Sergio Perez heeft zich in Singapore niet populair gemaakt bij het team van Williams. De Mexicaanse Red Bull Racing-coureur ramde tijdens de race de Williams van Alexander Albon, Perez ontving daarvoor uiteindelijk een tijdstraf van vijf seconden. Williams-teambaas James Vowles was niet blij met deze actie van Perez.
Albon was bezig met een sterke race in de straten van Singapore. De Thaise Williams-coureur maakte een pitstop tijdens de Virtual Safety Car en daarna begon hij met een inhaalrace. Albon was hard op weg naar een flinke hoeveelheid punten, maar Sergio Perez dacht er anders over. De Mexicaanse Red Bull Racing-coureur duwde zijn bolide naast de Williams, maar de inhaalactie was veel te ambitieus. Hierdoor viel Albon ver terug.
Williams-teambaas James Vowles was niet blij met de actie van Perez. Vowles baalde als een stekker en hij stelt dat Albon zonder een crash zelfs achtste had kunnen worden. In gesprek met Motorsport.com spreekt de gefrustreerde Vowles zich uit: "Er is ons een behoorlijk aantal punten ontnomen. Het is enorm frustrerend dat in een wereldkampioenschap waar om elk punt wordt gevochten, en je voorstaat op je concurrenten, dat het je zo wordt afgenomen. Dat doet gewoon pijn."
Vowles is van mening dat Perez zo'n actie nooit had moeten maken. De Mexicaan kreeg een straf, maar voor Vowles was dat eigenlijk niet genoeg: "Hij had geen goede reden om daar een inhaalactie in te zetten. Er zijn verstandige manieren om iemand in te halen en dat was geen verstandige manier. Perez zat al een paar rondjes aan de binnenkant en hij probeerde zijn neus ernaast te prikken. Dat is op zich geen probleem, je moet hier agressief zijn. Alex was al gefocust op zijn instuurmoment. Perez kwam van achteren en ze maakte contact."
no comment pic.twitter.com/B16zsn2vP6
— michelle (@aalbons) September 17, 2023
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
eraf getikt worden is nooit eerlijk! en zeker niet in de ogen van degene die het ondergaat, de straf daarentegen staat bijna nooit in verhouding tot de schade die opgelopen wordt, sterker nog heel vaak maakt he niet eens uit die 5 secondes daar worden ze niet mee geraakt! voorbeelden te over, nu moet ik wel zeggen dat Albon wel heel vaak het haasje is in deze en dat in een Williams
5 seconden is best wel een goeie regel als het veld zo dicht bij elkaar zit. Het heeft enkel bij een dominante wagen weinig effect. De invoering zou vaker mogen gebeuren als de andere wagen geen schade oploopt. Het bestraffen blijft niet evident want de ideale oplossing kan je daarvoor niet bedenken.
De actie van Perez was niet de enige foute, die op een AT ging ook niet door de beugel. Voorwiel achterwiel incident op een stratencircuit en deze bleef wel ongestraft. Dat het een RB zusterteam betreft zou geen rol van betekenis mogen spelen.
Helmut Marko zal hier vast ook wel wat van vinden...
Vanaf de onboard van Perez is het zelfs nog onvoorstelbaarder waarom Perez dit probeerde.
Volgens der Helmut was het een typische Zuid-Amerikaanse kansloze inhaalactie, met een vleugje Franse slag.
De wedstrijd leiding had hier natuurlijk 10sec moeten geven. Met 5sec is dit toch geen straf. Dan hadden ze hem de straf tijdens de wedstrijd moeten geven en niet er na.
Het lastige van tijdstraffen is, dat deze wel vast omschreven zijn in de regels, maar de uitwerking relatief is naar de omstandigheden.
We herrinneren ons nog de 5 seconden van Sainz in Melbourne, waarmee het halve veld hem voorbij kwam, en bv de 10 seconden van Hamilton in Silverstone 21, die hem geen centje pijn deed.
Er zijn eindelijk foto's verschenen van de wagen van Yuki.
Perez heeft hem uit de race gekegeld, maar heeft daar geen enkele straf voor gehad.
Absurd!
Een enorme schadepost. Het hele koelsysteem was ook aan barrels.
pbs(.)twimg(.)com/media/F6Qd5l9bMAAArY3?format=jpg&name=large
pbs(.)twimg(.)com/media/F6Qd5nKboAA9KRL?format=jpg&name=large
Ik zou graag Masi weer terug willen. Deed alles veilig en er was duidelijk bij de zaken waar hij invloed op had meer consistentie.
Op het moment is het echt van de wilde beren hoe inconsistent men met straffen of zelfs niet straffen om gaat.
Fia bull is bull shit. Maar ik weet je voorkeur GILH
Vorige race kregen de heten Mercedes rijders non-straffen. Tsunoda hoeft alleen maar een windje te laten en hij heeft al een straf in zijn bruine onderbroek zitten. Gasly ditto.
Ferrari gematst in Monza
Verstappen geen straf.
Perez deze keer niet.
Overtredingen worden vaak volledig gemist.
Kan me ook nog wat impedings van Hamilton, Russell en Leclerc heriineren. Ik kan me Baku herinneren waar Russell volledig Verstappen torpedeerde.
De lijst gaat door en door.
Stel dat Russel dit bij Norris en Sainz had gedaan op het moment dat hij er achter reed. Dan had hij 10 seconden tijdstraf gekregen, maar 10 ronden de tijd om die 10 seconden op te bouwen.
Ook hier zie je weer dat iemand uit de wedstrijd kegelen loont.
Wederom een veel te milde straf. terwijl het "slachtoffer" een goed resultaat kan vergeten. Wel goed om te zien dat het niet alleen de Mercedes coureurs zijn die met zulke acties wegkomen, het is een teken dat de wedstrijdleiding toch consequent lijkt te worden.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.764
Volgens der Helmut was het een typische Zuid-Amerikaanse kansloze inhaalactie, met een vleugje Franse slag.