De kwalificatie van vorige week is ook in Japan nog steeds onderwerp van gesprek. De kwalificatie in Singapore werd kenmerkt door foutjes van Max Verstappen. Hij moest zich voor drie momenten melden bij de stewards, maar hij kreeg geen straf. Dit zorgde voor veel ophef en de FIA heeft nu hun excuses aangeboden.
Verstappen moest zich vorige week bij de stewards melden voor drie momenten waarbij hij andere coureurs tot last was. Hij moest zich melden voor het blokkeren van meerdere coureurs in de pitlane, voor het mogelijk blokkeren van Logan Sargeant en voor het blokkeren van Yuki Tsunoda. Voor die laatste overtreding kreeg hij slechts een reprimande en dat zorgde voor veel verbazing. Eerder in het seizoen werden er immers wel gridstraffen voor dit soort momenten uitgedeeld.
In Japan is autosportfederatie FIA met een opvallend statement gekomen. Ze hebben de beelden nog een keertje bekeken en ze hebben nu een andere mening. Volgens Motorsport.com heeft steward Matteo Perini nogmaals naar het moment gekeken, hij geeft nu toe dat Verstappen een gridstraf had moeten ontvangen. Perini stelt daarnaast dat deze momenten geen precedent scheppen voor de rest van het seizoen. De stewards laten wel weten dat ze nog steeds achter het besluit staan dat ze hebben genomen over het moment in de pitlane.
Heeft u vertrouwen in een zege van Max Verstappen in Japan? Profiteer dan mee van de successen, zet in en win!
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Dit is toch weer zo zwak, de FIA kwam onder druk te staan, dus moesten de stewards even zeggen dat hij wel een straf moest krijgen.
Ik vraag me vooral af wat de reden was dat Verstappen geen straf kreeg. De overtreding is nu echt niet anders. Ik vermoed toch wel een zeer lichte vorm van wraak en voorkeur. Iedereen die moppert over beslissingen die wordt altijd extra hard aangepakt bij een toekomstige straf. Dat was zo in het verleden met Verstappen die tot zijn straf dat hij moest meelopen ongeveer altijd schold en daarna de pineut was. Recent nog met Gasly en Tsunoda.
Sinds dat 'meelopen' met de fia is de relatie met Verstappen en de stewards een stuk beter geweest. Ze groeten elkaar ook. Dat is vaak genoeg in beeld geweest tijdens interviews.
Kwalijke zaak mocht dat zo zijn. Ben het verder wel eens met Maximo. Het is altijd goed om voor een fout uit te komen.
Ik niet, simpele reden is, ze namen een beslissing volgens mij doen ze dat met 3 man, daar sta je achter, dan is dat ook klaar.
Als een week later iedereen erover begint te klagen, gaan ze erop eens anders naar kijken.
De wedstrijd is gespeeld en klaar, niet achteraf er weer anders over denken omdat er vele klagen.
Dat je de volgende GP strenger ernaar gaat kijken is een ander verhaal.
Het is goed dat de fia dit nu zegt maar het is erg raar (zoals wel vaker) dat max hier geen straf voor heeft gekregen. Mischien heeft het dominant wereldkampioen zijn er iets mee te maken,lewis kreeg ook vaak de stewards mee in dit soort situaties. Maar goed vind ik die voorkeuren niet. Het haalt de onpartijdigheid van de controlerende macht onderuit wat nooit goed is
Het volledige verhaal wordt natuurlijk weer niet verteld.
Het schijnt dat ze bedreigingen vanuit Nederland hebben gehad om Max niet te straffen.
Het schijnt vanuit de harde kern te komen......schijnt.
Meer volgt nog.....
Ik kreeg andere info. Het schijnt dat dit een setup was van uit een bepaald Duits team dat gevestigd is in Engeland. Geruchten verspreiden zodat de oranje brigade de schuld krijgt. Silverstone moet wel 'the best fans ever' behouden natuurlijk. Inclusief uitfluiten.
Gezien wat er al eens is voorgevallen zou het prettiger zijn als je er een 'cynisch bedoeld' emoticon bij zou kunnen plaatsen... dit dan weer tenzij het echt waar is., in welks geval een concreet bewijs niet zou misstaan. Want dit soort dingen gebeuren nu eenmaal wel in t echt , zoals we allemaal weten...
Het volledige verhaal wordt hier inderdaad (en uiteraard) niet verteld @Ouw, dat lees je hier...
FIA geeft fouten toe voor reprimande Max Verstappen in Singapore
motor sport(.)com/f1/news/fia-geeft-toe-max-verstappen-gridstraf-moeten-hebben-singapore/10523620/
* spatie en haakjes verwijderen
Wij, snailer en ik doen niet aan emoticons RJH.....daar zijn we te oud voor.
Is er ook een medium of soft kern? en moet je tijdens een race jezelf ook bij 2 kernen minimaal aansluiten?
Mag je bij de harde kern beginnen en na een stuk of wat bier is het toch wel een softe bedoening.
Dit is dus de hele valkuil van menselijke stewards
Na leven van sportregels moet zwart wit... niet subjectief. Wil niet zeggen dat een computer systeem direct een straf geeft... ik bedoel je kan zelf een marge creeren op elk type straf. Speeding in pitlane 0 foutmarge. Tracklimits 3 foutmarge (4de penalty). Impending 1 foutmarge. Etc.
Ik denk ook dat een positief effect heeft op het bewustzijn van coureurs... zo van shit ik heb al 1 in de weg gezeten in quali... ik kijk meer zelf wel meer in de spiegels tijdens cooldown
We moeten AI stewards hebben die gewoon random een straf geven. Als je mazzel hebt krijg je een reprimande, maar voor hetzelfde geld krijg je 10 plaatsen gridstraf.
Ook gewoon straffen geven als coureurs niets verkeerd doen, gewoon omdat het kan. Lekker die robot helemaal los laten gaan. :-)
Adam Cooper
@adamcooperF1
·
5 m
After the stewards admitted to making a mistake with the @Max33Verstappen
reprimand in Singapore @LewisHamilton
says that the FIA should try using AI...:
Volgens mij was ik zo'n beetje de eerste Verstappen fan die vond dat hij een straf moest hebben voor het Tsunoda incident. Dat pitstraat incident kon ik goed mee leven omdat Hamilton en co er gewoon omheen hadden kunnen rijden.
En dat incident eerder, dacht met Sargeant was echt niets aan de hand. Sargeant hoefde niet af te remmen en vertelde later dat hij zijn ronde had verziekt door over een hobbel te rijden waardoor de down shofts niet werkten. Zou hem veel tijd hebben gekost.
Voor al die keren dat Max onterecht bestraft is, of dat het dubieus was, mag hij nog wel vaker gematst worden...
(dat geldt ook voor andere coureurs)
Consistentie is inderdaad het toverwoord, in theorie is iedereen het daarover eens, in de praktijk toveren de stewards het zo weer weg...
Valt nog mee dat ze Leclerc hiervoor geen 3 plaatsen straf hadden gegeven.
Alles in F1 wordt veel te veel opgeblazen. Veel situaties zijn ambigu. En wat doet de mens in zo'n geval? de ene keer kiest ie voor A de andere keer voor B en hoopt zo in het midden uit te komen. Dat is niet stom of oneerlijk, dat is gewoon hoe het werkt. Mensenwerk dus.
Je kunt wel pretenderen dat men elke actie met een 'wetenschappelijk' oordeel afhandelt, maar dat is niet zo. F1 is deels een jurysport, en moet niet zo krampachtig doen dat te ontkennen.
Wil je het anders, dan moet je AI inzetten - en dat zal op termijn ook wel gebeuren.
Wat is dit voor een achterlijke site aan het worden, dat er onder elk artikel een gok advertentie in een alinea verstopt staat. Sporen jullie niet helemaal ofzo....
Alles goed daar in die bovenkamer?
Op andere seits barst het van de r e c l a m e @Dieseltje78, wees bij dat het hier heel erg meevalt en gun ze die paar centen...
@ FelipeMassa#19 je ziet het toch, onder elk artikel staat een alinea over 'inzetten op Verstappen'. Dat is toch een verkapte advertentie naar Jacks toe en totaal onnodig.
Hij komt ook altijd overal mee weg die Verstappen. FiaBull
Hij staat met 2 reprimandes nu wel op scherp voor een 10 plaatsen gridstraf. Had liever vorige week 3 gehad denk ik.
Echt? Heeft die ene van de rb muur weer zijn vriendje gebeld?
En ik maar denken dat dit over Abu Dabi ging...
Lekker belangrijk.
Hebben de stewarts ook aangegeven dat ook Lewis een straf had verdiend voor zijn leving the track and gaining an advantage bij het inhalen van Checo? Waarom is dit alleen een ding bij zaken rond Max?
"Omdat andere coureurs aantoonbaar voor dit soort vergrijpen wel bestraft zijn." Oh en zijn andere coureurs dan niet bestraft voor inhalen buiten de baan? Weer onzin van jou dus DunningK
Deze info komt van een premium artikel in de Telegraaf.
RBR Daily
@RBR_Daily
🚨 Red Bull will have an improved Honda engine in 2024 says Koji Watanabe
"We are not allowed to improve anything in terms of power and performance
but we can still make progress in other areas with this engine"
"For example, at Ferrari they have developed the engine considerably
and the ERS system from Mercedes is also very strong. We will also improve our engine for next year, in terms of its lifespan. So there is definitely more in the pipeline."
Interessant, lees ook zijn commentaar bij de vragen:
twitter(.)com/FDataAnalysis/status/1705265587297931579
Formula Data Analysis
@FDataAnalysis
·
2 u
RedBull's new floor migh be worth up to 8km/h💡
In FP1 only VER used the new floor
Minimum speeds in turn 6 were 180 (VER) and 168 (PER)
In FP2, they both ran the new floor
VER reached 184 (+4 over FP1), PER 180 (+12 over FP1!)➡️
A 12-4=8km/h higher improvement📈
This could explain why RB was able to gain a lot of time in the esses versus
any other team without running a very loaded rear wing
Weer een voorval a la AD 2021.
Fia bezwijkt onder de druk van hun vrienden van rbr.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Maximo
Posts: 9.125
Ik vind het juist wel goed dat ze dit naar buiten brengen.
De stewards hebben een fout gemaakt, kan gebeuren en dat geeft men gewoon openlijk toe. Prima toch?