De eerste vrije training van het raceweekend in Suzuka is alweer een feit. In Japan werd zojuist de snelste tijd genoteerd door Max Verstappen. Achter hem ging de tweede tijd deze training naar Carlos Sainz. De top drie werd volledig gemaakt door niemand minder dan Lando Norris.
Verstappen liet in de eerste vrije training zien dat het debacle van Singapore slechts een incident was. Hij kwam in Suzuka als eerste de baan op, ging gelijk snel rond en hij sloot de sessie met ruim een halve seconde voorsprong op de nummer twee Carlos Sainz. De snelheid van Verstappen was opvallend, want zijn teamgenoot Sergio Perez kwam niet veel verder dan de elfde tijd in deze sessie.
Er werd weer veel getest met nieuwe onderdelen in Suzuka. Meerdere teams hebben een paar updates geïnstalleerd en ook bandenleverancier Pirelli was aan het experimenteren met nieuwe banden. Vrijwel alle coureurs reden een aantal rondjes op de ongemarkeerde testbanden. McLaren had wat flowvis over hun auto gespoten, maar dat zorgde alleen maar voor ergernis bij Ferrari. Carlos Sainz kreeg de vloeistof over zijn auto en zijn vizier heen op het moment dat beide wagens de pitlane verlieten.
Ook in Japan hadden veel coureurs weer last van elkaar. Verstappen werd vroeg in de sessie geblokkeerd door de Mercedes van George Russell. Thuisrijder Yuki Tsunoda, die de sessie afsloot op de knappe vijfde plaats, blokkeerde Lewis Hamilton op het moment dat de Brit de pitlane verliet. De stewards grepen niet in, maar het liet wel weer zien dat het probleem weer aanwezig is op het circuit van Suzuka.
In de snelle runs viel op dat Verstappen uiterst dominant was. Hij was vrijwel de hele sessie de snelste coureur en voor geruime tijd was hij dik een seconde sneller dan de rest. In de slotfase van de sessie begon het nog eventjes te spetteren, maar dat hield de McLarens niet tegen. Beide coureurs gingen er nog eventjes voor zitten. Lando Norris reed nog eventjes de derde tijd en Oscar Piastri kwam nog tot de zevende tijd. Men verwacht veel van de oranjekleurige wagens, Max Verstappen ziet hen als zijn grootste uitdagers.
Heeft u vertrouwen in een zege van Max Verstappen in Japan? Profiteer dan mee van de successen, zet in en win!
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Max die extreem snel was? De ene Ferrari blijft namelijk steken op zes tienden van de Red Bull-coureur, de anders zelfs op een volle seconde. Stelt Red Bull hier orde op zaken? Het is nog vroeg in het weekend, maar het begint er al wel een beetje op te lijken.
FP zegt niks behalve dat RB geen probleem heeft hier - Qua tijden heeft zelfs Mercedes niet op de softs gereden in VT1. Qua bandenstrategie proberen die misschien opnieuw iets anders dan de rest.
Dit is ook het ideale moment om de nieuwe elementen te testen en wat standaardinstellingen te bepalen. Hardheid veren versus hoogte vloer ifv brandstof is basis. Daarna pas meer in detail naar de balans toe van de wagen ifv de evolutie van de track met een gigantische hoeveelheid aan factoren die ze kunnen aanpassen. Tijdens 'hun´ nacht wordt dit in het HQ met alle data van het circuit en instellingen in de simulator gezet en voert men daar heel wat aanpassingen uit om de wagen nog beter aangepast te krijgen aan het circuit.
Verhoudingen zijn verwaarloosbaar hoewel teams adhv hun data wel kunnen achterhalen wie het goed voor elkaar heeft - daar wordt vnl naar de longrun snelheid voor gekeken.
Hoop dat ze flexibel reageren op hun problemen.
Andrew Shovlin, bij afwezigheid van Toto Wolff de spreekbuis van Mercedes, merkt op dat het nog niet van een leien dakje gaat. "We lopen absoluut achter de feiten aan. Zowel VT1 als VT2 waren lastige sessies voor ons. Beide coureurs meldden een gebrek aan grip en balans in de auto.
RBR plaatst raketmotor voor Suzuka ! (sarcams off)
Nee afgunst 😉
Max zette de snelle tijd ook al heel snel neer, Max is extra gemotiveerd door Singapore.
Het hele veld op een ronde (of 2)
Met zo een voorsprong komt ie straks makkelijk aan een 30 seconden voorsprong in de dace. Niks aan de hand dus.
Gloryrun 😉
Ben jij wel helemaal lekker in je dakpan?
Had hij erachter gestaan dan waren het de gevolgen van de TD en waren ze valspelers. Zo vindt deze gast altijd wel iets...
*run=hole
@ThaH, je vraagt of een koe gras lust?
Als je alle critici de mond wilt snoeren over hun verhaal dat TD's veel invloed had op hun raceauto, dan is dit wel heel goed gelukt.
Glory run
eeeeh volgens mij waren een paar team wat dingen aan het uitproberen de de titel hierboven is weer erg triest voor een site als deze waar je verwacht dat men wel begrijpt hoe F1 werkt. jammer.........................
Leuk dat alle haters ook zo vroeg wakker zijn
Pff hij blaast ze weg?
Tis ze gegund.
Kunnen ze zo vroeg nog onder de dekens ff aan die tak leuren met Max in gedachten.
En sommigen roepen nog dat Red-Bull niet dominant is… en dat zijn dezelfde figuren die nu hun “gram” komen halen. Heel geestig wel
Alle fabeltjes die ik afgelopen week heb gelezen over een illegale RB19 kunnen zoals verwacht zo de kliko in. BAM!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ThisGuy
Posts: 1.612
Al is het maar om de mond van Hamilton te snoeren met zijn insinuaties wat betreft de flexwings. Ik hoop dat Max dit weekend alles aan gort rijdt.