, the experienced one will help us and, for example, Daniel helped us tremendously on setting up the car.

    “So whilst we give feedback to a young driver, the experienced one gives us feedback, and I’m convinced you need to have those two.”

    • + 1
    • 11 sep 2023 - 16:29
    • planetf1(.)com/news/exclusive-qa-peter-bayer-red-bull-trust-alphatauri/

      • + 0
      • 11 sep 2023 - 16:30
    • @PietjeB; thanks! Oftewel, als Lawson het komende weekend en Japan weer goed doet zit die volgend jaar in de AT en misschien zelfs wel in de RBR. Al verwacht ik niet dat der Helmut dat aandurft. Als Helmut twijfelt dan maakt Lawson het seizoen af en wordt er een beslissing gemaakt. Maar eerlijk gezegd zie ik The Honeybadger niet meer terugkeren bij AT….

      • + 1
      • 11 sep 2023 - 21:04
  • Ik zie het nut van AT niet meer voor RB.

    Als ik RB was (het drankje bedrijf) dan zou ik het meerderheidsbelang afstaan en met een bijvoorbeeld een restant van 45 a 49% wat submerken promoten en 1 stoeltje claimen en de aandrijflijn deal actief houden...

    Misschien leuk voor Prema om op die wijze de hele F1 ladder aan te kunnen bieden. (Nee geen Andretti F1 moet gewoon 1 a twee licenties extra activeren en terug naar de 22 a 24 stoeltjes)

    • + 0
    • 11 sep 2023 - 16:32
  • Dan noemen we het toch een "broederteam" 😁

    • + 1
    • 11 sep 2023 - 17:14
  • Het is een aflopende zaak daar. Dat weten ze zelf ook wel. Ik ben ervan overtuigd dat AT verkocht gaat worden. Nog twee jaar achteraan eindigen bij de constructeurs en dan is de nieuwe baas er wel klaar mee. Dan belt hij Andretti even.

    • + 0
    • 11 sep 2023 - 21:39
  • Brancovitc

    Posts: 22

    Je weet nooit hoe een koe een haas vangt :D

    • + 0
    • 12 sep 2023 - 08:19

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar