Het team van Red Bull Racing is op de achtergrond hard bezig met de ontwikkeling van de krachtbronnen voor 2026. Red Bull rijdt vanaf dat seizoen immers met motoren die ze samen met Ford gaan fabriceren. Red Bull-teambaas Christian Horner is tevreden met de huidige stand van zaken en hij staat in de toekomst open voor klantenteams.
Red Bull rijdt momenteel ook met krachtbronnen van Red Bull Powertrains, maar deze motoren worden voor het grootste gedeelte nog steeds geleverd door Honda. In 2026 gaan er nieuwe motorreglementen gelden in de Formule 1 en Red Bull werkt dan niet meer samen met Honda. Vanaf dat jaar gaat de renstal rijden met krachtbronnen die ze momenteel aan het ontwikkelen zijn is samenwerking met de nieuwe partner Ford.
Naast Red Bull zal ook zusterteam AlphaTauri gaan rijden met de Red Bull Powertrains Ford-krachtbronnen. Red Bull-teambaas Christian Horner laat aan DAZN weten dat hij openstaat voor meer teams: "Als onze krachtbron aantrekkelijk is voor andere teams, dan staan we ervoor open om te onderhandelen over het leveren van de motoren. Voor nu concentreren we ons echter op waar we mee bezig zijn. Onze relatie met Ford is heel erg goed, maar we werken vooral als een onafhankelijke fabrikant. Dat is een voordeel voor de lange termijn."
Horner sluit echter niet uit dat er in de toekomst veel meer teams rondrijden met Red Bull Ford-motoren. De Britse teambaas droomt groot: "Onze faciliteiten zijn in staat om voor acht auto's krachtbronnen te leveren. We kunnen er over de lange termijn zeker over na gaan denken. Momenteel is het ons doel om de samenwerking met ons chassis-team te verbeteren, dan kunnen ze gaan samenwerken als een collectieve groep. Dat is een enorme uitdaging, maar ik denk dat het de juiste stap is."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Dat was juist de grap.
Zou eerst maar eens de kat uit de boom kijkenn voor je in zee gaat met nieuwe, ongetestte motorfabrikant.
Ik denk dat men wel weet hoe men de boom moet beklimmen bij Red Bull Powertrains met al die kopstukken elders weggelokt , maar een jaartje aankijken kan inderdaad nooit geen kwaad
Wat HarryLam zegt geldt voor alle motorbouwers. Elke keuze is een risico. Momenteel zou ik kiezen voor Mercedes of RBPT. Honda en aidi liggen volgens meer dan geruchten ver achter op het schema. En ik kan me eigenlijk geen enkele keer herinneren dat Ferrari spot on was met motoren, na nieuwe regels.
Maar morgen kan alles weer anders zijn.
Fantastisch. Meteen doen. Ik vind de strijd tussen motorenleveranciers een extra dimensie toevoegen aan de achterhoedegevechten tussen klantenteams.
En dat zou dan binnen het huidige veld moeten(die 8)? En die "nieuwe" RB/Ford motor die zit vol met Honda tech? en mag dat? vragen, vragen vragen
Mclaren had al interesse getoond en er komen 2 nieuwe teams toch ?
De nieuw te bouwen motor zit helemaal niet vol Honda tech. De tech over die motor is niet in handen van Red Bull. Dat er mogelijk een stukje kennis in wordt verwerkt van ex Honda mensen is wat anders. RBPT heeft Honda mensen aan zich gebonden en heeft een paar Mercedes kopstukken weggekocht bij Mercedes. Ford zou honderden engineers hebben in de labs van ford die zich met elektrische aandrijving bezighouden. Denk dat juist daar de ex honda mensen een rol in spelen. Die hebben ervaring in het koppelen van elektrische aandrijving met verbrandingsmotor.
Niets is zeker, maar ik heb er wel vertrouwen in dat minstens 2 of 3 motorbouwers het goed zullen hebben.
Het zal wel leuk zijn als het RBPT lukt om een Mercedes aangedreven team te laten overstappen, al was het alleen al om Wolff een poot uit te draaien en diens macht binnen de F1 een dreun te verkopen. Zak Brown heeft al een rondleiding gehad op de fabriek, en die was zwaar onder de indruk van wat hij heeft gezien.
Ik zie Marko er wel voor aan om puur om te jennen een dikke korting te geven voor Mercedes klantenteams .
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
919
Posts: 2.995
Pssst Renault, grijp je kans.